جسر قطر-البحرين

جسر قطر-البحرين
جسر قطر-البحرين
الاحداثيات
يحمل	سيارات وسكك حديدية
يعبر	الخليج العربي
المنطقة	البحرين - قطر
أسماء أخرى	جسر صداقة قطر البحرين
يصونه	مؤسسة جسر قطر البحرين
السمات
الطول الإجمالي	40 kم (25 ميل)
التاريخ

جسر قطر البحرين (ويعهد أيضا باسم جسر صداقة قطر البحرين)، هوجسر يفترض أن يتم بناؤه بين الدولتين العربيتين قطر والبحرين. وأعرب في 13 ديسمبر 2008 أنه سيتم البدء في بناؤه في أوائل عام 2009 ، وسوف تبلغ التكلفة المشروع لحين الإنتهاء منه حوالي 2.3 بليون دولار.

ويبدأ الجسر على الجانب البحريني من قرية عسكر، الساحل الشرقي لمملكة البحرين وينتهي على الساحل الغربي لقطر عند رأس عشيريج.

تطبيق المشروع

ونطق عضومجلس إدارة مؤسسة الجسر المهندس رائد محمد الصلاح: إذا "ضخامة وتعقيد المشروع يحتاج وقتًا لاستكمال متطلبات التصاميم، والتحقق من كافة الأمور الفنية لتفادي أية نواقص".

وأضاف حتى "المؤسسة تأمل الانتهاء من كافة هذه الإجراءات والوصول إلى اتفاقٍ مع تحالف المقاولين للمباشرة بالتطبيق خلال الربع الأخير من العام الجاري".

ويعتبر مشروع جسر قطر البحرين بحسب الصلاح من المشروعات الاستراتيجية المهمة التي ستربط البلدين الشقيقين، الأمر الذي يؤكد أهمة استكمال كافة متطلبات العمل من جميع جوانبه الفنية والبيئية والإنشائية، إضافةً إلى متطلبات التشغيل سواء من الناحية الأمنية أوالجمركية أوالحركية".

وحول الكلفة التقديرية للمشروع أكد الصلاح، الذي يشغل كذلك منصب مدير إدارة مشروعات وصيانة الطرق بوزارة الأشغال "أنه لم يتم حتى الآن الوصول إلى تقديرٍ نهائي للكلفة، مرجعًا ذلك إلى عدم الانتهاء من أعمال التصاميم بشكلٍ كامل".

المواصفات

يبلغ طول المشروع نحو45 كيلومتر، في حين كانت كلفته التقديرية في بادئ الأمر نحوثلاثة مليارات دولار، ارتفعت إلى أربعة مليارات حاليًا بسبب ازدياد كلفة التصميم من جراء إضافة بعض التفاصيل لاسيما ما يتعلق بخط السكك الحديدية.

يذكر حتى أكثر من نصف الجسر سيكون معلقًا فوق مستوى البحر والباقي سيمد فوق أراضٍ مستصلحة، وتبلغ أعلى نقطة نحو40 مترًا.

التعديلات والتنقيحات على التصميمات

واتىت التعديلات والتنقيحات على التصميمات بحسب "ميد"، بعد حتى تحقق المقاولون من حتى نسبة الانحدار في المسار ستكون شديدة وغير مناسبة لخطوط سكك الحديد التي تمت إضافتها.

وتضمنت التصاميم القديمة نسبة تدرج تبلغ 3% للوصول إلى ازدياد 40 مترًا، غير حتى القطارات لا تستطيع حتى تتجاوز نسبة 1.2% كحد أقصى، ما أدى إلى مراجعة هذه التصميمات.

وقررت مؤسسة الجسر، في شهر نوفمبر عام 2008 إضافة خط سكك حديدية ليربط مشروع نظام قطر الوطني للسكك الحديدية مع الشبكة الخليجية التي تتبنى الأمانة العامة للمجلس إنشاءها.

وهناك اتجاهات نحوإنشاء خط سكة حديد لقطار فائق السرعة بسرعة 380 كم/ ساعة لتستغرق المسافة بين البلدين نصف ساعة، لكن ذلك سيحمل تكاليف إنشاء الجسر إلىسبعة مليارات دولار.

الجدول الزمني للمشروع

ويقدر خبراء حتى تتراوح فترة الإنجاز ما بين أربعة إلىخمسة سنوات، كما تسقطت دراسات حديثة حتى يصل عدد السيارات التي تمر على الجسر بعد إنشائه إلى أربعة آلاف سيارة يوميًّا، ترتفع إلىخمسة آلاف في عام 2010، ونحو12 ألفًا مع حلول عام 2050.

وتبرز أهمية جسر البحرين قطر من كونه أحد أكبر المشروعات العملاقة على مستوى العالم، كما سيكون الجسر جاهزًا للربط الكهربائي الخليجي وأنابيب للنفط والغاز، حيث طلبت الهيئة الوطنية للنفط والغاز البحرينية توفير أنبوبين يصل اتساع الواحد إلى 800 ملم، وغيرها من الخدمات الأساسية والخدمات ذات الصلة.

ونقلت وكالة الأنباء القطرية (قنا) الأسبوع الماضي عن رئيس مجموعة شركة "فنسي" العالمية الفرنسية المسؤولة عن تشييد وبناء الجسر دي سولگي قوله إذا "تحالف المقاولين سيبدأ في الفترة الثالثة (فترة التطبيق) خلال الأشهر القليلة المقبلة".

الآثار الاقتصادية للمشروع

العقارات المحيطة تنتعش وعن حركة العقارات في المنطقة المحيطة بنقطة انطلاقة الجسر يقول رئيس جمعية العقاريين البحرينية ناصر الأهلي إذا "الطلب على العقارات الواقعة بالقرب من مسقط انطلاق الجسر على الجانب البحريني ارتفع بشكلٍ كبير وملفت مع بداية إطلاق فكرة المشروع".

ويقصد الأهلي هنا قريتي عسكر وجووالمناطق الواقعة بمحاذاتهما، إضافةً إلى المنطقة الصناعية المسماة بـ"البا الصناعية" و"رأس زويد".

وأكد حتى "هذه المناطق لم تكن تشهد في السابق أي طلب، ما أدى إلى صعود الأسعار بشكل كبير نسبيًّا".

وأوضح حتى "هذه الحالة يمكن تعميمها على الأراضي في البحرين قاطبة، فهي عادةً ما تشهد ارتفاعًا في الطلب وبالتالي بالأسعار طالما تم الإعلان عن مشروع كبير".

ونطق الأهلي إذا "المنطقة الواقعة بالقرب من انطلاق الجسر توفر أراضي بحرية وساحلية، والتي يأمل أصحابها حتى تتحول إلى مناطق تجارية وسياحية من خلال إنشاء الفنادق والمجمعات بعد تدشين المشروع، وكذلك الأمر بالنسبة للمناطق الصناعية التي قد تستغل لإقامة المخازن وخدمات لوجستية للتجارة العابرة".

وحول الأسعار أكد الأهلي حتى "أسعار الأراضي الساحلية والقريبة منها ارتفعت من 3.5 دينار للقدم الواحد في السابق إلى نحو26 دينارًا إبان الإعلان عن المشروع، في حين زادت الأراضي السكنية من 2.5 دينار إلىثمانية أوتسعة دنانير للقدم تقريبًا".

أما بالنسبة لتلك الصناعية سواء في جنوب "البا" أو"رأس زويد" فهي صعدت من ثلاثة دنانير إلى ما لا يقل عن 25 دينارًا للقدم الواحد.

وبيَّن الأهلي حتى "صعود الطلب وما رافقه من زيادةٍ في الأسعار اتى بشكل تدريجي، وبالارتباط مع تقدم المباحثات والاتفاقيات المتعلقة بالمشروع".

وحول الوضع الحالي أكد حتى "الركود طال جميع مناطق البحرين بما فيها تلك الواقعة على بداية الجسر، رابطًا ذلك بتداعيات الأزمة المالية وانخفاض السيولة في السوق"، لكنه تسقط حتى يعود الطلب كسابق عهده عند البدء بالعمل.

وأشار حتى "الأهالي متمسكون بأراضيهم، فهم لا يبيعون بسهولة، كونهم يتسقطون مستقبلاً مشرقًا للمنطقة، والحصول على أسعار أعلى بكثير".

مشروعات مشهجرة

ويتسقط حتى يتم إقامة مشروعات استثمارية مشهجرة؛ حيث إذا حرية انتنطق رجال الأعمال وسهولة النقل والمواصلات بعد إنشاء الجسر، علاوةً على البيئة الاستثمارية المشجعة في ظل تمتع البلدين بسجلٍ متميز في الانفتاح الاقتصادي.

وكانت غرفتا التجارة والصناعة في البلدين اتفقتا في شهر يناير/كانون الثاني 2007 وعلى هامش منتدى أصحاب الأعمال القطريين والبحرينيين، على إقامة ودراسة مشروعات تجارية وصناعية مشهجرة بقيمةٍ إجمالية تصل إلى نحو770 مليون دولار، يأتي في مقدمتها بنك برأس مال يبلغ 500 مليون دولار وبالتساوي بين الجانبين.

كما تم التوقيع على مذكرة تفاهم لتأسيس شركة استثمارية برأس مال 80 مليون دولار على حتى يتم تخصيص 40% من رأس المال مناصفة بين حكومتي البلدين، وطرح الباقي باكتتاب عام.

وتم الاتفاق بين الشركة المتحدة للتأمين (الجانب البحريني)، والمخط الموحد بدولة قطر على إنشاء شركة تأمين للتأمين على المركبات العابرة للجسر برأس مال 13 مليون دولار.

واتفق الجانبان كذلك على إنشاء مصنع للزجاج في المملكة برأس مال 16 مليون دولار، ومصنع للألمونيوم في قطر بـ12 مليون دولار، وغيرها.

كما اتفق على تأسيس شركة تأمين تكافلي قطرية بحرينية برأس مال 67 مليون دولار، يمتلك القطاع الخاص 40% منها والحكومات 60%، موزعة بالتساوي.