ك-141 كورسك
|
| |
| Career (روسيا) | |
|---|---|
| Name: | ك-141 كورسك |
| Namesake: | مسماة على اسم المدينة الروسية كورسك |
| Laid down: | 1992 |
| Launched: | 1994 |
| Commissioned: | ديسمبر 1994 |
| Struck: | أغسطس 2000 |
| Fate: | |
| Status: | رُفِعت من قاع البحر، وجـُرَّت إلى حوض، حيث جرى تفكيكها |
| السمات العامة | |
| الطراز والنوع: | II من الغواصات |
| الإزاحة: | 13.400 طن، 16.400 طن |
| الطول: | 154.0 م |
| Beam: | 18.2 م |
| Draft: | 9.0 م |
| الدفع: | 2 مفاعل نووي OK-650b، اثنان توربين بخاري، مروحتان سباعية الريش |
| السرعة: | |
| عمق الاختبار: | 300 إلى 1000 متر (حسب تقديرات مختلفة) |
| Complement: | 44 ضابط، 68 مجند |
| التسليح: | 24 x SS-N-19/پ-700 گرانيت, أربعة x 533 مم و2 x 650 مم bow torpedo tubes |
| ملاحظات: | Home port: ڤيديايڤو، روسيا |
كي-141 كورسك غواصة من طراز اوسكار II ذات دفع نووي روسية حاملة لقذائف مجنحة، تابعة للبحرية الروسية. وقد غرقت في بحر بارنتس في 12 أغسطس 2000 نتيجة حادث لم يتم كشف ملابساته بعد. وتم تصنيعها سنة 1990.
غرق الغواصة
كانت غواصة كورسك في 12 أغسطس 2000 تشارك في مناورات بحرية حيث كان من المبرمج حتى تطلق طوربيدومناورة على سفينة للتدرب على الهجمات المنسقة. إلا حتى كورسك لم تحقق مهمتها.
تكاثرت الأقاويل حول غرق الغواصة كورسك حيث يدعي البعض أنها أصيبت بطوربيد من غواصة غير روسية ويقول آخرون حتى غواصة غير روسية وعلى الأرجح أمريكية (يوإس إس ممفيس) كانت ترصد المناورات قد صدمتها ويستدلون بذلك عن طريق صور قمر صناعي إلتقطت لغواصة أمريكية رست قريبا من مكان الحادث في دولة حليفة بعد أيام من الحادث. إلا حتى التفسير المتعارف عليه والأكثر شيوعا هوغرقها بسبب عطل فني. حيث خلصت بعض التحريات إلى حتى تفاعلا كميائيا طارد للحرارة حصل بعد تسرب مواد كميائية من طوربيد تفاعلت مع الصدء الموجود في أنبوب الطوربيد. وكان أنبوب الطوربيد غير مقفل بحكمة مما جعل قوة الانفجار تتجه إلى داخل الغواصة. حيث أنه لوكان الأنبوب مقفل بإحكام لأتجه الانفجار إلى الخارج لأن الغواصة مصممة بشكل تكون فيه فتحة الأنبوب إلى الخارج أقل تحملا للضغط منه من الفتحة الداخلية التي يوضع فيها الصاروخ. يعتقد حتى هذا الانفجار تسبب في مقتل جميع طاقم العاملين في غرفة الطوربيدوبالإضافة إلى تام طاقم القيادة. حيث أنه رغم التسليح بين غرفة اللأسلحة وغرفة القيادة فقد وصل ضغط وحرارة الانفجار إلى الأخيرة. ذلك أنه تم تثبيت جهاز أوأنبوب تهوئة كان يصل بين غرفة الأسلحة وغرفة القيادة. وكانت هذه هي نقطة ضعف بنيوية تمكن من خلالها الضغط من المرور إلى الحجرات المجاورة. في نفس الوقت سجل مرصد للهزات الأرضية هزة صغيرة ربطها المحققون بالانفجار الأول الصغير للطوربيد. وقد كانت كورسك غواصة نووية مزودة بمفاعل نووي. وكان لدى الضابط المكلف بالمفاعل تعليمات طالما حدوث أي مشاكل حتى يغلق غرفة المفاعل على نفسه وفي حالته عدم قدرته الاتصال برؤسائه عليه حتى يوقف عمل المفاعل ويطفئه. وكان ذلك ما عمله الضابط بعد حتى لم يتمكن من الاتصال بقبطان الغواصة. في الأثناء ونتيجة للحريق المشتعل في غرفت الصواريخ وقع انفجار آخر أكبر فغرقت كورسك نظرا لذلك ولعدم قدرتها على المناورة بعد حتى أطفئ مفاعلها. فاستقرت في عمق 108 مقر تحت سطح البحر. لم تتمكن البحرية الروسية من إنقاذ بقية الطاقم الذي بقوعلى قيد الحياة فمتوا خنقاً حيث حتى الغواصتين الوحيدتين للإنقاذ التي تملكها البحرية كانتا في مهمة خاصة وبعيدتان عن أرض المسرح. وبعد تردد استنجدت البحرية الروسية بالأساطيل الغربية لكن ذلك كان متأخر حيث انبترت عندها إشارات الحياة من الغواصة.
انظر أيضاً
- قائمة الحوادث العسكرية الروسية
- 2008 Russian submarine accident
- List of sunken nuclear submarines
- Major submarine incidents since 2000
- غواصات دمرها طوربيدوباحث عن الحرارة: (P259)، وربما (SSN-589).
- إيگور سپاسكي - مصمم طراز اوسكار II
الهامش
وصلات خارجية
http://video.google.de/videoplay?docid=3601018731467852276&q=kursk
نطقب:Oscar class submarine
