بوينگ E6-B مركيوري
E-6 Mercury | |
---|---|
Boeing E-6 Mercury | |
الدور | القيادة والسيطرة المحمولة جواً |
الصانع | بوينگ |
أول تحليق | 19 فبراير 1987 |
التقديم | أغسطس 1989 |
الوضع | في الخدمة |
المستخدم الرئيسي | البحرية الأمريكية |
العدد المنتج | 16 |
ثمن الوحدة |
141.7 مليون دولار
|
تطورت من | بوينگ 707-320 |
بوينگ E-6 مركيوري (Boeing E-6 Mercury ، وكانت تُدعى سابقاً E-6 هرميز Hermes) هي مركز قيادة محمول جواً ومُرحـِّل اتصالات مبني على بوينگ 707-320. الموديل الأصلي E-6A الذي أنتجته قسم الدفاع في بوينگ ولج الخدمة في البحرية الأمريكية في يوليو1989، ليحل محل EC-130Q. هذه المنصة، المعدلة الآن إلى E-6B القياسية، تنقل التعليمات من هيئة القيادة الوطنية إلى غواصات صواريخ الأسطول البالستية (انظر التواصل مع الغواصات)، وهي المهمة المعروفة بالاختصار TACAMO (TAke Charge And Move Out). The E-6B model deployed in أكتوبر 1998 also has the ability to remotely control Minuteman ICBMs using the Airborne Launch Control System. The E-6B replaced Air Force EC-135Cs in the "Looking Glass" role, providing command and control of U.S. nuclear forces should ground-based control become inoperable. وباستمرار الانتاج حتى 1991، فإن E-6 كانت التنويعة الجديدة النهائية للطائرة بوينگ 707 التي يتم بناؤها.
التصميم والتطوير
المواصفات
Data from Jane's all the world's aircraft, 1992–93 The US Navy -- Fact File: E-6B Mercury airborne command post
السمات العامة
- الطاقم: 22
- الطول: 152 قدم 11 بوصة (46.61 م)
- باع الجناح: 148 قدم 2 بوصة (45.16 م)
- الارتفاع: 42 قدم 5 بوصة (12.93 م)
- مساحة الجناح: 283.4 قدم2 (26.33 م2)
- الوزن الفارغ: 172,795 رطل (78,378 kغ)
- Max takeoff weight: 342,000 رطل (155,129 kغ)
- المحركات: أربعة × CFM International CFM56-2A-2 turbofan engines
الأداء
- Maximum speed: 530 عقدة (610 ميل/س; 982 كم/س) dash speed
- Cruise speed: 455 عقدة (524 ميل/س; 843 كم/س) at 40,000 قدم (12,192 م)
- Range: 6,600 nmi (7,595 ميل; 12,223 kم)
- Combat range: 6,350 nmi (7,307 ميل; 11,760 kم)
- Endurance:عشرة hours 30 minutes on station at 1,000 nmi (1,200 ميل; 1,900 kم) unrefuelled
- 28 hours 54 minutes with one refuelling
- 72 hours maximum with multiple refuellings
- Service ceiling: 40,000 قدم (12,000 م)
- Wing loading: 112.13 رطل/قدم2 (547.5 kغ/م2)
-
Thrust/weight: 0.281
- Critical field length: 6,700 قدم (2,042 م)
- Max effort Take-off run: 5,400 قدم (1,646 م)
- Landing run at max landing weight: 2,600 قدم (792 م)
Avionics
- AN/ARC-182 VHF/UHF TxRx
- AN/ARC-190 HF
- AN/AIC-32 Crew Intercom
- triplex Litton LTN-90
- LTN-211 VLF/Omega
- Smiths SFM 02 digital/analog flight management system
- AN/APS-133 colour weather radar
انظر أيضاً
تطورات ذات صلة
- بوينگ 707
-
Airborne Launch Control System
طائرات شبيهة
- Boeing E-4
- Boeing EC-135
- Northrop Grumman E-10 MC2A
- إليوشن إل-80
-
توپولڤ تييو-142MR
قوائم ذات صلة
-
List of active military aircraft of the United States
المراجع
الهامش
- ^ "The US Navy -- Fact File: E-6B Mercury airborne command post". www.navy.mil. 17 February 2009. Archived from the original on 16 June 2019. Retrieved 20 July 2019.
- ^ Breffort, 2008. p. 235.
- ^ Lambert, Mark; Munson, Kenneth; Taylor, Michael J.H., eds. (1992). Jane's all the world's aircraft, 1992–93 (83rd ed.). Coulson, Surrey, UK: Jane's Information Group. pp. 349–350. ISBN .
ببليوگرافيا
- Francillon, René J. "Messenger of the Gods: The Boeing E-6 Mercury in USN Service." Air International, Vol. 48, No 1, January 1995, pp. 19–24.
- Breffort, Dominique. Boeing 707, KC-135 and Civilian and Military Versions. Paris: Histoire & Collections, 2008. ISBN 978-2-35250-075-9, pp. 93–94
وصلات خارجية
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Boeing E-6. |
- E-6B Mercury Fact File page
- USSTRATCOM ABNCP Fact Sheet
- E-6 Mercury (TACAMO) page at FAS.org
- E-6 Mercury page on tech.military.com
نطقب:707 military variants