نفق الشهيد أحمد حمدي

نفق الشهيد أحمد حمدي ، وهونفق يمر تحت قناة السويس، ويستوعب نحو20 ألف سيارة يوميا. يبعد عن القاهرة حوالي 130 كيلومتر. تم إنشاؤه بمساهمة أوروبية لتسهيل حركة المرور بين شرق وغرب القناة وربط شبه جزيرة سيناء مع باقي مصر ولتشجيع تعمير سيناء بعد إنشاء المناطق السياحية وكذلك بغرض تنمية السياحة ولإيجاد فرص العمل وزيادة الدخل لمصر من العملات الصعبة. افتتح سنة 1983.

بدأ العمل في انشائه بعد بدء عملية السلام.

قامت بتصميمه شركة بريطانية
وبتطبيقه شركة بريطانية أخرى مع شركة المقاولين العرب.

ظهرت بالنفق مشاكل انشائية عديدة مباشرة بعد افتتاحه مما يحد من امكانياته. وتلك المشاكل تضمنت ظهور تشققات. وربما كانت تلك المشاكل سببا في إنشاء كوبري مبارك السلام.

افتتاح نفق أحمد حمدي، في الصفحة الأولى لجريدة الأهرام في 1983.

المواصفات

قطاع طولي لنفق أحمد حمدي.

الطول الكلى للنفق ومداخله 5912 متر منها 2288 متر حفر مكشوف للمدخل الغربي و1984 متر حفر مكشوف للمدخل الشرقي ونفق بطول 1640 متر تحت قناة السويس على عمقعشرة متر تحت أكبر عمق في مشروعات القناة المستقبلية وهو27 متر وقد بلغ إجمالي ناتج الحفر 2.5 مليون متر مكعب. والنفق مبطن بحلقات خرسانية سابقة التجهيز وبطانة ثانوية.

يمر نفق أحمد حمدى تحت قناة السويس إلى الشمال من مدينة السويس ليربط شبه جزيرة سيناء بشرق القناة. وقد تم افتتاح النفق عام 1983 ويبلغ طول الجزء النفقى 1.64 كم وطوله الكلى 4.20 كم بالمداخل والمخارج، وقطره 10.40 م ويستوعب 300 مركبة في الساعة لكل اتجاه.

قطاع عرضي بالنفق.

وقد تم الحفر باستخدام أسلوب Open Face Shield. ويتكون النفق من حلقات من الخرسانة المسلحة سابقة الصب بسمك 0.60 م وعرض 1.20 م ويبلغ منسوب أعمق نقطة في النفق 51 م تحت منسوب المياه في قناة السويس.

ولكن بعدعشرة سنوات من التشغيل لوحظ تآكل في الخرسانة المسلحة نتيجة تسرب المياه المالحة فيما بين وصلات أجزاء الخرسانة سابقة الصب ما أدى ألى تآكل حديد التسليح. وقد تم إصلاح النفق عن طريق عمل تغطية للخرسانة المسلحة بغشاء عازل للماء ثم وضع خرسانة مسلحة كطبقة ثانية بسمك 45 سم. وقد تم الانتهاء من هذه الأعمال في عام 1995 حيث يعمل النفق الآن بصورة جيدة.

معابر قناة السويس

نقاط العبور الحالية عديدة، منها جسر مبارك السلام في القنطرة، وجسر السكة الحديد في الدفرسوار. وترعة السلام عند بورسعيد، وثمانية نقاط اجتياز لمعديات القناة، والتي تقوم بنقل المدنيين بصورة مجانية بين الضفتين. كما يتم العمل الأن على إقامة نفق حديث أسفل مياه قناة السويس بمدينة الإسماعيلية، بهدف اختصار زمن العبور من المدن إلى سيناء إلى ثلاث دقائق فقط.

وسبق حتى أعربت مصر أنها تعتزم البدء في إقامة نفق ثان أسفل قناة السويس بالقرب من منطقة التفريعة المجاورة لميناء شرق بورسعيد على ساحل البحر المتوسط.