إرتريا الإيطالية

إرتريا الإيطالية
إرتريا الإيطالية ; Colonia Eritrea
	1890 - 1936
	الفهم Coat of arms
المكانة	مستعمرة إيطاليا
العاصمة	أسمرة
الحاكم
• 1890	بالداساره اورِرو
• 1935-1936	پييتروبادوليو
الحقبة التاريخية	الهروع إلى أفريقيا
• تأسست	1890
• انحلت	1936
Area
1936	121,000 kم2 (47,000 ميل2)
التعداد
• 1936	1000000
Currency	تالروإرتري; (1890-1921); ليرة إيطالية; (1921-1936)
Preceded by
	خديوية مصر

إرتريا الإيطالية أول مستعمرة لمملكة إيطاليا. تم إنشاؤها في عام 1890 (ولكن تم قيام أولى المستوطنات الإيطالية في عام 1882 حول عصب واستمرت رسميا حتى عام 1947.

تاريخ

الاستيلاء على عصب وخلق المستعمرة

جوزپى ساپـِتو، ح. 1870

خريطة تبين الممتلكات ودوائر النفوذ الإيطالية في شرق أفريقيا، 1896.

الحاكم اورسته باراتييري في 1888.

كان جوزپى ساپـِتوهوالشخصية الريادية في التاريخ المبكر لدائر النفوذ الإيطالية بالبحر الأحمر. عندما كان الكاهن الشاب، يحضر نفسه في القاهرة من أجل العمل التبشيري، تم تكليفه عام 1837 بالذهاب إلى الحبشة. بعد ذلك، أصبح من المدافعين النشطين عن التدخل الاوروپي، حيث شجع في البداية الفرنسيين على فرض نفوذهم في المنطقة. بعد 1866، في أعقاب التوحيد السياسي لإيطاليا، سعى بدلاً من ذلك لتطوير النفوذ الإيطالي. عندما قاربت قناة السويس على الاكتمال، بدأ في تصور إنشاء محطة فحم وميناء لدعوة البواخر الإيطالية في البحر الأحمر. فاز ساپـِتوعلى وزير الشئون الخارجية الإيطالي، والملك ڤكتور إمانوِل، الذي شرح له أفكاره. في خريف 18969، أوفدته الحكومة إلى البحر الأحمر برفقة الأدميرال أكتون لاختيار ميناءاً مناسباً وتدبر شراءه. قام بهذا عن طريق دفع تأميناً صغيراً لزعماء الدناقل في خليج عصب لقاء وعدهم ببيع أراضيهم له عند عودته. في الوقت نفسه، كانت الحكومة على اتصال مع رفائيل روباتينو، الذي كانت شركته تخطط لتأسيس خط سفن بخارية عبر قناة السويس المفتتحة مؤخراً والبحر الأحمر إلى الهند. تم الاتفاق على حتى الشركة ستشتري الأرض باسمها وبتمويل منها، لكن عليها حتى تتعهد بإستخدامها من أجل المصلحة الوطنية. عاد ساپـِتوإلى البحر الأحمر نيابة عن الشركة، وأنهى عملية الشراء واقتنى المزيد من الأراضي جنوباً. بحلول مارس 1970، أصبحت إحدى شركات الشحن الإيطالية عميلاً للأراضي الواقعة عند الطرف الشمالي من خليج عصب، خليج مهجور لكن واسع في منتصف الطريق بين خليج أنسلي في الشمال وأوبوك إلى الجنوب. ومع ذلك، فإن المنطقة- والتي أصبحت تحت سيطرة الدولة العثمانية ومصر— لم تُستوطن من قبل الإيطاليين حتى عام 1880. في العامين التاليين، استولت إيطاليا رسمياً على المستعمرة الوليدة من مالكيها التجاريين.

ومن ثم، طالبت خديوية مصر بمعظم الساحل الغربي للبحر الأحمر (تحت الحكم الاسمي للدولة العثمانية، التي تسيطر على السامل الشرقي) لكن المنطقة دخلت في حالة من الفوضى بسبب الهزائم المصرية الكبرى في الحرب الإثيوپية المصرية ونجاح الثورة المهدية في السودان. عام 1884، وعدت المعاهدة البريطانية الامبراطور يوحنس الرابع ببوگوس- المرتفعات في إرتريا المعاصرة- والدخول الغير مقيد للساحل المصوعي لقاء مساعدته في إجلاء الحاميات من السودان. في ظل الفراغ الذي هجره الانسحاب المصري، مع ذلك، شعر الدبلوماسيون البريطانيون بالقلق من التوسع السريع للصومال الفرنسي، المستعمرة الفرنسية الواقعة على إمتداد خليج تاجوراء. متجاهلين معاهدتهم مع إثيوپيا، شجعوا إيطاليا علانية على التوسع شمالاً حتى مصوع، التي تم الاستيلاء عليها من الحامية المصرية دون طلقة رصاص واحدة. بمسقطها فوق جزيرة مرجانية، محاطة بمناطق صيد اللؤلؤ المربح، تم تحصين هذا الميناء المميز وأصبح عاصمة للحاكم الإيطالي. وفي الوقت نفسه، استمرت عصب كمحطة للفحم. ولكونهم ليسوا طرفاً في معاهدة عدوة، بدأ الإيطاليون على الفور في تقييد دخول شحنات الأسلحة وفرض رسوم جمركية على السلع الإثيوپية.

الملك منليك الثاني.

أثناء الاضطرابات التي أعقبت وفاة الامبراطور يوحنس الرابع عام 1889، احتل الجنرال اورسته باراتييري المرتفعات الواقعة على امتداد الساحل الإثيوپي وأعربت بريطانيا تأسيس مستعمرة إرتريا الجديدة (من الاسم اللاتيني للبحر الأحمر). في معاهدة وتشاله (بالإيطالية: Uccialli) التي تم توقيعها في العام نفسه، الملك منليك الثاني من شوا- مملكة إثيوپية جنوبية- اعترف بالاحتلال الإيطالي لأراضي منافسيه في بوگوس، الحماسين، أكـِله گوزاي، وسراى لقاء الحصول على ضمانات بمساعدات مالية ومواصلة الحصول على الأسلحة والذخيرة الأوروپية. فوزه اللاحق على خصومه الملوك وتتويجه باسم الامبراطور منليك الثاني (حكم 1889-1913) جعل المعهادة ملزمة رسمياً للبلاد بأكملها. بمجرد تنصيبه، أخذ مينليك ينظر بنظرة قاتمة نحوالمشاركة الإيطالية مع القادة المحليين في إقليم تيگراي الشمالي؛ بينما، شعر الإيطاليون بدورهم بالتورط في مشاركتهم في غزوتيگراي المعتاد للقبائل داخل المحمية التابعة لمستعمرتها واستمر الزعماء التيگراي أنفسهم في المطالبة بالأنطقيم الواقعة حالياً تحت السيطرة الإيطالية. جلبت المفاوضات مع الفرنسين على السكك الحديدية بعض القضايا إلى السطح: نسخة بالإيطالية وليس الأمهرية من معاهدة وتشاله منعت إثيوپيا من التفاوض مع الجهات الأجنبية إلا عن طريق إيطاليا، مما جعلها عملياً محمية إيطالية. من أجل تأمينه داخلياً وعسكرياً (ويرجع الفضل في ذلك لشحنات الأسلحة عن طريق جيبوتي وهرر الفرنسيتان)، ندد منليك بالمعاهدة برمتها واندلعت الحرب، التي أسفرت عن هزيمة كارثية لإيطاليا في عدوة منهية آمال ضم إثيوپيا.

وفي أواخر القرن التاسع عشر، أصبحت عصب الميناء الرئيسي للحبشة، لكنها كانت overshadowed لفترة طويلة بجيبوتي، التي كان سكتها الحديدية (اكتملت حتى ديره داوا عام 1902) يسمح لها بالوصول إلى طرق الإمدادات السريعة التي تعتمد على القوافل التقليدية]] المؤدية إلى عصبوزيلع. ظلت مصوع هي الميناء الرئيسي لمعظم الأراضي الشمالية من إثيوپيا، لكن رسومها الجمركية المرتفعة نسبياً، الاعتماد على القوافل، والعداء السياسي، حد من من حجم تجارتها مع إثيوپيا.

كنيسة سيدتنا في روساري، أسمرة، بنيت عام 1923.

سعياً إلى تطوير أراضيهها، أطلقت الحكومة الإيطالية أول مشروعاتها التنموية في المستعمرة الجديدة في أواخر عقد 1880. اكتمل خط السكك الحديدية الإرترية في Saati عام 1888ووصل أسمرة في المرتفعات عام 1911.ترام أسمرة-مصعوع (فككه البريطاينون كتعويضات حرب أثناء الحرب العالمية الثانية) كان أول خط في العالم في ذلك الوقت. كما قامت الادارة الإيطالية في إرتريا بتحسينات في القطاعات الطبية والزراعية للمجتمع الإريتري. وعلى الرغم من فرض القوانين العنصرية، كان بإمكان جميع الإريتريين في المناطق الحضرية الوصول إلى خدمات الصرف الصحي والمستشفيات الحديثة. كما قام الإيطاليون بتوظيف الإرترتريين في الخدمة العامة، وخاصة ادارات الشرطة والأشغال العامة. في منطقة ذات تنوع ثقافي، لساني وديني، حافظ الحكام الإيطاليون على درجة كبيرة من الوحدة والنظام العام.

كميتها Colonia Primogenita ("مستعمرة الميلاد الاول") لقاء الأراضي الأجدد والأقل تطوراً في الصومال وليبيا، يُفتخر بإرتريا على أنها المستوطنة الإيطالية الأصلية الأكبر من الأراضي الأخرى. وصلت بضعة عائلات إيطالية مبكرة للمستوطنة تحت رعاية الحكومة الإيطالية في بداية القرن العشرين تقريباً واستوطنت أسمرة ومسوع. بعد ذلك زاد عدد الجالية الإرترية الإيطالية من حوالي 4.000 إنسان أثناء الحرب العالمية الأولى إلى ما يقارب 100.000 عند بداية الحرب العالمية الثانية. بينما كانوا متسامحين مع معتنقي الدين الإسلامي، شجع الإيطاليون انتشار الديانة الكاثوليكية في إرتريا بشكل موسع وأنشأوا الكثير من الكنائس في المرتفعات حول أسمرة وكرن، التي كان مركزها كنيسة سيدتنا في روزاري بالعاصمة أسمرة. بحلول أوائل الأربعينيات، كانت الكاثوليكية هي الدين المعلن لحوالي 28% من سكان المستعمرة.

من العام 1882 إلى 1941 ظلت إرتريا تحت حكم المملكة الإيطالية. سكنت من قبل مجموعات من المستوطنين الإيطاليين الذين انتقلوا إلى هناك من بداية القرن 20. وفي عام 1869 تم شراء خليج عصب من قبل شركة شحن من السلطان، وحصلت عليها إيطاليا (1882) لاستغلال المناطق النائية، واتى استخدام ميناء عصب بمثابة محطة تزويد بالفحم. خلال القرن العشرين أصبح ميناء عصب هوالميناء الرئيسي. استغرق الإيطاليون الاستفادة من اضطراب في شمال إثيوبيا في أعقاب وفاة الامبراطور يوهانس الرابع في عام 1889 لاحتلال المرتفعات مع الجنرال اورسته وأنشأ مستعمرة جديدة، والمعروف من الآن فصاعدا باسم "إرتريا" : فهي حصلت على اعتراف من منليك الثاني، الامبراطور الاثيوبي الجديد.

إرتريا الإيطالية أثناء الفترة الفاشية

خريطة شرق أفريقيا الإيطالي: وصل الاتساع الأكبر لإرتريا إلى ذروته في عهد الإمبراطورية الإيطالية (1936-1941)، عندما غزا الإيطاليون المناطق الشمالية من إثيوپيا كجائزة لمساعدتهم عسكر إرتريا في غزوإثيوپيا.

ارتقاء بنيتوموسوليني السلطة في إيطاليا عام 1922 أحدث تغييرات عميقة في الحكومة الاستعمارية في إريتريا. بعد إعلان إل دوتشي ميلاد الامبراطورية الإيطالية في مايو1936، تم دمج إرتريا الإيطاليا (التي توسعت بالمناطق الشمالية من إثيوپيا) والصومال الإيطالي مع إثيوپيا التي تم غزوها مؤخراً في أراضي شرق أفريقيا الإيطالي الادارية الجديدة (Africa Orientale Italiana). تميزت هذه الفترة الفاشية بالتوسع الاستعماري تحت اسم "الامبراطورية الرومانية الجديدة".

أختيرت إرتريا من قبل الحكومة الإيطالية كمركز صناعي لشرق أفريقيا الإيطالي:

عانت العاصمة الإرترية من تزيادة ضخمة في عدد السكان: عام 1935 لم يكن هناك سوى 4.000 إيطالي و12.000 إرتري، بينما عام 1938 كان هناك 48.000 إيطالي و36.000 إرتري. خط المؤرخ جيان لوكا پودستا أصبحت أسمرة بشكل خاص مدينة إيطالية ("in pratica Asmara era diventata una citta' italiana").

بعد تأسيس طرق النقل والتجارة الجديدة في البلاد، بدأ الإيطاليون أيضاً في بناء المصانع الجديدة، والتي ساهمت بدورها في تعزيز الأنشطة التجارية. المصانع المفتتحة حديثاً كانت تنتج الأزرار، زيت الطهي، والمكرونة، مواد الإنشاء، اللحوم المعبأة، التبغ، جلود الحيوانات والسلع المنزلية الأخرى. في العام 1939، كان هناك ما يقارب 2.198 مصنع وكان معظم الموظفين من المواطنين الإرتريين، حتى حتى بعضهم قد انتقل من قراهم للعمل في المصانع. كما أدى إنشاء الصناعات إلى زيادة في عدد الإيطاليين والإرتريين المقيمين في المدن. ازداد عدد الإيطاليين المقيمين في البلاد من 4.600 إلى 75.000 في غضون خمس سنوات؛ وتم توسع مشاركة الإريتريين في الصناعات والتجارة ومزارع الفاكهة في جميع أنحاء البلاد، كانت بعض المزارع مملوكة الإريتريين.

مبنى فيات تايليرو، محطة الغاز على طراز ديكوالفني في أسمرة الإيطالية.

واصلت الحكومة الإيطالية إنفاذ الإصلاحات الزراعية لكن بشكل أساسي في المزارع المملوكة للمستعمرين الإيطاليين (زادت صادرات البن بشكل كبير في الثلاثينيات). في منطقة أسمرة عام 1950 كان هناك أكثر من 2.000 مصنع متوسط الحكم، وكانت متخصصة في مجال الإنشاءات، الميكانيكا، النسيج، تصنيع الأغذية والكهرباء. بناءاً على ذلك، كان معيار الحياة في إرتريا عام 1939 من بين أفضل المعايير في القارة لكل من الإرتريين والمستطونين الإيطاليين.

اعتبرت حكومة موسوليني المستعمرة بمثابة قاعدة إستراتيجية للتوسع المستقبلي وحكمت تبعاً لذلك، باستخدام إريتريا كقاعدة لإطلاق حملتها 1935-1936 لغزوواحتلال إثيوپيا. حتى أثناء الحرب العالمية الثانية كان الإيطاليون يستخدمون إرتريا للهجوم على ألسودان واحتلال منطقة كسلا. بالإضافة لذلك، كان أفضل أفراد القوات الاستعمارية الإيطالية من عسكر إرتريا، كما أعرب المارشال الإيطالي رودولفوگرازياني والضابط الأسطوري أمديوجوليت. علاوة على ذلك، بعد الحرب العالمية الأولى أصبحت الخدمة مع العسكر مصدراً رئيسياً للعمالة مدفوعة الاجر من السكان الأصليين في إرتريا الإيطالية. أثناء التوسع الذي تطلبه الغزوالإيطالي لإثيوپيا عام 1936، تم تسجيل 40٪ من الإريتريين المؤهلين ضمن هذه القوات الاستعمارية.

الأديان في إرتريا الإيطالية، للسكان المحليين (تعداد 1931)██ الإسلام (52.4%)██ المسيحية القبطية (43.3%)██ المسيحية الكاثوليكية (3.2%)██ المسيحية الپروتستانتية (0.5%)██ ديانات أخرى (0.6%)

الاحتلال البريطاني ونهاية المستعمرة

عندما غزا الجيش البريطاني إرتريا في يناير 1941، كان معظم البنية التحتية والمناطق الصناعية قد تضررت بشكل كبير وما تظل منها (مثل ترام أسمرة-مصوع) تم إزالته وإرساله للهند والحيازات البريطانية في أفريقيا كغنيمة حرب.

وسطى مدينة أسمرة الحقيقي، يسمىپيوكولا روما Piccola Roma، والمباني الإيطالية التقليدية.

في أعقاب حرب العصابات الإيطالية كانت مدعومة من قبل الكثير من القوات الإستعمارية الإرترية (مثل "بطل" الاستقلال الإرتري، حميد إدريس عواتي) حتى الهدنة الإيطالية في سبتمبر 1943. كانت إرتريا قد وضعت تحت الادارة العسكرية البريطانية بعد استسلام إيطاليا في الحرب العالمية الثانية.

بدأ الإيطاليون في إرتريا بالانتنطق من البلاد بعد هزيمة مملكة إيطاليا على يد الحلفاء، وفي زمن التعداد البريطاني لأسمرة 1949 لم يكن هناك سوى 17.183 إرتري إيطالي من إجمالي السكان البالغ 127.579 نسمة. هجر معظم المستوطنين الإيطاليين إرتريا متوجهين إلى إيطاليا، ومضى الآخرون إلى الولايات المتحدة، الشرق الأوسط، وأستراليا.

في البداية حافظ البريطانيون على الادارة الإيطالية لإرتريا، لكن سرعان ما بدأت البلاد بالدخول في صراعات عنيفة من أجل الاستقلال (من البريطانيين في أواخر الأربعينيات وبعد 1952 من الإثيوپيين، الذين ضموا إرتريا في هذا العام).

خلال السنوات الأخيرة من الحرب العالمية الثانية بعض الإرتريين الإيطاليين مثل د. ڤينسنزودي مگليودافع عن التواجد السياسي للإيطاليين في إرتريا وروج بنجاح من أجل استقلال إرتريا. مضى إلى روما للمشاركة في مؤتمر من أجل استقلال إرتريا، بترويج من الڤاتيكان.

Vincenzo di Meglio (الثاني من اليمين) في مؤتمر استقلال إرتريا في الڤاتيكان، 1949

بعد الحرب عُين دي مگليوكدكتاتور "Comitato Rappresentativo Italiani dell' Eritrea" (CRIE). عام 1947 دعم تأسيس الرابطة الإرترية-الإيطالية "Associazione Italo-Eritrei" "جمعية عسكري للمحاربين القدماء" "Associazione Veterani Ascari"، من أجل الحصول على تحالف مع الإرتريين الموالين لإيطاليا في إرتريا.

نتيجة لهذه التأسيسات، شارك في تأسيس "Partito Eritrea Pro Italia" (حزب شارا إيطاليا) في سبتمبر 1947، حزب سياسي إرتري موالي للوجود الإيطالي في إرتريا والذي حصل على أكثر من 200.000 طلب عضوية في شهر واحد فقط.

علاوة على ذلك، رفض الإرتريون الإيطاليون بشدة الضم الإثيوپي لإرتريا بعد الحرب: تأسس حزب شارا إيطاليا في أسمرة عام 1947 وكانت غالبية أعضاؤه من الجنود الإيطاليين السابقين مع الكثير من عسكر إرتريا (تنظيم مدعوم من حكومة إيطاليا).

كان الهدف الرئيسي للحزب هوحرية إرتريا، لكن كان لديهم شرط مسبق ذكر قبل ذلك وهوحتى البلاد يجب حتى تخضع لإيطاليا لمدة 15 سنة على الأقل.

مع معاهدة سلام 1947 أعربت إيطاليا قبولها رسمياً إنهاء المستعمرة. ومع بدء الجالية الإيطالية في الاختفاء، تولت الحكومة الإثيوپية بشكل رئيسي السيطرة على إرتريا.

حكام إرتريا الإيطالية

الحاكم اورسته باراتييري.

الحاكم ألفردوگوزوني.

المستعمرة الإيطالية

بلاداسارى اوريرومن يناير 1890 حتى يونيو1890
أنطونيوگاندولفي من يونيو1890 حتى فبراير 1892
اورسته باراتييري من فبراير 1982 حتى فبراير 1896
أنطونيوبلاداسري من فبراير 1896 حتى ديسمبر 1897
فرديناندومارتيني من فبراير 1897 حتى مارس 1907
جوزپى سلاڤيوراگي من مارس 1907 حتى أغسطس 1915
جوڤاني كرينا فروني من أغسطس 1915 حتى سبتمبر 1916
Giacomo De Martino من سبتمبر 1916 حتى يوليو1919
كاميلودي كاميليس من يوليو1919 حتى نوفمبر 1920
لودوڤيتشوپوليرا من نوفمبر 1920 حتى أبريل 1921
جوڤاني كاسپاريني من يونيو1923 حتى يونيو1928
ريكاردودي لوتشيتي من يوليو1930 حتى يناير 1935
إميليودي بونومن يناير 1935 حتى نوفمبر 1935
پيتروبادوگليو]] من نوفمبر 1935 حتى مايو1936

محافظة إرتريا

ألفردوگوزوني من مايو1936 حتى أبريل 1937
ڤينسنزودى فيومن أبريل 1937 حتى ديسمبر 1937
جوزپى داوليتشي من ديسمبر 1937 حتى يونيو1940

معرض الصور

محطة السكة الحديدية في أسمرة عام 1938
مبنى الحكومة على "الطراز الفاشي" في أسمرة
محطة السكة الحديدية في كرن (في الواقع محطة حافلات)
قصر الحاكم، بُني في 1940 (حالياً القصر الرئاسي)
الكنيسة الكاثوليكية في أكرور على "الطراز الرومانسي"، بالقرب من أسمرة
وسط مدينة اسمرة، تسمى پيكولا روما، ومباني إيطالية تقليدية
محطة فيات للغاز عام 1939 على طراز ديكوالفني في أسمرة الإيطالية.
المقبرة الحربية الإيطالية في كرن

انظر أيضاً

الإرتريون الإيطاليون
الامبراطورية الاستعمارية الإيطالية
محافظة إرتريا
أسمرة
سينما إمپرو
مخط الرئيس في أسمرة
Fiat Tagliero Building
Vincenzo Di Meglio
عسكري (إرتريا)
Vincenzo Di Meglio
الكاثوليكية في إرتريا
Linea dell'Impero
دائرة أسمرة

المصادر

^ http://xoomer.virgilio.it/robevan/testi-3/1954%20ERITREA%20TASCABILE/indice.htm
^ Agatha Ramm, "Great Britain and the Planting of Italian Power in the Red Sea, 1868-1885", The English Historical Review, Vol. 59, No. 234 (May, 1944), p. 214–215.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Egypt/3 History" . دائرة المعارف البريطانية. 9 (eleventh ed.). Cambridge University Press. p. 90–119.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Eritrea" . دائرة المعارف البريطانية. 9 (eleventh ed.). Cambridge University Press. p. 747.
^ Wylde, Augustus B. Modern Abyssinia, pp. 35 ff. Methuen (London), 1901.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Massawa" . دائرة المعارف البريطانية. 17 (eleventh ed.). Cambridge University Press. pp. 864–865.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Eritrea#Trade" . دائرة المعارف البريطانية. 9 (eleventh ed.). Cambridge University Press. p. 746.
^ Ullendorff, Edward. The Ethiopians: An Introduction to Country and People 2nd ed., p. 90. Oxford University Press (London), 1965. ISBN 0-19-285061-X.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Abyssinia" . دائرة المعارف البريطانية. 1 (eleventh ed.). Cambridge University Press. p. 94.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Abyssinia" . دائرة المعارف البريطانية. 1 (eleventh ed.). Cambridge University Press. p. 87.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Zaila" . دائرة المعارف البريطانية. 28 (eleventh ed.). Cambridge University Press. p. 950.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Somaliland#French Somaliland" . دائرة المعارف البريطانية. 25 (eleventh ed.). Cambridge University Press. pp. 382–383.
^ Cf. engineer Emilio Olivieri's report on the construction of the Massawa–Saati Railway Archived 2013-10-12 at the Wayback Machine. (1888), hosted at Ferrovia Eritrea. (Italian)
^ "Eritrean Railway Archived 2008-02-03 at the Wayback Machine." at Ferrovia Eritrea. (Italian)
^ "The beginning of the Italian colony of Eritrea: Assab" (Italian)
^ "Italian emigration to Eritrea". (Italian)
^ Bandini, Franco. Gli italiani in Africa, storia delle guerre coloniali 1882-1943, "Eritrea". (Italian)
^ http://en.wikipedia.org/wiki/Edward_Ullendorff
^ Italian industries in colonial Eritrea Archived 2009-04-29 at the Wayback Machine.
^ Barbot, Michela; Caracausi, Andrea; Lanaro, Paola (8 April 2018). "Lo sguardo della storia economica sull'edilizia urbana". Croma - Università Roma TRE. Retrieved 8 April 2018 – via Google Books.
^ Administrator, shabait. "Italian administration in Eritrea -". www.shabait.com. Retrieved 8 April 2018.
^ "Ompekning pågår - FS Data". alenalki.com. Retrieved 8 April 2018.
^ Amedeo Guillet in Eritrea Archived 2008-05-09 at the Wayback Machine.
^ Ascari: the brave Italian soldiers of color^[]
^ 1931 Italian census, page *38
^ "Encyclopedia of African History: A - G.. 1". Taylor & Francis.ثمانية April 2018. Retrieved 8 April 2018 – via Google Books.
^ Rosselli, Alberto. Storie Segrete. Operazioni sconosciute o dimenticate della seconda guerra mondiale. second chapter
^ Franco Bandini. Gli italiani in Africa, storia delle guerre coloniali 1882-1943 p. 67
^ "Nuova pagina 1". www.ilcornodafrica.it. Retrieved 8 April 2018.

وصلات خارجية

Old photos of Italian Eritrea
Website with photos of Italian Asmara
Postcards of Italian Asmara
Website with documents, maps and photos of the Italians in Eritrea (in Italian)
Detailed map of Eritrea in 1936 (click on the sections to enlarge)
"1941-1951 The difficult years" (in Italian), showing the end of Italian Eritrea