ال جي ام 30 مينتمان

ال جي ام 30 مينتمان (بالإنجليزية: LGM-30 Minuteman)‏ إل جي إم 30 مينتمان هوصاروخ باليستي أمريكي عابر للقارات (آي سي بي إم)، يعمل في خدمة قيادة القصف الكامل في سلاح الجو. اعتبارًا من عام 2020، أصبح إصدار إل جي إم 30 مينتمان ثلاثة الصاروخ الباليستي الأرضي العابر للقارات الوحيد في الخدمة في الولايات المتحدة، ويمثل الفرع الأرضي للثالوث النووي الأمريكي، إلى جانب الصاروخ الباليستي ترايدنت الذي يطلق من غواصة، والأسلحة النووية التي تحملها قاذفات استراتيجية بعيدة المدى.

بدأ تطوير مينتمان في منتصف الخمسينيات عندما أشارت الأبحاث الأساسية إلى أنه يمكن لمحرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب حتى يبقى جاهزًا للإطلاق لفترات طويلة، على عكس الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل التي تتطلب التزود بالوقود قبل الإطلاق، وبالتالي يمكن حتى تُدمر في هجوم مفاجئ. سُمي الصاروخ باسم المستعمر مينتمان في الحرب الثورية الأمريكية، الذي كان يمكنه الاستعداد للقتال في وقت قصير.

دخل مينتمان الخدمة عام 1962 كسلاح ردع يمكنه ضرب المدن السوفيتية بضربة ثانية وهجوم مضاد بقيمة مضادة إذا تعرضت الولايات المتحدة للهجوم. ومع ذلك، جاز تطوير البحرية الأمريكية صاروخ يوجي إم-27 بولاريس، الذي لعب الدور نفسه، للقوات الجوية، بتعديل مينتمان وتعزيز دقته بما يكفي لمهاجمة أهداف عسكرية محصنة، بما في ذلك صوامع الصواريخ السوفيتية. ولج مينتمان 2 الخدمة عام 1965 مع مجموعة من التحديثات لتحسين دقته وقدرته على البقاء أمام نظام الصواريخ المضادة للصواريخ الباليستية المعروف حتى السوفيت كانوا يطورونه. في عام 1970، أصبح مينتمان ثلاثة أول صاروخ باليستي عابر للقارات منشور مزود بمركبات إعادة الدخول المتعددة المستهدفة بشكل مستقل (إم آي آر في): ثلاث رؤوس حربية صغيرة حسنت من قدرة الصاروخ على ضرب أهداف محمية بصواريخ مضادة للصواريخ الباليستية. سُلح مبدئيًا بالرأس الحربي دبليو62 بقدرة تدميرية تبلغ 170 كيلوطن.

بحلول سبعينيات القرن العشرين، نُشر 1000 صاروخ مينتمان. تقلصت هذه القوة إلى 400 صاروخ مينتمان ثلاثة اعتبارًا من سبتمبر 2017 نُشرت في صوامع الصواريخ حول قاعدة مالمستروم للقوات الجوية، مونتانا؛ وقاعدة مينوت للقوات الجوية، داكوتا الشمالية؛ وقاعدة إف إي وارن للقوات الجوية، وايومنغ. تخطط القوات الجوية لإبقاء الصاروخ في الخدمة حتى عام 2030 على الأقل.

النشر

دخل صاروخ مينتمان ثلاثة الخدمة في عام 1970، مع تضمين تحسينات لمنظومات الأسلحة خلال فترة الإنتاج منذ 1970 حتى 1978 لزيادة الدقة وقدرة الحمولة. اعتبارًا من سبتمبر 2019، خططت القوات الجوية الأمريكية لتشغيله حتى عام 2030.

سُحب الصاروخ الباليستي العابر للقارات إل جي إم-118 إيه بيسكيبر (إم إكس) في عام 2005، الذي كان مقررًا حتى يحل محل مينتمان، كجزء من معاهدة ستارت الثانية.

نُشر ما مجموعه 450 صاروخًا من طراز إل جي إم-30 جي في قاعدة إف إي وارن للقوات الجوية، وايومنغ (جناح الصواريخ 90)، وقاعدة مينوت للقوات الجوية، داكوتا الشمالية (جناح الصواريخ 91)، وقاعدة مالستروم الجوية، مونتانا (جناح الصواريخ 341). سُحبت جميع صواريخ مينتمان 1 ومينتمان 2. تفضل الولايات المتحدة الإبقاء على رانادىت إم آر أي فّي الخاصة بها على صواريخ ترايدنت النووية التي تطلق من الغواصات. في عام 2014، قررت القوات الجوية وضع خمسين صومعة صواريخ مينتمان ثلاثة في وضع «ساخن» غير مسلح، لتشغل نصف المئة فتحة في الاحتياطي النووي المسموح به الأمريكي. يمكن إعادة تحميلها في المستقبل إذا لزم الأمر.

الاختبار

تختبر صواريخ مينتمان ثلاثة بانتظام بعمليات إطلاق من قاعدة فاندنبرغ الجوية للتحقق من فعالية منظومة الأسلحة واستعدادها ودقتها، وأيضًا لدعم الغرض الأساسي للمنظومة، وهوالردع النووي. تسمح ميزات السلامة المثبتة على مينتمان ثلاثة في جميع عملية اختبار إطلاق للمراقبين الجويين بإنهاء التحليق في أي وقت إذا أشارت الأنظمة إلى حتى مسارها قد يأخذها بشكل غير آمن فوق المناطق المأهولة. نظرًا لأن هذه الطلعات مخصصة لأغراض الاختبار فقط، يمكن حتى للطلعات المنتهية إرسال معلومات قيّمة لتسليم معضلة محتملة في المنظومة.

يُعد سرب اختبار الطيران 576 مسؤولًا عن تخطيط وتحضير وتطبيق وتقييم جميع الاختبارات الأرضية واختبارات الطيران للصواريخ البالستية العابرة للقارات.

يحافظ مسقط صاروخ مينتمان التاريخي الوطني في ساوث داكوتا على مرفق تحكم في الإطلاق (دي-01) ومرفق إطلاق (دي-09) تحت سيطرة إدارة المتنزهات الوطنية. تُبقي جمعية ولاية داكوتا الشمالية التاريخية على مسقط صاروخ رونالد ريغان مينتمان، مع الحفاظ على مرفق إنذار الصواريخ ومركز التحكم في الإطلاق ومرفق الإطلاق في تشكيل دبليوإس-133 بي «دوس»، بالقرب من كوبرستاون، داكوتا الشمالية.

أدوار أخرى

مينتمان متنقل

كان مينتمان المتنقل برنامجًا للصواريخ الباليستية العابرة للقارات المركبة على السكك الحديدية للمساعدة في زيادة قدرتها على البقاء والتي أصدرت القوات الجوية الأمريكية تفاصيله في 12 أكتوبر 1959. نُظم اختبار أداء عملية بيغ ستار من 20 يونيوحتى 27 أغسطس 1960 في قاعدة هيل الجوية، والجناح الصاروخي الاستراتيجي 4062 (المتنقل) في 1 ديسمبر 1960 لثلاثة أسراب قطارات صاروخية مخطط لها، يملك جميع سربعشرة قطارات يحمل جميع قطار ثلاثة صواريخ. خلال تخفيضات كينيدي/ماكنمارا، أعربت وزارة الدفاع «أنها تخلت عن خطة صاروخ مينتمان باليستي متنقل». نادى المفهوم إلى وضع 600 صاروخ في الخدمة -450 في الصوامع و150 في قطارات خاصة، جميع قطار يحملخمسة صواريخ.» بعد حتى أعرب كينيدي في 18 مارس 1961، أنه سيستبدل «الأسراب ثابتة القاعدة» بالأسراب الثلاثة، أوقفت القيادة الجوية الاستراتيجية جناح الصواريخ الاستراتيجية 4062 في 20 فبراير 1962.

صاروخ باليستي يطلق من الجو

اقترحت سترات إكس إطلاق صاروخ باليستي من الجو، أجرت سامسو(منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ) بنجاح اختبار جدوى النقل الجوي الذي أُنزل جويًا صاروخ مينتمان بي1 من طائرة سي-5 إيه غلاكسي العسكرية من ازدياد 20,000 قدم (6,100 م) فوق المحيط الهادئ. أُطلق الصاروخ من ازدياد 8000 قدم (2400 م)، وأدى احتراق وقود المحرك لمدةعشرة ثوانٍ إلى حمل الصاروخ 20,000 قدم أخرى قبل حتى يسقط في المحيط. استُبعد التوزيع التشغيلي بسبب الصعوبات الهندسية والأمنية، وكانت القدرة نقطة تفاوض في محادثات الحد من الأسلحة الاستراتيجية.

ال جي ام 30 مينتمان في المشاريع الشقيقة

صور وملفات صوتية من كومنز

مراجع

^ "Minuteman Test Firing Aborted Over Pacific". Los Angeles Times. Los Angeles, California.ستة February 1985. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2016. اطلع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2016.
^ "MInuteman Missile". National Park Service. مؤرشف من الأصل في 04 مايو2016. اطلع عليه بتاريخ 12 يونيو2016.
^ "Ronald Reagan Minuteman Missile Site". North Dakota State Government. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو2016. اطلع عليه بتاريخ 12 يونيو2016.
^ (Kennedy speech), مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013, اطلع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2013, The three mobile Minuteman squadrons funded in the January budget should be deferred for the time being and replaced by three more fixed-base squadrons (thus increasing the total number of missiles added by some two-thirds). Development work on the mobile version will continue. CS1 maint: ref=harv (link)
^ Marti and Sarigul-Klijn, A Study of Air Launch Methods for RLVs. Doc No. AIAA 2001–4619, Mechanical and Aeronautical Engineering Dept, University of California, Davis, CA 95616