جورج كايلاي
| سير جورج كايلاي Sir George Cayley | |
|---|---|
|
جورج كايلاي | |
| ولدَ في |
27 ديسمبر 1773 سكاربورگ، يوركشاير، إنگلترة |
| توفي في | 15 ديسمبر 1857 (عن عمر 83 عاماً) برومپتون سوركشاير،، إنگلترة |
| القومية | British |
| مجال البحث | طيران، ديناميكا هوائية, Aeronautics, Aeronautical engineering |
| اشتهر بسبب | صمم أول طائرة شراعية ناجحة. اككتشف aerodynamic forces of flight weight, lift, drag, thrust and cambered wings, basis for the design of the modern aeroplane. |
سير جورج كايلاي Sir George Cayley (و. 27 ديسمبر 1773 – ت. 15 ديسمبر 1857) مهندس إنجليزي من أبرز الشخصيات في تاريخ الطيران.
سيرتة
ولد في مدينة برمبتون هال في مقاطعة يوركشير بعد أنهى اختصاصه في البوليتيكنيك من اكتشافه اخترع آلة صنطقة عام 1809 وهي تعتبر اول محاولة للطيران بواسطة محرك ثم اضاف غليها بعد ذلك محرك بخاري لكن وزنها أصبح ثقيلا .
كما حقق أول طيران بواسطة الهيلوكبتر وذلك عام 1796 . غطت اهتماماته نطاقاً واسعاً من الأمور، فلقد درس خلال عمره الذي بلغ 84 عاماً موضوعات متناثرة، مثل الصرف، واستصلاح الأراضي، ومحركات الهواء الساخن، والجرارات الزراعية ذات الجنزير، والأطراف البشرية الصناعية، وكان بالإضافة إلى ذلك أحد الفلاسفة الطبيعيين وداعية لنشر التعليم وعضواً في البرلمان وأحد الأعضاء المؤسسين للاتحاد البريطاني لتقدم الفهم. ولقد وصف المؤرخون كايلي بأنه المخترع الحقيقي للطائرة، وقد تكون في هذا اللقب مبالغة، إلا حتى الأمر الذي لا ريب فيه هوحتى كايلي وضع أساس بحوث الطيران التي اتىت بعده، فكان أول من جمع شتات العناصر الكثيرة اللازمة للطيران العملي في كيان نظري موحد، ولم يفكر في الجناح على أنه وسيلة لإحداث الحمل فقط، بل اهتم أيضاً بالمقاومة التي يحدثها جسم يتحرك خلال الهواء، وبحث أمر مساحة السطح الرافع اللازم لحمل وزن معلوم في الطيور، وأدرك حتى خواص الحمل تختلف في الأجنحة بتغير الزاوية التي يتحرك بها الجناح في كتلة الهواء المحيطة به، واقترح نظاماً ميكانيكياً للقدرة هوتعبير عن محرك أطلق عليه اسم (المحرك الأول)، وأدرك أنه من الضروري حتىقد يكون خفيف الوزن، واقترح حتى يعمل بوساطة الاشتعال المفاجئ لمساحيق أومواد قابلة للاشتعال، وهي الكيفية التي يعمل بها محرك الاحتراق الداخلي، وأدرك أيضاً ضرورة تزويد للطائرة بصفتي الثبات والتحكم. وأوجز كايلي المهام التي تقابل فهماء الديناميكا الهوائية في تعبير بالغة الإيجاز والوضوح قائلاً: (إن المسألة برمتها تقع داخل الحدود، جعل سطح يحمل وزناً معلوماً عن طريق استخدام القدرة للتغلب على مقاومة الهواء). وكان كايلي الذي ولد عام 1773م في العاشرة من عمره عندما شاهد طيران البالونات الأولى التي أدهشت العالم بأسره، ولقد ألهبت هذه البالونات التي كانت تستخدم الغازات حماسه ودفعته للتفكير في إمكانيات الطيران، ولكنه اتخذ قراراً مبكراً بأن يستخدم سطحاً مائلاً يدفعه محرك أولي خفيف بدلاً من الانشغال بأمر المركبات الأخف من الهواء
أنظر أيضاً
- List of early flying machines
- First flying machine
- قائمة سنوات في الطيران
- أرثر كايلاي
- Kite types
المصادر
- flyingway. - علاقة الإنسان بالطيران
وصلات خارجية
- Hansard 1803–2005: contributions in Parliament by Sir George Cayley
- 2007 Biography of Sir George Cayley
- Cayley's principles of flight, models and gliders
- Cayley's gliders
- Some pioneers of air engine design
- Sir George Cayley – Making Aviation Practical
- Sir George Cayley
- Gibbs-Smith, Charles H. Sir George Cayley: 'Father of Aerial Navigation' (1773–1857) Notes and Records of the Royal Society of London, Vol. 17, No. 1 (May, 1962), pp. 36–56
- Ackroyd, J.A.D. "Sir George Cayley, the father of Aeronautics". Notes and Records of the Royal Society of London 56 (2002) Part 1 (2), pp167–181, Part 2 (3), pp333–348
| پرلمان المملكة المتحدة | ||
|---|---|---|
| سبقه Charles Manners-Sutton Edmund Phipps |
عضوبرلمان عن سكاربورگ 1832–1835 مع: Sir John Vanden-Bempde-Johnstone, Bt |
تبعه Sir John Vanden-Bempde-Johnstone, Bt Sir Frederick Trench |
| بارونية إنگلترة | ||
| سبقه توماس كايلاي |
بارون (برومپتون) 1792–1857 |
تبعه Digby Cayley |
