المراقبة الجوية Air traffic control (ATC هي خدمة يقوم بها طاقم أرضي من ضباط المراقبة الجوية لتوجيه الطائرات على الأرض وفي الجو.

يقوم مراقبوحركة المرور الجوي في أبراج المراقبة بإرشاد الطائرات عند هبوطها وإقلاعها وإدراجها إلي ساحة التحميل أوإلى الحظيرة. ويعمل المراقبون على التأكد من حُسن سير حركة المرور بشكل يتسم باليسر والسرعة والسلامة. وينبغي حتىقد يكون المراقبون قادرين على العمل بهدوء خلال فترات حركة المرور الجوي الكثيفة؛ إذْ تصبح مهمتهم صعبة بشكل خاص في أوقات العُطلات التي تصل الذروة أحيانًا، أوعندما يؤثر الضباب أوالأحوال الجوية الأخرى على وضوح الرؤية. ويعتمد المراقبون بشكل رئيسي على الرادار من أجل تحديد مكان الطائرة في الجووإرشادها.

أقسام المراقبة الجوية

تنقسم المراقبة الجوية إلى ثلاثة أقسام وهي:-

1. برج المراقبة Aerodrome control tower

2. مراقبة الاقتراب Approach control

3. مركز المراقبة Area control center

برج المراقبة

مراقب البرج هوالذي يتحكم في حركة الطائرات على ارض المطار بسلام وإعطاء الإذن بالإقلاع والهبوط في دائرة منخمسة إلىعشرة اميال وإرتفاع من الارض إلى 5000 قدم حول المطار.

مراقبة الاقتراب ( Approach control )( APP )

مراقب الاقتراب يتحكم في الطائرات القادمة والمغادرة من وإلى المطارمن حيث توجيه الطائرات إلى مساراتها اوالى مدرج الهبوط بسلام ويكون التحكم بالطائرات في دائرة قطرها من 25 إلى 60 ميل حول المطاربإرتفاع محدد من 5000 قدم إلى 15000 قدم.

مركز المراقبة

مراقب المنطقة يتحكم في التوجيه النهائي بالنسبة إلى الطائرات المغادرة ويقوم ايضا بتحويل المسؤولية إلى المنطقة المجاورة يستقبل الطائرات القادمة ويحولها إلى مراقب الاقتراب مع الفهم انه لنقل مسؤولية الطائرات من مراقب إلى اخر اومن وحدة مراقبه إلى اخرى انظمة وقوانين لابد من اتباعها.

الأهداف الاساسية للمراقبة الجوية

وهى إدارة الحركة الجوية بغرض :

• منع الحوادث بين (الطائرات والأخرى – بين الطائرات والعوائق الجوية)
• تشهيل الحركة الجوية .
• تسهيل الحركة الجوية .
• تحقيق عامل الأمان بين الطائرات .
• الإشراف والمسئولية عن جميع نواحى المطار من إنارة وإسعاف وإطفاء .
• إعطاء أي معلومات تحذيرية قد تتعرض لها الطائرة .
• منع التصادم بين الطائرات على ارض المطار وتوجيه الطائرات من والى المدرجات والمواقف.
• المحافظة على حركة الطائرات بشكل سريع منتظم وآمن.
• توفير المعلومات اللازمة للطائرات على الارض وفي الجولتوفير رحلة ممتازة وآمنه.
• إبلاغ الجهات اللازمة طالما احتياج الطائره إلى فرق البحث والانقاذ اوطالما الحوادث لا قدر الله.

خدمات الحركة الجوية

تنقسم خدمات الحركة الجوية إلى ثلاثة أقسام رئيسية وهي :

• وحدة المراقبة الجوية( مشروحه أعلاه )(ATC)
• وحدة المعلومات الملاحيه(FIS).
• وحدة التنبيه اوالبحث والانقاذ (ALRS).

لكي يتمكن المراقب الجوي من القيام بوظيفته بشكل متكامل لابد من الاستعانه باحد مدخلين معلومات الطيران (Flight Data) وهم القائمين على إدخال بينات الطائره المغادرة من ارقام وعدد ركاب وكمية الوقود والمسارات التي لابد على الطائرة ان تسلكها للوصول للمحطة الاخيرة ومعلومات عن المحطة الاحتياطية وغير ذلك عن طريق التنسيق مع شركة الطيران والمرحلين الجويين عن طريق شبكة موجودة في المطار تسمى (AFTN automatic fixed telecommunication network) فهذه الوظيفه ليست وظيفه سهله حيث انها تتطلب الدقة والمراجعة قبل إرسال اي معلومة لانها لاتحتمل الخطا.

تحويل التحكم (Transfer of Control)

هنالك عوامل لتحويل التحكم وهي :

المحول والمستقبل وكيفية التحويل التي لابد انقد يكون متعارف عليها من مراقب لاخر اومن وحدة مراقبة لاخرى وتكون واضحه بالنسبة للطيار ومن الممكن ان تتغير من مراقب لآخر اومن وحده لآخرى.

قوانين وأنظمة عالمية وقياسية

للعمل في مجال الطيران وبالاخص في بعض المناطق البالغة الحساسية والتي لابد من العمل فيها بشكل جدي والإتزام بالقوانين واللغة الخاصة بالطيران بحيث لايكون هناك مجال للخطا اوسوء الفهم بين الطيار والمراقب الجوي لتوفير مجال جوي أمن وخالي من المشاكل والحوادث إنشاءالله.

العوامل الواجب توافرها في جميع العاملين في مجال المراقبة الجويه

• طلاقة اللغة الإنجليزية.
• طلاقة لغة الطيران (Aviation language).
• هدوء الاعصاب وامكانية اخذ القرارات الحاسمة تحت الضغوط الشديدة.
• الاختصار في التحدث لابقاء موجة الراديوخالية لاتاحة المجال للطائرات الاخرى.
• الهجريز والامانة وهما من أبرز العوامل حيث ان المراقب الجوي يعتبر مسؤول عن حياة الركاب بعد قائد الطائرة

المشكلات

حركة المرور

لمزيد من المعلومات انظر إدارة تدفق الحركة الجوية.

الطقس

إشارات النداء

التكنولوجيا

تتوافر في برج المراقبة أنواع متعددة من الأجهزة الإلكترونية المتعلقة بهبوط الطائرات في جميع الأحوال الجوية، ويستخدمها المراقبون لمساعدة الطيارين في عملية الهبوط إلى أرض المطار بسلام. وتستخدم معظم المطارات التجارية جهازًا إلكترونيًا يسمى نظام الهبوط بأجهزة القياس، أي نظام الهبوط الآلي. ويرُسل هذا الجهاز إشارات بالراديومن المدرج إلى أجهزة الاستقبال على الطائرة، التي بدورها تبيِّن للطيار ما إذا كان على يمين أويسار أوفوق أوتحت، أويقع مباشرة فوق ممرّ الاقتراب من المطار.

تضم وسائل الملاحة الأخرى جهازًا يسمى رادار الاقتراب بدقة، وجهازًا آخر يسمى رادار مراقبة المطار. يرُشِد الجهاز الأول الطائرات في عملية الهبوط بسلام أثناء الضباب، أوخلال أحوال جوية أخرى تقل فيها الرؤية، أما الجهاز الثاني فيبين لمراقبي حركة المرور الجوي مشهدًا على الشاشة لكلّ حركة الطائرات على بعد 80كم من المطار. وتساعد هذه المعلومات المراقبين على منع تصادم الطائرات في الجومن خلال اختيار أسلم الطرق التي ينبغي على الطيارين اتباعها عند الهبوط وعند الإقلاع.

حوادث كبرى

أحدث الحوادث تجدها في هذه القائمة.

مزودوخدمة الملاحة الجوية (ANSPs) ومزودوخدمة المرور الجوي (ATSPs)

•  ألبانيا - Agjencia Nacionale e Trafikut Ajror
•  النمسا - Austro Control
•  أستراليا - Airservices Australia (State Owned Corporation), Royal Australian Air Force and Civil Air - Air Traffic Control Association.
•  بلجيكا - Belgocontrol
•  البرازيل - Department of Air Space Control (Military Authority) and the National Agency of Civil Aviation
•  بلغاريا - Air Traffic Services Authority
•  كندا - NAV CANADA - formerly provided by Transport Canada
• Central America - Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aerea
  •  گواتيمالا - DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil)
  •  السلڤادور
  •  هندوراس
  •  نيكاراگوا
  •  كوستاريكا - Dirección General de Aviacion Civil
  •  بليز
•  كولومبيا - (UAEAC)Aeronáutica Civil Colombiana
•  كرواتيا - Hrvatska kontrola zračne plovidbe (Croatia Control Ltd.)
•  كوبا - IACC (Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba)
•  التشيك - Řízení letového provozu ČR
•  الدنمارك - Naviair (Danish ATC)
•  جمهورية الدومنيكان - DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil)
•  إستونيا - Estonian Air Navigation Services
•  أوروپا

</noinclude> - Eurocontrol - (European Organisation for the Safety of Air Navigation)

•  فنلندا - Finavia
•  فرنسا - Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) : Direction des Systèmes de la Navigation Aérienne (DSNA) (Government body)
•  جورجيا - SAKAERONAVIGATSIA, Ltd. (Georgian Air Navigation)
•  ألمانيا - Deutsche Flugsicherung (German ATC)
•  اليونان - Hellenic Civil Aviation Authority (Hellenic ATC)
•  هونگ كونگ - CAD (Civil Aviation Department)
•  المجر - HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. (HungaroControl Hungarian Air Navigation Services Pte. Ltd. Co.)
•  آيسلندا - ISAVIA
•  إندونيسيا - Angkasa Pura II
•  أيرلندا - IAA (Irish Aviation Authority)
•  الهند - Airports Authority of India (AAI) (under Ministry of Civil Aviation, Government Of India)
•  إيطاليا - ENAV (Italian ATC)(Ente Nazionale Assistenza al Volo - Italian ATC)
•  جامايكا - JCAA (Jamaica Civil Aviation Authority)
•  لاتڤيا - LGS (Latvian ATC)
•  لتوانيا - ANS (Lithuanian ATC)
•  مقدونيا - DGCA (Macedonian ATC)
•  ماليزيا - DCA-Department of Civil Aviation
•  مالطا - Malta Air Traffic Services Ltd
•  المكسيك - Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano
•  هولندا - LVNL (Dutch ATC)
•  نيوزيلندا - Airways New Zealand (State Owned Enterprise)
•  النرويج - Avinor (State-owned private company)
•  پاكستان - Civil Aviation Authority (under Government of Pakistan)
•  پيرو- Centro de Instrucción de Aviación Civil CIAC Civil Aviation Training Center
•  الفلپين - Air Transportation Office (ATO) (under the Philippine Government)
•  پولندا - PANSA - Polish Air Navigation Services Agency
•  الپرتغال - NAV - NAV (Portuguese ATC)
•  رومانيا - Romanian Air Traffic Services Administration - (ROMATSA)
•  سنغافورة - CAAS (Civil Aviation Authority of Singapore)
•  صربيا - Serbia and Montenegro Air Traffic Services Agency Ltd. (SMATSA)
•  سلوڤاكيا - Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky
•  سلوڤنيا - Slovenia Control
•  جنوب أفريقيا - Air Traffic and Navigation Services , [1]
•  إسپانيا - AENA (Spanish ATC and Airports)
•  السويد - The LFV Group (Swedish ATC)
•   سويسرا - Skyguide
•  تايوان - ANWS Civil Aeronautical Administration
•  تايلند - AEROTHAI (Aeronautical Radio of Thailand)
•  ترنيداد وتوباگو- TTCAA (Trinidad and Tobago Civil Aviation Authority)
•  هجريا - DGCA (Turkish Directorate General of Civil Aviation)
•  المملكة المتحدة - National Air Traffic Services (49% State Owned Public-Private Partnership)
•  الولايات المتحدة - Federal Aviation Administration (Government Body)
•  أوكرانيا - Ukrainian State Air Traffic Service Enterprise (UkSATSE)
•  ڤنزويلا - INAC (Instituto Nacional de Aviación Civil)

تغييرات محتملة

انظر أيضاً

• المجال الجويّ المراقب
• السلامة الجوية
• Air traffic controller
• المجال الجوي
• Area Control Center (ACC)
• Australian Air Traffic Control
• Automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B)
• Aviation light signals
• European Operational Concept Validation Methodology (E-OCVM)
• Flight level (FL)
• Flight planning
• Flight progress strip
• Flight traffic mapping
• Global Air Traffic Management
• IFATCA (International Federation of ATC Associations)
• Professional Air Traffic Controllers Organization
• Tenerife disaster, (TFN)
• Terminal Control Center
• Tower en route control (TEC)
• Zagreb mid-air collision

المصادر

وصلات خارجية

• فيديوتوضيحي
• فيديوتوضيحي
• فيديوتوضيحي
• مجموعة المراقبين الجويين على مسقط فيسبوك.

التاريخ

• U.S. Centennial of Flight Commission - Air Traffic Control

خدمات الانترنت

• SKYbrary: The single point of reference in the network of aviation safety knowledge
• Listen to ATC radio 24/7 Live Aviation Radio
• Map of airborne flights controlled by US ATC
• Audio of interview with US terminal area controller