الفورمولا واحد أوالفورمولا وان (Formula One)، ويعهد أيضاً باسم سباق الجائزة الكبرى، هوأعلى صنف من سباقات الفورمولا ذات المقعد الفردي والعجلات المفتوحة. يتألف موسم الفورمولا الواحد من سلسلة من السباقات تعهد بالجوائز الكبرى (Grand Prix) تؤدى على حلبات خاصة معدة لهذا السباق، ونادراً ما يؤدى السباق في الطرق العادية خارج المضمار. تجمع نتائج جميع سباق من سباقات الجوائز الكبرى في الموسم، ومن ثم تتحدد سنوياً جائزتان سنويتان، واحدة منهما للسائقين والأخرى لمصنعي السيارات. في سباقات الفورمولا واحد قد تتخطىً سرعة السيارات المتسابقة سرعة 320 حدث/ساعة (200 ميل في الساعة).

تعتبر أوروبا المركز التقليدي لهذا السباق، وهي المروجة الأولى له. رغم ذلك، بدأت منذ عام 1999 ظهور حلبات في البحرين، والصين، وماليزيا، وهجريا، مما جعل اللعبة أكثر شعبية على مستوى عالمي. وباعتبارها أكثر الرياضات كلفة، عوائدها الاقتصادية كبيرة.

تنظم هذه الرياضة بواسطة الاتحاد الدولي للسيارات (Fédération Internationale de l'Automobile)، ويطلق عليه اختصارا (FIA)، يقع مقر المنظمة بمدينة باريس، فرنسا. الرئيس الحالي للاتحاد الدولي للسيارات هوجون تود. بينما المدير للمؤسسة الخاصّة المسؤولة Formula One Administration (FOA) والمروّج (والمتحكّم) لهذه الرياضة هوبيرني إيكليستون.

تاريخ نشأة المسابقة

بعد النجاح والشعبية الكبيرة التي حظيت بها سباقات سيارات الجائزة الكبرى الأوروبية في العقدين الثاني والثالث من الثلاثينيات، بدأ التفكير في إقامة بطولة عالمية، لكن المشروع توقف بسبب الحرب العالمية الثانية. وبعد انتهاء الحرب وتحديداً عام 1947 قرر الإتحاد الدولي للسيارات إقامة بطولة عالمية وبدأ التخطيط والاستعداد لها، إلى حتى انطلقت أولى سباقات الفورمولا واحد فيعشرة أبريل سنة 1950 بمدينة باو.

التسلسل الزمني للمسابقة

• 1950 إقامة أول سباق فورمولا وان على حلبة سيلفرستون في بريطانيا، وفاز به الإيطالي نينوفارينا، وفاز أيضا بلقب أول بطولة للسائقين مع فريق ألفا روميو.
• 1951 – 1957 سيطر السائق الأرجنتيني خوان فانجيوعلى ألقاب السائقين بمنافسة من الإيطالي ألبرتوأسكاري.
• 1958 بداية سيطرة الشركات والسائقين البريطانيين.
• 1958 لقب أول بطولة للصانعين من نصيب الشركة البريطانية فانوال.
• 1958 المغرب تستضيف سباق فورمولا وان لأول وأخر مرة في تاريخها على حلبة عين دياب ويفوز بالسباق البريطاني ستيرلينغ موس سائق فانوال.
• 1960 – 1970 سيطر الصانعون البريطانيون على البطولة مثل كوبر وبي آر ام ولوتس مع منافسة من فيراري.
• 1962 أحدثت شركة لوتس البريطانية تطور كبير في تصميم السيارات بعد مشاركتها بسيارة هيكلها من بترة واحدة، مصنوع من الألمونيوم المقاوم للصدمات.
• 1968 قامت لوتس بطلاء سيارتها برسوم للإعلان عن أحد أصناف السجائر ليدخل لأول مرة نظام الراعي الرسمي في الفورمولا وان.
• 1968 دخول نظام الأجنحة في السيارات لزيادة سرعتها وتقليل مقاومة الهواء.
• 1969 إلغاء نظام الأجنحة لكثرة الحوادث التي تسبب بها فقدان السيارة للجناح وسط السباقات.
• 1970 – 1980 سيطر الصانعون البريطانيون لوتس ومكلارين وويليامز مع منافسة أيضاً من #فيراري.
• 1974 تأسيس اتحاد الصانعين في رياضة الفورمولا وان للحفاظ على حقوقهم.
• 1977 إدخال نظام التربو(Turbo) إلى بعض السيارات.
• 1978 قامت لوتس بتصميم نظام التأثير الأرضي الذي جعل السيارات تلتصق لأقصى درجة بالأرض
• 1979 تأسيس الاتحاد الدولي للسيارات الفيا (FIA).
• 1981 أول اتفاقية كونكورد بين اتحاد الصانعين والفيا (FIA) بعد تصاعد الخلافات بينها على أرباح البث التلفزيوني مما أدى إلى إلغاء عدد من السباقات، وشهدت الاتفاقية إعطاء الفرق نسبة محددة من ارباح البطولة.
• 1983 إلغاء استعمال نظام التأثير الأرضي لإضعافه قدرة التحكم في السيارات.
• 1983 انتشار نظام التربو(Turbo) في معظم سيارات الفورمولا وان.
• 1988 – 1993 منافسة قوية بين البرازيلي ايرتون سينا والفرنسي الآن بروست سائقي مكلارين على لقب السائقين، التي انتهت عام 1993 باعتزال بروست.
• 1994 وفاة البرازيلي إرتون سينا بعد حادث مروع في سباق سان مارينو.
• 1997 عقدت اتفاقية كونكورد جديدة مدتها عشر سنوات تنظم عملية توزيع الأرباح وتعديل قوانين المسابقة.
• 1990 – 1998 سيطر ت الفرق البريطانية ويليامز ومكلارين على لقب الصانعين.
• 1998 – 2000 تنافس الألماني مايكل شوماخر والفنلندي ميكا هاكينن على ألقاب السائقين.
• 2000 – 2004 سيطرت فيراري وسائقها الألماني مايكل شوماخر على جميع ألقاب الفورمولا وان محطمين جميع الأرقام القياسية.
• 2005 حصلت رينوعلى أول لقب صانعين لها، وفاز سائقها الإسباني فرناندوألونسو(24 عاماً) أصغر سائق في تاريخ الفورمولا وان بلقب السائقين.
• 2006 رينووألونسوأبطالاً مرة أخرى، والألماني مايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات يعلن اعتزاله الفورمولا وان.
• 2007 بعد موسم من أكثر المواسم إثارة في تاريخ الفورمولا وان، الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري يحرز لقب الصانعين في السباق الأخير من الموسم، بعد منافسة شديدة من الوافد الجديد، البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين. وشهد الموسم فضيحة تجسس على فريق فيراري من قبل ماكلارين، عوقب الأخير على إثرها بغرامة 100 مليون دولار وتجريده من نقاط بطولة الصانعين.
• 2008 تم أول سباق ليلي في تاريخ الفورملا 1 في سنغافورة من خلال حلبة شوارع، وقد فاز بالسباق سائق رينوالإسباني فرناندوألونسووشهد الموسم فوز البريطاني لويس هاميلتون ببطولة العالم للسائقين وبذلكقد يكون اصغر بطل في تاريخ الفورملا1 وأول سائق اسمر يحرز البطولة وقد حسم اللقب في آخر منعطف في اللفه الأخيرة من السباق.
• 2009 إضافة سباق جائزة أبوظبي الكبرى على حلبة ياس مارينا الجديدة، وفاز ببطولة العالم السائق البريطاني جنسن باتون، مع فريقه بروان جي بي الذي حقق بطولة الصانعين في أول موسم للفريق في البطولة.
• 2010 شهد أيضا إضافة جائزة كوريا الكبرى على حلبة كوريا الدولية في يونغنام. وفاز ببطولة العالم السائق الألماني سيباستيان فيتل.
• 2011 شهد إضافة جائزة الهند الكبرى على حلبة بوداه الدولية. بالإضافة إلى تطبيق قانون الجناح الخلفي المزدوج. وفاز ببطولة العالم السائق الألماني سيباستيان فيتل.

قواعد وقوانين

يجب حتى تتوافق السيارات المشاركة في بطولة الجائزة الكبرى للفورمولا1 مع قوانين ولوائح مشددة ومن ذلك انه يجب ألا يقل الارتفاع الكلى للسيارة عن 95 سم، والعرض عن 180 سم، ويجب ألا يقل وزن السيارة عن 600 كجم بما في ذلك السائق، ويجب حتىقد يكون بالسيارة مقعد واحد للسائق فقط ولا يسمح أبدا بهجريب سقف للسيارة. وحرصاً على سلامة السائقين فأنه يشترط دوماً حتىقد يكون مكان السائق عريضاً بما فيه الكفاية بحيث يسمح للسائق بمغادرة مقعده عند الطوارئ خلال فترة لا تتجاوزخمسة ثوان فقط. ولا يسمح أبدا باستخدام محركات توربوأوتلك التي تعمل بشاحن من أي نوع كان. ولا يسمح أيضا بهجريب ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل. ويشترط ان تعمل السيارة بالدفع الخلفي فقط.

وتحدد الأنظمة مقاس الأدوات المساعدة على الانسيابية (الآيروديناميكس) مثل الأجنحة الأمامية والخلفية وتحدد أماكنها وأحجامها أيضا بالإضافة إلى حتى هناك عدة لوائح تختص بالسلامة ولا يسمح لأي سيارة بدخول السباق ما لم توفي بكل الشروط.

• تطبق الفورمولا 1 نظاما جديدا للنقاط بدءا من موسم 2010 يعطي أفضلية للفائز بالسباق ويفتح باب التنافس بين السائقين.

رايات السباق المستعملة

• الراية البيضاء

تبلغ السائقين حتى هناك سيارة بطيئة جداً على الحلبة وعليهم بالتالي توخي الحذر.

• الراية ذات المربعات البيضاء والسوداء

تشير إلى نهاية السباق.

• الراية البيضاء والسوداء

يتم حملها مع رقم السيارة لتحذر السائق من حتى سلوكه غير رياضي وقد يقابل عقوبة إذا استمر بذلك.

• الراية الصفراء

تشير إلى وجود حالة غير طبيعية أوخطرة على الحلبة أوفي جوانبها. وعند ظهور هذه الراية يجب على السائقين تخفيف سرعتهم ولا يسمح لهم بالتجاوز حتى زوال المانع.

• الراية الصفراء والحمراء

تحذر السائقين بأن الحلبة زلقة جداً بسبب تسرب للزيت من أحد المحركات أوبسبب الأمطار الغزيرة.

• الراية الزرقاء

تبلغ السائق حتى سيارة مسرعة تقترب منه وتكاد تتخطاه وعليه في هذه الحالة حتى يسمح لها بالمرور.

• الراية السوداء

تحمل مع رقم السيارة لتبلغ سائقها حتى عليه دخول المرآب فوراً وأن عقوبة سقطت عليه.

• الراية الخضراء

تشير إلى نهاية الخطر من الحلبة وتحمل عادة بعد الانتهاء من التعامل مع حادث ما.

• الراية الحمراء

عند مشاهدة هذه الراية عملى جميع السيارات التوقف فوراً والدخول إلى المرآب أوأي مكان آخر مخصص لوقوف السيارات.

• الراية السوداء مع دائرة برتنطقية

تحمل مع رقم السيارة لتبلغ السائق من حتى معضلة فنية لحقت بسيارته وان عليه دخول المرآب لإصلاح العطل.

سجل الأبطال

إحصاءات

الحد الأقصى لعدد الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا 1 هو13 فريقا ولكل فريق سيارتان أي مجموع السيارات المشاركة 26 فقط، ويقوم بخدمة جميع فريق من هذه الفرق طاقم يتألف من 300 - 600 إنسان منهم حوالي 60 يعملون في حلبة السباق كما حتى منظمي السباق والممولين والصحفيين وكل من لهم صلة بالسباق يتواجدون في جميع جولة من جولات الجائزة الكبرى وهوما يحمل عدد الأشخاص المتواجدين في حلبة السباق إلى نحو2000 إنسان بالإضافة إلى نحو100 ألف مشاهد. ويتم نقل فعاليات البطولة إلى 200 دولة حول العالم ويتابعها الملايين حول العالم.

سعة المحرك 2400 CC مع ثمان اسطوانات على شكل (V).

السائقون

الفوز بالبطولات

1. الألماني مايكل شوماخر –سبعة (1994 – 1995 – 2000 – 2001 – 2002 – 2003 – 2004)
2. البريطاني لويس هاميلتونستة ( 2008 - 2014 -2015 - 2017 - 2018 - 2019)
3. الأرجنتيني خوان فانجيو–خمسة (1951 – 1954 – 1955 – 1956 – 1957)
4. الفرنسي آلان بروست – أربعة (1985 – 1986 – 1989 – 1993)
5. الألماني سيباستيان فيتيل -4 (2010 - 2011 - 2012 - 2013)
6. البريطاني جاك برابهام – ثلاثة (1959 – 1960 – 1966)
7. البريطاني جاكي ستيوارت – ثلاثة (1969 – 1971 – 1973)
8. البرازيلي نيلسون بيكيه – ثلاثة (1981 – 1983 – 1987)
9. النمساوي نيكي لاودا – ثلاثة (1975 – 1977 – 1984)
10. البرازيلي أرتون سينا - ثلاثة (1988 – 1991 – 1991)

الفوزات

1. الألماني مايكل شوماخر – 91
2. الفرنسي آلان بروست – 51
3. البرازيلي أرتون سينا – 41

البرازيلي

أكبر عدد من الفوزات المتتالية

1. الإيطالي ألبرتوأسكاري –سبعة – 1952/1953
2. الألماني مايكل شوماخر –سبعة – 2004
3. الألماني مايكل شوماخر –ستة – 2000/2001
4. البريطاني نايجل مانسيل –خمسة – 1992
5. الألماني مايكل شوماخر –خمسة – 2004

منصات التتويج

1. الألماني مايكل شوماخر – 154
2. الفرنسي آلان بروست – 106
3. البرازيلي أرتون سينا – 80

الانطلاق من المركز الأول

1. البريطاني لويس هاميلتون - 83
2. الألماني مايكل شوماخر – 68
3. البرازيلي أرتون سينا - 65
4. الفرنسي آلان بروست – 33

المشاركة في السباقات

1. الإيطالي ريكاردوباتريزي – 256
2. البرازيلي روبنز باركيلو– 253
3. الألماني مايكل شوماخر – 250

أصغر فائز بالبطولة

• الألماني سباستيان فيتل جائزة أبوظبي الكبرى 2010 - 23 عاما و164 يوما

أكبر فائز بسباق

• الإيطالي لويجي فاغيولي – جائزة فرنسا الكبرى 1951 – 53 عاماً و22 يوماً

الصانعون

الفوز بالبطولات

1. فيراري – 16 بطولة
2. فريق ويليامز – 9
3. فريق ماكلارين – 8

المشاركة في السباقات

1. فيراري – 760
2. فريق ماكلارين – 634
3. فريق ويليامز – 503

الفوزات في السباقات

1. فيراري – 201
2. فريق ماكلارين – 156
3. فريق ويليامز – 113

أسرع لفة

1. 1 فيراري – 205
2. 2 ماكلارين – 146
3. 3 فريق ويليامز – 125

الفرق المشاركة

• فريق فيراري
• فريق ماكلارين
• فريق لوتس
• فريق مرسيدس جي بي
• فريق ساوبر
• فريق ريد بول
• فريق توروروسو
• فريق فورس انديا
• فريق ويليامز
• فريق ماروسيا
• فريق كاترهام
• فريق إتش آر تي

مصادر

فورمولا 1 على مواقع التواصل الاجتماعي

---

• فورمولا 1  على فيسبوك.
• فورمولا 1  على تويتر.
• فورمولا 1  على يوتيوب.
• فورمولا 1  على إنستغرام.
• فورمولا 1  على كورا.

فورمولا 1 في المشاريع الشقيقة

---

• صور وملفات صوتية من كومنز
• أخبار من ويكي الأخبار.