داسورافال
| رافال Rafale | |
|---|---|
| داسورافال ب تابعة للقوات الجوية الفرنسية في RIAT عام 2009. | |
| الدور | مقاتلة متعددة المهام |
| دولة المنشأ | فرنسا |
| الصانع | داسوللطيران |
| أول تحليق | رافال إيه التجريبية: 4 يوليو 1986 رافال سي: 19 مايو 1991 |
| التقديم | 18 مايو 2001 |
| الوضع | في الخدمة |
| المستخدم الرئيسي |
القوات الجوية الفرنسية البحرية الفرنسية القوات الجوية المصرية القوات الجوية القطرية |
| المنتـَج | 1986–الحاضر |
| العدد المنتج | 175 (اعتبارا من يناير 2019[تحديث]) |
| تكلفة البرنامج | 45.9 بليون دولار (اعتباراً من 2013) (62.7 بليون دولار) |
| ثمن الوحدة |
رافال ب: 74 مليون يورو(flyaway cost، 2013)
رافال سي: 68.8 مليون يورو(flyaway cost، 2013) رافال إم: 79 مليون يورو(flyaway cost، 2011) |
داسورافال (النطق الفرنسي: [ʁafal]، تعني حرفياً "شبح الرياح"، و"انفجار النيران" بالمعنى العسكري)، هي طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل الرابع والنصف. صنعت من قبل شركة داسوللطيران، وُطرحت في 2001.
يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9.500 كگ، أما وزن الإقلاغ الأقصى فيصل إلى 24.000 كگ وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2.000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة M الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها بشكل أساسي البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال سي.
تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية، القوات الجوية الهندية، القوات الجوية المصرية، والقوات الجوية القطرية. استخدمت رافال في أفغانستان، ليبيا، مالي، العراق وسوريا.
التطوير
الأصول
Logo for the Dassault Rafale programme
قامت جميع من المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983 بإطلاق برنامج مشهجر يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية إلا حتى فرنسا كانت ترغب طائرة ذات قدرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرة الأمر الذي دفع جميع من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب وتشكيل برناج حديث خاص بهم في 2 أغسطس 1985 الذي تمثل بطائرة يوروفايتر تايفون، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرفال.
فترة التصميم والنموذج الأولي
The Dassault "Rafale A" technology demonstrator in 2006
الاختبار
A two-seater Rafale B during an aerial refueling
A French Navy Rafale M with tail hook deployed during landing aboard
الإنتاج والتحديثات
The Rafale final assembly site is located adjacent to Bordeaux–Mérignac Airport
Diagram showing the employment of different construction material
الإحلال المستقبلي
التصميم
نظرة عامة
شارة الرادار
S-duct air intake conceals jet engine blades from radar waves, and serrated patterns reduce frontal RCS
قمرة القيادة
Forward section of Rafale on display at the Paris Air Show, 2005
إلكترونيات الطيران والمعدات
Annotated diagram of SPECTRA's elements
الرادار وأجهزة الاستشعار
The OSF is visible above the nose cone, below the windscreen and to the side of the refueling probe
الأسلحة والمعايير
أسلحة رافال.
المحركات
Closeup of the rear of the airframe and the two engine nozzles
Rafale B in a clean configuration
التاريخ العملياتي
فرنسا
Two Rafale Ms aboard in 2008
Formation of five Rafales making a flypast in 2006
A French Air Force Rafale B during Operation Serval in Mali, 2013
مصر
في 15 أكتوبر 2014، ناقش وزير الدفاع المصري صدقي صبحي مع نظيره الفرنسي إمانية تقديم فرنسا عروض أخرى للطائرة رافال لصالح القوات الجوية المصرية. العدد المحتمل هو24 طائرة، بالإضافة لعرض تطوير طائرات الميراج-2000 المصرية الحالية. كان من المقرر عقد الصفقة في 2011، وخصوصاً بعد زيارة قادة الجيش المصري إلى فرنسا لإتمام الصفقة، لكنت حالت ثورة 25 يناير 2011 من إتمامها.
أثناء زيارة الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي لفرنسا في نوفمبر 2014، من المقرر التوقيع على عقد عسكري حديث لتدعيم القوات البحرية المصرية بشراء فرقاطتين يتم بناؤهما في فرنسا، وكانت مصر قد تعاقدت على شراء أربعة فرقاطات من طراز گواند 2500، وحال توقيع الاتفاق الجديد، تتسلم مصر الفرقاطة الأولى عام 2017، فيما تُبنى 2 في فرنسا و3 في مصر. وكذلك ستتم مناقشة رغبة مصر في الحصول على 24 مقاتلة رافال.
في 16 فبراير 2015، أصبحت مصر أول مستهلك دولي لرافال عندما طلبت رسمياً شراء 24 طائرة رافال، كجزء من اتفاقية أخرى (تضم الفرقاطة فريم متعددة الأدوار وصواريخ) قيمتها 5.9 بليون دولار (5.2 بليون يورو). تضمنت الطائرة المصريةثمانية طائرات ذات مقعد واحد و16 طائرة بمقعدين. في يوليو2015، أقيمت مراسم رسمية بمناسبة تسلم مصر أول ثلاثة طائرات رافال في مركز اختبارات الطيران التابع لشركة داسوللطيران في إستري. في يناير 2016، تسلمت مصر ثلاث طائرات رافال أخرى بإجماليستة مقاتلات. كانت الطائرات الستة ذات مقعدين (رافال DM) وتم تحويلها من طلبية سُلمت للقوات الجوية الفرنسية. تسلمت مصر الدفعة الثالثة والتي تضم ثلاث مقاتلات رافال التي قادها طيارون مصريون من فرنسا إلى مصر، في أبريل 2017. وتعتبر هذه أول طائرات رافال ذات مقعد واحد تتسلمها القوات الجوية المصرية. في يوليو2017، تسلمت مصر الدفعة الرابعة وتتكون من مقاتلتين رافال. أما الدفعة الخامسة والتي تتألف من ثلاث طائرات رافال EM فتم تسليمها للقوات الجوية المصرية في نوفمبر من العام نفسه، ليرتفع عدد الطائرات الرافال في الخدمة إلى 14 طائرة.
في يونيو2016، بدأت مصر مفاوضات مع داسوللحصول عى 12 طائرة رافال إضافية كخيار ضمن العقد الأصلي. قام وفد مصري بزيارة فرنسا في نوفمبر 2017 من أجل دفع المفاوضات، وإبرام صفقة لشراء 12 طائرة إضافية بحلول نهاية العام.
قطر
في يناير 2011، كانت القوات الجوية القطرية تقيم الطائرة رافال وبوينگ سوپر هورنت، وبوينگ-15إي، يوروفايتر تايفون، ولوكهيد مارتن إف-35 لايتنگ 2 لاستبدال مخزونها من طائرات داسوميراج 200-5إس. على حتى يتخذ القرار بشراء 24-36 طائرة في نهاية 2012. بحلول يونيو2014، زعمت داسوأنها على وشك توقيع عقد مع قطر لشراء 72 طائرة رافال. سيتم التسليم على دفعتين تتضمن جميع منها 36 طائرة. قد تسقط قطر أول عقد استيراد رسمي للطائرة رافال، بالنظر لتأخر محاولات الهند في التفاوض على صفقة طائراتها.
الهند
Rafale taxies to the runway for take off during Aero India 2011.
مشغلون محتملون
فنلندا
ماليزيا
إسپانيا
سويسرا
الإمارات العربية المتحدة
في يناير 2012، أعرب وزير الدفاع الفرنسي أوالكويت وقطر ينتظران شراء الإمارات العربية لأول طائراتها الرافال وأن الكويت تتطلع لشراء 18-22 طائرة رافال.
بلجكيا
البرازيل
كندا
الكويت
في فبراير 2009، أعرب الرئيس الفرنسي السابق نيكولا ساركوزي حتى الكويت مهتمة بشراء 29 طائرة رافال. في أكتوبر 2009، أثناء زيارته باريس، عبر وزير الدفاع الكويتي عن اهتمامه بالطائرة رافال ونطق أنه منتظر شروط داسو. هدد المشرعين الإسلاميين في مجلس النواب الكويتي باعتراض مثل هذه الصفقة، متهمين وزير الدفاع بفقدان الشفافية وبالتلاعب من أجل مصالحه الخاصة.
ليبيا
في يناير 2007، أفادت صحيفة جورنال دوديمانش بأن ليبيا تسعى لشراء 13-18 طائرة رافال "في صفقة بأكثر من 3.24 بليون دولار". في ديسمبر 2007، أعرب سيف الإسلام القذافي حتى ليبيا مهتم بالرافال، لكن ليس هناك أي طلبيات. لاحقاً هاجمات طائرات رافال فرنسية أهداف في ليبيا كجزء من التدخل العسكري الدولي في الحرب الأهلية الليبية 2011.
سنغافورة
الفئات
رافال بي، سي وإم
- رافال A
- مساعد تقني، حلقت لأول مرة عام 1986.
- رافال D
- استخدمت رافال هذه الفئة (D اختصار discrète) في أوائل التسعينيات للهجريز على خصائص تقنية شبه التخفي الجديدة.
- رافال B
- نسخة بمقعدين للقوات الجوية الفرنسية.
- رافال C
- نسخة بمقعد واحد للقوات الجوية الفرنسية.
- رافال M
- نسخمة محمولة جواً للطيران البحري الفرنسي، دخلت الخدمة عام 2011.
- رافال R
- طائرة استطلاع مقترحة.
- رافال DM
- نسخة بمقعدين للقوات الجوية المصرية.
- رافال EM
- نسخة بمقعد واحد للقوات الجوية المصرية.
- رافال DH
- نسخة بمقعدين للقوات الجوية الهندية.
- رافال EH
- نسخة بمقعد واحد للقوات الجوية الهندية.
- رافال F4
- نسخة برادار محدث، بالإضافة للقدرات المعززة في الشاشة المثبتة على الخوذة، ستكون أكثر فاعلية في الحروب المتمركزة على الشبكة ستبدأ الشركة في استلام الطلبيات عام 2023 وتبدأ التسليمات بين 2027 و2030.
المشغلون
خريطة مشغلي داسورافال بالأزرق، والطلبيات بالأزرق السماوي.
- القوات الجوية الفرنسية – 102؛
- البحرية الفرنسية – 44
-
مصر
- القوات الجوية المصرية – 17 طائرات في الخدمة من إجمالي طلبية من 24 طائرة، اعتباراً من ديسمبر 2018.
-
الهند
- القوات الجوية الهندية – طلبية من 36 طائرة (28 طائرة بمقعد واحد و8 طائرات بمقعدين).
-
قطر
- القوات الجوية القطرية – طلبية من 36 طائرة (30 طائرة بمقعد واحد و6 طائرات بمقعدين)، تم تسليم طائرة بمقعدين في فبراير 2019.
حوادث
- فيستة ديسمبر 2007، تحطمت طائرة رافال بمقعدين تابعة للقوات الجوية الفرنسية أثناء رحلة تدريبية. الطيار، الذي عانى من التوهان المكاني، قُتل في الحادث.
- في 24 سبتمبر 2009، بعد رحلات تجريبية غير مسلحة، عادت طائرتين رافال تابعتين للبحرية الفرنسية إلى حاملة الطائرات تحطمت على بعد 30 كم تقريباً من بلدة پرپينيا جنوب غرب فرنسا. قُتل في الحادث الطيار، فرانسوا دوفلو، بينما تم إنقاذ الطيارين الآخرين.
- في 28 نوفمبر 2010، تحطمت طائرة من على حاملة الطائرات حاملة الطائرات شارل ديگول في بحر العرب. كانت هذه الطائرة تدعم عمليات الحلفاء في أفغانستان. أُنقذ الطيار بواسطة مروحية إنقاذ من على حاملة الطائرات. تبين من التقارير اللاحقة حتى المحرك قد توقف بعد نفاذ الوقود بسبب ارتباط الطيار في تبديل خزانات الوقود.
- في 2 يوليو2012، أثناء تدريب مشهجر، تحطمت طائرة من على حاملة الطائرات شارل ديگول في البحر المتوسط. أٌنقذ الطيار بواسطة مروحية درس وإنقاذ أمريكية من على حاملة الطائرات .
- في فبراير 2019، تحطمت مقاتلة رافال تابعة للقوات الجوية المصرية، على بعد 100 كم شمال غرب القاهرة في القاعدة الجوية في جبل الباصور، أمام أعين فريق من مدربي وخبراء داسوللطيران. وكان على متن الطائرة، التي تم تسليمها إلى مصر في أربعة أبريل 2017 ، الرائد مهتدي الشاذلي (32 عاماً) – هوطيار في سلاح الجوالمصري معروف باسم "كوبرا"، ومن أوائل الذين تم تدريبهم في فرنسا على قيادة مقاتلات رافال. سقط الحادث أثناء زيارة الرئيس الفرنسي إمانوِل ماكرون لمصر. لم تُعلن الحكومتين المصرية والفرنسية عن الحادث، الذي يُعد محرجاً للطرفين اللذين يجريان مفاوضات من أجل اقتناء مصر لطائرات إضافية من نفس النوع.
المواصفات
AASM-Hammer family of weapons
MICA: short- to medium-range air-to-air missile
المواصفات العامة
- الطاقم: 1–2.
- الطول: 15.27 متر.
- المسافة بين الجناحين: 10.80 متر.
- الارتفاع : 5.34 متر.
- مساحة الأجنحة: 45.7 متر².
-
الوزن فارغة:
- 9,500 كجم للفئة (C)
- 9,770 كجم للفئة (D)
- 10,196 كجم للفئة (M).
-
وزن الإقلاع الأقصى:
- 24,500 كجم للفئة (C/D)
- 22,200 للفئة (M).
-
المحرك: محركان من نوع سنيكما ام 88-2 (Snecma M88-2).
- الدفع الجاف: 50.04 كيلونيوتن لكل محرك.
- االدفع بغرفة الاحتراق المساعدة:75.62 كيلونيوتن لكل محرك.
الأداء
- السرعة القصوى: 2 ماخ.
- المدى: 3,700+ كيلومتر.
- أقصى ارتفاع: 16,800 متر.
- معدل الصعود: 350+ متر/ثانية.
- الحمل على الأجنحة: 326 كيلوجرام/متر².
- النسبة دفع-وزن: 1.13.
التسليح
- مدافع: 1× 30 ملم من نوع GIAT 30/719B مع 125 طلقة
-
نقاط التعليق:
- النموذج الجوي: 14
- النموذج البحري: 13
- أقصى وزن للتعليق الخارجي: 9.500 كجم.
- الصواريخ:
- جو-جو:
- ميتيور
- ماجيك-2
- ميكا
- إيه آي إم-9 سايدويندر
- جو-أرض:
- إكزوست
- إيه إيه إس إم AASM
- صاروخ أباتشي
- ستورم شادو(SCALP EG)
- جي بي يو-12 (GBU-12 Paveway II)
- جو-جو:
إلكترونيات الطيران
- رادار نوع RBE2 قادر على تعقب 40 طائرة في وقت واحد والاشتباك معثمانية طائرات دفعة واحدة ويمكنه اكتشاف الطائرات التي تحلق تحت الطائرة.
- أنظمة حرب إليكترونية نوع Spectra Thales.
- نظام كهروبصري من النوع SAGEM / OSF، للبحث الحراري وتتبع الأهداف.
نقاط التعليق
| يمين | يمين | يمين | يمين | يمين | يمين | وسط | يسار | يسار | يسار | يسار | يسار | يسار | |
الصواريخ
| |||||||||||||
| ماجيك | – | – | – | – | – | – | – | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ميكا | – | – | – | – | |||||||||
| سايدويندر | – | – | – | – | – | – | – | ||||||
| أسرام | – | – | – | – | – | – | – | ||||||
| أمرام | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| إكزوست | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| SCALP EG | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| هاربون | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| AS 30L | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
| Apač | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| ALARM | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| -{HARM - | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| مافريك | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
القنابل
| |||||||||||||
| 1.000 كجم | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| 400 كجم | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| جي بي يو-12 | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| GBU 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| مارك 82 250 كجم | – | – | – | – | |||||||||
| مارك 83 400 كجم | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| Beluga | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| Bap 100 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||
خزانات الوقود الخارجية
| |||||||||||||
| 2.000 لتر | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||
| 3.000 لتر | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 1.250 لتر | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
| 1.250 لتر | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
انظر أيضاً
-
مقاتلات الجيل الرابع
قوائم ذات صلة
- قائمة الطائرات المقاتلة
-
قائمة الطائرات العسكرية الفرنسية
الهوامش
المصادر
- ^ https://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/2/files/2019/01/DASSAULT-AVIATION-Financial-Release-January-7-2019.pdf
- ^ https://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/2/files/2018/07/Dassault-Aviation-Press-Conference-July-19-2018.pdf
- ^ https://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/2/files/2018/01/DASSAULT-AVIATION-Communique-financier-VGB.pdf
- ^ "Dassault reveals orders, deliveries for 2017 - Jane's 360". janes.com.
- ^ https://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/2/files/2017/07/Dassault-Aviation-Press-Conf-July-26-2017.pdf
- ^ http://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/2/files/2017/03/conf-de-presse-8-mars-v060317-EN.pdf
- ^ "Egypt receives third batch of Rafale fighter jets from France". ahram.org.eg (in English).خمسة April 2017.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ http://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/2/files/2017/03/2016-12_Communique_financier_EN-v-070317.pdf
- ^ "Press Conference – July, 21st 2016 : Éric TRAPPIER, Chairman & CEO" (PDF). Dassault-aviation.com. Retrieved 2016-07-31.
- ^ "Projet de loi de finances pour 2014 : Défense : équipement des forces et excellence technologique des industries de défense" (in French). Senate of France. 21 November 2013. Retrieved 2 July 2014.
Avant prise en compte du projet de LPM, le coût total du programme pour l'Etat était de 45,9 Mds €2013. Le coût unitaire (hors coût de développement) de 74 M€2013 pour le Rafale B (pour 110 avions) de 68,8 M€2013 pour le Rafale C (pour 118 avions) et de 79 M€2011 pour le Rafale M (pour 58 avions)."
CS1 maint: unrecognized language (link)
Translated: Before taking into account the draft Trademark Law, the total cost of the programme for the state was 45.9 billion € 2013. Unit cost (excluding development costs) of €74M 2013 for the Rafale B (110 aircraft) €68.8M 2013 for the Rafale C (for 118 aircraft) and 79 M € 2011 for the Rafale M (58 aircraft). -
^
- "rafale". WordReference. Retrieved 26 November 2015.
- "gust of wind". WordReference. Retrieved 26 November 2015.
- ^ Langenscheidt Taschenwörterbuch Englisch-Französisch p471
- ^ "RAFALE "F3 R" standard launched". Dassault Aviation.عشرة January 2014. Archived from the original on 13 January 2014. Retrieved 25 December 2015.
- ^ "مصر تستعد لشراء مقاتلات "رافال" فرنسية و"ميج 35" روسية". جريدة الدستور. 2014-10-15. Retrieved 2014-11-23.
- ^ "مجلة عسكرية: «السيسى» يتعاقد على «فرقاطتين» خلال زيارته لفرنسا". جريدة الوطن. 2014-11-22. Retrieved 2014-11-23.
- ^ "Exportation du Rafale : les inquiétudes de l'armée de l'air". La Tribune (in French).تسعة June 2015.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ Lert, Frédéric (16 February 2015). "Egypt officially signs for 24 Rafales, FREMM frigate, and missiles". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 18 February 2015. Retrieved 21 February 2015.
- ^ "Egypt, France to conclude €5.2 billion deal for Rafale jets". France 24. 16 February 2015. Archived from the original on 16 February 2015. Retrieved 21 February 2015.
- ^ Hoyle, Craig (13 February 2015). "Egypt picks Rafale for fighter deal". Flightglobal. Archived from the original on 13 February 2015. Retrieved 21 February 2015.
- ^ "Dassault Aviation delivers first Rafales to the Arab Republic of Egypt". Dassault Aviation. 20 July 2015. Archived from the original on 21 July 2015. Retrieved 28 December 2015.
- ^ "Egypt Receives Three More Rafale Fighters From France". defenseworld.net (in English).CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ Hoyle, Craig (20 July 2015). "Rafale exports take off with Egyptian delivery". Flightglobal. Archived from the original on 19 November 2015. Retrieved 28 December 2015.
- ^ "Egypt receives fourth batch of Rafale fighter jets from France". Ahram Online. 26 July 2017. Retrieved 26 July 2017.
- ^ "Egypt takes delivery of additional Rafales; looks to acquire more". 1 December 2017.
- ^ Cabirol, Michel (15 June 2016). "Et si l'Egypte achetait 12 Rafale de plus en 2016". La Tribune (in French). Retrieved 24 July 2016.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ "Egyptian Additional 12 Rafale Order May Delay Indian Deliveries Further". defenseworld.net. Retrieved 23 September 2016.
- ^ "Douze nouveaux Rafale à l'Egypte". 16 November 2017.
- ^ Hunt, John. "Desert Storm". Qatar Today. December 2010, pp. 61–62.
- ^ "Qatar targets multibillion-dollar fighter jet deal". The National. Abu Dhabi.ستة January 2011. Archived from the original onثمانية January 2011. Retrieved 12 January 2013.
- ^ "Hollande to discuss Rafale sale with Qatar". Reuters. 19 June 2013. Archived from the original on 29 March 2014. Retrieved 28 August 2013.
- ^ Fouquet, Helene; Rothman, Andrea (20 June 2014). "Dassault Said to Close in on Rafale Contract to Lift Exports". Bloomberg L.P. Retrieved 4 October 2014.
- ^ "Qatar and Kuwait wait to follow UAE's lead over purchase of Rafale fighter jets from France". The National.عشرة January 2012. Archived from the original on 13 January 2012. Retrieved 20 February 2012.
- ^ "Kuwait MPs Object To Rafale Purchase Deal". Defense News. 21 March 2010. Retrieved 15 January 2013.
- ^ "Kuwait eyeing Rafale jets". United Press International. 23 October 2009. Archived from the original on 27 October 2009. Retrieved 20 February 2012.
- ^ "Kuwaiti MPs seek to block Rafale sale". United Press International. 23 March 2010. Archived from the original on 25 March 2010. Retrieved 15 January 2013.
- ^ "UPDATE 3-Dassault source denies reported Libya Rafale order". Reuters. 14 January 2007. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 15 January 2013.
- ^ Antonovics, Nick; Belot, Jean-Michel (5 December 2007). "France to sell Libya up to 14 fighter jets – report". Reuters. Archived from the original on 13 October 2012. Retrieved 12 September 2011.
- ^ "Libye : Les Rafale tirent des missiles de croisière Scalp". Mer et Marine (in French). 25 March 2011. Archived from the original on 31 October 2012. Retrieved 15 January 2013.CS1 maint: unrecognized language (link)
-
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةWilliams p.92 - ^ Gaines 1989, p. 80.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةEden_p169 - ^ Williams 2002, pp. 94–95.
-
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةrichardson 114-5 - ^ "The first Egyptian Rafale should be delivered within ten days". Defens-aero.com (in الفرنسية). 15 July 2015.
- ^ "Francia entregará la fragata FREMM a Egipto el próximo día 23". defensa.com (in Spanish). 18 June 2015.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ "Les Rafale indiens porteront la dénomination Rafale EH et Rafale DH". defens-aero.com (in French). 11 January 2017.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ "France orders 28 Rafale aircraft for $2.3 billion". defence-blog.com. 15 January 2019. Retrieved 2 February 2019.
-
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة25_July_2014_press_release - ^ "44 Rafale Marine auront été livrés fin 2015". Mer et Marine (in French). Retrieved 28 December 2015.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ Hoyle, Craig (4 December 2018). "ANALYSIS: 2019 World Air Forces Directory". Flightglobal.com. Retrieved 2 February 2019.
-
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةJanes_India_finally_signs - ^ Irish, John; Altmeyer, Cyril (30 April 2015). "UPDATE 3-France and Qatar seal $7 bln Rafale fighter jet deal". Reuters. Retrieved 1 May 2015.
-
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةLe_Monde -
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةQatarJanes -
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةFlightGlobalQatar - ^ "L'accident du Rafale dû à une "désorientation spatiale" du pilote" [The Rafale accident due to the pilot’s ‘spatial disorientation’]. RTL (in French).عشرة January 2008. Archived from the original on 23 June 2013. Retrieved 15 January 2013.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ Hoyle, Craig (1 October 2009). "Aviation News: French navy locates pilot's body with crashed Rafale". Flightglobal. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 15 January 2013.
- ^ "Accident de Rafale au large du Pakistan" [Rafale accident by Pakistan’s shores]. La Tribune (in French). 28 November 2010. Retrieved 12 January 2013.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ Quisnel, Jean (2 July 2012). "Crash d'un Rafale en Méditerranée" [A Rafale’s crash in the Mediterranean]. Le Point (in French). Archived from the original on 23 October 2013. Retrieved 28 August 2013. CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ "ميديا-بارت : مصر تستّرت على تحطم طائرة "رافال" أثناء زيارة ماكرون إلى القاهرة". جريدة القدس العربي. 2019-02-07. Retrieved 2019-03-29.
- ^ شركة داسوأفياسيون
- ^ موسوعة مقاتل من الصحراء، رافال Archived 29 July 2016[Date mismatch] at the Wayback Machine.
المراجع
- "France prepared to "go it alone" on ACX". Flight International. Surrey, UK: Reed Business Information. 123 (3850): 445. 13–19 January 1983. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 11 April 2013.
- "Air Superiority". Flight International. Surrey, UK: Reed Business Information. 124 (3892): 1509. 4–10 December 1983. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 1 November 2010.
- "How to Survive a Dogfight Blackout". New Scientist. London: Reed Business Information. 109: 33. 20 March 1986. ISSN 0262-4079.
- "Military Aircraft of the World". Flight International. London: Reed Business Information. 140 (4281): 34. 21–27 August 1991. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 25 August 2013. Retrieved 15 February 2013.
- "France orders more Rafales". Flight International. London: Reed Business Information. 145 (4410): 27. 2–8 March 1994. ISSN 0015-3710.
- Barrie, Douglas (22 December 1993 – أربعة January 1994). "1994..." Flight International. London, UK: Reed Business Information. 144 (4401): 23–28. ISSN 0015-3710. Archived from the original onستة March 2016.
- Buttler, Tony (2000). British Secret Projects: Jet Fighters Since 1950. Hinckley, UK: Midland Publishing. ISBN .
- Eden, Paul, ed. (2004). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books. ISBN .
- Forsberg, Randall, ed. (1994). The Arms Production Dilemma: Contraction and Restraint in the World Combat Aircraft Industry. Cambridge, MA: MIT Press. ISBN .
- Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Military Aircraft. Fyshwick, AU: Aerospace Publications. ISBN .
- Gaines, Mike (4–10 June 1989). "Rafale: Dassault's New Dawn". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 135 (4168): 80–88. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 20 January 2014.
- Jarret, DN (2005). Cockpit Engineering. Surrey, UK: Ashgate Publishing. ISBN .
- Norris, Guy; Sedbon, Gilbert (10–16 April 1991). "Power to Progress". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 139 (4262): 32–36. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 January 2010.
- MacKenzie, Christina (19–25 March 2002). "Rafale Readies". Flight International. London: Reed Business Information. 161 (4824): 36–37. ISSN 0015-3710. Retrieved 19 October 2013.
- Moxon, Julian (15–21 November 1995). "Budget cuts strike at French defence industry". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 148 (4498): 5. ISSN 0015-3710. Archived from the original onعشرة December 2014.
- Richardson, Doug (2001). Stealth Warplanes. Grand Rapids, MI: Zenith Imprint. ISBN .
- Sedbon, Gilbert (26 January – 1 February 1986). "Rafale partners sought formally". Flight International. London: Reed Business Information. 129 (3996): 11. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 13 January 2013.
- ——— (6–12 July 1986). "Dassault flies Rafale demonstrator". Flight International. London: Reed Business Information. 130 (4019): 4. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 12 January 2013.
- ——— (14–20 February 1988). "Crouzet controls by voice". Flight International. London: Reed Business Information. 133 (4101): 30–31. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 27 August 2013. Retrieved 19 October 2013.
- ——— (4–10 June 1989). "Rafale delayed in defence slowdown". Flight International. London: Reed Business Information. 135 (4168): 42. Retrieved 20 December 2014.
- ——— (29 October – أربعة November 1989). "French Navy breaks ranks over F-18 sale". Flight International. London: Reed Business Information. 136 (4189): 6. ISSN 0015-3710. Retrieved 14 January 2013.
- ———; De Wulf, Herman (12–18 January 1986). "Belgium denies interest in lighter Rafale B". Flight International. London: Reed Business Information. 129 (3994): 9. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 13 January 2013.
- Spick, Mike, ed. (2000). The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, MN: MBI Publishing. ISBN .
- Williams, Mel, ed. (2002). "Dassault Rafale". Superfighters, The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime Publishing. ISBN .
- Wertheim, Eric (2007). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN .
وصلات خارجية
 |
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Dassault Rafale. |
- Rafale, Dassault Aviation, http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/introduction
- (in French)Armée de l'Air, The French Air Force, http://www.defense.gouv.fr/air
