4 ماتك

علبة تروس نظام ال4 ماتك ومحرك ثماني الإسطوانات

4 ماتك (اختصار ل "All Wheel Drive" ويعني نظام الدفع الكلي) هوالاسم الترويجي لنظام الدفع الرباعي الذي طورته مرسيدس بنز. حيث أنه مصمم ليعمل على تفعيل وتناوب الطاقة والحركة في العجلات الخلفية والامامية جميع على حدة بشكل أوتوماتيكي على حسب الحاجة طالما تغير الأسطح أوالظروف المناخية كالسير على الطرق الجليدية أوالرمال ليمنع الانزلاق ويعطيك التحكم المطلق في السيارة،

يكون العزم عادة متمركز في العجلات الأمامية الا إذا وقع تغير مفاجئ مثل الانعطاف الحاد على الطريق فاذا افلتت إحدى العجلات الخلفية يقوم هذا النظام بكبح هذه العجلة وإرسال طاقة اضافية إلى العجلة الأخرى لكي لا تفقد التحكم في جزء السيارة الخلفي، كذلك هوالحال في الجزء الأمامي.

وصف

تم تطوير نظام الدفع الرباعي بالاشتراك مع شتاير دايملر بوخ (حاليًا ماجنا شتاير )، الذي خلق مرسيدس-بنز الفئة جي في النمسا.

تقترن جميع سيارات مرسيدس-بنز تقريبًا التي تتميز بهذا النظام بناقل حركة أوتوماتيكي باعتباره ناقل الحركة الافتراضي. تم تقديم التصميم الأول لنظام 4Matic في عام 1987 على سلسلة مرسيدس بنز دبليو124 (الفئة إي) الصالون (أربعة أبواب) والسيارات (واجن ستيشن).

الجيل الاول

الجيل الثاني

الجيل الثالث

الجيل الرابع

التوفر

يتوفر الجيل الثاني والثالث من أنظمة 4Matic حاليًا في الفئة إيه والفئة بي والفئة سي والفئة إي والفئة جي والفئة إس ( والفئة السابقة CL ) والفئة GLA والفئة GLK (" GLC ") وML-Class (" GLE ") وGL-Class (" GLS ") وGT CLA-Class وCLS-Class وفيتو.