سكة حديد سيشوان-التبت
| سكة حديد سيشوان-التبت | |||
|---|---|---|---|
| استعراض | |||
| النوع | قضبان ثقيلة | ||
| الوضع | قيد الإنشاء | ||
| المحل | سيچوان والتبت، الصين | ||
| المحطات النهائية |
محطة قطارات غرب چنگدو محطة قطارات لهاسا |
||
| التشغيل | |||
| الافتتاح المتسقط | 2026 | ||
| تقنية | |||
| طول الخط | 1,629 كم | ||
| عدد الخطوط | 1 | ||
| عرض السكة الحديدية | 1٬435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | ||
| سرعة التشغيل | 160km/h | ||
| |||
سكة حديد سيشوان-التبت Sichuan–Tibet railway، أوسكة حديد سيچوان-شيزانگ أوChuanzang railway (الصينية المبسطة: 川藏铁路; الصينية التقليدية: 川藏鐵路; پنين: Chuānzáng Tiělù) هي سكة حديدية مرتفعة المنسوب يفترض أن تربط چنگدوبمدينة لهاسا، في منطقة التبت الذاتية. الخط سيبلغ طوله 1,629 كيلومتر ويُتسقط حتى يتكلف 250 مليار يوان (36 مليار دولار). وقد بدأ الإنشاء من طرفي الخط في عام 2014 ويُتسقط حتى يكتمل في عام 2026.
استعراض
مناسيب على طول سكة حديد سيشوان-التبت.
قطاع چنگدو–ياآن
انظر أيضاً
- سكة حديد چينگهاي–التبت
- سكة حديد لهاسا–شيگازى
الهامش
- ^ Chu. "China Approves New Railway for Tibet". english.cri.cn. CRI. Retrieved 9 November 2014.
- ^ "Doubling Down: A new railway to Tibet". The Economist. Retrieved 7 December 2017.
- ^ "Sichuan-Tibet Railway: China builds world's most challenging railway". گلوبال تايمز. 2018-10-19.
