نصر 128
| Fiat 128 | |
|---|---|
| Overview | |
| المُصنع | Fiat |
| تسمى أيضاً |
Nasr 128 GLS 1300 Zastava 128/301 SEAT 128 |
| الانتاج | 1969–1985 |
| التجميع |
|
| الجسم والشاسيه | |
| الفئة | Small family car (C) |
| نمط الجسم |
|
| الشكل الخارجي | Front-engine, front-wheel-drive |
| متعلقة | Fiat X1/9 |
| Powertrain | |
| المحرك |
|
| النقل | 4-speed manual |
| الأبعاد | |
| قاعدة العجلات | 2,445 mم (96.3 بوصة) |
| الطول | 3,850 mم (151.6 بوصة) |
| العرض | 1,590 mم (62.6 بوصة) |
| الارتفاع | 1,340 mم (52.8 بوصة) |
| Kerb weight | 750–770 kغ (1,653–1,698 رطل) |
| تأريخ | |
| سبقها | Fiat 1100 R |
| تبعها | Fiat Ritmo |
سيارة نصر 128 هي سيارة من أنتاج شركة نصر لصناعة السيارات في جمهورية مصر.
مواصفات السيارة
سيارة نصر 128 هي سيارة من إنتاج شركة نصر لصناعة السيارات في جمهورية مصر.
مواصفات السيارة فيات 128 1100cc :
1- عدد اسطوانات المحرك : 4(محرك اماميفي خط موازي لمحور العجلات).
2- سعة الاسطوانات : 1116 سنتمتر مكعب .
3- الجوف /الشوط : 80/55.5 ملليمتر (بنسبة 4ر1 : 1).
4- نظام الية الصمامات : علوي-كما ان عمود الكامة علوي .
5- نسبة الانضغاط : 8ر8 : 1 .
6- القدرة القصوي للمحرك : 55 حصان عند سرعة 600 ل/د .
7- العزم الاقصي للمحرك : 86ر7 كيلوجام متر عند سرعة 3600 ل/د .
8- عدد نقلات تغيير سرعة : أربعة نقلات ( صندوق التروس - تغيير يدوي).
9- سرعة السيارة عند 100ل/ق 24 كمفي الساعة.
10- هيكل السيارة : وحدة شاملة.
11- التعليق الامامي : عدد 2 ياي ملفوف ، عدد 2 ممتص تليسكوبي لذبذبات,قضيب مانع للترنح .
12- التعليق الخلفي : عدد 2 وحدة يايات ورقية بيضازية الشكل ، عدد 2 ممتص تليسكوبي للذبذبات.
13- آلية التوجية : نظام الترس وحلزونة.
14- فرامل العجلتين الاماميتين: نظام القرص (الديسك).
15- فرامل العجلتين الخلفيتين : نظام الطنبور .
16- الاطارات : مقاس 145-13 .
17- سرعة دوران المحرك : 5800 لفة / دقيقة .
مواصفات السيارة فيات 128 1300cc :
1- عدد اسطوانات المحرك : 4(محرك اماميفي خط موازي لمحور العجلات).
2- سعة الاسطوانات : 1320 سنتمتر مكعب .
3- الجوف /الشوط : 80/55.5 ملليمتر (بنسبة 4ر1 : 1).
4- نظام الية الصمامات : علوي-كما ان عمود الكامة علوي .
5- نسبة الانضغاط : 8ر8 : 1 .
6- القدرة القصوي للمحرك : 68 حصان عند سرعة 600 ل/د .
7- العزم الاقصي للمحرك : 43ر9 كيلوجام متر عند سرعة 3600 ل/د .
8- عدد نقلات تغيير سرعة :خمسة نقلات ( صندوق التروس - تغيير يدوي).
9- سرعة السيارة عند 100ل/ق 35 كمفي الساعة.
10- هيكل السيارة : وحدة شاملة.
11- التعليق الامامي : عدد 2 ياي ملفوف ،عدد 2 ممتص تليسكوبي لذبذبات,قضيب مانع للترنح .
12- التعليق الخلفي : عدد 2 وحدة يايات ورقية بيضازية الشكل ، عدد 2 ممتص تليسكوبي للذبذبات.
13- آلية التوجية : نظام الترس وحلزونة.
14- فرامل العجلتين الاماميتين: نظام القرص (الديسك).
15- فرامل العجلتين الخلفيتين : نظام الطنبور .
16- الاطارات : مقاس 145-13 .
17- سرعة دوران المحرك : 5800 لفة / دقيقة .
وصلات خارجية
 |
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Fiat 128. |
- Fiat 128 enthusiasts' site
- Zastava Skala 55 presentation (in Serbian)
نطقب:Fiat
| {{Tnavbar-collapsible | — خط زمني لسيارات فيات في السوق الاوروپية 1960s–1980s — » |خط زمني لسيارات فيات (اوروپا) 1960-1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| النوع | ع 1960 | ع 1970 | ع 1980 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| سيارة المدينة | 500 | 126 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | 133 | پاندا | ||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 850 | 127 | اونو | |||||||||||||||||||||||||||
| سيارة العائلة الصغيرة | 1100 | 128 | ريتمو | تيپو | ||||||||||||||||||||||||||
| 1300 | 124 | 131 | ريگاتا | |||||||||||||||||||||||||||
| سيارة العائلة الكبيرة | 1500 | 125 | 132 | أرگنتا | كرومو1 | |||||||||||||||||||||||||
| Executive car | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||
| كوپيه / رودستار | دينو/ 124 Sport Spider | 124 Sport Spider | ||||||||||||||||||||||||||||
| 124 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sports car | 850 سپيدر | X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Panel van | Fiorino I | Fiorino II | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compact MPV | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||
| Van | 600 T | 850 T | 900 T | |||||||||||||||||||||||||||
| 1100 BLR / ELR / I / T | 238 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 241 | 242 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Daily* | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducato I | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-road | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) | ||||||||||||||||||||||||||||
| *Rebadged Iveco model | ||||||||||||||||||||||||||||||
- ^ "Historique de la SOMACA". Somaca Casablanca. Retrieved 25 April 2010.
- ^ "El Nasr closure spells end to long running assembly of Fiat 128 and 131 in Egypt". italiaspeed.com. Retrieved 21 May 2009.
