سفينة مهبط فضائي ذاتي
|
رسم تصوري للسفينة المهبط الفضائي الذاتي وقد هبطت عليها الفترة الأولى من الصاروخ فالكون-9
| |
| التاريخ | |
|---|---|
| |
| الفئة والطراز: | صندل مسطح |
| الاسم: | مارماك 300 |
| المالك: | مارماك |
| المشغـِّل: | McDonough Marine Service |
| ميناء الإنضمام: | نيواورلينز، لويزيانا |
| الباني: |
list error: <br /> list (help) Gulf Coast Fabrication پرلنگتون، مسيسپي |
| اكتملت: | 1998 |
| استحوذها: | 1 مايو1998 |
| التمييز: |
list error: <br /> list (help) USCG ID 1063184 Hull No. 291 |
| مصيرها: | Converted for SpaceX |
| التاريخ | |
|
| |
| الاسم: | سفينة مهبط فضائي ذاتي |
| المشغـِّل: | سپيسإكس |
| في الخدمة: | نوفمبر 2014 |
| الوضع: | نشطة، في الخدمة |
| السمات العامة كصندل مسطح (1998–2014) | |
| الزنة: | 4422 GT, 1326 NT, 10105 بالطن |
| الطول: | 288 قدم (87.8 م) |
| العارضة: | 100 قدم (30.5 م) |
| العمق: | 19.8 قدم (6.0 م) |
| الطاقم: | 0 |
| السمات العامة كسفينة دبور (2014–الآن) | |
| الطول: | 300 قدم (91.4 م) |
| العارضة: | 170 قدم (51.8 م) |
| العمق: | 19.8 قدم (6.0 م) |
| قدرة الهجريب: | Generator units |
| الدفع: | 4 × 225 kو(300 hp) Thrustmaster OD300N[] |
| إمكانيات الطيران: | منصة هبوط لمراحل عودة الصواريخ |
| ملاحظات: | Autonomous or remote-controlled operation modes are available during rocket landing operations |
سفينة مهبط فضائي ذاتي autonomous spaceport drone ship، هي بارجة محيطية، منصة هبوط عائمة، تهدف شركة سپيسإكس للطيران الفضائي إلى استخدام لاستقبال عودة المراحل الأولى بعد توصيلها المركبات الفضائية داخل المدار.
تم تحويلها من بارجة تسمى مارماك 300 في أواخر 2014 وأنتشرت لأول مرة في يناير 2015 أثناء مهمة توصيل الشحنات سيآرإكس-5 إلى محطة الفضاء الدولية.
تمثل السفينة عنصر هام في برنامج سپيسإكس لتطوير نظام الاطلاق القابل لاعادة الاستخدام والذي يهدف إلى تخفيض ثمن خدمات الاطلاق الفضائي.
تخطط سپيسإكس إلى استخدام سفينة المهبط الفضائي الذاتي كمنصة اطلاق عائمة، لإعادة تزويد مركبات الاطلاق بوقود كافي ليمكنها من العودة لمسقط إطلاقها. لا يوجد بيانات عن موعد تطوير هذه الإمكانية، اختبارها أووضعها قيد التشغيل.
التاريخ
الخصائص
التشغيل
الهبوط التجريبي
استخدمت السفينة الذاتية لأول مرة في رحلة تجريبية فيعشرة يناير 2015 عندما عقدت سپيسإكس رحلة تجريبية controlled descent لهبوط الفترة الأولى من الرحلة 14 لفالكونتسعة على سطح صلب بعد استخدامه لتوصيل حمولة متعاقد عليه إلى مدار الأرض.
انظر أيضاً
- ميناء جاكسونڤيل
- Very-small-aperture terminal
المصادر
- ^ "MARMAC 300 (1063184)". Boat Database. Retrieved 2014-12-17.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةcbs20141216 -
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةsfn20141216 - ^ "Notice of Intent (NOI) for Vessel Discharges Activity Under the Permit VPAAP456B". وكالة الحماية البيئية. 26 May 2011. Retrieved 2014-12-26.
- ^ Colton, Tim (26 August 2014). "Gulf Coast Fabrication, Pearlington MS". Shipbuilding History. Retrieved 2015-01-05.
- ^ "Reported U.S.-Flag Launch Barges - June 2011" (PDF). Federal Register. 77 (64). ثلاثة April 2012. Retrieved 2015-01-04.
- ^ Johnson, Scott (25 November 2014). "SpaceX CRS-5: Grid-Fins and a Barge". Spaceflight Insider. Retrieved 2015-01-04.
- ^ "SpaceX's Autonomous Spaceport Drone Ship Discussion Thread". NASA Spaceflight Forums.
- ^ Claudia Assis (2015-01-09). "Musk's SpaceX to use drone ship to recover rocket". marketwatch.
-
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةnsf20141124 -
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةnsf20141217 -
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةsn20141024 -
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةtr20141026
وصلات خارجية
- Thrustmaster drive unit specifications
