كاموف كا-50
عودة للموسوعة| Ka-50 "Black Shark" Ka-52 "Alligator" | |
|---|---|
|
| |
| كاموف كا 52 للقوات الجوية الروسية (VVS) | |
| الوظيفة | مروحية هجومية,واستكشافية |
| الأصل القومي | الاتحاد السوفيتي / روسيا |
| الشركة المُصنعة | كاموف |
| أول رحلة | Ka-50: 17 يونيو1982 Ka-52: 25 يونيو1997 |
| قدمت | 28 أغسطس 1995 |
| الحالة | في الخدمة |
| المستخدم الأساسي |
القوات الجوية الروسية (VVS) القوات الجوية المصرية |
| أٌنتجت في | 1990–حتى الآن |
| العدد المنتج | Ka-50: 32 Ka-52: 90+ |
| تكلفة الوحدة | 500 مليون روبل (حوالي 16 مليون دولار) اعتبارا من مايو2011 |
| طورت من | Kamov V-80 |
مروحية كاموف كا-50 وأحيانًا تختصر بمجرد كا-50 هي مروحية هجومية روسية ذات مقعد واحد مزودة بمراوح مزدوجة (دوارات محورية) لمخط كاموف للتصميم، صممت في الثمانينيات (1980). هناك طراز آخر من الطائرة ويحتوي على مقعدين وتدعى كاموف كا-52 "التمساح" (بالإنجليزية : Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 "أليغيتور" وبالروسية : Аллигатор، ولقب تعريف الناتو : Hokum B هوكم بي). وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة "جرمس" القادرة على تدمير اي هدف مدرع. وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالإضافة إلى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة "بي ام بي – 3". وتكفيستة -ثمانية اصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود إلى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع.
التنمية
كاموف كا-52
كا-50 هي الطراز الإنتاجي للمروحية التجريبية في-80إس إتش-1. أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإنتاج هذه المروحية الهجومية في 14 ديسمبر 1987. بدأ تطوير المروحية في غرب روسيا سنة 1984. أول صورة للمروحية ظهرت عام 1989. بعد فحوصات الطيران الأولى وفحوصات النظام، أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإحضار أول دفعة من هذه المروحيات عام 1990. المروحية الهجومية سميت لأول مرة بـ"كا-50" علنيًا في مارس 1992 في ندوة في المملكة المتحدة.
التصميم
تحمل الطائرة على شحنة كبيرة من صواريخ كروز ذاتية الدفع وقنابل ليزرية أربعة نقاط تعليق خارجية تحت أطراف الأجنحة بالإضافة إلى نقطتي تعليق على الأجنحة، أي بمجموع حوالي 2,000 كيلوغرام اعتمادا على المزيج.
التاريخ العملي
كا-52 كانت جزءًا من عمليات الجيش الروسي ضد المتمردين في جمهورية الشيشان. أداءها الناجح في التضاريس الجبلية الصعبة أكد مرة أخرى على فائدة الميزات المتقدمة الكثيرة من تصميم كا-50، بما في ذلك الطاقة والقدرة على المناورة.
تخطط كاموف لزيادة إنتاج كا-50 وكا-52، من المفروض حتى يزيد هذا من نسبة كاموف من إنتاج المروحيات الروسية إلى 10% أو15%.
سيصل للقوات الجوية الروسية مروحيات كا-52 ابتداءً من 2 يناير 2011.
المشغلون
خريطة مشغلي كاموف كا-50 وكا 52، المشغلين باللون الأزرق
-
روسيا
- القوات الجوية الروسية – 90+ (المجموع 170 تحت الطلب، 24 في 2007 و146 في 2011)
- طيران البحرية الروسي – أربعة فقط من سلسلة كا-52K (24 تحت الطلب، ولكن تم إلغاء العقد بسبب إلغاء تسليم حاملة المروحيات ميسترال)
-
مصر
- القوات الجوية المصرية – 46 مروحية كا-52 تحت الطلب، تم تسليمستة حتى أغسطس 2017.
الطرازات
- كاموف في-80 : نموذج أولي للطائرة
- كاموف كا-50 : طراز ذومقعد واحد
- كاموف كا-50إن : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
- كاموف كا-50إس إتش : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
- كاموف كا-50-2 : طراز ذومقعدين جميع واحد لديه مقصورة طيار خاصة به
- كاموف كا-52 : (بالإنجليزية : Kamov Ka-52" Alligator" كاموف كا-52 "أليغيتور" وبالروسية :
Аллигатор، ولقب تعريف الناتو : Hokum B هوكم بي) طراز بمقعدين ومقصورة طيار جنبا إلى جنب.
- كاموف كا-52 التمساح : (بالإنجليزية : Kamov Ka-52" Alligator")
- كاموف كا-52 تمساح النيل : وهي النسخة الخاصة بمصر (بالإنجليزية : Kamov Ka-52" Nile Crocodile")
- كاموف كا-52ك : (بالإنجليزية : Kamov Ka-52K "هي النسخة البحرية تحتوي على رادار مختلف وتسليح بحري (صواريخ مضادة للسفن والغواصات )
مواصفات (Ka-50)
Ka-50 three-view figure
البيانات من Manufacturer sources Donald, naval-technology.com, Federation of American Scientists[بحاجة لتأكيد]
الخصائص العامة
- الطاقم: 1
- الطول: 16.0 m (52 قدم)
- قطر الدوار: 14.5 m (48 قدم)
- الارتفاع: 4.93 m (16.2 قدم)
- مساحة القرص : 330.3 m² (3,555 قدم2)
- الوزن فارغة: 7,700 kg (17,000 رطل)
- الوزن محملة: 9,800 kg (21,600 رطل) , 10,400 كـغ (22,900 رطل) for Ka-52
- وزن الإقلاع الأقصى: 10,800 kg (23,800 رطل)
- محرك الطائرة: 2 × Klimov VK-2500 محرك عمود دوران توربيني, 2,400 shp (1,800 كـو) الواحد
الأداء
- لا تتجاوز سرعة: 350 km/h (220 ميل/س; 190 عقدة) in dive
- السرعة القصوى: 315 km/h (196 ميل/س; 170 عقدة) in level flight
- سرعة الطيران: 270 km/h (170 ميل/س; 150 عقدة)
- مدى (طائرة): 545 km (339 ميل; 294 nmi)
- المدى القتالي: 470 km (290 ميل; 250 nmi)
- المدى: 1,160 km (720 ميل; 630 nmi) with أربعة drop tanks
- سقف الخدمة: 5,500 m (18,000 قدم) operational, 4,000 م (13,000 قدم) hover
- معدل الصعود: 12 m/s (2,400 قدم/د)
- Disc loading: 30 kg/m² (6.1 رطل/قدم2)
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.33 kW/kg (0.203 hp/lb)
التسليح
-
نقطة تعليقs: أربعة (6 on Ka-52) under-wing hardpoints, plus 2 on wingtips for countermeasures or air-to-air missiles with a capacity of 2,000 kg and provisions to carry combinations of:
- صواريخ: 80 × 80 mm S-8 rockets and 20 × 122 mm S-13 rocket,
- صواريخ: 2 × APU-6 Missile racks, able to accommodate a total of 12 × فيخر 9K121 (صاروخ) anti-tank missiles, Vympel R-73 (NATO: AA-11 Archer) air-to-air missiles, Kh-25 semi-active laser guided tactical air-to-ground missiles
- قنابل: أربعة × 250 kg (550 lb) bombs or 2 × 500 kg (1,100 lb) bombs,
- أخرى: 23 mm جريازيف شيبونوف جي.إس.إتش-23 gun pods (240 rounds each), 500 L (130 US gal) external fuel tanks. Reportedly, twin صاروخ إيغلا light air-to-air missile launchers under each wingtip countermeasure pod (total أربعة missiles).
- Two pods on the wingtips with flare and chaff countermeasure dispensers, أربعة UV-26 dispensers each (total 512 chaff/flare cartridges in each pod)
انظر ايضاً
- تطويرات ذات صلة
- كاموف كا-25
- كاموف كا-27
- Kamov V-80
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- أغستا إيه 129 مانغوستا
- إيه إتش-1 سوبر كوبرا/فايبر (مروحية)
- إيه إتش-64 أباتشي
- زد-10
- Denel Rooivalk
- يوروكوبتر تايغر
- HAL Light Combat Helicopter
- ميل مي-28
- تي-129
مراجع
- ^ Donald and Marsh 2004, pp. 304–05.
- ^ Russian Scout Helicopters Get Stronger. Strategypage.com, 29 January 2010. نسخة محفوظة 14 أكتوبر 2017 على مسقط واي باك مشين.
- ^ "Ка-50". narod.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2018.
- ^ "Ка-52". narod.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل فيسبعة أكتوبر 2018.
- ↑ "Вертолеты Ка-52 начали службу в Дальневосточном объединении ВВС и ПВО". aex.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2018.
- ^ "The single-seat Ka-50/Hokum attack helicopter (1995)", militaryfactory.com نسخة محفوظة 02 أغسطس 2017 على مسقط واي باك مشين.
- ↑ Новые подробности производства вертолетов Ка-52 для Египта - bmpd نسخة محفوظة 20 سبتمبر 2017 على مسقط واي باك مشين.
- ^ "Военная техника, вошедшая в строй ВС РФ в 2015 г." مؤرشف من الأصل فيتسعة فبراير 2019.
- ^ НА АВИАЦИОННОМ ЗАВОДЕ ПРОГРЕСС ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ПРИЕМКА НОВЫХ БОЕВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ КА-52 АЛЛИГАТОР 27 декабря 2014 – Примцентр.نسخة محفوظةخمسة مارس 2016 على مسقط واي باك مشين.
- ^ Шесть боевых "Аллигаторов" поступят для авиачастей ВВО РИА Новости, 22.12.2014 نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2015 على مسقط واي باك مشين.
- ^ Илья Щеголев: Воздушные бои: "Аллигатор" против "Апача" Российская газета , 29 июня 2014 نسخة محفوظة 02 أغسطس 2017 على مسقط واي باك مشين.
- ^ "Шесть заводов под одним крылом". Nezavisimaya gazeta نسخة محفوظة 28 مارس 2014 على مسقط واي باك مشين.
- ^ KA-52 Alligator, warfare.ru نسخة محفوظة 17 مارس 2020 على مسقط واي باك مشين.
- ^ "Поставка вертолетов Ка-52 ВВС России". 25 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2015.
- ^ Hewson, R. The Vital Guide to Military Aircraft, p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.
- ↑ Donald and Marsh 2004, pp. 310–11.
- ^ "Kamov Ka-50 Chernaya Akula". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. (subscription article, dated 14 September 2009).
- ^ من مسقط "إيرفورس تكنولوجي دوت كوم" نسخة محفوظة 16 مايو2011 على مسقط واي باك مشين.
- ^ Andrey Fomin. July 2005. "Kamov Warriors". Combat Aircraft. Vol.7, No.1, p.64-73.
- ^ Small at Home, Big Abroad من مسقط "ديفينس نيوز دوت كوم"[وصلة مكسورة]
- ^ من مسقط "ريانوفوستي" بالإنجايزية نسخة محفوظة 05 مارس 2012 على مسقط واي باك مشين.
- ^ "World Air Forces 2016". FlightGlobal (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 05 أغسطس 2016.
- ^ bmpd (2 December 2016). "В состав 55-го вертолетного полка в Кореновске поступили новые боевые вертолеты Ка-52". مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2017.
- ^ "In "Russian Helicopters" spoke about the performance of the contract on the Ka-52 for Egypt" (باللغة الروسية).خمسة May 2017. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2019.
- ^ "Russian Helicopters confirms agreement with Egypt for 46 Kamov Ka-52 aircraft" (باللغة الروسية). 30 December 2015. مؤرشف من الأصل فيستة أكتوبر 2018.
- ^ "Ka-52 Attack Helicopter Deliveries to Egypt to Begin in 2017". DefenceTalk. 17 March 2017. مؤرشف من الأصل فيستة يوليو2018. اطلع عليه بتاريخ 18 مارس 2017.
- ^ "First three Ka-52 Alligator helicopters delivered to Egypt — source". TASS. 18 July 2017. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 09 سبتمبر 2017.
- ^ "Иностранные летчики высоко оценили вертолет Ка-52". مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2017.
- ^ "Ka-52 "Alligator" Reconnaissance and combat helicopter". Russian Helicopters. مؤرشف من الأصل في 18 مايو2019. اطلع عليه بتاريخ 23 فبراير 2014.
- ^ Ka-52 product page نسخة محفوظةسبعة November 2010 على مسقط واي باك مشين.. Kamov.
- ^ Ka-50 product page نسخة محفوظةسبعة November 2010 على مسقط واي باك مشين.. Kamov.
- ^ Donald and Marsh 2004, p. 310.
- ^ "KA-50 HOKUM (KAMOV)". Federation of American Scientists. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 12 يناير 2015.
- ^ "Ka-50 Black Shark (Hokum) Attack Helicopter". Airforce Technology. مؤرشف من الأصل فيتسعة يناير 2019. [هل المصدر موثوق؟]
في كومنز صور وملفات عن: كاموف كا-50
تاريخ النشر:
2020-06-01 21:13:03
التصنيفات: طائرات كاموف, طائرات مقاتلة سوفيتية وروسية, طائرات هجومية سوفيتية 1980–1989, مروحيات ثنائية التوربينات, مروحيات دوارة محورية, مروحيات سوفيتية 1980–1989, مروحيات عسكرية, قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك, صفحات بها مراجع بالروسية (ru), جميع المقالات ذات الوصلات الخارجية المكسورة, مقالات ذات وصلات خارجية مكسورة منذ مايو 2019, صفحات بها مراجع بالإنجليزية (en), مقالات ينقصها مصادر موثوقة, مقالات بحاجة لتأكيد, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P244, بوابة طائرات مروحية/مقالات متعلقة, بوابة الاتحاد السوفيتي/مقالات متعلقة, بوابة دبابات/مقالات متعلقة, بوابة الحرب/مقالات متعلقة, بوابة طيران/مقالات متعلقة, بوابة روسيا/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات
التصنيفات: طائرات كاموف, طائرات مقاتلة سوفيتية وروسية, طائرات هجومية سوفيتية 1980–1989, مروحيات ثنائية التوربينات, مروحيات دوارة محورية, مروحيات سوفيتية 1980–1989, مروحيات عسكرية, قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك, صفحات بها مراجع بالروسية (ru), جميع المقالات ذات الوصلات الخارجية المكسورة, مقالات ذات وصلات خارجية مكسورة منذ مايو 2019, صفحات بها مراجع بالإنجليزية (en), مقالات ينقصها مصادر موثوقة, مقالات بحاجة لتأكيد, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P244, بوابة طائرات مروحية/مقالات متعلقة, بوابة الاتحاد السوفيتي/مقالات متعلقة, بوابة دبابات/مقالات متعلقة, بوابة الحرب/مقالات متعلقة, بوابة طيران/مقالات متعلقة, بوابة روسيا/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات
