NK-33
المحرك الصاروخي NK-33 الروسي عدّلته Aerojet وسمّته AJ26-58. وذلك AJ26-58 يظهر في الصورة أثناء إشعال تجريبي في جون ستنيس، مركز الفضاء
| |
بلد الأصل | الاتحاد السوڤيتي |
---|---|
التاريخ | 1970s |
المصمم | مخط كوزنتسوڤ للتصميم |
الاستخدام | محرك الفترة الأولى |
السابق | NK-15, NK-15V |
اللاحق | AJ26-58, AJ26-59, AJ26-62 |
سائل | |
الأداء | |
الدفع (فراغ) | 1,753.8 kن (394,300 رطلق) |
الدفع (SL) | 1,505 kن (338,000 رطلق) |
نسبة الدفع إلى الوزن | 137 |
ضغط التجويف | 145 بار (14,500 kبا) |
(فراغ) | 331 ثوان (3.25 كم/ث) |
(SL) | 297 ثوان (2.91 كم/ث) |
الأبعاد | |
الطول | 3.7 م (12 قدم) |
القطر | 2 م (6 قدم 7 بوصة) |
الوزن الجاف | 1,235 kغ (43,600 أونصة) |
NK-33 وNK-43، هي محركات صواريخ صممها وبناها مخط كوزنتسوڤ للتصميم في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات. اسم المحرك مشتق من الحروف الأولى لمصممها نيقولاي كوزنتسوڤ. كان المحرك مخصص لصاروخ السوڤيتي سيء الحظ الموجه للقمر إن-1. المحرك NK-33 هومن أفضل محركات الصواريخ التي تـُطلق من الأرض من حيث نسبة الدفع إلى الوزن، ويأتي في الترتيب الثاني بعد محرك سپيسإكس، مرلن، بينما يحقق اندفاع نوعي عالي جداً.
التقنية
التاريخ
الاستخدامات الحالية والمقترحة
أنتارس
أورورا-L.SK وسويوز-2-1v
معرض الصور
An NK-33, renamed to Aerojet AJ26, in a Test Stand at John C. Stennis Space Center.
An Aerojet AJ26 rocket engine being delivered to the John C. Stennis Space Center.
NASA Administrator Charles Bolden (left) and John C. Stennis Space Center Director Patrick Scheuermann view a test firing of the first Aerojet AJ26 flight engine.
انظر أيضاً
- مقارنة محركات الصواريخ المدارية
المصادر
وصلات خارجية
- The Engines That Came In From The Cold!, Equinox, Channel Four Television Corporation, 2000. Documentary video on Russian rocket engine development of the NK-33 and its predecessors for the N1 rocket. (NK-33 story starts at 24:15–26:00 (program shuttered in 1974); the 1990s resurgence and eventual sale of the remaining engines from storage starts at 27:25; first use on a US rocket launch in May 2000.)
- NK-33's specifications
- NK-33 specifications & key components design (in Russian)