واصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات الجاري تنفيذها، حيث تفقد الوزير وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق مسار الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع «أكتوبر - الأقصر - أسوان - أبوسمبل»، وذلك في المسافة من حدائق أكتوبر حتى محطة المنيا بطول 228 كم والتي تشمل 7 محطات.

معدلات تنفيذ المحطات وأعمال تنفيذ جسر السكة

وتابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ المحطات وأعمال تنفيذ جسر السكة وتم معاينة نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة، مطروح عند حدائق أكتوبر والتي ستكون محطة تبادلية بين الخطين حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول في هذه المحطة سطحي والخط الثاني علوي.

كما تفقد الوزير باقي قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق «الدائري الأوسطي والإقليمي والصعيد الغربي وبني مزار والبويطى وديروط والفرافرة»، كما تفقد مواقع 7 محطات في هذه المسافة من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع.

محطة «الفيوم/ بنى سويف»

ووجه وزير النقل بأن يكون المسار داخل حرم الطريق الغربي، وطلب أن تكون محطة «الفيوم/ بنى سويف»، محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتي بنى سويف والفيوم وأن يكون موقع المحطات قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.

ولفت الى أن منظومة القطار الكهربائي السريع ستغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة.

السرعة التصميمية للشبكة

وأوضح وزير النقل أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذه الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد مضيفاً أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة

وتطرق وزير النقل إلى أن انشاء شبكة القطار الكهربائى السريع المكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال 2000 كم منها حوالي 1400 كم لخدمة صعيد مصر ويتم بالتوازي مع التطوير الجاري لشبكة السكك الحديدية القائمة حالياً بطول 10آلاف كم

جدير بالذكر أنه سيتم تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة في الاشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها