بوينگ بي-29 سوپرفورترس

B-29 Superfortress
	A USAAF B-29 Superfortress.
الدور	قاذفة قنابل استراتيجية
الصانع	بوينگ
أول تحليق	21 سبتمبر 1942
التقديم	8 مايو1944
أحيلت للتقاعد	21 يونيو1960
الوضع	1 airworthy, 1 in restoration, and several in whole or part in museum collections
المستخدم الرئيسي	القوات الجوية الأمريكية; القوات الجوية الأمريكية; سلاح الجوالملكي
المنتـَج	1943–1946
العدد المنتج	3,970
ثمن الوحدة	US$639,188
تنويعات	All models; KB-29 Superfortress; XB-39 Superfortress; بوينگ XB-44 Superfortress; Boeing B-50 Superfortress; Tupolev Tu-4

بوينگ بي-29 سوپرفورترس B-29 Superfortress هي قاذفة قنابل ثقيلة ذات دفع مروحي رباعية المحركات من تصميم بوينگ وقد كانت الولايات المتحدة تستخدمها بشكل شبه حصري في نهاية الحرب العالمية الثانية وأثناء الحرب الكورية. وكانت واحدة من أكبر الطائرات التي خدمت في الحرب العالمية الثانية وكانت قاذفة قنابل بالغة التقدم في وقتها، بسمات مثل الكابينة المضغوطة، نظام تحكم إلكتروني في اطلاق النار، وأبراج مدافع رشاشة تدار عن بعد. الاسم "سوپرفورترس" مشتق من الاسم الشهير لسابقتها، بي-17 فلاينگ فورترس. وبالرغم من تصميمها كـقاذفة قنابل استراتيجية على ازدياد شاهق، واستخدامها في البداية في هذا الدور ضد امبراطورية اليابان، فإن تلك الهجمات ثبت عدم جدواها؛ ونتيجة لذلك فقد أصبحت بي-29 الطائرة الرئيسية المستخدمة في حملة القصف الحارق، واستُخدمت بكثافة في مهام القصف الحارق الليلي على ازدياد منخفض. أحد الأدوار الأخيرة للبي-29 في الحرب العالمية الثانية كان القيام بإلقاء القنابل الذرية على هيروشيما وناگاساكي.

وعلى العكس من قاذفات القنابل الأخرى في الحرب العالمية الثانية، فقد ظلت البي-29 في الخدمة زمناً طويلاً بعد نهاية الحرب، وظلت أعداد قليلة منها تم توظيفها لأغرض البث التلفزيوني الطائر لشركة ستارتوڤيجن. قامت بي-29 بأدوار مختلفة في الخمسينيات. استخدم سلاح الجوالملكي الطائرة بي-29 واستخدمت اسم واشنطن لهذا النوع من الطائرات، واستبدلها عام 1953 بالقاذفة النفاثة كانبيرا، وأنتج الاتحاد السوڤيتي نسخة معدلة هندسياً بدون ترخيص، توپوليڤ تي‌يو-4. بي-29 كانت سلف لسلسلة القاذفات، طائرات النقل، التموين، الاستطلاع وطائرات التدريب من انتاج بوينگ وتضم بي-50 سوپرفورترس (أول طائرة تحلق حول العالم بلا توقف) which was essentially a re-engined B-29. في النهاية أحيل الطراز إلى التقاعد في أوائل الستينيات، بعد انتاج 3.970 طائرة. في الوقت الذي لا تزال فيه عشرات الطائرات من طراز بي-29 موجودة حتى اليوم كمعروضات ثابتة، إلى أنه هناك واحدة، ، لا تزال في حالة طيران نشطة.

طائرة النقل المشتقة من بي-29 هي الطائرة سي-97، والتي حلقت لأول مرة عام 1944، تلتها الطائرة التجارية البديلة بوينگ 377 ستراتوكروزر في 1947. هذا الاشتنطق من قاذفة إلى طائرة تجارية مشابه لتطوير فلاينگ فورترس|بي-17/طراز 307. طرحت طائرة التزويد بالوقود البديلة للطائرة بي-29 عام 1948 باسم كي‌بي-29 والتي تلاها الطراز 337 المشتق من كي سي-97 التي طرحت عام 1950. الخط المعدل ن طائرات الشحن الضخمة المشتق من بي-29هي الطائرة گپي / ميني گبي / سوپر گپي والتي لا تزال في الخدمة حتى الآن بواسطة مشغلين مثل ناسا.

التصميم والتطوير

The length of the 141-قدم (43 م) wing span of a Boeing B-29 Superfortress based at Davis-Monthan Field is vividly illustrated here with the cloud-topped Santa Catalina Mountains as a contrasting background.

YB-29 Superfortresses in flight.

A Superfortress returns from a training mission to its base at this Training Command B-29 Transition School.

تاريخ التشغيل

الحرب العالمية الثانية

Boeing B-29 Superfortress

Enola Gay, a Silverplate version of the Boeing B-29 Superfortress landing after delivering Little Boy over Hiroshima

Crew members standing in front of their B-29, 'To Each His Own'. Nose art such as that seen here was common not only among B-29s, but many other aircraft operated by the Untied States during the war.

النسخة السوڤيتية من بي-29

توپوليڤ تي‌يو-4 في متحف مونينو

الحرب الكورية والخدمة بعد الحرب

A U.S. Air Force B-29 Superfortress shot down by a Soviet MiG-15

A 307th Bomb Group B-29 bombing a target in Korea, c. 1951.

المواصفات (B-29)

البيانات من Quest for Performance

السمات العامة

الطاقم: 11 (Pilot, Co-pilot, Bombardier, Flight Engineer, Navigator, Radio Operator, Radar Observer, Right Gunner, Left Gunner, Central Fire Control, Tail Gunner)
الطول: 99 قدم 0 بوصة (30.18 م)
بحر الجناحين: 141 قدم ثلاثة بوصة (43.06 م)
الارتفاع: 27 قدمتسعة بوصة (8.45 م)
الباع مساحة: 1,736 قدم² (161.3 م²)
Aspect ratio: 11.50
الوزن الفارغ: 74,500 رطل (33,800 كگ)
الوزن القائم: 120,000 رطل (54,000 كگ)
أقصى وزن اقلاع: 133,500 رطل (60,560 كگ) ; 135,000 رطل بالإضافة لحمولة القتال
المحرك: أربعة × Wright R-3350-23 and 23A Duplex Cyclone turbosupercharged radial engines, 2,200 hp (1,640 kW) each
Zero-lift drag coefficient: 0.0241
Drag area: 41.16 قدم² (3.82 م²)

الأداء

أقصى سرعة: 357 mph (310 knots, 574 كم/س)
سرعة التحليق: 220 mph (190 knots, 350 km/h)
سرعة التمهل: 105 mph (91 knots, 170 كم/س)
نطاق القتال: 3,250 ميل (2,820 nmi, 5,230 كم)
نطاق السفر: 5,600 mi (4,900 nmi, 9,000 كم، )
سقف الخدمة: 31850 ft (9,710 م)
معدل التسلق: 900 قدم/دقيقة (4.6 م/ث)
تحميل الجناح: 69.12 رطل/قدم² (337 كگ/م²)
القدرة/الكتلة: 0.073 hp/lb (121 W/kg)
Lift-to-drag ratio: 16.8

التسليح

المدافع: ** 10× .50 in (12.7 مم) Browning M2/ANs in remote-controlled turrets.
- 2× .50 BMG and 1× 20 mm M2 cannon in tail position (the cannon was later removed)
القنابل: 20,000 رطل (9,000 كگ) standard loadout.

انظر أيضاً

القتال الجوي في الحرب العالمية الثانية

Silverplate – the atom bomb-dedicated B-29 version
Boeing B-29 Superfortress variants
بوكس‌كار
كي بيرد
AN/APQ-13
الولايات المتحدة ضد رينولدز
إيه‌إس‌إم-إيه-1 تارزون

تطورات ذات صلة

بوينگ كي‌بي-29
بوينگ إكس‌بي-39 سوپرفورترس
بوينگ إكس‌بي-44 Superfortress
بوينگ بي-50 سوپرفورترس
بوينگ سي-97 ستراتوفايتر
بوينگ 377
توپولڤ تو-4

طائرات شبيهة

أڤرولانكاستر
أمريكا بومبر
كونستليشن بي دوميناتور-32
دوگلاس إكس‌بي-31
هنيكل إتش‌إي277
جنكرز جيه‌يو390
لوكهيد إكس‌بي-30
مسرخت إم‌إي264
ڤيكتوري بومبر

قوائم ذات صلة

قائمة طائرات الحرب العالمية الثانية
قائمة القاذفات
قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة

الهامش

ملاحظات

^ For the B-29B-BW all armament and sighting equipment was removed except for tail position; initially 2 x .50 in M2/AN and 1× 20 mm M2 cannon, later ثلاثة x 2 x .50 in M2/AN with APG-15 gun-laying radar fitted as standard.

تذييل

^ "بوينگ B-29." Boeing. Retrieved:خمسة August 2010.
^ Knaack 1988, p. 486.
^ Loftin, LK, Jr. . NASA SP-468. Retrieved: 22 April 2006.
^ record 7,916 miles, 12,740 km
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة ceiling
^ AAF manual No. 50-9: Pilot's Flight Operating Instructions for Army model B-29, 25 January 1944, page 40; Armament
^ "The bombload of the B-29 eventually reached 9000 kg (20000 lb)" (Lewis 1994, p. 4)

ببليوگرافيا

Anderton, David A. B-29 Superfortress at War. Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd., 1978. ISBN 0-7110-0881-7.
Berger, Carl. B29: The Superfortress. New York: Ballantine Books, 1970. ISBN 0-345-24994-1.
Birdsall, Steve. B-29 Superfortress in Action (Aircraft in Action 31). Carrolton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1977. ISBN 0-89747-030-3.
Birdsall, Steve. Saga of the Superfortress: The Dramatic Story of the B-29 and the Twentieth Air Force. London: Sidgewick & Jackson Limited, 1991. ISBN 0-283-98786-3.
Birdsall, Steve. Superfortress: The Boeing B-29. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1980. ISBN 0-89747-104-0.
Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Bowers, Peter M. Boeing B-29 Superfortress. Stillwater, Minnesota: Voyageur Press, 1999. ISBN 0-933424-79-5.
Brown, J. "RCT Armament in the Boeing B-29". Air Enthusiast, Number Three, 1977, pp. 80–83.
Campbell, Richard H., The Silverplate Bombers: A History and Registry of the Enola Gay and Other B-29s Configured to Carry Atomic Bombs. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, Inc., 2005. ISBN 0-7864-2139-8.
Chant, Christopher. Superprofile: B-29 Superfortress. Sparkford, Yeovil, Somerset, UK: Haynes Publishing Group, 1983. ISBN 0-85429-339-6.
Craven, Wesley Frank and James Lea Cate, eds. . Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1983.
Davis, Larry. B-29 Superfortress in Action (Aircraft in Action 165). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1997. ISBN 0-89747-370-1.
Dear, I.C.B. and M.R.D. Foo, eds. The Oxford Companion of World War II. Oxford, UK: Oxford University Press, 1995. ISBN 0-19-866225-4.
Dorr, Robert F. B-29 Superfortress Units in World War Two. Combat Aircraft 33. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-84176-285-7.
Dorr, Robert F. B-29 Superfortress Units of the Korean War. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2003. ISBN 1-84176-654-2.
Fopp, Michael A. The Washington File. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1983. ISBN 0-85130-106-1.
Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
Futrell R.F. et al. Aces and Aerial Victories: The United States Air Force in Southeast Asia, 1965–1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1976. ISBN 0-89875-884-X.
Grant, R.G. and John R. Dailey. Flight: 100 Years of Aviation. Harlow, Essex, UK: DK Adult, 2007. ISBN 978-0-7566-1902-2.
Herbert, Kevin B. Maximum Effort: The B-29s Against Japan. Manhattan, Kansas: Sunflower University Press, 1983. ISBN 978-0-89745-036-2.
Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II. New York: Random House, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4.
Hess, William N. Great American Bombers of WW II. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1999. ISBN 0-7603-0650-8.
Higham, Robin and Carol Williams, eds. Flying Combat Aircraft of USAAF-USAF. Volume 1. Washington, D.C.: Air Force Historical Foundation, 1975. ISBN 0-8138-0325-X.
Howlett, Chris. "Washington Times". http://www.rafwatton.info/History/TheWashington/tabid/90/Default.aspx
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.
Johnsen, Frederick A. The B-29 Book. Tacoma, Washington: Bomber Books, 1978. ISBN 1-135-76473-5 |.
Johnson, Robert E. "Why the Boeing B-29 Bomber, and Why the Wright R-3350 Engine?" American Aviation Historical Society Journal, 33(3), 1988, pp. 174–189. ISSN 0002-7553.
Knaack, Marcelle Size. Post-World War II Bombers, 1945–1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1988. ISBN 0-16-002260-6.
LeMay, Curtis and Bill Yenne. Super Fortress. London: Berkley Books, 1988. ISBN 0-425-11880-0.
Lewis, Peter M. H., ed. "B-29 Superfortress". Academic American Encyclopedia. Volume 10. Chicago: Grolier Incorporated, 1994. ISBN 978-0-7172-2053-3.
Lloyd, Alwyn T. B-29 Superfortress, Part 1. Production Versions (Detail & Scale 10). Fallbrook, California/London: Aero Publishers/Arms & Armour Press, Ltd., 1983. ISBN 0-8168-5019-4 (USA). ISBN 0-85368-527-4 (UK).
Lloyd, Alwyn T. B-29 Superfortress. Part 2. Derivatives (Detail & Scale 25). Blue Ridge Summit, Pennsylvania/London: TAB Books/Arms & Armour Press, Ltd., 1987. ISBN 0-8306-8035-7 (USA). ISBN 0-85368-839-7 (UK).
Mann, Robert A. The B-29 Superfortress: A Comprehensive Registry of the Planes and Their Missions. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 2004. ISBN 0-7864-1787-0.
Mann, Robert A. The B-29 Superfortress Chronology, 1934-1960. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 2009. ISBN 0-7864-4274-3.
Marshall, Chester. Warbird History: B-29 Superfortress. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1993. ISBN 0-87938-785-8.
Mayborn, Mitch. The Boeing B-29 Superfortress (Aircraft in Profile 101). Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1971 (reprint).
Nowicki, Jacek. B-29 Superfortress (Monografie Lotnicze 13) (in Polish). Gdańsk, Poland: AJ-Press, 1994. ISBN 83-86208-09-0.
Pace, Steve. Boeing B-29 Superfortress. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, United Kingdom: Crowood Press, 2003. ISBN 1-86126-581-6.
Peacock, Lindsay. "Boeing B-29... First of the Superbombers, Part One." Air International, August 1989, Vol. 37, No. 2, pp. 68–76, 87. ISSN 0306-5634.
Peacock, Lindsay. "Boeing B-29... First of the Superbombers, Part Two." Air International, September 1989, Vol. 37, No. 3, pp. 141–144, 150–151. ISSN 0306-5634.
Pimlott, John. 'B-29 Superfortress. London: Bison Books Ltd., 1980. ISBN 0-89009-319-9.
Rigmant, Vladimir. B-29, Tу-4 – стратегические близнецы – как это было (Авиация и космонавтика 17 [Крылья 4] (in Russian). Moscow: 1996.
Vander Meulen, Jacob. Building the B-29. Washington, D.C.: Smithsonian Books, 1995. ISBN 1-56098-609-3.
Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.
Wheeler, Barry C. The Hamlyn Guide to Military Aircraft Markings. London: Chancellor Press, 1992. ISBN 1-85152-582-3.
Wheeler, Keith. Bombers over Japan. Virginia Beach, Virginia: Time-Life Books, 1982. ISBN 0-8094-3429-6.
White, Jerry. Combat Crew and Unit Training in the AAF 1939–1945. USAF Historical Study No. 61. Washington, D.C.: Center for Air Force History, 1949.
Williams, Anthony G. and Emmanuel Gustin. Flying Guns World War II: Development of Aircraft Guns, Ammunition and Installations 1933–45. Shrewsbury, UK: Airlife, 2003. ISBN 1-84037-227-3.
Willis, David. "Boeing B-29 and B-50 Superfortress". International Air Power Review, Volume 22, 2007, pp. 136–169. Westport, Connecticut: AIRtime Publishing. ISSN 1473-9917. ISBN 1-880588-79-X.
Wolf, William. Boeing B-29 Superfortress: The Ultimate Look. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2005. ISBN 0-7643-2257-5.

وصلات خارجية

B-29 Combat Crew Manual
"Meet the B-29", Popular Science, August 1944—the first large and detailed public article printed on the B-29 in the USA
National Museum B-29 Superfortress Official Fact Sheet Retrieved: 11 August 2007.
330th BG, 330th, 20th AF, 314th BW, 330th Bomb Group official history and first-hand accounts
315th BW at Guam, 20th AF, photographs, history, first-hand accounts, reunion information
Bombers Over Japan, development, photos, and history
Pelican's Perch #56:Superfortress!, Article wrote by John Deakin, one of the pilots who regularly fly the world's only remaining flyable B-29
WarbirdsRegistry.org B-29/B-50, Listing of surviving B-29s
Annotated bibliography on the B-29 from the Alsos Digital Library
"Great Engines and Great Planes", 1947 – 130 page book about the rapid design, testing, and production of the B-29 powerplant by Chrysler Corporation in World War II
T-Square-54: The Last B-29 website, by Tom Mathewson
B-29 Flight Procedure and Combat Crew Functioning - 1944 US Army Air Forces Training Film at YouTube
B-29 & B-50 production batches and serial numbers
Washington Times