موتورشيف سانت لويس

أثناء الحرب العالمية الثانية، كانت موتورشيف سانت لويس عابرة محيط ألمانية والتي عُرفت بحمل أكثر من 900 لاجئ يهودي من الهاربين من ألمانيا التي كانت تحت الحكم النازي في عام 1939 للهروب من الهولوكوست إلى كوبا في وقت الحرب، إلا أنه لم يسمح لهم بالهبوط في الميناء. مضى قبطان السفينة، غوستاف شرودر، إلى الولايات المتحدة وكندا، في محاولة للعثور على بلد يستقبل اللاجئين اليهود، لكن كلا البلدين رفضا. عاد أخيرًا إلى أوروبا، لاق قبولا من بعض الدول، بما فيها المملكة المتحدة وبلجيكا وهولندا وفرنسا، لضم بعض اللاجئين. تم القبض على الكثير منهم في وقت لاحق في جولة للنازيين الألمان على اليهود الهاربين في البلدان المحتلة، وقدّر بعض المؤرخين حتى ما يقارب ربعهم قُتلوا في معسكرات الموت المأساوية خلال الحرب العالمية الثانية. عُرفت هذه الأحداث باسم "رحلة الملعونين"، وقد ألهمت صناع الأفلام والأوبرا والخيال لإنتاج الكثير من الأفلام والمسلسلات والوثائقيات التي تعيد المأساة لأذهان الناس.

خلفية

كانت سانت لويس سفينة تعمل بالديزل (على عكس الباخرة) ويشار اليها بالبادئة أم أس (MS) أوأم في (MV)، التي تم بناؤها في أحواض بناء السفن في بريمر فولكان (Bremer Vulkan) في مدينة بريمن الألمانية من أجل هامباج (HAPAG)، والتي تعهد باللغة الإنجليزية باسم هامبورغ اميركا لاين "خط هامبورغ-أمريكا". وغالبا ما تعهد باسم أس أس سانت لويس. سميت السفينة على اسم مدينة سانت لويس بولاية ميسوري الأمريكية. كانت سفينة ام اس ميلووكي (Milwaukee MS) تعمل بمحرك ديزل تابعة لخط هامبورغ أمريكا. أبحرت سانت لويس بانتظام عبر المحيط الأطلسي من مدينة هامبورغ إلى هاليفاكس ونوفا سكوتيا ومدينة نيويورك، وقامت برحلات بحرية إلى جزر الكناري، ماديرا البرتغالية، إسبانيا؛ والمغرب. تم بناء سانت لويس لخدمة الخطوط البحرية عبر المحيط الأطلسي وللرحلات الترفيهية.

رحلة الملعونين

الصعود من ميناء هامبورغ

في 13 مايو1939, أبحرت سفينة سانت لويس من مدينة هامبورغ الألمانية إلى دولة كوبا، تحت قيادة الكابتن غوستاف شرودر وهي تحمل ما يقارب 937 راكبا، كان الغالبية العظمى من اللاجئين اليهود الباحثين عن اللجوء لدى الدول هربا من الاضطهاد النازي لليهود في ألمانيا.

كان الكابتن شرودر ألماني الجنسية، بذل اقصى ما يمكن لضمان معاملة كريمة لركابه حيث ضمت المواد الغذائية المقدمة حسب البنود الألمانية، ورعاية للأطفال بينما يتناول اهلهم الطعام. تم إضافة وقت للمتعة حيث تمت الاستعانة بالرقصات واقامة حفلات الموسيقية، وفي ليالي الجمعة ذات الخصوصية الدينية، اقيمت حفلات دينية في غرف الطعام، تمت تغطية تمثال نصفي لهتلر كان موضوع في الردهة بواسطة مفرش المائدة. بالإضافة إلى ذلك، تم إضافة دروس لتعليم السباحة في احواض السباحة على متن السفينة. لوثار مولتون، هوكان أحد الصبية الذي يسافر مع والديه على متن السفينة، نطق إذا الركاب يعتبرونها "رحلة بحرية نحوالحرية". مرغما بالتوجه إلى كوبا كملاذ وحيد للاجئين، أسقطت السفينة مرساة في الساعة 04:00 صباحا في يوم 27 مايوفي أقصى مرفأ هافانا ولكن تم رفض دخولها إلى مناطق الإرساء المعتادة. رفضت الحكومة الكوبية برئاسة الرئيس فيديريكولاريدوبروقبول اللاجئين الأجانب. على الرغم من حتى الركاب اشتروا تأشيرات سفر بصورة قانونية، إلا أنهم لم يتمكنوا من دخول كوبا لا كسائحين (حيث تم تغيير القوانين المتعلقة بالتأشيرات السياحية مؤخرًا) أوكلاجئين يطلبون اللجوء السياسي، فيخمسة مايو1939، أي قبل أربعة أشهر من بدء الحرب العالمية الثانية، تخلت مدينة هافانا الكوبية عن سياسة الهجرة العملية التي كان تعتمدها سابقا وأصدرت بدلاً عنها المرسوم 937، الذي ينص على "تقييد دخول جميع الأجانب باستثناء المواطنين الأمريكيين، حيث يحتاج سندات بقيمة 500 دولار وإذن من قبل وزيرا الدولة والعمل الكوبيان ".تم إلغاء التصاريح والتأشيرات الصادرة قبلخمسة مايوبأثر رجعي. لم يكن هناك أي أحد من الركاب يفهم بإلغاء تصاريح الرسوم من قبل حكومة كوبا.

بعد حتى بقيت السفينة راسية في الميناء في كوبا لمدةخمسة ايام، جاز فقط 28 راكبًا لهم بالنزول في كوبا. اثنان وعشرون من اليهود الذين حصلوا على تأشيرات دخول صالحة للولايات المتحدة؛ أربعة منهم مواطنون أسبان واثنان من الرعايا الكوبيين، وجميعهم يحملون وثائق دخول صالحة ورسمية قانونية. وكان آخر ما تم إخلاءه هوإخلاء طبي. اقدم احد الركاب على محاولة الانتحار، فسمحت السلطات بنقل ذلك الشخص إلى مستشفى في هافانا. اظهرت السجلات الهاتفية حتى المسئولين الأميركيين كورديل هول، وزير الخارجية وهنري مورجينثاو، وزير الخزانة قد بذلوا جهودهم لإقناع كوبا بقبول اللاجئين الموجودين على السفينة. لم ينجحوا في ذلك لا هم ولا لجنة التوزيع المشهجرة اليهودية الأمريكية، التي دافعت عن الحكومة. من منع ركابها من الهبوط في كوبا، وجه الكابتن شرودر سانت لويس واللاجئين الـ 907 المتبقين بتجاه الولايات المتحدة. دار خارج ساحل فلوريدا، متأملا بالحصول على إذن من السلطات الأمريكية لدخول الولايات المتحدة. نصح وزير الخارجية الأمريكي كورديل هول، روزفلت بعدم قبول اليهود. فكر الكابتن شرودر في التحرك على طول الساحل للسماح للاجئين بالفرار والهرب من السفينة إلى داخل البلاد، لكن بناءً على تعليمات كورديل هول، قامت سفن خفر السواحل الأمريكية بتغطية السفينة ومراقبتها ومنع حدوث هكذا عمل.

بعد إبعاد سانت لويس عن الولايات المتحدة، حاولت مجموعة من الأكاديميين ورجال الدين في كندا إقناع رئيس وزراء كندا، وليام ليون مكانزي كينج بتوفير ملاذ للركاب. أمكن للسفينة إذا تصل إلى هاليفاكس، نوفا سكوتيا في غضون يومين.

تفاوض الكابتن لويس غوستاف شرودر على تصاريح الهبوط للركاب مع المسؤولين البلجيكيين في ميناء أنتويرب.

مدير فرع الهجرة في كندا، فريدريك بلير، كان معاديًا للهجرة اليهودية وأقنع رئيس الوزراء فيتاريخ 9 يونيوبعدما لتدخل في هذا الشأن .في عام 2000 اعتذر ابن أخ بلير للشعب اليهودي من تصرف عمه. درس الكابتنشرودر عن ملاذ للركاب، ساءت احوال السفينة في هذه الاوقات. في وقت ما، خطط الكابتن شرودر لهدم السفينة على الساحل البريطاني لإجبار الحكومة على استقبال الركاب كلاجئين شرعيين . ورفض إعادة السفينة إلى ألمانيا حتى يُسمح لجميع الركاب بالدخول إلى دولة أخرى، عمل المسؤولون الأمريكيون مع بريطانيا والدول الأوروبية لإيجاد ملاذ لليهود في أوروبا. عادت السفينة إلى أوروبا حيث رست وعلى متنها 907 راكب في ميناء أنتويرب في بلجيكا في 17 يونيو1939.

وافق رئيس الوزراء البريطاني نيفيل تشامبرلين على أخذ 288 حيث تقدر نسبتهم المؤية من مجموع الركاب 32%، الذين نزلوا وسافروا إلى المملكة المتحدة عبر سفن بخارية أخرى. بعد الكثير من مفاوضات شرودر، سُمح للركاب الـ 619 المتبقين بالنزول في أنتويرب. تم قبول 224 (25 %) من قبل فرنسا، و214 (23.59 %) من بلجيكا، و181 (20%) من هولندا. عادت السفينة إلى مدينة هامبورغ خالية من الركاب. في العام الذي تلاه، بعد معركة فرنسا والاحتلال النازي لبلجيكا وفرنسا وهولندا في مايو1940، تعرض جميع اليهود في تلك البلدان لخطر كبير، بما في ذلك السائحون الآخرون.

حسب معدلات واحصائيات بقاء اليهود في مختلف البلدان أثناء الحرب والترحيل، قدّر المؤرخون حتى 180 من لاجئي سفينة سانت لويس في فرنسا، و152 من هؤلاء في بلجيكا و60 في هولندا نجوا من الهولوكوست. بما في ذلك الركاب الذين هبطوا في إنجلترا، من أصل 936 لاجئًا (توفي رجل واحد خلال الرحلة)، نجا ما يقرب من 709 من الحرب ومات 227.

في وقت لاحق من البحث عن المفقودين، قرر جميع راكب حتى 254 من أولئك الذين عادوا إلى أوروبا القارية قد قتلوا خلال الهولوكوست، من بين 620 مسافرًا من سانت لويس الذين عادوا إلى أوروبا، قرر حتى سبعة وثمانين كانوا قادرين على الهجرة قبل حتى تغزوألمانيا أوروبا الغربية فيعشرة مايو1940.توفي مائتان وأربعون راكبا في بلجيكا وفرنسا وهولندا بعد ذلك التاريخ خلال الهولوكوست. قُتل معظم هؤلاء الأشخاص في مراكز القتل في أوشفيتز وسوبيبور. توفي الباقون في معسكرات الاعتنطق نتيجة التعذيب والاعتنطق، أوفي محاولة الاختباء أومحاولة الهرب من النازيين. ثلاثمائة وستة وستون من ركاب 620 الذين عادوا إلى أوروبا القارية نجوا من الحرب. من بين 288 مسافراً أوفدوا إلى بريطانيا، كانت الغالبية العظمى على قيد الحياة بعد انتهاء الحرب.

الإرث

بعد انتهاء الحرب العظمى، منحت جمهورية ألمانيا الاتحادية الكابتن غوستاف شرودر وسام الاستحقاق. في عام 1993، تم تسمية الكابتن شرودر بعد وفاته كواحد من الصالحين بين الأمم في نصب ياد فاشيم للهولوكوست في إسرائيل . عرض في متحف الولايات المتحدة للهولوكوست التذكاري في العاصمة واشنطن يروي سيرة رحلة سانت لويس. يتميز متحف هامبورغ بعرض ومبتر فيديوحول سانت لويس في معرضه عن تاريخ الشحن في المدينة.

في عام 2009، اكتشف معرض خاص في المتحف البحري للمحيط الأطلسي في هاليفاكس، في نوفا سكوتيا، بعنوان Ship of Fate "سفينة المصير"، وتفسير العلاقة الكندية مع الرحلة المأساوية. العرض الآن معرض السفر في كندا. في عام 2011، تم إنتاج نصب تذكاري تحت مسمى "عجلة الضمير"، من قبل المؤتمر اليهودي الكندي، الذي صممه دانييل ليبسكيند مع تصميم جرافيك لديفيد بيرمان وتريفور جونستون. النصب التذكاري تعبير عن عجلة مصقولة من الفولاذ المقاوم للصدأ. يرمز للسياسات التي رفضت أكثر من 900 لاجئ يهودي في وقت الحرب العالمية الثانية، تضم العجلة أربعة تروس متشابكة، جميع منها يظهر حدثة تمثل عوامل الاستبعاد: المعاداة السامية، وكره الأجانب، والعنصرية، والكراهية. تم إدراج الجزء الخلفي من النصب التذكاري مع قائمة الركاب. تم عرضه لأول مرة في عام 2011 في المتحف الكندي للهجرة في 21بير (Pier 21)، المتحف الوطني للهجرة في كندا في هاليفاكس. بعد فترة عرضه، تم شحن التمثال إلى مصنعيه، سهيل موسون المحدودة، في تورنتوللإصلاح والتجديد . في عام 2012، اعتذرت وزارة الخارجية الأمريكية رسميًا في حفل حضره نائب وزير الخارجية بيل بيرنز و14 ناجًا من الحادث في تلك السفينة ابان الحرب العالمية الثانية. قدم الناجون إعلانًا عن امتنانهم لمختلف الدول الأوروبية التي ساهمت بقبول بعض ركاب السفينة. تم تسليم نسخة مسقطة من قرار مجلس الشيوخ رقم 111، الذي يعترف فيستة يونيو2009 بانة الذكرى السبعين للحادث، تم تسليمه إلى أرشيف وزارة الخارجية.

في مايو2018، أعرب رئيس الوزراء جوستين ترودوحتى حكومة كندا ستقدم اعتذارًا رسميًا في مجلس العموم في البلاد لدورها في مصير ركاب السفينة. تم إصدار الاعتذار فيسبعة نوفمبر.

المهمة اللاحقة

تم اعتبار سانت لويس كسفينة بحرية ألمانية مقيمة من عام 1940 إلى عام 1944. وقد تعرضت لأضرار بالغة جراء تفجيرات الحلفاء ابان الحرب في كيل بتاريخ 30 أغسطس 1944. تم إصلاح السفينة واستخدامها كسفينة فندقية في مدينة هامبورغ في عام 1946. عرضت من أجل البيع لاحقًا وتم إبطالها عام 1952.

أبرز الركاب

ليون جويل، عم المغني ومحرر الأغاني الأمريكي بيلي جويل.
أرنوموتولسكي (1923–2018)، عالم الجينوم.

التمثيل

مسرحية جان دي هارتوغ " اله شيبر ناست " عام 1942 ترجمت إلى الإنكليزية تحت عنوان " ربان بجانب الله"1945
رحلة الملعونين(1974) سرد قصصي للكتاب جوردن توماس، وماكس مورغان ويتس.
رحلة الملعونين 1976 فلم من اخراج ستيوارت ريسينبرغ مقتبس من كتاب توماس |مورغن ويتس.
رواية جوليان بارنز "تاريخ العالم فيعشرة فصول" (1989) تروي تجارب سقم التصلب العصبي المتعدد سانت لويس اليهود في الفصل "ثلاث قصص بسيطة".
بودي وبروك ثوين 1991 رواية ميونيخ التوقيع.
جيل ميجرنغ يتكون من أوبرا، سانت لويس بلوز .1994
تتمحور رواية ليوناردوبادورا (هيريجيس 2013) حول حادثة سانت لويس.
دخول مرفوض: سيرة أحد الناجين برحلة المصير والإيمان والحرية (2011)، سيرة ذاتية وتعليق من تأليف فيليبس اس.فريوند.
نايلوكروس في مسرحيته سوتوفوس عام 2014 حول مأساة ركاب السفينة في الحاضر .
الفتاة الألمانية (2016)، رواية لأرماندولوكاس كوريا.
لاجئ (2017)، رواية شابة للكبار خطها آلان غراتز.

المراجع

^ Madokoro, Laura. "Remembering the Voyage of the St. Louis". Active History. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2020.
^ "Voyage of the St. Louis". Holocaust Encyclopedia. United States Holocaust Memorial Museum. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2019.
^ Rosen, p. 563.
^ Levine, p. 105.
^ Levine, pp. 110–11.
↑ Levine, p. 103
^ " (PDF). American Jewish Joint Distribution Committee. June 15, 1939. مؤرشف من الأصل (PDF) فيتسعة أغسطس 2017. اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2017.
^ ". CBC News. مؤرشف من الأصل في 17 مايو2018. اطلع عليه بتاريخ 08 مايو2008.
^ Levine, p. 118.
^ George Axelsson, "907 Refugees End Voyage in Antwerp", New York Times, 18 June 1939
^ Rosen, pp. 103, 567.
^ "The Tragedy of the S.S. St. Louis". مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2017. اطلع عليه بتاريخ 17 يوليو2007.
^ Rosen, pp. 447, 567 citing Morgan-Witts and Thomas (1994) pp. 8, 238
^ "The Righteous Among The Nations: Gustav Schroeder". Yad Vashem. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2017.
^ "Exhibitions", Canadian Museum of Immigration at Pier 21, pier21.ca; accessed 12 September 2014. نسخة محفوظة 14 أغسطس 2019 على مسقط واي باك مشين.
^ Ship of Fate", Maritime Museum of the Atlantic نسخة محفوظة 30 يونيو2018 على مسقط واي باك مشين.
^ "Billy Joel über die Enteignung seiner jüdischen Familie, Bühnentriumphe und gescheiterte Ehen ("Billy Joel on the expropriation of his Jewish family, stage triumph and failed marriages")". stern.de. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو2018. اطلع عليه بتاريخ June 5, 2018.
^ "Holding out hope in a cruel world", جامعة واشنطن نسخة محفوظةعشرة فبراير 2017 على مسقط واي باك مشين.