طريق السيار شرق-غرب (بالإنجليزية: East–West Highway) هومشروع طريق سيار في الجزائر أومايسمى بمشروع القرن، يبلغ طوله 1720 كم (مع الطرق الجانبية والمنشآت الفنية)، والذي يربط بين الحدود المغربية والحدود التونسية مروراً بالمدن الجزائرية الكبرى مثل (من الغرب إلى الشرق) تلمسان ووهران والشلف والجزائر العاصمة وسطيف وقسنطينة وعنابةوالطارف. وهويعد من شبكة الطرق السيارة المغاربية.وسيتم تسليمه النهائي في جوان 2011 بعد الإنتهاء من أشغال الجزء الشرقي .

• يتم حالياً إنجازه على دفعة واحدة ومن المنتظر حتىقد يكون جاهزا ومكتملاً في سنة 2011 وقد تم تسليم شطره الغربي في شهر مايوسنة 2010 وذلك قبل آجاله ويعود ذلك إلى وعي المسؤولين الجزائريين بأهمية هذه الطريق السريعة وبظرفية الطفرة النفطية الحالية والرغبة في عدم تفويت هذه الفرصة التي قد لا تتكرر لبناء أحد العناصر الأساسية لبنية تحتية عصرية تستفيد منها الأجيال الحالية والمستقبلية.

أجزاؤه

• المقسم الغربي : الحدود الجزائرية المغربية - الشلف (359 وقع في 2011) عبر تلمسان ووهران
• المقسم الأوسط : الشلف - برج بوعريرج (425 وقع في 2009) عبر الجزائر العاصمة
• المقسم الشرقي : برج بوعريرج - الحدود الجزائرية التونسية (365 وقع في 2009) عبر سطيف وقسنطينة وعنابة

المناسيرة وبداية العمل

المناسيرة

• مشروع الطريق السيار الذي اختار دفتر شروطه والمناسيرة الدولية المحدودة التي أطلقت في 23 جويلية سنة 2005، المجمعين الصيني سيتيك-سيإرسي (CITIC-CRCC) والياباني كوجال (COJAAL) لإنجازه بعد تنافس أمريكي وفرنسي وألماني وبرتغالي، إحترم القائمون عليه التفاصيل الدقيقة لقانون الصفقات العمومية، فخضع لمناسيرة دولية محدودة، وبعد دراسة وتمحيص للعروض تم الإعلان عن نتائجها في 15 أفريل 2006 لتبرم عقود الإنجاز بصفة قانونية في 18 سبتمبر 2006. ومجمع الياباني كوجال(COJAAL) والغرب من كافة المشروع للمجموعة الصينية والمكونة من شركتي سيتيك (CITIC) وسيإرسي (CRCC) على مسافة 169 كم للشركة الأولى و359 كم للشركة الثانية بكلفة تبلغ 451 مليار دينار.

ممحرر الدراسات

• وإن كانت مهمة الإنجاز قد أوكلت للمجمعين الصيني والياباني، فمهمة الرقابة والمتابعة أفضت فيها المناسيرة لانتقاء مخط دراسات كندي للمرافقة "ديسوسوبران" وآخرين للرقابة والمتابعة، وهي العملية التي جعلت شطر الغرب تحت رقابة مخط فرنسي هو"سيتي رووت" وشطر الوسط تحت رقابة "أسنسي لافالن" الكندي أما شطر الشرق فيقع تحت رقابة "أناس إيتال كونسولت" وهومجمع لأربعة ممحرر دراسات إيطالية.
• ممحرر الرقابة والمرافقة هذه إستلمت مهامها في جوان 2006، وأصبحت مسؤولة على مدى الالتزام بمقاييس الجودة والنوعية إلى ما بعد الاستلام النهائي للمشروع بسنة كاملة.

الأشغال

• تعين على المجمعين الياباني والصيني إنجاز 1216 كم خلال 27 شهرا، وذلك بربط ولاية تلمسان بولاية الطارف مع تأمين المواصلات مع الأقطاب الرئيسية عبر اجتياز 32 ولاية، إضافة إلى ذلك، فإن باقي أقطاب التنمية التي تقع على الساحل وعلى الهضاب العليا يفترض أن تؤمن المواصلات معها بنقاط توصيل الطريق السيار شرق ـ غرب بالشبكة الوطنية، وخاصة بفضل منافذ شمال ـ جنوب، مما يمثل طول إجمالي يقدر ب1700 كم.
• بدأت الأشغال يوم 18 سبتمبر 2006 ولكنه تعرض لمشاكل مناخية ومادية عدة كهطول الأمطار التي أثرت على عملية البناء وتم إستكمال الجزء الغربي من الطريق قبل الأجال المحددة لسهولة شق الطريق عبر أرضه المنبسطة، وأما الجزء الشرقي سقط له تأخر في الإنجاز لصعوبة تضاريسه الموصوفة بالهشة تفاديا لحدوث انهيارات في المشروع الضخم، والتي أدت إلى تسييره ببطء حتى الانتهاء منه سنة 2011 رسميا.

اليد العاملة

• يعتبر الطريق السيار من المشاريع الكبرى التي تم فيه توظيف اليد العاملة الجزائرية وذلك رغبة من الحكومة في امتصاص البطالة وتلبية متطلبات الشباب حاملي الشهادات وذوي الخبرة الميدانية في بناء الطرقات والهندسة المعمارية، وتم الاتفاق على تقسيم اليد العاملة إلى 71% من الإطارات الجزائرية و29% المتبقية منها لعمال الشركتين الفائزاتان في المناسيرة الدولية وهما مجمع كوجال اليابانية ومجمع سيتيك الصينية.

المحطات

محطات الخدمة

• إفتكت شركة نفطال المحلية بعد إجراء مناسيرة محلية ودولية لها، وهي تعبير عن محطات خدمات مجهزة على طول الطريق السيار لضمان الضروريات لمستعميله، وهي تتكون من 42 محطة خدمات التي تتضمن خدمات توزيع البنزين وفنادق ومطاعم وفضاءات للمعلوماتية وشبابيك للبنوك والبريد وجميع المرافق المعمول بها وفق المواصفات الدولية.والتي ستتكفل معظمها في إستحداث من 200 ألف إل 300 ألف منصب شغل دائم كفيل بالمساهمة في تقليص دائرة البطالة.وهذه المحطات ستضمن للزبناء الطريق السيار خدمات راقية لقاء موارد مالية ستضمن مداخيل إضافية للخزينة العمومية .

محطات الدفع

• محطات الخدمات هذه، ستعهد إقامة نقاط دفع رسوم اجتياز الطريق السيار ويبلغ عددها 55 محطة دفع منها 48 محطة يتم تنصيبها على المحولات، و7 محطات سيتم إنجازها على طول الطريق السيار، منها المحطتان اللتان ستنصبان عند مدخلي الطريق السيار من الحدود الشرقية والغربية للجزائر، أوما يعهد بحقوق الإستغلال، والتي ستشكل موردا آخر للخزينة يضاف للموارد التي ستوفرها محطات الخدمات، وفي هذا الشأن جدد الوزير غول طمأنة المواطن، مؤكدا حتى خيار الدولة ينزع نحواعتماد الثمن الرمزي ، الذي يتماشى مع القدرة الشرائية للمواطن.وتم اختيار نظام الدفع المغلق الذي يفرض على مستعملي الطريق الدفع لقاء المسافة المستغلة لا أكثر ولا أقل، مع هجر 103 وقع من الطريق مجانية الاستعمال وذلك على مستوى ولايات الجزائر ووهران وقسنطينة .
• يتم حساب هذه المسافة استنادا إلى التذكرة التي يتسلمها مستعمل الطريق عند محطة الدخول إلى الطريق السيار ، ثم يقوم بدفع اللقاء في محطة خروجه من هذا الطريق. أما في النظام المفتوح فيطلب من مستعمل الطريق دفع قيمة محددة لا تراعي حجم المسافة المستعملة.
• يعتمد في نظام الدفع المغلق الذي سيتم تطبيقه على الطريق السيار شرق - غرب ، على ثمن الكيلومتر من الطريق، غير حتى هذا الثمن يختلف بحسب نوعية العربات، وذلك انطلاقا من مبدأ من يضر أكثر يدفع أكثر ، وبالتالي قيمة الكيلومتر بالنسبة للوزن الثقيل ستكون أكبر منها بالنسبة للسيارات الخفيفة ، مع الإشارة في هذا الإطار إلى حتى تحديد هذه القيمة لم يتم بعد ، وذلك لكونه من صلاحيات الحكومة التي ينتظر حتى تعتمد ثمنا مدروسا يراعي القدرة الشرائية للمواطن من جهة، والمستوى الراقي والحضاري للخدمة التي يتيحها الطريق السيار المنجز وفق معايير ومواصفات دولية من جهة أخرى.
• تمتد المسافة المعفاة من الدفع على مستوى ولاية الجزائر إلى ولايتي بومرداس والبليدة ، حيث يبدأ هذا المبتر المجاني من منطقة الشفة غربا إلى منطقة بودواوشرقا، بينما يضم المبتر المجاني بولاية وهران جميع المسافة التي يمتد عليها مدخل مدينة الباهية من الطريق السيار والمقدرة ب23 حدث، في حين سيتم بالجهة الشرقية من الوطن هجر المبتر الممتد من عين سمارة إلى الخروب بولاية قسنطينة.

المنشأت الفنية

• يتكون طول الطريق السيار من 400 كم من المنشأت الفنية التي تسهل عملية وجهات السيارات لمختلف المناطق ، كما أنه يربط بالمدن والقرى القريبة من مساره مما يفتح المجال للإقتصاد بالتطور والإزدهار في تلك المناطق التي كانت معزولة ، وهي في المجمل تعبير عن محولات وجسور وأنفاق ، وهي كالتالي :
  • 100 جسر عملاق
  • 700 جسر لربط المحور الرئيسي للطريق بالشبكة الحالية.
  • 400 ممر أرضي .
  • 1000 مجاري مائية .
  • 16 نفق طولي بمدى قدره 18 كم .

مراجع

وصلات خارجية

• مشروع الطريق السيار شرق غرب يسهم في التوظيف وإزالة الحواجز التجارية
• وزير الطاقة يدشن محطات لتوزيع الوقود بعين الدفلى