مصطفى بهجت باشا

المعروف اثناء دراسته بمصطفى محرمجي افندي، هومصطفى بهجت باشا المهندس المشهور، تلقى علومه بمدرسة قصر العيني، وكانت اعدادية للمدارس الحربية والعالية واقام بها ثلاث سنوات، ثم التحق بمدرسة المهندخانة بالقلعة، وسافر الى فرنسا ضمن اعضاء البعثة الاولى، واقام بباريس عشر سنوات اتقن في خلالها العلوم الرياضية والفنون الهندسية، ولما اتم دروسه عاد الى مصر فعين ناظرا لمدرسة قصر العيني المذكورة، وبقى في هذا المنصب سنتين، ونال رتبة بكباشي، ثم عين ناظرا لمدرسة المدفعية بطره، ثم باشمهندس الجفالك، وعهد اليه وضع مشروع لتسهيل الملاحة في الشلالات، فقدم مشروعا في هذا الصدد لم ينفذ ، ونال رتبة اميرالاي، ثم اشهجر مع المهندس الفرنسي موجيل بك في بناء القناطر الخيرية، ثم عين مفتشا لهندسة المنوفية والغربية، وعهد اليه عباس باشا بوضع تصميم لتجديد الجامع الاحمدي بطنطا فقام بمهمته خير قيام الى ان تم بناؤه في عهد اسماعيل ، وباشر انشاء السكة الحديدية من بنها الى كفر الزيات سنة 1807 ونال رتبة لواء، وعين مفتش هندسة الوجه القبلي مدة ثلاث سنوات ثم اعتزل العمل.

وفي عهد الخديوي اسماعيل عين مفتشا لهندسة الوجه القبلي ثانيا، ومن اعماله انه خطط تصميم الترعة الابراهيمية من اسيوط الى جسر كوم الصعايدة الفاصل بين مديريتي المنيا وبني سويف وعين ناظرا لديوان المدارس (وزير المعارف العمومية) من سبتمبر سنة 1870 الى مايوسنة 1871، ثم كلف بالاقامة بالقناطر الخيرية وموالاة مظهر باشا بالرسوم والتفاصيل التي يطلبها منه اثناء اقامة الاخير بباريس مع موجيل بك والاخصائيين من كبار المهندسين الفرنسيين لاصلاح العيوم التي ظهر بها خلل بقناطر فروع دمياط الى ان ادركته الوفاة، ويعد من كبار المهندسين في تاريخ مصر الحديث.