أنتونوڤ أن-72

أنتونوف أن-72 / أنتونوف أن-74 br / (An-72 / An-74)

280x450px
الطائرة أنتونوف 74 فوق مطار جوستوميل بأوكرانيا.

النوع

طائرة نقل عسكري

بلد الأصل

أوكرانيا

الصانع

أنتونوف

الكمية المصنوعة

200

ثمن الوحدة

17~20 مليون دولار أمريكي. (2006)

طرازات أخرى

أنتونوف أن-71

سيرة طائرة

أول طيران

22 ديسمبر 1977

الوضع الحالي

في الخدمة

المستخدم الأساسي

الخطوط الجوية الروسية

طائرتان أنتونوف أن-74 في مطار جوستوميل (مطار أنتونوف).

الطائرة تستخدم عاكس الدفع الخاص بمحركاتها.

الطائرة أنتونوف أن-72 تابعة للإتحاد السوفيتي.

أنتونوف أن-72 (لقب تعريف الناتو:Coaler، كولير) هي طائرة نقل جوي صنعت بواسطة شركة أنتونوف أبان الإتحاد السوفيتي لكي تحل محل الطائرة أنتونوف أن-26 ولكن الطائرة حققت نجاحاً باهراً تجارياً. الطائرة تتمتع بتقنية الإقلاع والهبوط القصير ستول .

طرازات

إيه إذا - 72 (An-72): طراز أولي قبل التصنيع العملي.
إيه إذا - 72 إيه (An-72A): طراز الإنتاج الأساسي. زيد فيه طول جسم الطائرة ،والمسافة بين الجناحين.
إيه إذا - 72 إيه تي (An-72AT): طراز خاص للشحن جهز للتكيف مع الحجم القياسي للحاويات.
إيه إذا - 72 إس (An-72S): في هذا الطراز غيرت الطائرة إلي طائرة خاصة. يحتوي الطزار علي ثلاثة كبائن مفصوله عن بعضها البعض. الكبينة الخلفية تحتوي علي 24 كرسي بأذرع.
إيه إذا - 72 بيه (An-72P): دورية بحرية.
إيه إذا - 74 (An-74): طراز مصمماً خصيصاً لتحمل ظروف القطب الشمالي الجوية القاسية. يمكن هجريب زحافات بهذا الطراز كما زيد فيه حمولة الوقود. يمكن التعهد على هذا الطراز مبجرد النظر عن طريق ملاحظة البثور علي جانبي الطائرة بسبب خزانات الوقود وتوسيعة جوف الطائرة.
إيه إذا - 74 إم بيه (An-74MP): طراز للدوريات البحرية. يستطيع هذا الطراز حمل 44 جندي ،و22 مظلي ،و16 سرير مع طاقمهم الطبي أوشحنة زنةعشرة طن.
إيه إذا - 74 تي (An-74T).
إيه إذا - 74 دي (An-74D).
إيه إذا - 74 - 100.
إيه إذا - 74 - 200.
إيه إذا - 74 تي كاه - 100 (An-74TK-100).
إيه إذا - 74 تي كاه - 200 (An-74TK-200).
إيه إذا - 74 تي كاه - 200 سي (An-74TK-200C).
إيه إذا - 74 تي - 200 (An-74T-200): طائرة نقل عسكري.
إيه إذا - 74 تي - 200 إيه (An-74T-200A): طائرة نقل عسكري.
إيه إذا - 74 تي كاه - 300 (An-74TK-300).
إيه إذا - 74 تي كاه - 300 دي (An-74TK-300D).

المستخدمون

مدنيون

في أغسطس 2006 كان إجمالي عدد الطائرات أنتونوف أن-72 و74 التي في الخدمة المدنية 51 طائرة. من المستخدمين البارزين خطوط طيران جازبرومافيا الروسية بإثنا عشر طائرة، وخطوط طيران بدر السودانية بثلاثة طائرات. هناك عشرون مستخدم مدني آخر مستخدمين أعداد أقل من الطائرات.refفلايت إنترناشونال، 3-تسعة أكتوبر 2006/ref

أوكرانيا
- خطوط طيران أنتونوف - (طائرة واحدة).
أرمنيا
- طيران أرمينيا - (3 طائرات).
إستونيا
- إينيمكس - (5 طائرات).
روسيا
- خطوط طيران جازبرومافيا - (12 طائرة).
الاتحاد السوڤيتي
- الخطوط الجوية الروسية.
السودان
- خطوط طيران بدر - (3 طائرات).
- مصرالخطوط الجوية المصرية مصرللطيران 37 طاءرة

عسكريون

مصر
- القوات الجوية المصرية - (3 +ستة تحت الطلب).
جورجيا
- القوات الجوية الجورجية
إيران
- القوات الجوية الإيرانية - 12 طائرة طراز (An-74TK-200).
مولدوڤا
- القوات الجوية المولدافية - 2.
روسيا
- القوات الجوية الروسية
أوكرانيا
- القوات الجوية الأوكرانية - 26.

المواصفات

تلك هي مواصفات الطراز أن-72 بيه (An-72P).

الصفات العامة

الطاقم: 3.
القدرة الاستيعابية: 32-58 راكب.
الطول: 26.58 متر.
المسافة بين الجناحين: 25.83 متر.
الارتفاع : 8.24 متر.
مساحة الأجنحة: 98.62 متر².
الوزن فارغة: 7,500 كجم.
الوزن محملة: 19,050 كجم.
أقصى وزن محملة: 33,000 كجم.
المحرك: محركان تربوفان من نوع (Lotarev D-36) يعطي الواحد قوة دفع 63.7 كيلونيوتن.