خور دبي
خور دبي، هولسان مائي في دبي، الإمارات العربية المتحدة. تقول بعض المصادر حتى الخور قد توسع من أراضي العين، حيث كان يسميه الإغريق نهر زارا. تاريخا قسم الإغريق المدينة إلى قسمين الديرة وبر دبي.
تعميق الخور
كان هوأول المشاريع العملاقة التي بدأها الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم. منذ الخمسينات وفي ذهنه حتى يجعل من دبي مركزا تجاريا هاما في المنطقة. فكان لابد من تعميق الخور أول موانئ دبي الطبيعية. ذلك لعمليات الاستيراد والتصدير. وضحالة الخور قبل ذلك لم تسمح بمثل هذه العمليات التجارية إلا بصعوبة.
المرور عبره
قديما
تقليديا كانت العبرات وهي القوارب الصغيرة ذات المجذافين تنقل الناس بين بري دبي وتسمى العبرات. وقد تطورت هذ العبرات إلى قوارب أكبر قليلا وبمحرك ديزل. فهي أسرع وتنقل عددا أكبر من الناس. وبالرغم من حداثة مدينة دبي اليوم إلا حتى العبرات ما زالت تعمل بكثافة كونها الأرخص والأسرع للانتنطق بين شقي دبي.
حديثا
المنشآت الحديثة في دبي عبر السنين كانت تشكل أزمات سير خانقة كان لابد من حلها. وقد نفذت هذه الحلول عبر 45 عاما ابتداء من جسر المكتوم وانتهاء بنفق القطار الذي يحفر الآن تحت الخور.
- جسر آل مكتوم
أنشئ جسر آل مكتوم عام 1963 لمرور السيارات وعملت بلدية دبي على توسعته عبر السنين. وهوالآن يتمتع بخمسة مسارب في اتجاه ديرة وأربعة مسارب باتجاه بر دبي. وهويصل من ديرة عبر دوار الساعة وحتى دوار مستشفى راشد ببر دبي. ويمر بمحاذاة مؤسسة دبي لإعلام.
- نفق الشندغة
تم حفره بين شقي دبي بين منطقة الراس في ديرة والشندغة في بر دبي. أنشئ بمسربين في جميع اتجاه.
- جسر القرهود
- معبر الخليج
- الجسر العائم
المستقبل
- سيتم إنهاء حفريات نفق القطار نحت خور دبي لمرور القطار كما سيتم فتح وإبصال الطرف المغلق للخور بالخليج العربي وستمر قناة حول مربع برج دبي وإلى البحر بمحاذاة حديقة الصفا. .
المصادر
 |
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Dubai Creek. |
- ^ "Image of Dubai Creek information placard in Dubai Museum". TravelPod.com. Retrieved 2008-03-19.
- ^ "خور دبي". وكيبيديا. 2007.
Coordinates:
