بارجة

The firepower of a battleship demonstrated by (ca. 1984)

البارجة battleship اسم أطلقه العرب قديماً على السفينة الكبيرة التي تتخذ للقتال، وجمعها بوارج. ويطلق اسم البارجة اليوم على نوع رئيس من صنف سفن السطح الحربية، وهي أضخمها بعد حاملة الطائرات وأفضلها تسليحاً وتدريعاً.

لا توجد البوارج إلا في الأساطيل البحرية لتكلفتها عند البناء وفي أثناء الخدمة، ويطلق عليها أيضاً «سفينة قتال» battelship و«سفينة خطية» ship on line و«الدارعة» cuirassé كما يسميها الفرنسيون لقوة تدريعها وثخانته.

والواقع حتى الدارعة ليست سوى فترة وسط بين سفن القتال الشراعية الضخمة المعروفة باسم «الغليون» galleon التي سادت البحار في القرنين الخامس عشر والسادس عشر، والبوارج الحديثة. وكانت «الغليون» سفينة قتال شراعية كبيرة بثلاثة صوار أوأربعة، ومسلحة بصفين من المدافع في طابقين من جميع جانب.

Le Napoléon (1850), the first steam battleship

ويعد العقد السادس من القرن التاسع عشر فترة جديدة تمخضت عن بناء أول دارعة في العالم في دور الصناعة الفرنسية، وأنزلت إلى البحر عام 1860. ومنذ ذلك الحين أخذت الدول العظمى تتنافس في تطوير سفنها الحربية وفق هذا المنهج وتزيد في ثخانة الدروع ومتانتها وتقسيماتها الداخلية، وفي عيارات المدافع وأوزان قذائفها في سباق محموم بين الدرع والمدفع استمر حتى الحرب العالمية الثانية، وترقت الصناعة البحرية بفضل ذلك إلى فهم تام تمخض عن ظهور البوارج التي احتلت المكانة الرئيسة بين سفن الأساطيل الحربية قرناً كاملاً.

خُصصت البوارج لتدمير سفن العدومن جميع الفئات والأنواع، ولقصف الأهداف الساحلية والقواعد الحربية المعادية، وتوفير الدعم المدفعي لعمليات الإنزال البحري، إضافةً إلى مرافقة أساطيل حاملات الطائرات وحمايتها.

وكانت البوارج في البدء تحمل 6-عشرة مدافع كبيرة العيار (305-381مم) في برجين أوثلاثة أبراج على السطوح العليا للسفينة، وعلى جانبي البارجة بريجات جيدة التصفيح تحمي مدافع صغيرة العيار وأسلحة رشاشة وقواذف قنابل أعماق للدفاع القريب. ومع ازدياد خطر الطيران وفاعلية الغواصات ما بين الحربين العالميتين الأولى والثانية اتجه الميل إلى تقوية سطوح البوارج وجوانبها، وكذلك حماية الأجزاء الحيوية منها تحت الماء بحزام مدرع على بضعة أمتار من الهيكل خوف المتفجرات الغاطسة (ألغام وطوربيدات).

وكان طاقم البارجة منها يتألف من 2000-6000 رجل، ومتوسط سرعتها في أثناء الإبحار 28-34 عقدة، ومدى عملها نحو12000 ميل بحري (22000كم) وتحمل 8-12 مدفعاً رئيساً من عيار 305- 405مم في أبراج ثابتة أودوارة في مستويين أوثلاثة مستويات فوق السطوح العليا. وفي جميع برج منها 2- أربعة مدافع يمكن خفضها أوحملها أثناء الإبحار أوإخفاؤها داخل بدن السفينة، إضافةً إلى عدد كبير من المدافع الصغيرة العيار (45-105مم) السريعة الرمي في بريجات صغيرة (نحو40-60 مدفعاً) للدفاع القريب والمضاد للطائرات.

الاستخدامات

استخدمت البوارج خلال الحربين العالميتين في ضرب المدن وتقديم الإسناد الناري كما ساعد تدريعها المضاعف وحجمها الكبير ومدى مدفيتها البعيد إلى جعلها قائدة للأساطيل البحرية وسلاح رئيسي في الأشتباكات البحرية ، وفي الوقت الحاضر لا تستخدم القوى البحرية البوارج وحلت محلها المدمرات وكانت البحرية الأمريكية خلال الحرب الباردة تحتفظ ببوارج حربية من أجل أغراض الدعم الحربي لكن لكن أخرجت كلها من الخدمة في الوقت الحالي.

سباق التسلح العالمي في بناء البوارج الحربية في أوائل القرن العشرين كان أحد مسببات الحرب العالمية الأولى . وسقطت أكبر معركة بحرية ضخمة بين الأساطيل في معركة جتلاند بين الألمان والأنكليز.

تعد معركة جوتلند (31 أيار 1916) Jutland في بحر الشمال بالقرب من سواحل الدانمرك أكبر مجابهة بحرية جرت في الحرب العالمية الأولى بين الأسطولين البريطاني والألماني وبرهنت فيها البوارج الألمانية على تفوقها في التسليح والتدريع.

بيد حتى ما قامت به البوارج أثناء تلك الحرب كان ثانوياً بالموازنة بينها وبين حاملات الطائرات والطرادات والغواصات، ومع ذلك فقد حازت بعض البوارج شهرة واسعة، وكادت البارجة الألمانية «بسمارك» تمضى بسمعة بريطانية البحرية حين أغرقت بصلية واحدة من مدافعها الطراد البريطاني الشهير «هود» في معركة بحر الشمال (24 أيار 1941)، واضطر ونستون تشرشل آنئذ إلى تجنيد جميع القوى البحرية والجوية التي تملكها بريطانية في بحر الشمال لملاحقة البارجة «بسمارك» وإغراقها بأي ثمن، وقد تم له ذلك يوم 27 أيار 1941.

أحدثت الثورة الفهمية ـ التقنية التي شهدها العالم في الحرب العالمية الثانية وبعدها تحولاً جذرياً في تسليح القوات البرية والبحرية والجوية، فاحتل الطيران البعيد المدى والصواريخ العابرة للقارات والقذائف الصاروخية الموجهة المكانة الأولى بين معدات التسليح، وحافظت حاملات الطائرات والغواصات المسلحة بصواريخ على مسقطها وظهرت أنواع جديدة من سفن السطح الخفيفة والسريعة مع قوة التسليح. في حين فقدت البوارج وسفن المدفعية الأخرى مكانتها فأخذت تختفي من أكثر أساطيل العالم وتوقفت دور الصناعة عن بناء أي بارجة ، وقامت أكثر الدول بتفكيك بوارجها، أووضعها في الاحتياط أوتحويلها إلى متاحف أوسفن تدريب.

وأما أكثر البوارج الموجودة في الخدمة اليوم شهرة فهي البارجة «نيوجرسي» الأمريكية، دخلت الخدمة في بحرية الولايات المتحدة سنة 1943، وكلفت قصف سواحل فيتنام عام 1968 بعد حتى عدلت مواصفاتها، وقلص تسليحها الذي اقتصر على المدافع الكبيرة العيار (9 مدافع 408مم في ثلاثة أبراج)، وأضيفت إليها بعض التجهيزات الإلكترونية ومهبط لحوامة في السطح الخلفي، كذلك أعيدت هذه البارجة إلى الخدمة عام 1982 بعد حتى أخضعت لبرنامج تحديث تام زوّدها بقذائف صاروخية موجّهة عابرة للقارات وأجهزة توجيه وقيادة جديدة، وشاركت بمهمة قتالية لمساندة القوات الأمريكية التي أنزلت في بيروت في ذلك العام (1982).

Ironclads

The French (1859), the first ocean–going ironclad warship

قذائف متفجرة

الدروع الحديد والبناء

(1860), the Royal Navy's first ocean–going iron hulled warship.

The French (1876), the first battleship to use steel as the main building material

قبل البارجة - المدرعة البحرية

Pre-Dreadnought battleship USS Texas, built in 1892, was the first battleship of the U.S. Navy. Photochrom print c. 1898.

Diagram of (1908), a typical late pre-dreadnought battleship

عصر المدرعة البحرية

مصدر

Vittorio Cuniberti

A preliminary design for the Imperial Japanese Navy's was an "all-big-gun" design.

(1906)

سباق التسلح

الحرب العالمية الأولى

German High Seas Fleet during الحرب العالمية الأولى

فترة ما بين الحربين

صعود القوة الجوية

Bombing tests which sank (1909), September, 1921

إعادة التسلح

(1940)

الحرب العالمية الثانية

leading battleship and cruisers , , and into Lingayen Gulf, Philippines, January 1945

The Imperial Japanese Navy's (1940), seen in 1941, and her sister ship (1940) were the largest battleships in history.

الحرب الباردة

Operation Crossroads Event Baker explosion

launches a Tomahawk missile during Operation Desert Storm.

العصر الحديث

The American (1912) is the only preserved example of a Dreadnought-type battleship that dates to the time of the original HMS Dreadnought.

في الاستراتيجية والعقيدة

ممضى

التكتيكات

أثر الاستراتيجية والدبلوماسية

القيمة لقاء المال

انظر أيضا

نطقب:BB portal

List of battleships
List of battleships by country
List of battleship classes
List of sunken battleships
Arsenal ship

المصادر

[ http://www.arab-ency.com/index.php?module=pnEncyclopedia&func=display_term&id=1624

]

Appel, Erik; et al. (2001). Finland i krig 1939–1940 - första delen (in Swedish). Espoo, Finland: Schildts förlag Ab. p. 261. ISBN . Explicit use of et al. in: |first= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
Archibald, E. H. H. (1984). The Fighting Ship in the Royal Navy 1897–1984. Blandford. ISBN .
Axell, Albert; et al. (2004). Kamikaze - Japans självmordspiloter (in Swedish). Lund, Sweden: Historiska media. p. 316. ISBN . Explicit use of et al. in: |first= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
Brown, D. K. (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. Book Sales. ISBN .
Brown, D. K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922. Caxton Editions. p. 208. ISBN .
Brunila, Kai; et al. (2000). Finland i krig 1940–1944 - andra delen (in Swedish). Espoo, Finland: Schildts förlag Ab. p. 285. ISBN . Explicit use of et al. in: |first= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
Burr, Lawrence (2006). British Battlecruisers 1914–18. New Vanguard No. 126. Oxford: Osprey Publishing. ISBN .
Corbett, Sir Julian. "Maritime Operations In The Russo-Japanese War 1904–1905." (1994). Originally Classified and in two volumes. ISBN 1-5575-0129-7.
Friedman, Norman (1984). U.S. Battleships: An Illustrated History. Naval Institute Press. ISBN .
Gardiner, Robert (Ed.) and Gray, Randal (Author) (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Naval Institute Press. p. 439. ISBN .
Gardiner, Robert (Ed.) (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN .CS1 maint: extra text: authors list (link)
Gardiner, Robert (Ed.) and Lambert, Andrew (Ed.). Steam, Steel and Shellfire: The steam warship 1815–1905 - Conway's History of the Ship. Book Sales. p. 192. ISBN .CS1 maint: extra text: authors list (link)
Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers - A Technical Directory of all the World's Capital Ships from 1860 to the Present Day. London, UK: Salamander Books Ltd. p. 272. ISBN .
Greger, René (1993). Schlachtschiffe der Welt (in German). Stuttgart, Stuttgart: Motorbuch Verlag. p. 260. ISBN .CS1 maint: unrecognized language (link)
Ireland, Bernard and Grove, Eric (1997). Jane's War At Sea 1897–1997. London: Harper Collins Publishers. p. 256. ISBN .
Jacobsen, Alf R. (2005). Dödligt angrepp - miniubåtsräden mot slagskeppet Tirpitz (in Swedish). Stockholm, Sweden: Natur & Kultur. p. 282. ISBN .CS1 maint: unrecognized language (link)
Keegan, John. The First World War. ISBN .
Kennedy, Paul M. (1983). The Rise and Fall of British Naval Mastery. London. ISBN .
Lambert, Andrew (1984). Battleships in Transition - The Creation of the Steam Battlefleet 1815–1860. London: Conway Maritime Press. p. 161. ISBN .
Lenton, H. T. (1971). Krigsfartyg efter 1860 (in Swedish). Stockholm, Sweden: Forum AB. p. 160.CS1 maint: unrecognized language (link)
Linder, Jan; et al. (2002). Ofredens hav - Östersjön 1939–1992 (in Swedish). Avesta, Sweden: Svenska Tryckericentralen AB. p. 224. ISBN . Explicit use of et al. in: |first= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
Massie, Robert (2005). Castles of Steel - Britain, Germany and the Winning of the Great War at Sea. London: Pimlico. ISBN .
O'Connell, Robert L. (1991). Sacred Vessels: the Cult of the Battleship and the Rise of the U.S. Navy. Boulder: Westview Press. ISBN .
Padfield, Peter (1972). The Battleship Era. London: Military Book Society. OCLC 51245970.
Parkes, Oscar (1990). British Battleships. first published Seeley Service & Co, 1957, published United States Naval Institute Press. ISBN .
Polmar, Norman. The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the US Fleet. 2001, Naval Institute Press. ISBN 1-5575 0656-6.
Preston, Anthony (Foreword) (1989). Jane's Fighting Ships of World War II. London, UK: Random House Ltd. p. 320. ISBN .
Russel, Scott J. (1861). The Fleet of the Future. London.
Sondhaus, Lawrence (2001). Naval Warfare 1815–1914. London. ISBN .
Stilwell, Paul (2001). Battleships. New Your, USA: MetroBooks. p. 160. ISBN .
Tamelander, Michael; et al. (2006). Slagskeppet Tirpitz - kampen om Norra Ishavet (in Swedish). Norstedts Förlag. p. 363. ISBN . Explicit use of et al. in: |first= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
Taylor, A. J. P. (Red.); et al. (1975). 1900-talet: Vår tids historia i ord och bild; Part 12 (in Swedish). Helsingborg: Bokfrämjandet. p. 159. Explicit use of et al. in: |first= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
Wetterholm, Claes-Göran (2002). Dödens hav - Östersjön 1945 (in Swedish). Stockholm, Sweden: Bokförlaget Prisma. p. 279. ISBN .CS1 maint: unrecognized language (link)
Wilson, H. W. (1898). Ironclads in Action - Vol 1. London.
Zetterling, Niklas; et al. (2004). Bismarck - Kampen om Atlanten (in Swedish). Stockholm, Sweden: Nordstedts förlag. p. 312. ISBN . Explicit use of et al. in: |first= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)