شتاير دايملر بوخ
عودة للموسوعةشتاير ديملر - بوتش ( تلفظ ألماني: [ˈʃtaɪɐ ˈdaɪmlɐ ˈpʊx] ) كبير تكتل صناعي كبير مقره في شتاير، النمسا، الذي تم تفكيكه حتى في مراحل بين عامي 1987 و2001. استمرت الأجزاء والعمليات المكونة في ملكية منفصلة وأسماء جديدة.
التاريخ
تأسست الشركة، المعروفة في البداية باسم Josef und Franz Werndl and Company في عام 1864 كشركة مصنعة للبنادق. نمت بسرعة خلال الحرب العالمية الأولى، وفي نهاية المطاف ضمت 14000 موظف. بدأت الشركة في إنتاج الدراجات عام 1894، وسيارات شتاير بعد عام 1918. في سبتمبر 1917، قامالشركة بتوظيف هانز ليدوينكا أحد مهندسي السيارات العظماء في القرن العشرين، ولكن بعد ذلك غير معروف نسبيًا، إلى منصب "Chefkonstrukteur"، ليقود إنشاء أعمال تصنيع السيارات الخاصة بهم أول سيارة للشركة زودت بمحرك من ست أسطوانات من النوع الثاني "12/40" ظهرت عام 1920.
غيرت الشركة اسمها إلى Steyr-Werke AG في عام 1926. في عام 1934، اندمجت شتاير مع أوسترو-ديملر -بوخ لتشكيل أوسترو-ديملر -بوخ. تتألف المجموعة التي تم إنتاجها في هذه السنوات بشكل أساسي من تصميمات حديثة للغاية.
خلال الحرب العالمية الثانية، عندما كانت النمسا جزءًا من الرايخ الثالث، أصبح الجنرال دايركتور جورج ميندل من واحدًا من أوائل الصناعيين الألمان الذين اقترحوا استخدام السخرة من معسكرات الاعتنطق لتعزيز القوى العاملة في الشركة. تمت الموافقة على الطلب ونقل السجناء بواسطة قطار حراسة من مجمع معسكر اعتنطق ماوتهاوزن. في وقت لاحق، فيخمسة يناير 1942 ، خط ميندلرسالة إلى إرنست كالتينبرونر يوصي ببناء معسكر سجن "صناعي" حديث لإيواء السجناء بالقرب من مجمع مصنع شتاير، مشروحا كيف من الممكن أن سيقلل هذا من الوقت وفقدان السجناء أثناء العبور من وإلى العمل مع تقليل تكاليف الأمن والنقل. تمت الموافقة على ذلك وتم استخدام السجناء لبناء المرافق (ملاجئ القنابل، وما إلى ذلك)، ومكان التصنيع. لم تكن هذه الممارسة حتى الآن شائعة في الشركات الألمانية الكبرى الأخرى، على الرغم من حتى شركات أخرى حذت حذوها بما في ذلك مرسيدس بنز ومان. صنعت السيارة للاستخدام العسكري، بما في ذلك سيارة شتاير RSO بحرك L V8 صممه فرديناند بورش، الذي عمل لدى الشركة في ذلك الوقت. وضم الإنتاج وقت الحرب هناك أيضًا الأسلحة الصغيرة والبنادق الهجومية والمدافع الرشاشة ومحركات الطائرات.
انحلال تدريجي
شاحنات شتاير
المركبات العسكرية
تاريخي
عصري
نظر أيضا
المراجع
- ^ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, volume 4 (باللغة الألمانية). Motorbuch Verlag. صفحة 474. ISBN .
- صور وملفات صوتية من كومنز
التصنيفات: اشتاير, الشركات المشاركة في المحرقة, تصنيع السيارات في النمسا, شركات تصنيع السيارات أسست في عام 2001, شركات تصنيع السيارات تأسست عام 1864, مصنعو حافلات انحلت, مصنعي الحافلات في النمسا, مصنعي الدراجات النارية في النمسا, مصنعي الدراجات الهوائية في النمسا, صفحات بها مراجع بالألمانية (de), صفحات تستخدم خاصية P154, صفحات بها بيانات ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P571, صفحات تستخدم خاصية P17, صفحات تستخدم خاصية P159, صفحات تستخدم خاصية P856, صفحات تستخدم خاصية P155, صفحات تستخدم خاصية P156, بوابة ألمانيا/مقالات متعلقة, بوابة أسلحة/مقالات متعلقة, بوابة النمسا/مقالات متعلقة, بوابة سباق السيارات/مقالات متعلقة, بوابة سيارات/مقالات متعلقة, بوابة شاحنات/مقالات متعلقة, بوابة شركات/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, صفحات تستخدم خاصية P214, صفحات تستخدم خاصية P244, صفحات تستخدم خاصية P227