تويوتا

شركة تويوتا للسيارات
Toyota Motor Corporation
トヨタ自動車株式会社

[[ملف:
|280x450px|alt=صورة معبرة عن الموضوع تويوتا]]

الشعار

تولـــى الريــــادة

معلومات عامة

تاريخ التأسيس

1937م

النوع

عام

البورصة

الدولة

أهم الشخصيات

المؤسس

كيشيروتويودا

المالك

المدير التطبيقي

أهم الشخصيات

كيشيروتويودا (المؤسس)
فوجيوتشو(المدير والمدير التمثيلي)
كاتسوهيروناكاجاوا (نائب المدير)
كاتسواكي واتانابي (رئيس مجلس الإدارة)
شويشيروتويودا (المدير الشرفي)

المقر الرئيسي

ناغويا، تويوتا بآيتشي وطوكيو[[Image:{{{flag alias |22x20px|border |Flag of {{{alias ]] [[{{{alias |{{{name ]]

الشركة الأم

مجموعة تويوتا

الشركات التابعة

- لكزس
- سايون

عدد الفروع

522

عدد الموظفين

316121

الصناعة

مركبات
- الإنسان الآلي (الروبوت)
- خدمات مالية
- التقنية الحيوية

المنتجات

- سيارات
- شاحنات
- حافلات
- مركبات صناعية
- منتجات اقتصادية

مسقط إلكتروني

تويوتا اليابان

ايرادات وعائدات

العائدات

▲ 262.39 مليار دولار أمريكي

ربح

▲ 22.61 مليار دولار أمريكي

الربح الصافي

▲ 17.15 مليار دولار أمريكي

شركة تويوتا للسيارات (بالإنجليزية: Toyota Motor Corporation أوTMC اختصاراً ؛ باليابانية: トヨタ自動車株式会社 ، تويوتا جيدوشا كابوشيكي كايشا) هي شركة متعددة الجنسيات كُبرى لصناعة السيارات يقع مقرها الرئيسي في اليابان. وتعتبر الآن المُصنع الأول للسيارات بالعالم، تتمركز الشركة في جميع من ناغويا، تويوتا (كلاهما بمحافظة آيتشي) وطوكيو.

تويوتا تمتلك حالياً لكزس، سايون وهينوولها النصيب الأكبر من دايهاتسووجزءًا صغيراً من سوبارو(فوجي للصناعات الثقيلة)، إيسوزووياماها. وللشركة 522 فرعاً. تقوم الشركة بالإضافة إلى تصنيع السيارات بإنتاج الشاحنات والحافلات ومركبات صناعية مختلفة. وتقدم تويوتا خدمات مالية من خلال فرعها: تويوتا للخدمات المالية (Toyota Financial Services). ومن نشاطاتها أيضاً صناعة الإنسان الآلي (الروبوت).

الاسم

حدثة تويودا باليابانية.

حدثة تويوتا باليابانية.

كانت المركبات تُباع تحت اسم "تويودا - Toyoda" وهواسم عائلة مؤسس الشركة كيشيروتويودا.
فضَل ريسابوروتويودا (الذي تزوج من العائلة ولم يكن يحمل الاسم) "تويوتا - Toyota" لأنها أسهل في الكتابة (باليابانية) ومظهرها أبسط وتُسمع أفضل بحرفين "تاء". و(حيث حتى "تويوتا" حرفياً تعني حقل الأرز الخصيب)، كان تغيير الاسم أفضل حتى تُنسى العلاقة بين الاسم والزراعة القديمة.
عام1937م: تم تسجيل الاسم الجديد "شركة تويوتا للسيارات" رسمياً.
سبتمبر 1947م: كانت سيارات تويوتا المتوسطة الحجم تُباع تحت اسم "تويوبت - Toyopet" وكانت أول سيارة تُباع تحت هذا الاسم تويوبت إس أ (SA) إلى حتى اقتحمت الشركة السوق الأمريكية بالسيارتين تويوبت كراون وتويوبت كورونا، ولكن لم يلق الاسم استحسان الناس لأنه قريب من (Toy ← لعبة) و(pet ← حيوان منزلي)، واستمر هذا الاسم حتى منتصف الستينات.
استمر اسم "شركة تويوتا للسيارات" حتى يومثمانية يناير عام 2008م حيث أزالت الشركة حدثة "للسيارات" من الاسم لتصبح "شركة تويوتا - Toyota Corporation" وكذلك قامت بنقل حدثة شركة من آخر الاسم باللغة اليابانية لتضعه في أوله.

الشعار

أول شعار لتويوتا وهوالفائز من بين 27000 شعار تقدموا للمسابقة.

شعار تويوتا الحالي

سبتمبر 1936م: أقامت الشركة مسابقة لتصميم شعار حديث للشركة. من بين 27000 شعار، كان الفائز هوالشعار ذوالحروف الثلاثة اليابانية كاتاكانا لتويودا داخل دائرة. كان طراز تويوتا أأ (AA) هوأول طراز يحمل اسم وشعار تويوتا الجديد الذي استمر حتى عام 1989م.
عام 1989م: أتت الحاجة لشعار حديث مع توسع تويوتا ومع إنشائها لفرع لكزس الفاخر، لذا تحول شعارها إلى الشعار الحالي البيضاوي والذي يتكون من ثلاث إهليجيات: اثنان متعامدان بالمنتصف داخل إهليج كبير يحتويهما.
حملت بعض طرازات تويوتا شعارات خاصة بها مثل طرازات كريسيدا، كراون ومارك إكس.

التاريخ

البداية

ساكيشي تويودا مخترع آلة النسيج الآلي.

تمثال كيشيروتويودا مؤسس شركة تويوتا للسيارات.

كانت بداية تويوتا مع حياكة النسيج :

عام 1890م: اخترع ساكيشي تويودا أول آلة لحياكة النسيج يدوياً وكانت مصنوعة من الخشب، ثم تمكن بفضل ما أعده من الأبحاث في مجال صناعة النسيج من تحقيق خطوة انتنطقية وتطور كبير في هذا المجال.
عام 1910م: اضطر ساكيشي إلى الاستنطقة نتيجة ميزانية الأبحاث الضخمة وأُلقي اللوم عليه بخصوصها لما سببته من عجز مالي للشركة. وفي نهاية عام 1910م وبعد خيبة الأمل التي تعرض لها من تجربته في شركة النسيج , زار ساكيشي الولايات المتحدة ليقف على آخر ما توصلت إليه من تطور في الصناعة خاصة في مجال صناعة السيارات ومنذ ذلك الحين جذبت السيارات انتباه ساكيشي وصار حلمه حتى تنتشر أيضاً في اليابان وبقيت صناعة حياكة النسيج تشكل أبرز عمل لساكيشي وما حتى عاد إلى اليابان حتى فتح ورشة جديدة وحرص على إيجاد طرق جديدة لتحسين الإنتاج مواصلاً أبحاثه وبما أنه كان يهدف إلى تطوير أعماله وتوسيعها، فقد احتاج إلى رأس مال إضافي لذا استعان بصديقه اشيزوكوداما الذي كان يعمل مديراً في أحد مصانع ميتسوي الذي وفر له التمويل الضروري.
عام 1920م: تخرج كيشيروتويودا (ابن ساكيشي) من الجامعة وانضم إلى فنيين الشركة.
عام 1924م: تمكن ساكيشي تويودا من إكمال تطوير أول محرك آلي لحياكة النسيج في اليابان مما أسهم في تحديث عملية حياكة النسيج. ومنذ ذلك الحين اشتُهر ساكيشي بدرجة كبيرة في اليابان باسم مخترع آلة اليابان، ونال اختراعه تقديراً منبتر النظير وحصد الكثير من الجوائز داخل اليابان وخارجها. أدى هذا الإختراع إلى زيادة الإنتاج بأربعة أضعاف، وانخفضت التكلفة نحو50% ونظراً لأهمية النتائج المترتبة يعتبر ساكيشي تويودا من الشخصيات الهامة التي كان لها دور فعال في النهوض بالصناعة اليابانية.
عام 1926م: تأسست أعمال تويودا للنسيج الآلي "Toyoda Automatic Loom works" وبدأ معها كيشيروتويودا عمله في الورش.
عام 1929م: حصل والد كيشيروعلى مبلغ مادي كبير ما يقارب 100 ألف جنيه استرليني جراء بيعه حقوق براءة اختراع آلة النسيج الآلية إلى شركة بريطانية معروفة فقدمه إلى ولده كيشيروطالباً منه استغلاله لعمل الأبحاث الضرورية لإنتاج أول سيارة يابانية، وفي نفس العام سافر كيشيروتويودا إلى الولايات المتحدة الأمريكية وإلى أوروبا لدراسة صناعة السيارات.
عام 1930م: تُوفي ساكيشي وكان كيشيروقد وَرث حب العمل وخاصةً الأدوات الميكانيكية والمواظبة على الأبحاث من أجل الإبداع كما أبقى في ذاكرته قصص والده عن السيارات التي شاهدها في الولايات المتحدة. لم ينس كيشيروما نطقه والده له : " مساهمتي في مستقبل اليابان كانت في حياكة النسيج وأريدك حتى تقدم مساهمتك في مجال السيارات".

حلم كيشيروكثيراً باليوم الذي سيتم فيه إنتاج السيارات في مصنع عائلته وكرّس حياته من أجل صناعة السيارات. كان عازماً على إنتاج سيارة مُصنعة كلياً في اليابان، وكان من أبرز أهدافه تصنيع هذه السيارة للناس بثمن مقبول وبأداء جيد وأن تكون اقتصادية، وبدأ أبحاثه في محركات البنزين في نفس العام.

عام 1933م: قامت أعمال تويودا للنسيج الآلي بإنشاء فرع لها متخصص في صناعة السيارات تحت إدارة ابن المؤسس.
شُجعت تويودا للنسيج الآلي لتطوير السيارات من قِبَل الحكومة اليابانية التي كانت في أشد الحاجة لإنتاج سيارة محلية لكثرة ديونها العالمية، وكذلك لحربها مع الصين.

طراز أأ 1936 أثناء عرضه بمعرض تويوتا التاريخي.

عام 1934م: ابتكر الفرع أول محرك له من طراز أ (Type A) الذي استُخدم في أول طراز اختباري للشركة وهوطراز أ1 (A1) (سيارة ركاب) في مايوعام 1935م ولكنه لم يتم إنتاجها نظراً لضعف اقتصاد اليابان والحاجة لمركبات نقل لظروف الحرب فكانت الشاحنة جي1 (G1) هي أول إنتاج لتويوتا في أغسطس 1935م، ثم بدأ إنتاج الطراز أأ (AA) (سيارة ركاب) عام 1936م.
أظهرت المركبات الأولى تشابها كبيراً مع الشاحنة دودج باور واجن ومع شيفروليه، مع تطابق بعض الأجزاء تماماً مع أصولها الأمريكية.
عام 1937م: أُسست الشركة كشركة مستقلة، وتم تغيير اسم الشركة من تويودا إلى تويوتا للفصل بين أعمال الأب والابن.

الأربعينات

الشاحنة جي1 التي تعتبر أول إنتاج لتويوتا ومنها تم اقتباس عدة طرازات مثل ك بي، ك سي وك سي واي.

خلال الحرب العالمية الثانية : كرّست أعمالها للشاحنات لإمداد الجيش الياباني ومع وجود العجز الشديد في اليابان، أُبقيت الشاحنات أبسط ماقد يكون، فمثلاً كانت تمتلك الشاحنات كشاف أمامي واحد في منتصف غطاء المحرك وتم استخدام فرامل خلفية فقط، من هذه الطرازات ك بي، ك سي وك سي واي.

قامت تويوتا بإنشاء عدد من الشركات لصناعة أجسام وبتر غيار السيارات وغيرها مثل تويودا سيكوالمحدودة المعروفة الآن بأعمال آيتشي للتسليح المحدودة وغيرها من الشركات التي تشهجر معظمها الآن في اسم تويوتا وتسمى جميعها بمجموعة تويوتا.

عام 1947م : وبعد انتهاء الحرب، بدأ انتاج سيارات الركاب بطراز إس أ (SA) التي كانت بداية لسلسلة سيارات عهدت بالفئة إس. خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛

أسماء غير سليمة، على سبيل المثال كثيرة جدا

الخمسينات

عام 1950م : تم إنشاء شركة تويوتا لتجارة السيارات كشركة مستقلة (التي استمرت حتى يوليو1982م).

عام 1951م : بدأت الشركة في إنتاج الطراز ذوالدفع الرباعي لاند كروزر والذي استمر انتاجه حتى اليوم ويعتبره الكثير حول العالم أنها السيارة الرائدة في فئة الدفع الرباعي 4X4 من حيث الأداء والكفائة.

عام 1952م : توفي كيشيروتويودا مؤسس شركة تويوتا عن 57 عاماً.

إبريل 1956م : تم إنشاء سلسلة موزعين لتويوتا. وفي العام الذي يليه أصبحت السيارة تويوتا كراون أول سيارة يابانية تُصدر للولايات المتحدة. وافتُتحت فروع تويوتا الولايات المتحدة وتويوتا البرازيل عام 1958م.

الستينات

بدأت تويوتا في التوسع بأبحاث وتطويرات هائلة حيث اكتمل مبنى شركة معامل تويوتا للأبحاث والتطوير عام 1960. كما استمرت في إنشاء سلسلة مصانعها لتلبية متطلباتها، كما تم افتتاح سلسلة موزعين لسياراتها وخصوصاً موزعين بابليكا (التي تسمى الآن بموزعين كورولا). وفي هذه الفترة تم إنتاج السيارة رقمعشرة مليون.

عام 1962م : تم إنشاء فرع تايلاند.

عام 1963م : دخلت تويوتا السوق الأوروبية وبدأت مبيعاتها بالدنمارك. كما تم إنشاء أول مبنى لتويوتا خارج اليابان في في بورت ميلبورن بأستراليا في إبريل من العام ذاته.

عام 1965م : تمت مشاركة شركة تويوتا مع هينوودايهاتسو.

عام 1966م : بدأ إنتاج الطراز التاريخي كورولا الذي حقق لاحقاً عدة أرقام قياسية في المبيعات وبدأ تصديرها إلى معظم دول العالم.

طراز 2000جي تي 1967 التي غيرت نظرة العالم عن السيارات اليابانية.

عام 1967م : بدأت الشركة بالاهتمام بالسيارات الرياضية وذلك بإنتاجها للطراز 2000 جي تي (2000GT) في الوقت الذي كانت فيه السيارات الرياضية الأمريكية هي المسيطرة على الأسواق في هذه الفئة، إلا أنه سرعان ما أنهت الشركة إنتاجها عام 1970م حيث أنها لم تبع سوى 337 وحدة فقط ! ، ولكنها كانت بذرة جيل حديث من السيارات الرياضية المستوحاه من طراز 2000جي تي مثل طرازات سيليكا، سوبرا وإم آر 2 (MR2).

أكتوبر 1968م : وصل حجم الإنتاج الشهري في مصانع اليابان إلى 100 ألف وحدة وفي ديسمبر بلغ حجم الإنتاج السنوي المحلي الإجمالي مليون وحدة.

عام 1969م : تم افتتاح مخط شركة تويوتا للمبيعات في العاصمة البلجيكية بروكسل. ووصل إجمالي صادرات تويوتا إلى مليون وحدة.

السبعينات

الجيل الأول من طراز سيليكا التي بدأ إنتاجها عام 1970.

عام 1970م : بدأ إنتاج السيارة الرياضية سيليكا والتى كانت مستوحاه من سابقتها 2000جي تي.

عام 1972م : وقع ازدياد مطّرد في أداء تويوتا إذ بلغ إجمالي الإنتاج داخل اليابان في مطلع هذا العامعشرة ملايين وحدة، وانتهى العام ببلوغ الإنتاج الشهري 200 ألف وحدة وحجم إجمالي الإنتاج السنوي مليوني وحدة.

عام 1973م : بدأ إنتاج السيارة العائلية كريسيدا التي لاقت نجاحاً ساحقاً خصوصاً في اليابان والخليج العربي. وفي نفس العام أسست تويوتا شركة كالتي (كاليفورنيا تويوتا) للأبحاث التصميمية في ولاية كاليفورنيا الأمريكية.

عام 1975م : أُسندت رئاسة تويوتا إلى سييتشي كاتو.

عام 1979م : تم افتتاح فرع تويوتا في مصر، وكانت من أوائل الطرازات المطروحة بالسوق : لاند كروزر وكورولا ، وفي نفس العام بدأ إنتاج السيارة الرياضية سوبرا والتي انتهى إنتاجها عام 1998م في العالم وانتهى عام 2002م في اليابان. في نفس العام بلغ الحجم الإجمالي للصادراتعشرة ملايين وحدة. وقام سادازوياماموتو بخلافة كاتوفي رئاسة الشركة.

الثمانينات

عام 1980م : افتتحت تويوتا أول مركز خدمة في الصين بعاصمتها بكين. وفي نهاية العام ارتفع المعدل الإجمالي للإنتاج المحلي إلى ثلاثة ملايين وحدة. ولج طراز كامري طور الإنتاج بطراز مستوحى من سيليكا ثم تلاه الجيل الأول من كامري عام 1982م.

عام 1981م : تولى شويتشيروتويودا رئاسة الشركة.

عام 1982م : تم دمج شركة تويوتا للسيارات "Toyota Motors Company" وشركة تويوتا لتجارة السيارات وإعلان ولادة شركة جديدة ناتجة عن الدمج هي شركة تويوتا للسيارات "Toyota Motors Corporation"، وفي الشركة الجديدة أُسند منصب رئيس مجلس الإدارة إلى اييجي تويودا ومنصب نائب رئيس مجلس الإدارة إلى شيغينوبوياماموتووالرئاسة التطبيقية إلى شويتشيروتويودا.

الجيل الأول من طراز إم آر2 الذي بدأ إنتاجه عام 1984 وانتهى عام 2007.

عام 1984م : بدأ إنتاج السيارة الرياضية إم آر 2 كما تم في العام ذاته تأسيس "نومي" (NUMMI) (الشركة الجديدة المتحدة لتصنيع السيارات) في الولايات المتحدة كمشروع مشهجر بين تويوتا وشركة جنرال موتورز مستخدمين مصنعاً لجنرال موتورز كان مغلقاً لعدة سنوات.

عام 1986م : تأسست شركة تويوتا لتصنيع السيارات في جميع من الولايات المتحدة وكندا.

عام 1989م : أنشأت شركة تويوتا فرعاً جديداً متخصص في إنتاج السيارات الفاخرة وسُمي ب "لكزس" التي بدأ إنتاجها في نفس العام وبدأ تصديرها إلى جميع أنحاء العالم.

التسعينات

طراز لكزس إل إس 400 الذي يعتبر أول إنتاج لفرع تويوتا الفاخر لكزس الذي تم إنشائه عام 1989.

عام 1992م : تاتسوروتويودا يتولى منصب الرئيس التطبيقي. وبدأ تصنيع سيارات تويوتا في بريطانيا.
عام 1993م : بلغ إجمالي الإنتاج المحلي 80 مليون وحدة.

عام 1995م : هيروشي أوكودا يخلف تاتسوروتويودا في منصبه.

عام 1997م : اتجهت الشركة نحوإنتاج السيارات صديقة البيئة والاقتصادية جداً في استهلاك الوقود بإطلاقها أول سيارة هجينة وهي بريوس والتي تحوي محركين، أحدهما كهربائي والثاني يعمل بالبنزين ولاقت السيارة نجاحاً جيداً حتى اليوم.

عام 1998م : بدأت تويوتا إنتاج السيارات في ميناء تيانجين بالصين.

عام 1999م : تم إطلاق طراز إيكوالصغير. وفي نفس العام تولى هيروشي أوكودا رئاسة مجلس الإدارة وفوجيوتشومنصب الرئيس التطبيقي، وشويتشيروتويودا يصبح رئيس شرف للشركة.

الألفية الجديدة

عام 2001م : بدأ تصنيع سيارات تويوتا بفرنسا.

سايون إكس دي ، إحدى طرازات فرع سايون الموجة لفئة الشباب.

عام 2002م : تم تأسيس جميع من: فرع سايون في كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية، تويوتا بيجوستروين للسيارات بالتشيك، تويوتا لصناعة السيارات ببولندا وشركة تيانجين تويوتا للسيارات بالصين.

عام 2003م : تم تأسيس مصانع لسيارات تويوتا بكل من ولايتي ألاباما وتكساس الأمريكيتان.

عام 2005م : بدأ إنتاج طراز أيجووبجانب طرازي بيجو107 وستروين سي 1 كتعاون مشهجر بينها وبين شركة بيجوستروين بجمهورية التشيك، كما بدأ تصنيع تويوتا بروسيا في العام ذاته. بدأ إطلاق طرازات لكزس باليابان بعدما كانت مخصصة للتصدير خارج اليابان وكانت طرازات تويوتا تحوي نظائر مماثلة لطرازات لكزس الفاخرة وكانت مخصصة من أجل البيع داخل اليابان إلا حتى إنتاجها توقف مع دخول طرازات لكزس للسوق اليابانية عام 2005م.

عام 2007م : تربعت على عرش مبيعات السيارات في العالم إذ تجاوزت أرقام مبيعاتها مبيعات الشركة الأولى في العالم جنرال موتورز الأمريكية.

عام 2008م : احتفلت تويوتا بعيدها الخمسين بالولايات المتحدة.

التطور

الروح الجديدة

أحد موزعي تويوتا الذي مازال يحمل اسم تويوبت بمنطقة سائيتاما باليابان.

طراز كورونا الذي بدأ إنتاجه عام 1957.

قام جميع من إيجي تويودا وشوإيتشي سائيتووالذَين حلا محل كيشيروتويودا على رأس الشركة بالإستثمار في شراء وحدات تصنيع جديدة وفعالة لتصنيع سيارات متطورة في وقت قياسي.
عام 1954م : وضعت الشركة نُظم تموين حديث (كانيان)، استُوحِي من النظام التي كانت تقوم عليه محلات التموين الكبرى آنذاك، كان النظام يهدف إلى تخزين كميات معتبرة من البتر المصنعة التي تقتنيها لاستعمالها عند الحاجة. قامت تويوتا في الخمسينات بإطلاق الكثير من النماذج لسيارات في الأسوق، كان من أشهرها لاند كروزر ذات الدفع الرباعي عام 1951م، كراون عام 1955م وكورونا عام 1957م.
في الستينات : واصلت الشركة سياستها في إنشاء مصانع جديدة حتى تُلبي الطلب المتزايد على السيارات الاقتصادية. لاقى طراز كورولا نجاحاً كبيراً عندما تم إطلاقها عام 1966م وامتد النجاح ليضم دولاً عديدة في العالم.
عام 1970م : أصبحت تويوتا رابع أكبر مُصنّع للسيارات في العالم.
عام 1973م : أدت أزمة النفط (بسبب حرب العرب مع إسرائيل وبتر النفط عن الولايات المتحدة) إلى توجه السوق الأمريكية إلى السيارات الأصغر التي تستهلك وقوداً أقل، واعتبرها الأمريكيون أنها الاتجاه المقبل لصناعة السيارات. اعتمد صُنّاع السيارات الأمريكية على تقليل جودة السيارة للمحافظة على تقليل ثمنها، من جهة أخرى كان اهتمام اليابانيون بالسيارة الاقتصادية كبيراً جداً وخصوصاً من ناحية الجودة والكفائة مما جعل لعلامات يابانية مثل تويوتا، نيسان وهوندا مكاناً كبيراً في السوق الأمريكية في السبعينات.

فلسفة تويوتا

اعتمدت تويوتا في الإدارة على سياسة (فلسفة) مصدرها من أصول الشركة والتي تتمركز في أربعة نقاط أساسية:

التفكير بنظرة مبعدية كأساس في اتخاذ القرارات.
العملية في طريقة حل المشاكل.
الإرتقاء بالمنظمة بتأهيل وتطوير أُناسها.
إدراك حتى استمرار حل المشاكل من جذورها يدفع المنظمة للتفهم.

نظام إنتاج تويوتا

سياسة تويوتا تتضمن نظام إنتاج تويوتا وهوبالتفصيل كالتالي:

تأسيس قرارات الإدارة على فلسفة طويلة المدى حتى لوكان على حساب أهداف قصيرة المدى.
العمل على استمرار تدفق العمليات للصعود بالمشاكل للسطح.
استخدام نظام السحب لتفادي زيادة الإنتاج عن المطلوب.
تقييم ضغط العمل.
بناء مناخ من التوقف لحل المشاكل وذلك للحصول على أفضل النتائج عند الاستمرار.
الأعمال القياسية هي نبع دعم وتطوير العامل.
استعمال التحكم المرئي، مما يؤدي لاختفاء المشاكل المخفية.
استخدم التقنية المختبرة بدقة والموثوق بها فقط والتي تخدم أُناسك وأعمالك.
إعداد القادة الذين يفهمون العمل كلياً وعاشوا الفلسفة وعلّموها للغير.
تطوير المميزين والفرق الذين اتبعوا سياسة الشركة بدقة.
احترم شبكتك من الممولين والشركاء بتحديهم ومساعدتهم على التطور.
امضى وانظر لنفسك حتى تفهم الموقف كلياً (جينشي جينبوتسو).
اتخاذ القرارات بتأن وبإجماع الآراء، وعند الأخذ بالاعتبار جميع الخيارات اتخذ قرارك سريعاً.
رد العمل القاسي والتطور المستمر يجعلك منظمة تعليمية.

أحداث ونتائج

شهد عام 1980م تحولاً كبيراً في عالم صناعة السيارات فقد تفوقت اليابان لأول مرة على الولايات المتحدة لتصبح أكبر مصنع للسيارات في العالم. قامت شركة تويوتا والتي أصبحت ثاني أكبر مصنع بعد جنرال موتورز الأمريكية بالتحالف مع غريمتها عام 1984م لإنشاء وحدات إنتاج جديدة في مدينة لكسنتن (Lexington) في ولاية كنتكي.
بدأت تويوتا في التسعينات بالتوسع بدلاً من السيارات الصغيرة فقط إلى إضافة سيارات أكبر حجماً وأكثر فخامة لخطوط إنتاجها. تمثل ذلك في فرع لكزس المتخصص في السيارات الفاخرة والذي بدأ عام 1989م. وتضمن أيضاً سيارة النقل تي 100 (T100) والتي تم إعادة تصميمها لتصبح لاحقاً تندرا، كما تعددت سياراتها ذات الدفع الرباعي مثل 4رنر (4Runner) وهايلاندر (Highlander) وظهور النسخة الرياضية من طراز كامري وهي كامري سولارا. كما بدأت عام 1997م بإنتاج أول وأفضل سيارة هجينة مبيعاً في العالم وهي بريوس.
تبع ذلك افتتاح فرع سايون في عام 2002م والتي تضم عدة طرازات متنوعة وأصبح بعضها رياضياً لاحقاً وهي موجهه إلى فئة الشباب.
تُرتّب تويوتا وفرعيها لكزس وسايون قرب القمة في استفتائات معايير الجودة.
تُعتبر تويوتا الأولى عالمياً من ناحية إنتاج السيارات الذي قارب العشرة ملايين وحدة سنوياً. وبلغ عدد العاملين بها إلى 316121 عامل، وتبيع في أكثر من 170 دولة حول العالم.

أعمال واقتصاد

المقر الرئيسي لشركة تويوتا في مدينة تويوتا باليابان.

يقع مقر تويوتا الرئيسي في جميع من ناغويا، تويوتا (كلاهما بمحافظة آيتشي) وطوكيوباليابان. ويقوم فرعها تويوتا للخدمات المالية بالتعامل والمتاجرة في أوجه أخرى من الأعمال.
علامات تويوتا الأخرى وهي لكزس، سايون وهينووالشركة هي جزء من مجموعة تويوتا. تمتلك تويوتا الحصة الكبرى من دايهاتسووالتي تبلغ أكثر من النصف، وتمتلك الشركة 8.7% من سوبارو(فوجي للصناعات الثقيلة)، وتمتلك أيضاً 5.9% من إيسوزوللسيارات المحدودة.
لتويوتا حصة كبيرة في السوق بالولايات المتحدة ولكن حصة صغيرة بأوروبا ، وتبيع أيضاً بإفريقيا والشرق الأوسط وهي رائدة السوق بأستراليا، كما تمتلك أجزاء جيدة من أسواق جنوب شرق آسيا بسبب فرع دايهاتسو.

تكافح تويوتا في حصتها بالسوق بأوروبا حيث حتى علامتها لكزس امتلكت 0.3% من حصة السوق فقط عام 2006، بالمقارنة تبلغ حصتها حوالي 2% من السوق بالولايات المتحدة وبذلك تعتبر رائدة قطاع الفخامة في الولايات المتحدة.

في الربع الأول من عام 2007م صرحت تويوتا ودايهاتسوبمبيعات بلغت 2.348 مليون وحدة، ارتفعت علامات تويوتا بـ 9.2% وذلك بسبب طرازي كامري وكورولا.
طبقاً لـ فورتشن جلوبال 500 2008 ← تويوتا للسيارات هي خامس أكبر شركة في العالم.
مع ازدياد أسعار الوقود وضعف اقتصاد الولايات المتحدة عام 2008م صرحت تويوتا في صيف 2008م بتراجع مبيعاتها لشهر يوليو، وهي نفس التقارير التي صرح بها عمالقة ديترويت الثلاثة (جنرال موتورز وفورد وكرايسلر) وعزي ذلك لبطء مبيعات طرازات تندرا بشكل رئيسي وأيضاً تقصيرها في كمية إنتاج السيارات صديقة البيئة مثل بريوس، كورولا ويارس. نتيجة لذلك أعربت أنها ستبطء من إنتاج طرازات تندرا لتحمل من كمية إنتاج سيارات أخرى تلبيةً لمتطلباتها.
أعربت تويوتا أول خسارة لها منذ واحد وسبعين عاماً بسبب التراجع في الطلب على السيارات عالمياً وبسبب الارتفاع الصاروخي لعملة الين أثناء الأزمة المالية العالمية التي بدأت أواخر عام 2008م. ومع تفاقم الأزمة العالمية في بداية عام 2009م، أعربت تويوتا عن تعليق جميع إنتاجها في اليابان لمدة 11 يوما بين شهري فبراير ومارس.

التواجد العالمي

مواقع مصانع شركة تويوتا حول العالم.

تمتلك تويوتا مصانع في جميع أنحاء العالم لتصنيع السيارات للسوق المحلية، ولتويوتا مصانع في جميع من : اليابان، أستراليا ،الهند، كندا، إندونيسيا، بولندا، جنوب إفريقيا، هجريا، المملكة المتحدة، الولايات المتحدة، فرنسا، البرازيل، البرتغال ومؤخراً باكستان، الأرجنتين، التشيك، المكسيك، ماليزيا، تايلاند، الصين ،فيتنام، فينزويلا والفلبين وروسيا.

اليابان

كانت بداية تويوتا بها وكانت سياراتها للإنتاج المحلي داخل اليابان حتى منتصف الخمسينات حيث بدأت تصدير السيارات إلى جميع أنحاء العالم. تستحوذ تويوتا على حوالي 40% من سوق السيارات اليابانية إذ أنها تقوم ببيع طرازاتها الشهيرة بالإضافة إلى طرازات خاصة بسوق السيارات الياباني مثل ألتيزا، سيلسيور وويندم. يقع المقر الرئيسي لتويوتا في جميع من ناغويا، تويوتا (كلاهما بمحافظة آيتشي) وطوكيو. كما حتى تويوتا تنتج الطراز الفاخر سنشري المخصص للعائلة الحاكمة اليابانية.

الشرق الأوسط

كان نجاح تويوتا في منطقة الشرق الأوسط ساحقاً حيث أصبح الخليج العربي من أكبر أسواق السيارات بالعالم. ومن أبرز الطرازات الناجحة به كامري التي أصبحت سائدة في الشارع الخليجي ، كان طراز لاند كروزر في الثمانينات والتسعينات من أبرز سيارات الدفع الرباعي في الأسواق الخليجية وخصوصاً في قطر. ومن هذه الطرازات أيضاً كريسيدا التي توقف إنتاجها عام 1996م. وكان من أبرز متطلبات السوق الخليجية هي سيارات النقل الصغيرة فكان طراز هايلوكس هوعلامة هذه الفئة.
تأخر نجاح تويوتا في مصر قليلاً إلا أنه أصبح جيداً اليوم وخصوصاً مع طرازي يارس وكورولا لاقتصادهم الشديد في استهلاك الوقود، ومازال طراز هايس (Hiace) محتلاً للمركز الأول في مبيعات فئة الحافلات الصغيرة والتي تستخدم كوسيلة مواصلات عامة وفي السياحة وكحافلة مدارس.

طراز تندرا وهوأحد الطرازات الخاصة بسوق الولايات المتحدة.

الولايات المتحدة

كانت الطرازات الأولى لتويوتا معتمدة على الطرازات الأمريكية إذ حتى بعضها أظهر تشابهاً كبيراً، بدأت تويوتا بتصدير السيارات للولايات المتحدة وازدهر سوقها بشكل كبير وأنشأتعشرة مصانع كما تبلغ حصتها حوالي 16% من السوق الأمريكية. تقوم تويوتا ببيع طرازات لكزس بالإضافة إلى طرازات تويوتا كما أنها أنشأت فرع سايون عام 2002م المخصص لفئة الشباب. كما حتى لتويوتا طرازات مخصصة لسوق الولايات المتحدة تلبيةً لمتطلباته مثل طرازات تاكوما، تندرا وسيكويا.

آسيا

بدأت تويوتا بتصدير سياراتها إلى دول آسيا في أواخر الخمسينات حيث كانت دول جنوب شرق آسيا من أوائل المستهلكين لطرازات تويوتا مثل سنغافورة وإندونيسيا. كما حتى تويوتا تحتل مكانة كبيرة في سوق سيارات باكستان، تايلند، الهند، فيتنام ومؤخراً في الصين. بدأ سوقها بالازدهار في روسيا مؤخراً بعد افتتاح تويوتا لمصنعها بروسيا.

طراز لاند كروزر الفئة 70 الذي لاقى نجاحاً واسعاً حول العالم خصوصاً بإفريقيا.

إفريقيا

تتميز طبيعة طرق أفريقيا بوعورتها الشديدة ودرجات الحرارة المرتفعة معظم أوقات السنة، لذا كان ومازال طراز لاند كروزر ولاند كروزر الفئة 70 في المرتبة الأولى بإفريقيا لإثباتهم الكفائة والتحمل للظروف الصعبة لهذه المنطقة لذا تم إطلاق لقب "سيد إفريقيا" (The Master of Africa) على هذا الطراز. وكانت جنوب إفريقيا من أوائل الدول التي استوردت سيارات تويوتا عام 1961م ثم بدأت تصنيع سيارات تويوتا محلياً عام 1966م إلى حتى اعتلت المرتبة الأولى في سوق السيارات بجنوب إفريقيا عام 1980م.

أوروبا

تقدمت مبيعات تويوتا منذ دخولها للسوق الأوروبية عام 1963م. كما أدركت حتى هذا السوق متباين ومختلف في متطلباته وأذواقة، كان ذلك سبب يقينها حتى السيارات المحلية (أي قيامها بالأبحاث والتطوير والتصنيع محلياً) هي الحل الأفضل لملائمة وتلبية المتطلبات المتنوعة للسوق. قامت تويوتا بإنشاء 29 شركة للتجارة والترويج في 48 دولة وبإجمالي 3300 منفذ من أجل البيع لتغطية معظم مناطق أوروبا. بلغت مبيعات تويوتا حوالي 16 مليون مركبة بحلول عام 2007م محققة رقماً قياسياً في المبيعات للعام الحادي عشر على التوالي.

بدأ تصنيع طراز كامري عام 1995 بأستراليا وبدأ تصديره إلى الشرق الأوسط عام 1996.

أستراليا

بدأ تصدير طرازات لاند كروزر إلى أستراليا عام 1959م ،ومنذ ذلك الوقت ومبيعات تويوتا في ازدياد مستمر حيث قامت الشركة بإنشاء مصنعها الشهير في بورت ميلبورن عام 1963م الذي قام بإنتاج السيارات للسوق المحلية إلى حتى أصبحت تويوتا في عام 1991م هي رائدة السوق الأسترالية. ووصل عدد السيارات المصنعة محلياً إلى مليون سيارة عام 1992م ليصل إلى مليونين عام 2004م. بدأ تصنيع طراز كامري عام 1995م بأستراليا وبدأ تصديره إلى الشرق الأوسط عام 1996م لتصل صادرات كامري للمملكة العربية السعودية 100 الف وحدة عام 2001م وإجماي الصادرات إلى 500 ألف وحدة عام 2006م.

أمريكا الجنوبية

بدأت تويوتا بتصدير سياراتها إلى أمريكا الجنوبية بداية من البرازيل التي تم إنشاء فرع تويوتا بها عام 1958م ثم إنشاء مصنع في نهاية العام نفسه ومصنع آخر عام 1998م لتحتفل عام 2008م بمرور 50 عاماً على تويوتا البرازيل إلى فينزويلا التي بدأ استراديها لطرازات لاند كروزر ثم بدأت بتجميعها عام 1963م إلى باقي الدول مثل المكسيك، تشيلي، كولومبيا، بيرووغيرها.

خارطة توضح معدلات الإنتاج والمبيعات العالمية لشركة تويوتا عام 2008.

تقنية

تواصل تويوتا أبحاثها لتطوير التقنيات المعاصرة ومنها ما قدمته من تقنيات جديدة منها نظام الموقف الآلي المتطور، ناقل الحركة الآلي ثُماني السرعات وناقل الحركة الآلي رباعي السرعة والمُتحكَم به إليكترونياً عن طريق أربعة أزرار.

تقنيات بيئية

تعمل تويوتا ليس فقط لتعزيز راحة مركباتها وإنما هجرز مبادراتها أيضاً على حل القضايا البيئية العالمية من خلال مجموعة متنوعة من الأنشطة والمقترحات. تطوير تقنية توليد القوة هوالأساس لتحسين الأداء البيئي للمركبات، ويجري تطوير هذه التقنيةعلى ثلاثة أسس وهي :

تحسين كفاءة الوقود من أجل الحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.
جعل انبعاثات العادم أنظف للمساعدة في التقليل من تلوث الغلاف الجوي.
السعي لتنويع مصادر الطاقة.

تسعى تويوتا في المُضي قدماً نحوتنويع مصادر الطاقة، لإنتاج السيارة المطلوبة في التوقيت السليم في المكان المناسب. تعمل تويوتا جاهدةً على تطوير التقنية الهجينة لتكون التقنية الأساسية المستخدمة في جميع المحركات.

تقنية الهجين

تعتبر تويوتا من أكبر الشركات التي تمد الأسواق بالسيارات الهجين وكانت هي الأولى في صُنع سيارات الإنتاج الهجين مُمثَلة في طرازها بريوس. تطورت كثيراً هذه التقنية وامتدت إلى الطرازات اامتوسطة الرئيسية مثل كامري هايبرد ومؤخراً بالسيارات الفارهة مثل لكزس. وأطلقت على هذه التقنية هايبرد سنرجي درايڤ (Hybrid Synergy Drive)، وتدعى في لكزس لكزس هايبرد درايڤ (Lexus Hybrid Drive)، ولكل منهما شعاره الخاص.

طراز بريوس الذي يعتبر الأنجح حتى الآن بين طرازات الهجين حول العالم.

يعتبر طراز بريوس هوالأول والأشهر كما يوجد لتويوتا طرازات هجينة أخرى وهم كامري هايبرد وهايلاندر هايبرد. ويتم بيع طراز استيما هايبرد باليابان، كما رتبت تويوتا ظهور السيارة العائلية سيينا بنسخة هجينة ، وتخطط تويوتا لأن تقدم بحلول عام 2030م لكل طراز من طرازات تويوتا خيار حتى تكون هجيناً سواءً الصغيرة أوالعائلية أوالرباعية الدفع.
وتمتلك لكزس أيضاً خط إنتاجها من سيارات الهجين مُتمثلةً في طرازات جي إس 450 إتش (GS450h) وآر إكس 400 إتش (RX400h) وإل إس 600 إتش (LS600h) وإل إس 600 إتش إل (LS600h L).

نظام تويوتا الهجين الثاني

بعد حتى قامت تويوتا بتطوير نظامها الهجين والذي زودت به عدة طرازات كطرازي بريوس وكامري هايبرد، تقوم تويوتا بتطوير نظام حديث معتمد على النظام الأول وأطلقت عليه نظام تويوتا الهجين الثاني (Toyota Hybrid System THS II)، والذي يحقق مستويات عالية من التوافق بين الأداء البيئي وقوة المحرك الذي زادت قوته بحوالي 1.5 مرة، زيادة جهد إمدادات الطاقة لتحقيق تقدم أفضل في نظام التحكم، بهدف التآزر بين قوة المحرك الكهربائي وقوة المحرك البنزيني.

طراز إف سي إتش ڤي.

تقنية خلية الوقود

اعتمدت تقنية خلية الوقود على تقنية تويوتا الهجينة وتقوم تويوتا حالياً بتطويرها سريعاً لاعتقادها بتعدد استخداماتها، كما تبحث في مجال واسع من الوقود البديل وليس فقط الهيدروجين بالأخذ بالإعتبار قوانين الدول المتنوعة. بدأت تويوتا في 12 ديسمبر عام 2002م بالترويج المحدود لطرازها الذي يعمل بالهيدروجين إف سي إتش ڤي بالولايات المتحدة واليابان.

تقنية الكهروهجين

بعد إعلان شركة جنرال موتورز إصدارها لطرازها فولت الكهروهجين أعربت تويوتا أيضاً أنها ستصدر واحدة ، وقد اختبرت سيارتها بلج إذا إتش في (Plug-in HV) باليابان وأمريكا وأوروبا والتي تعتمد على مجموعة بطارية أيون الليثيوم ، ثم أعربت عن عزمها إنتاجها تحت اسم بريوس بلج إذا هايبرد عام 2010. ومن المتسقط حتىقد يكون تأثير هذه التقنية الضار بالبيئة أقل من تأثيرتقنية الهجين.

طراز راڤ4 أي ڤي الذي تم إنتاجه بين عامي 1997 و2003.

السيارة الكهربائية كلياً

تسعى تويوتا جاهدةً في تطوير السيارات التي تعمل كلياً بالكهرباء والتي تخطط طرحها خلال العقد القادم، قامت تويوتا بإنتاج إصدار كهربائي من طرازها راڤ4 بين عامي 1997 و2003 وتم تسميتها ب راڤ4 أي ڤي (RAV4 EV) وبيع منها حوالي 1557 وحدة ، كما قامت تويوتا بإصدار طرازها الإختباري أي كوم (E-Com) عام 2006م.

حافلة - قطار

الشكل الخارجي للمركبة المزدوجة الوضعية أثناء سيرها على القضبان.

تقوم تويوتا وفرعها هينوباختبار حافلة ذات وضعية مزدوجة، بإمكان هذه الحافلة السير على الطرق أوعلى القضبان الحديدية. تقوم الحافلة بتجاوز الفراغ بين الطريق والقضبان بواسطة أربعة إطارات مطاطية وتستخدم أربعة إطارات حديدية للصعود والسير على القضبان. بإمكانها حمل 25 شخصاً وتعتمد بشكل أساسي على حافلات تويوتا الصغيرة. دخلت هذه الحافلة الخدمة باليابان منذ مطلع عام 2007م، وقد صرحت تويوتا أنها قد تكون بداية لجيل حديث من المركبات المزدوجة.

إعادة التصنيع

منذ إنشاء لجنة إعادة التصنيع في أكتوبر 1990 تعمل تويوتا بنشاط لجعل تصميم المركبات يسهل إعادة تصنيعها وذلك بدراسة دورة حياة السيارة من فترة التطوير حتى التخلص منها.

تقوم تويوتا بتطوير تصاميم ومواد يسهل إعادة تصنيعها (فترة التطوير) أخذاً بالاعتبار إمكانية التفكيك أثناء تطوير وتقديم تقنيات إعادة التصنيع المتنوعة في (فترة الإنتاج). أنشأت تويوتا نظاماً للموزعين (فترة الاستخدام) للتشجيع على إعادة استخدام بتر غيار السيارات ولتجميع وإعادة تصنيع المصدات التي تم استبدالها. تم تطوير الأبحاث لتقنيات التفكيك وإعادة استخدام مخلفات التقطيع (فترة التخلص من السيارة).

يتم تجميع تقارير عن الأنشطة أثناء عمليات إعادة التصنيع من الأقسام المتنوعة لتوفيرها لفروع التطوير إلى غير ذلك تدعم تويوتا الاستخدام الأمثل للمواد الثمينة.

تقنية حيوية زراعية

تسعى تويوتا للمحافظة على البيئة وخصوصاً مع التقدم والتطور العالمي وقامت بالاهتمام والهجريز على هذا النوع من التقنيات الحيوية وذلك للأسباب التالية:

الزيادة الكبيرة في التعداد السكاني العالمي وخصوصاً في قارة آسيا.
زيادة الاستهلاك الشخصي للغذاء وذلك لارتفاع مستوى الدخل.
تقلص مساحات المزارع والغابات نتيجة لزيادة التصنيع وزحف العمران، وأيضاً لنقص المياة والغذاء نتيجة لزيادة استهلاك المياة وزيادة تلوث البيئة.

لذا قامت تويوتا بإنشاء فرع أعمال التقنية الحيوية الزراعية والتشجير (Biotechnology and Afforestation Business Department) وبدأت بالبحث والتطوير في يناير عام 1998م. قامت تويوتا بإنشاء معمل تويوتا للتقنية الحيوية الزراعية والتشجير في مايوعام 1999م لمساعدة ومواكبة أعمال البحث والتطوير في مجال التقنية الحيوية الزراعية. كما أنها تقوم بالاستثمار في عدة أعمال صغيرة والمشاركة بتقديم تقنياتها في عدة مشاريع في عدة دول منها إندونيسيا، أستراليا واليابان.

تقنيات الأمان

يكمن مبدأ تويوتا في أمان السيارة في تحقيق السيارة لمستويات عالية في الأمان الإيجابي والأمان السلبي، فالأمان السلبي هوحماية ركاب السيارة أثناء وقوع الحادث والأمان الإيجابي هومنع الحوادث من الوقوع.

أمان إيجابي

المبدأ الأساسي في الأمان الإيجابي هوالتأكد حتى السيارة تقوم بوظائفها الأساسية دائماً (مثل التحرك - الانعطاف - التوقف) تسعى تويوتا لتحسين هذه الوظائف الأساسية من خلال دمج مجموعة من أحدث التقنيات بالإضافة إلى بعض التقنيات المساعدة التي تدعم أمان السيارة الإيجابي :

التحكم بثبات المركبة بالإنگليزية: Vehicle Stability Control أواختصاراً VSC : وهويساعد على التحكم بانزلاق السيارة الناتج عن الانعطاف المفاجئ والسريع الذي يقوم به السائق عند السرعات العالية أوأثناء القيادة على الطرق الثلجية.
نظام المكابح المانعة للانغلاق : وهويساعد على منع الإطارات من الانغلاق والإبقاء على السيارة ثابتة أثناء الكبح الكامل للسيارة.

آلية نظام كاميرا مراقبة السائق التي تعطي البانات للحاسوب عن حالة السائق.

المكابح المساعدة : هي جزء من نظام الأمان الإيجابي وهي متاحة في بعض الأسواق. هي تعبير عن تقنية تمكن السيارة من مراقبة الطريق بحثاً عن أي عقبات من الممكن حتى تؤدي إلى حادث وذلك عن طريق نظام كاميرا بالأشعة تحت الحمراء مثبتة في مقدمة السيارة تعمل ليلاً ونهاراً وتحت أي ظروف في مجال 25 متراً، يتم تجميع هذه المعلومات ليستخدمها الحاسوب لمقارنتها مع سرعة السيارة ويحدد احتمالية حدوث حادث، الأهم حتى النظام يقوم بقياس مدى يقظة السائق وانتباهه للطريق أمامه وذلك عن طريق كاميرا مثبته أمام عجلة القيادة تقوم بتحديد وجه السائق عند إشعال المحرك وتقوم بقياس المسافة بين الجفنين العلوي والسفلي وعند خلود السائق إلى النوم أوالنعاس تقوم السيارة بتنبيهه بناءً على البيانات التي جمعتها مسبقاً، فإن لم يستجب تقوم فإطلاق صافرة، فإن لم يستجب تفوم السيارة بتفعيل المكابح تلقائياً لتقوم بتنيه السائق ولمنع الحادث قدر المستطاع.

أمان سلبي

تم تجميع بيانات لعدد كبير من الحوادث من اليابان وخارجها وتمثيل الحوادث على الحاسوب. يسعى مهندسوالشركة إلى تطوير أجسام أكثر أماناً للسيارات وتطوير أجهزة مساعدة لحماية المقصورة، كما تمت اختبارات الاصطدام على أكثر من 1000 مركبة سنوياً. كما خضعت سيارات تويوتا لاختبارات Euro NCAP وحصدت عدة طرازات نتائج جيدة.

وسادات هوائية : قامت تويوتا منذ التسعينات بتزويد طرازاتها بوسادات هوائية لحماية الركاب أثناء وقوع الحادث.

سيارة شخصية

طراز آي-يونت في وضعية السرعات المرتفعة.

طراز آي-ريل الذي تم تزويده بثلاثة إطارات فقط.

قدمت تويوتا فئة جديدة من السيارات وهي السيارات الشخصية التي تتسع لراكب واحد فقط وذلك حلاً لمشكلات الوقود والتلوث البيئي والإزدحام. ظهرت عدة طرازات اختبارية منها آي-ريل ، آي-سوينج ، آي-يونت وبي إم. تم تزويد بعضها بثلاث إطارات وبعضها بأربع واختلفت أشكالها كما تم تزويد بعضها بوضعيات للسائق مثل وضع للمشي ووضع للسرعات بحيثقد يكون المقعد مائلاً للخلف مثل مقاعد الطائرات. تعتبر خطوة سابقة لسيارات المستقبل، لكن لم تحدد تويوتا أي مواعيد لإنتاج مثل هذه السيارات واعتبرتها مجرد رؤية مستقبلية.

أحد الروبوتات التي صممتها تويوتا ويمكنه العزف بالبوق.

إنسان آلي (روبوت)

بدأت تويوتا منذ أواخر السبعينات وحتى الثمانينات في التعاون مع مصنعي الروبوتات لتطوير روبوتات صناعية لاستخدامها في عمليات اللحام والدهان داخل مصانع السيارات. ثم بدأت تويوتا مع بداية القرن الحادي والعشرين في تطوير الروبوتات بدمج تقنيات الروبوتات الصناعية مع أحدث تقنيات التحكم المستخدمة بالسيارات وذلك لأغراض مساعدة كبار السن وفي الصناعة وللترفية. كانت الأهداف المبدئية في مجال تطوير الإنسان الآلي هي :

للعزف على الآلات الموسيقية: طورت تويوتا شفاه صناعية تتحرك بدقة مقاربة لشفاه الإنسان ومع استخدام يدي الإنسان الآلي أصبح بإمكانه العزف بالبوق مثل الإنسان.
مساعدة كبار السن: وذلك عن طريق تقنية التحكم بالحركة، فبعد التوسع الضخم في تقنيات التحكم بالسيارات أتت تويوتا بتقنيات الثبات والاستقرار للإنسان الآلي بواسطة مستشعرات صغيرة ورخيصة ذات دقة عالية تم تطويرها بالإعتماد على تقنية مستشعرات السيارة، تستخدم هذه المستشعرات لكشف ميل أوانحراف الإنسان الآلي.

نشاطات أخرى

تي آر دي

هي إحدى فروع الشركة والممول الرسمي لبتر الغيار الرياضية لسيارات تويوتا، لكزس وسايون، وهي مسؤولة عن تطوير بتر الغيار وتوفيرها لسيارات الطرق العادية لدعم كفائتها وتلبية لرغبات بعض عشاق رياضات السيارات. نجحت في جذب فئة كبيرة من محبي تعديل وتطوير السيارات خصوصاً مالكي الطرازات الحديثة.

إحدى طرازات رافعات الشوكة التي تنتجها تويوتا.

رافعة شوكة

ويتم تصنيعها في شركة تويوتا للصناعات وتحمل أيضاً نفس شعار تويوتا. قامت شركة تويوتا للصناعات بالاستحواذ على شركة رافعات الشوكة السويدية المقر بي تي للصناعات (BT Industries)، كما قامت بالاستحواذ على الشركة الأمريكية المقر وهي شركة رايموند (The Raymond Corporation)، والإيطالية سي أي إس أ بي (CESAB) لتصبح أكبر شركة رافعات شوكة بالعالم وهي شركة تويوتا لحمل المواد (Toyota Material Handling Corporation) بحلول عام 2001م. تقوم الشركة بإنتاج عدة طرازات منها ما يعمل بالوقود ومنها الكهربائي وكذلك يختلف حجمها حسب الوظيفة والحمولة القصوى.

حافلة

يقوم فرع هينوبهذه الصناعة حيث ينتج عدة طرازات من الحافلات الكبيرة والصغيرة لعدة مهام. كما يوجد لتويوتا أيضاً عدة طرازات لحافلات مثل طراز كوستر والطراز الصغير هايس.

طيران

تمتلك تويوتا نسبة محدودة في شركة ميتسوبيشي للطيران حيث استثمرت 67.2 مليون دولار. بدأت تويوتا بالدخول إلى عالم الطيران المدني منذ أوائل التسعينات حيث أعربت عام 1992م عن عزمها تطوير طائرة أحادية المحرك تتسع لستة أشخاص. بدأت تويوتا تطوير محرك ثنائي-شاحن توربيني مستوحى من محرك لكزس (V8) ذوالأربعة لترات ثم حصلت على رخصة الإنتاج عام 1997م. قدمت تويوتا نموذجها تي أأ-1 (TAA-1) عام 2002م والتي أجرت أول رحلة اختبارية عليها في 31 مايومن العام ذاته. أعربت تويوتا في مارس عام 2008م أنها خططت للتعاون مع شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة لإنتاج طائرة نفاثة تتسع لحوالي من 90 إلى 100 إنسان لتكون أول طائرة يتم تصميمها وإنتاجها باليابان منذ عقود.

بحرية

تقوم تويوتا بصناعة محركات بحرية ومراكب والتي حرصت على حتى تطابق معايير الجودة والأمان في صناعتها والأهم هواستخدامها للتقنيات صديقة البيئة في هذا المجال. اعتمدت في الصناعات البحرية على تقنياتها التي تستخدمها في صناعة السيارات حيث اعتمدت تقنيات المحركات على تقنياتها في محركات السيارات لدعم اقتصاد استهلاك الوقود وتقليل انبعاثاتها الضارة. وتحاول تويوتا شق طريقها وتأسيس كيانها في هذا المجال.

تعليم عالي

أنشأت تويوتا معهد تويوتا التقني عام 1981م كما كان ساكيشي تويودا مخططاً بالماضي لافتتاح جامعة عند تحسن ظروفه، كما افتتح هذا المعهد فرعاً آخرىً بمدينة شيكاغوعام 2003م. وتدعم تويوتا عدداً كبيراً من البرامج التعليمية والمدرسية والترفيهية العالمية، كما تعاقدت مع عدد من البرامج التعليمية المحلية كجامعة كنتكي بولاية إنديانا الأمريكية.
تم إنشاء جامعة تويوتا عام 1999م بالولايات المتحدة الأمريكية، تقوم الجامعة بتوفير أكثر من 400 دورة تدريبية لحوالي 8500 موظف بالولايات المتحدة بغرض التعليم والتدريب على سيارات وشاحنات تويوتا.

اقتصاد

يقوم فرع تويوتا للخدمات المالية بتقديم خدماته في هذا المجال.

رياضة

شاركت تويوتا في عدد كبير من السباقات منذ عام 1957م وحصدت لقب بطولة العالم للراليات عدة مرات كما حققت نجاحات إشارة في سباقات لي مانز وفورميولا 1 كما أنتجت تويوتا عدة طرازات متخصصة للسباقات حصد بعضها عدة جوائز أوألقاب.

رالي

طراز كراون 1957 الذي شارك بأول سباق رالي لتويوتا.

بدأ دخول تويوتا لعالم الرياضة باشتراكها بسيارتها تويوتا كراون برالي أستراليا عام 1957م الذي شاركت فيه 102 سيارة لتحل كراون بالمركز السابع والأربعين.
بدأ تقدم تويوتا بفوز تويوتا سيليكا عام 1972م بالمركز التاسع في بطولة العالم للراليات وبلقب فئتها (1300سم³-1600سم³).
قاد السويدي أوف أندرسون (سائق الفريق) في شتاء 1972م في رالي بريطانيا العظمى. أسس أندرسون فريق أندرسون لرياضة السيارات (Andersson Motorsport) في موطنه الأصلي، ولكنها لم تكن فكرة سديدة حيث انتقل الفريق من السويد إلى بلجيكا ليصبح فريق تويوتا أوروبا (Toyota Team Europe).
كان فوز تويوتا الأول عام 1975م في رالي فنلندا عندما فاز هانوميكولا (Hannu Mikkola) ومساعده أتسوآهو(Atso Aho) بسيارة كورولا. ثم انتقل الفريق بعدها إلى قاعدته الجديدة بألمانيا الغربية.

طراز سيليكا جي تي فور التي حققت لقب بطولة العالم للراليات عدة مرات.

بدأت تويوتا في الثمانينات في تحقيق نجاحات متعددة خصوصاً في راليات إفريقيا حيث تصدرت أرقامهم المراتب الأولى في لائحات السباقات، واستقر الفريق تماماً في ألمانيا. من أشهر الطرازات التي شاركت في هذه الفترة : سيليكا (بطولة العالم للراليات وسفاري)، لاند كروزر (رالي دكار) وكورولا (بطولة العالم للراليات).
في موسم 1990م حقق كارلوس ساينز (Carlos Sainz) الفوز الأول لتويوتا ببطولة بسيارته سيليكا جي تي فور وأعادت تويوتا الكرّة مرة أخرى بعدها بعامين.
في موسم 1993م اشترت تويوتا الفريق من أندرسون وأطلقت عليه اسم فريق تويوتا لرياضة السيارات (Toyota Motorsport GmbH) في نفس العام الذي فاز فيه جحا كانكتون (Juha Kankkunen) بلقب بطولة العالم للراليات WRC وفازت تويوتا ببطولة المُصنّعين لتصبح أول شركة يابانية تفوز باللقب. كما حققت تويوتا عام 1994م نفس النجاحات بسائقها الفرنسي ديدير أوريول (Didier Auriol).

طراز كورولا دبليوآر سي.

كان عام 1995م عاماً صعباً جداً على تويوتا حيث تم ضبط الفريق مستخدمين شواحن توربينية بها أجزاء غير قانونية (تحمل من قدرة السيارة) بسيارتهم ليعاقبوا بالاستبعاد مدة 12 شهراً من قِبل الإتحاد الدولي للسيارات (FIA). ثم عادت للسباقات عام 1996م لكن منافيسيها وخصوصاً سوبارووميتسوبيشي كانوا يتميزون بشكل واضح بسياراتهم. وكذلك عام 1997م حيث حتى الفريق لم يحقق أي انجازات حيث احتلت المركز الثالث. وقد كان ساينز سائق الفريق على وشك نيل اللقب عام 1998م ولكنه تخلف بنقطة واحدة بسبب تعطل محرك سيارته كورولا دابليوآر سي في الفترة الأخيرة في نهائي بطولة الرالي ببرطانيا وتخلفت تويوتا بستة نقاط عن لقب المُصنّعين ذاك العام.
قررت تويوتا الانسحاب من المشاركة ببطولة الراليات بحلول نهاية موسم 1999م مُصرحةً : "كل ما يمكن تحقيقه قد تم تحقيقه" ولم يَتحقق اللقب ذاك العام وحلّت محلها بعد ذلك بيجوالتي نالت بطولة المُصنّعين من عام 2000م إلى 2002م.
أعربت تويوتا عام 2007م عن سيارتها كورولا سوبر 2000 التي ستنافس بالمسقبل.

لي مانز

طراز جي تي-وان.

طراز تويوتا سوبرا إتش ڤي-آر.

كانت أول مشاركة لتويوتا عام 1995م بسيارة تويوتا سوبرا جى جي تي سي لتحتل المركز الرابع عشر ولم تكمل الموسم الذي تلاه.
بدأت تويوتا تحضير فريقها لسباقات لي مانز عام 1997م مع النية لبدء فريق فورميولا 1، وكانت سيارتها تويوتا جي تي-وان (Toyota GT-One) والتي قادها سائقوفورميولا 1 السابقون : مارتن براندل (Martin Brundle)، ثيري بوتسن (Thierry Boutsen) وأوكيوكاتاياما (Ukyo Katayama).
خسرت جي تي-وان (Toyota GT-One) في موسم 1998 بعدما كانت محتلة للمركز الثاني إلى الساعات الأخيرة من السباق حينما أُجبرت على الخروج بسبب التعطل التام لناقل الحركة لتحتل المركز التاسع.
اقتربت جي تي-وان من الفوز في موسم 1999 لتحتل المركز الثاني، وقامت بتحقيق رقم قياسي حديث في زمن الدورة (3س 35د 32ث)، ومع ذلك ظلت السيارة محتفظة بالرقم القياسي لدورة مضمار سارثي (Sarthe Circuit) حتى عام 2006م.
عادت تويوتا للمشاركة بسباقات لي مانز عام 2007م عندما فازت بالمركز الأول بسباق توكاشي-24ساعة بسيارة تويوتا سوبرا إتش ڤي-آر الهجينة لتصبح أول سيارة هجينة في التاريخ تفوز بسباق حيث أكملت 616 لفة بفارق 19 لفة عن المركز الثاني.

فورميولا 1

النموذج الاختباري تي إف 101 أثناء عرضه.

بدأت تويوتا بالاشتراك بسباقات فورميولا 1 بفريق تويوتا أوروبا (Toyota Motorsport Europe) ، وكان مقره الرئيسي بألمانيا. أعربت تويوتا عام 1999م عن عزمها خوض سباقات فورميولا 1 وقدمت أول نموذج اختباري عام 2001م ، كانت المفاجأة حضور ماكس موسلي رئيس الFIA وبيرني إيكلستون في الإطلاق خاصةً أنهما لم يحضرا أياً من إطلاقات الفرق الأخرى. وبعد جهود مكثفة واختبارات على سيارتها تي إف 101 (TF 101)، قرر الفريق البداية في موسم 2002.

انطلق الفريق عام 2002م، وبالرغم من الاستثمارات الهائلة، كان أداء الفريق أقل من المتسقط إذ أنه حقق نقطتين في أول ثلاثة سباقات من ذاك الموسم ولم يحرز أي نقاط بعد ذلك ليحل بالمركز العاشر في نهاية الموسم بنقطتين.

كان أداء الفريق في موسم 2003 أفضل من 2002 وعلى الرغم من البداية الضعيفة للفريق إلا أنه أظهر تألقاً وتقدماً في النصف الثاني من الموسم إذ تمكن من جمع 16 نقطة ليحتل المركز الثامن بفارق نقطتين فقط عن المركز السادس. نافس الفريق بقوة في بعض السباقات إلا أنه إختفى تماماً في بعضها الآخر.

استعانت تويوتا عام 2004م بمايك جاسكوين (Mike Gascoyne) للمساعدة في النهوض بالفريق كما عمل مع رينوإف1 سابقاً. وقبل نهاية العام تم الإعلان عن استبدال مدير الفريق أوفي أندرسون بمديرٍ حديث هوتسوتوموتوميتا وذلك لبلوغه سن 65 وانتهى الموسم بالمركز الثامن برصيدتسعة نقاط. وتعاقد الفريق مع رالف شوماخر ليبدأ مع بداية موسم 2005.
قام الفريق بالتطور قليلاً في موسم 2005 وذلك بالمنافسة على المركز الأول، حيث قام السائق جارنوتروللي (Jarno Trulli) بإحراز المركز الثاني مرتين والمركز الثالث مرة واحدة في أول خمسة سباقات من ذاك الموسم. الأمر الذي ساعد الفريق على الوصول للمركز الثاني في ترتيب المُصنّغين عدة مرات خلال الموسم وانتهى الموسم بالترتيب الرابع في قائمة المُصنّعين برصيد 88 نقطة.

السائق تيموجلوك أثناء قيادته تي إف 108 بكندا.

تم تسريح مايك جاسكوين (Mike Gascoyne) قبل انتهاء عقده خلال موسم 2006م وذلك نظراً لغياب النتائج واختلاف الرأي مع الإدارة حول سلوك الفريق الأمر الذي أثر على سلوك الفريق بعدما كان متسقطاً له مزيداً من النجاح بعد موسمه السابق لينتهي بالمركز السادس برصيد 35 نقطة.
أمدّت تويوتا في عام 2007م فريق وليامز بالمحركات. خاض الفريق هذا الموسم بأعلى ميزانية له إلا حتى النتائج كانت غائبة نظراً لسيارة الفريق التي لم تعمل مع أي من السائقين. نافس الفريق بشدة إلا حتى المنافسة في النصف الثاني من الموسم كانت أعلى من مستوى الفريق لينتهي بالمركز السادس برصيد 13 نقطة.
سائقوعام 2008م هم جارنوتروللي (Jarno Trulli) وتيموجلوك (Timo Glock) الذي خلف رالف شوماخر (Ralf Schumacher) واعتُبر إضافة جيدة للفريق إذ ارتفع أداء الفريق في هذا الموسم لينتهي بالمركز الخامس برصيد 56 نقطة.

ناسكار

تشارك تويوتا بالسيارتين تندرا في (NASCAR Craftsman Truck Series) وكامري حالياُ في (NASCAR Nationwide Series وNASCAR Sprint Cup Series).

Goody's Dash Series

اقتحمت تويوتا هذه الفئة بإنتاجها سيليكا (V6) عام 2000م. ساعد روبرت هوفمان (Robert Huffman) الفريق بالإقتراب من قمة البطولة بتحقيقه المركز الثاني في البطولة في جميع من عامي 2001م-2002م. قام هوفمان بتحقيق الإنجاز الأول لتويوتا ونال اللقب عام 2003م.

NASCAR Craftsman Truck Series

سيارتين تندرا في أحد سباقات ناسكار.

طراز كامري المشارك في عدة سباقات ناسكار.

فاز ترافيس كابيل (Travis Kvapil) بأول فوز لتويوتا في هذه الفئة عام 2004م على مضمار ميتشجن الدولي بسيارته تندرا، وأصبح تود بودين (Todd Bodine) الأول في الفوز بأول لقب لتويوتا في هذه الفئة عام 2004م.

NASCAR Sprint Cup Series

بعد النجاح في فئة (NASCAR Craftsman Truck Series)، انتقلت تويوتا إلى فئة (NASCAR Nationwide Series ) و(NASCAR Sprint Cup Series ) بسيارتها كامري عام 2007م. أخفق الفريق في موسمه الأول نظراً لحداثته النسبية، وبعد موسم 2007م انضم للفريق جوجيبس (Joe Gibbs) الحاصل على لقب البطولة ثلاث مرات. قام كايل بوش (Kyle Busch) بتحقيق أول فوز لتويوتا في هذه الفئة على مضمار أتلانتا في مارس 2008م.

NASCAR Nationwide Series

قام جايسون ليفلر (Jason Leffler) سائق كامري بتحقيق أول فوز لتويوتا في هذه الفئة على مضمار أوريلي (O'Reilly Raceway Park) عام 2007م.

كرة قدم

ترعى تويوتا عدة أندية كرة قدم حول العالم مثل نادي ڤالنسيا الإسباني ، كما ترعى كأس العالم للأندية وهي بطولة سنوية تجمع أبطال الفيفا للقارات الستة، تقام هذه البطولة باليابان ويشارك بها سبعة أندية.

أوسمة

حصدت شركة تويوتا عدة أوسمة وجوائز كان منها:

مُنحت تويوتا جائزة ديمنج عام 1965م.
فازت شركة تويوتا للسيارات بأول "جائزة مراقبة الجودة" باليابان في مطلع السبعينات،
مُنحت تويوتا أستراليا عام 1999م وسام أمان السيارات العام.
قامت وكالة حماية البيئة الأمريكية بمنح شركة تويوتا لهندسة السيارات والصناعة بأمريكا الشمالية وسام نجمة الطاقة 2007.
فازت تويوتا بوسام صانع السيارات الخضراء عام 2008م.

كما حصدت بعض طرازاتها عدة أوسمة مثل:

فاز طراز يارس بوسام سيارة العام الأوروبية لعام 2000م.
فاز طراز تاكوما بوسام شاحنة العام لعام 2005م.
مُنح طراز تندرا وسام شاحنة العام لعامي 2000م و2008م.
فاز طراز بريوس بوسام سيارة العام لعام 2004م وبوسام سيارة العام الأوروبية لعام 2005م.
منحت كامري وسام سيارة العام لعام 2007م.
فاز طراز آي كيوبوسام سيارة العام اليابانية لعام 2009م.

كما منحت بعض محركاتها عدة أوسمة منها:

فاز محرك تويوتا يارس 1 ل على وسام أفضل محرك للفئة تحت 1 ل وعلى أفضل محرك لعام 1999م.
فاز محرك تويوتا 1,3 ل في في تي-آي على وسام أفضل محرك للفئة من 1 ل إلى 1,4 ل لعام 2000م.
فاز محرك تويوتا 1,8 ل في في تي إل-آي على وسام أفضل محرك للفئة من 1,4 ل إلى 1,8 ل لعام 2002م.
فاز محرك تويوتا 1,5 ل الهجين على وسام أفضل محرك اقتصادي في استهلاك الوقود من عام 2004م حتى عام 2007م كما حصل على وسام أفضل محرك حديث وأفضل محرك لعام 2004م وأفضل محرك للفئة 1,4 ل إلى 1,8 ل لعام 2005م وأفضل محرك أخضر لعام 2008م.
فاز محرك تويوتا 1 ل على وسام أفضل محرك للفئة تحت 1 ل لعامي 2007م و2008م.

كما خضع عدد من طرازات تويوتا لاختبارات السلامة (يورونكاب - Euro NCAP) وحصد بعضهاخمسة نجوم في نتائج الاختبارات مثل:

أفينسيس التي حصدتخمسة نجوم عام 2005م لتصبح أفضل سيارة في فئتها من حيث الأمان.
كورولا فيرسوالتي حصدتخمسة نجوم عام 2004م واعتبرت أفضل سيارة في فئتها من حيث الأمان.

ومن الطرازات الحاصلة علىخمسة نجوم أيضاً طراز بريوس عام 2004م ، يارس عام 2005م ، أورس عام 2006م وكورولا عام 2007م.

حقائق وأرقام

حققت شركة تويوتا عدة أرقام قياسية على مدار مشوارها منها:

تويوتا هي الأولى على مستوى العالم من حيث عدد الوحدات المنتجة حيث بلغ إنتاجها 9497754 وحدة في عام 2007م.
تويوتا كورولا هي أفضل سيارة وأفضل مركبة مبيعاً في التاريخ حيث تم بيع ما يزيد على 31.6 مليون وحدة منذ إطلاقها عام 1966م حتى عام 2005م خلالتسعة أجيال.
تويوتا كورولا هي الأولى مبيعاً باليابان في 36 عاماً من أول 40 عاماً من عمرها.
تويوتا كورولا حققت أفضل مبيع سنوي لسيارة عام 2005م حيث تم بيع 1.36 مليون وحدة.
تويوتا ميجا كروزر امتلكت أكبر محرك خطي من أربعة اسطوانات (I4) يعمل بالسولار حيث بلغت سعته 4100 سم³.
تويوتا لاند كروزر 1بي زي سولار امتلكت أكبر محرك خطي منخمسة اسطوانات (I5) يعمل بالسولار حيث بلغت سعته 3469 سم³.
تويوتا بريوس 2004 هي أول سيارة ذاتية الإيقاف.
تويوتا بريوس 1997 هي أول سيارة هجينة حديثة.
تويوتا بريوس امتلكت أول فرامل مُجدِدة عام 1997م.
تويوتا بريوس امتلكت أول محرك دورة-أتكينسون عام 2004م.
تويوتا سوارير امتلكت أول نظام تعليق ذوتحكم إليكتروني عام 1983م.
تويوتا سوارير امتلكت أول تحكم بأنظمة السيارة مدمج عام 1987م.
تويوتا سوارير امتلكت أول نظام جي بي إس من قبل المصنع عام 1991م.
تويوتا كراون ماجيستا امتلكت أول نظام تحكم بالثبات الديناميكي/برنامج الثبات الإليكتروني عام 1995م.
تويوتا سيلسيور امتلكت أول نظام ذاتي للتحكم بالملاحة عام 1997م.
لكزس آر إكس 400إتش 2005 هي أول سيارة هجينة فاخرة.
لكزس إل إس 460 امتلكت أول ناقل حركة آلي ذوثمانية سرعات عام 2007م.
لكزس إل إس 400 امتلكت أول مرآة رؤية خلفية كهروكروميكية عام 1989م.

معرض الصور

معرض الصور
أورس أيجو إيكو يارس كورولا بريوس أفينسيس كريسيدا كامري كراون سيلسيور سنشري سيليكا كامري سولارا إم آر 2 سوبرا راف4 هايلاندر 4رنر سيكويا إف جى كروزر لاند كروزر تاكوما تندرا سيينا بريفيا هايس كوستر

انظر أيضا

مجموعة تويوتا.
قائمة سيارات تويوتا.
تويوتا إف1.
لكزس.
سايون.
هينو.
دايهاتسو.
حرب التويوتا

روابط

المسقط الرسمي
تويوتا (الولايات المتحدة)
تويوتا (مصر)
مجموعة السيارات الجديدة في اليابان
مجموعة السيارات الجديدة في أمريكا
معرض صور سيارات تويوتا 1
معرض صور سيارات تويوتا 2

مصادر

^ Toyota.com - Board of Directors
^ Toyota.com - Company Profile
^ Toyota.com - Annual Report
^ The New York Times - G.M. Says Toyota Has Lead in Global Sales Race
^ US. News - Toyota Claims World's Best-Selling Automaker Title
^ GoAuto - The Japanese car-maker dethrones General Motors’ 82-year run at the top
^ Toyota overtakes GM as world No. 1
^ Autoviewpoint.com - Toyota
^ MSN Encarta - Toyota History
^ info.Davaoexchange.com - Toyota: Moving Forward
^ Toyota 50th Anniversary in US. - Toyopet نطقب:بي دي إف
^ Great Cars.com - 50th ANNIVERSARY OF TOYOTA IN THE USA
^ Toyota.co.jp/ Toyota Traditions
^ تويوتا المملكة العربية السعودية - مقدمة تاريخ تويوتا
^ Toyota.com - History (1967-1939)
^ Conceptcarz.com - Toyota History
^ Toyoland.com - History
^ autoevolutionhistory.com - Toyota History
^ Toyota.com - Manufacturing
^ Toyota.com - Land Cruiser
^ Toyota.com - History (1950-1959)
^ Toyota.com.br História da Toyota do Brasil
^ Toyota.eu - History, Joining Europe
^ Toyota.com.au - History
^ Toyota.co.jp - The Corolla Philosophy
^ Corolland - Corolla History
^ toyotacarsforsale.com - 2000GT
^ Conceptcarz.com - 2000GT
^ Autozine.org - 2000GT
^ Toyota.com - History (1960-1969)
^ Toyland.com - Toyota Celica
^ Toyoland.com - Toyota Cressida
^ Toyotaegypt.com.eg History
^ Toyoland.com - Toyota Supra
^ Toyota.com - History (1970-1979)
^ Toyoland.com - Toyota MR2
^ Toyota.co.jp - NUMMI
^ NUMMI.com - What we're about
^ Toyota.com - History (1980-1989)
^ Toyota.com - Worldwide Prius Sales Top 1 Million Mark
^ Lycos.com - Toyota Echo
^ Toyota.com - History (1990-1999)
^ Toyota.com - History (1990-1999)
^ e-fccj.com - YEAR OF THE OX: 1973 Oil shock is the bull in the china sho
^ jama.com - Japan's Auto Industry
^ [www.si.umich.edu/ICOS/Liker04.pdf Toyota Way PDF]
^ Business Summaries - The Toyota Way
^ Business Week - Handling a Downturn the Toyota Way
^ Toyota.co.jp - Toyota Production System
^ Vorne.com - TPS (Toyota production System)
^ South West MAS - TPS
^ eightiesclub.tripod.com - Car Wars
^ Toyoland.com - T100
^ Toyoland.com - Tundra
^ Toyota.com - Tundra
^ Toyoland.com - 4Runner
^ Toyota.com - 4Runner
^ Toyland.com - Highlander
^ Toyota.com - Highlander
^ Toyota.com - Solara
^ Automotive News - Toyota, Lexus top quality study
^ BusinessWeek - Europe's Car Market: The '06 Report Card
^ GoAuto.com - Toyota's long-term global dominance shapes up as Japanese makers and Ford improve
^ Fortune Global 500 - Toyota Motor
^ Time.com - Toyota Cuts Back on Trucks
^ The NewYork Times - Toyota Scales Back Production of Big Vehicles
^ Euronews - تسقط تسجيل أول خسارة في تاريخ تويوتا
^ تويوتا تعلق جميع إنتاجها في اليابان لمدة 11 يوما محيط، تاريخ الولوج 06-10-
^ Toyoland.com - Toyota assembly and parts plants
^ IHT.com Aging model range hurts Toyota sales in Japan
^ bloomberg.com Toyota, Nissan Lead Drop as Japan Car Sales Fall to 28-Year Low
^ تويوتا الشرق الأوسط - رسالة من كبير مهندسي كامري
^ تويوتا الشرق الأوسط - رسالة من كبير مهندسي لاند كروزر
^ iht.com - Toyota increasing its U.S. market share at expense of U.S. automakers
^ Toyota Worldwide - Asia
^ Toyota Land Cruiser - The Master of Africa
^ Toyota South Africa History
^ Toyota.com.ve Historia de Toyota en Venezuela
^ Toyota Worldwide - South America
^ Toyota.com - Environmental Technology/Powertrain Technology towards Achieving “Sustainable Mobility
^ Hybridcars.com - Camry Hybrid
^ [1]
^ Lexus.com - Lexus Hybrid Drive
^ JPcarpages.com - Highlander Hybrid
^ Hybridcars.com - Toyota Sienna Hybrid
^ Lexus.com - Hybrid Vehicles
^ Toyota.com - THS II
^ Toyota.com - Fuel Cell Hybrid Vehicle
^ planetark.com Toyota to Offer Some Plug-Ins by 2010
^ Calcars.org Report Toyota PHEV Road Test in Japan + Possible Unveiling in Fall
^ Toyota.com - Plug in Hybrid Vehicle
^ popularmechanics.com 2010 Toyota Prius Plug-in Hybrid
^ Toyota.com - Rav4 EV
^ Toyoland.com - E-Com
^ Toyota Virtual Museum E-Com
^ Alternative Energy.info - The Toyota Bus-Train
^ Rice Paper Sliding Door - Toyota Hybrid: the bus/train kind
^ IndiaAutomotive.net - Dual Mode Vehicle: Toyota’s bus-train hybrid
^ Thaindian News - New Japanese bus-train hybrid four times more fuel-efficient than diesel buses
^ Toyota Recycling Initiatives
^ Toyota.co.jp - Biotechnology and Afforestation
^ Toyota Safety
^ Toyoland.com Toyota’s pre-crash technologies: Keep Your Eyes on the Road
^ Toyota i-Real
^ Strange Vehicles - Toyota i-Real
^ Toyota i-Swing
^ Toyota i-Unit
^ Strange Vehicles - Toyota i-Unit
^ Strange Vehicles - Toyota PM
^ gizmag.com - Toyota PM
^ Toyota - Personal Mobility
^ Toyota Robot Developer
^ Toyota Partner Robot
^ TRDusa.com - TRD USA History
^ Toyota Industrial Equipment History
^ Toyota Industrial Equipment - Our History
^ Toyota Material Handling Europe - History
^ Toyota Material Handling - Our Company Our History
^ Hino.com - Buses
^ Toyotagabon.com - Toyota Buses
^ http://mojaveskies.blogspot.com/2008/07/toyota-in-sky.html Toyota in The sky
^ Janes.com SCALED (TOYOTA) TAA-1 (United States), AIRCRAFT - FIXED-WING - CIVIL
^ afp.google.com - Toyota considers entering aircraft industry: official
^ autoblog.com - Toyota could enter aircraft industry, HondaJet prepares for dogfight
^ Toyota.co.jp - Marine
^ about.com - Toyota Marine Sports Launches Into Boating With Epic
^ Findaricles.com - Toyota enters marine pleasure craft market - Toyota Marine Sports introduces two direct-drive boats
^ Toyota International Teacher Program
^ Toyota.com - Toyota Community Scholars
^ CSR Europe - Toyota Technical Education Programme (T-TEP)
^ San Juan College - Toyota Technical Education Network (TTEN)
^ Toyota.com - Educational Programs
^ Toyoland.com - The University of Toyota
^ Toyota Financial Services - Customers
^ Toyota Financial Services Australia
^ Toyota Financial Srvices - Banking Services
^ Toyota F1 - Road to F1
^ Toyota F1 - History 50s, 60s & 70s
^ Toyota F1 - History 80s
^ RallyCars.com - Celica WRC
^ Supercars.net - 1996 Toyota Celica GT-Four ST185
^ RallyCars.com - Corolla WRC
^ RallyCars.com - Corolla WRC 2
^ peugeot.rallye-info
^ Toyota Corolla Super 2000 Debut
^ toyotaownersclub.com - Toyota GT-One
^ ِAutoSpies.com - Hybrid Toyota Supra Wins Tokachi 24-Hour Race!
^ edmunds.com - Toyota Wins First Race With a Hybrid
^ Toyota F1 - 2001 - TF101 [test car]
^ Formula 1 Official Site - Toyota
^ BBC - Toyota set for F1 debut
^ فورميولا واحد - فريق تويوتا
^ F1 Network - Toyota's History in F1
^ Toyota F1 - 2002 - TF102
^ Toyota F1 - 2003 - TF103
^ Toyota F1 - 2004 - TF104
^ Toyota F1 - 2005 - TF105
^ Grandprix.com - CONSTRUCTORS: TOYOTA MOTORSPORT
^ msnbc.msn.com - Toyota’s NASCAR entry all about the heartland
^ The Auto Channel - Huffman Wins Fifth NASCAR Goody's Dash Series Title
^ Motor Trend Nascar Toyota - Motor Sport
^ Toyota.com/motorsports - Craftsman Truck Series News
^ Toyota.com/motorsports - Sprint Cup Series News
^ NASCAR.com - Toyota Nationwide engine remains under scrutiny
^ OleOle - History of Valencia
^ FIFA.com - FIFA Club World Cup Marketing Affiliates
^ Toyota.com - Building Quality into Processes
^ managementwisdom.com - What Deming Taught Toyota
^ XTimeline.com - Toyota gets Deming Prize
^ autoweb.com.au - Toyota Wins Major Automotive Safety Award
^ Business Courier - Toyota wins 2007 Energy Star award
^ Easier.com - Toyota wins ‘Green Car Manufacturer’ award
^ European Car Of The Year 2000
^ MotorTrend.com - Toyota Tacoma wins Truck of The Year 2005
^ MotorTrend.com - Toyota Tundra wins Truck of The Year 2000
^ MotorTrend.com - Toyota Tundra wins Truck of The Year 2008
^ List Of Winners - MotorTrend
^ MotorTrend.com - Toyota Prius wins Car of The Year 2004
^ European Car Of The Year 2005
^ Toyota Prius Wins European Car of The Year 2005 Award
^ MotorTrend.com - Toyota Camry wins Car of The Year 2007
^ Toyota iQ wins Japanese Car of the Year
^ International Engine of the Year Awards
^ International Engine of the Year Awards - Best Green Engine 2008
^ Goliath.com - Toyota Hybrid Synergy Drive Wins International Engine Awards.
^ MotorTrend.com - Toyota Prius Hybrid Powerplant Wins 2004 "International Engine of the Year" Award
^ ZERcustoms.com - Toyota 2008 Engine of the Year Awards
^ Toyota Ireland - Double triumph for Toyota engine innovation
^ Press Portal - Prius Wins International Green Award Engine Award - (Global)
^ International Engine of the Year Awards - Best Sub 1-litre Engine 2008
^ The New Toyota Avensis: the safest car in its class according to Euro NCAP
^ Euro NCAP - Toyota Avensis
^ The new Toyota Corolla Verso: the safest car in its class according to Euro NCAP
^ Euro NCAP - Toyota Corolla Verso
^ An unrivalled safety accolade from Euro NCAP for the Toyota Prius
^ Euro NCAP - Toyota Prius
^ New Toyota Yaris achievesخمسة stars in Euro NCAP tests
^ Euro NCAP - Toyota Yaris
^ Euro NCAP - Toyota Auris
^ Euro NCAP - Toyota Corolla
^ Toyota New Zealand - Corolla - A Big Seller Worldwide
^ Gizag.com - Happy 40th birthday to the Corolla!
^ 40 years of Corolla history covered at Toyota exhibition
^ Edmunds.com - Toyota Launches Next-Generation Corolla in Tokyo
^ Autozine.com - Toyota Corolla
^ MotorAuthority.com - Toyota Corolla may change its name for 40th birthday
^ Supercars.net - Toyota Mega Cruiser
^ news.BBC.co.uk - Self-parking car hits the shops
^ The Green Car Website - What is regenerative braking?
^ How Stuff Works? - How Regenerative Braking Works
^ AbsoluteAstronomy.com -Atkinson Cycle Engine
^ Carhistory.no - Toyota Soarer History
^ Autospeed.com - Soarer
^ DriftJapan.com - Toyota Soarer
^ Safetytoyota.com - VSC
^ Findarticles.com - Safety first: VDIM puts Toyota at the head of the safety technology pack in Japan
^ List of Automotive Superlatives (PDF)
^ Soultek.com - 2008 Lexus RX 400h Hybrid "the world's first luxury hybrid SUV"
^ gizmag.com - Lexus Introduces RX 400h, the World's First Luxury Hybrid SUV
^ Lexus Introduces RX 400h, World's First Luxury Hybrid SUV
^ Lexus.eu -ثمانية Speed Automatic
^ gizmag.com - Lexus LS 460 Flagship: ultra luxury and an eight speed auto transmission
^ autos.msn - Preview: 2007 Lexus LS 460

[toyotadirectors-1] Toyota.com - Board of Directors

[toyotaoverview-2] Toyota.com - Company Profile

[toyotaannualreport-3] Toyota.com - Annual Report

[nytimestoyota1-4] The New York Times - G.M. Says Toyota Has Lead in Global Sales Race

[usnewstoyota1-5] US. News - Toyota Claims World's Best-Selling Automaker Title

[goautotoyota1-6] GoAuto - The Japanese car-maker dethrones General Motors’ 82-year run at the top

[caradvisetoyota1-7] Toyota overtakes GM as world No. 1

[autoviewpointfirstaward-8] Autoviewpoint.com - Toyota

[msnhistory-9] MSN Encarta - Toyota History

[davaoexchangename-10] .Davaoexchange.com - Toyota: Moving Forward

[toyotatoyopet-11] Toyota 50th Anniversary in US. - Toyopet نطقب:بي دي إف

[greatcarstoyopet-12] Great Cars.com - 50th ANNIVERSARY OF TOYOTA IN THE USA

[toyotalogo-13] Toyota.co.jp/ Toyota Traditions

[toyotasahistory-14] تويوتا المملكة العربية السعودية - مقدمة تاريخ تويوتا

[toyotahistory67-39-15] Toyota.com - History (1967-1939)

[conceptcarzhistory-16] Conceptcarz.com - Toyota History

[toyolandhistory-17] Toyoland.com - History

[autoevolutionhistory-18] utoevolutionhistory.com - Toyota History

[toyotamanufacturing-19] Toyota.com - Manufacturing

[toyotalandcruiser-20] Toyota.com - Land Cruiser

[toyotahistory50-59-21] Toyota.com - History (1950-1959)

[toyotabrazil-22] Toyota.com.br História da Toyota do Brasil

[toyotaeuhistory-23] Toyota.eu - History, Joining Europe

[toyotaauhistory-24] Toyota.com.au - History

[toyotacorolla-25] Toyota.co.jp - The Corolla Philosophy

[corolland-26] Corolland - Corolla History

[toyotacrsforsale2000gt-27] toyotacarsforsale.com - 2000GT

[conceptcarz.com2000gt-28] Conceptcarz.com - 2000GT

[autozine2000gt-29] Autozine.org - 2000GT

[toyotahistory60-69-30] Toyota.com - History (1960-1969)

[toyotlandcelica-31] Toyland.com - Toyota Celica

[toyolandcressida-32] Toyoland.com - Toyota Cressida

[toyotaegypt-33] Toyotaegypt.com.eg History

[toyolandsupra-34] Toyoland.com - Toyota Supra

[toyotahistory70-79-35] Toyota.com - History (1970-1979)

[toyolandmr2-36] Toyoland.com - Toyota MR2

[toyotanummi-37] Toyota.co.jp - NUMMI

[nummiinfo-38] NUMMI.com - What we're about

[toyotahistory80-89-39] Toyota.com - History (1980-1989)

[toyotapriushybrid-40] Toyota.com - Worldwide Prius Sales Top 1 Million Mark

[lycosecho-41] Lycos.com - Toyota Echo

[toyotahistory90-99-42] Toyota.com - History (1990-1999)

[toyotahistory2000-43] Toyota.com - History (1990-1999)

[efccjoil-44] -fccj.com - YEAR OF THE OX: 1973 Oil shock is the bull in the china sho

[jamaoil-45] .com - Japan's Auto Industry

[siumichtw-46] [www.si.umich.edu/ICOS/Liker04.pdf Toyota Way PDF]

[bizsumtw-47] Business Summaries - The Toyota Way

[businessweektw-48] Business Week - Handling a Downturn the Toyota Way

[toyotatps-49] Toyota.co.jp - Toyota Production System

[vornetps-50] Vorne.com - TPS (Toyota production System)

[swmastps-51] South West MAS - TPS

[eightiesclubjapaneseauto-52] tiesclub.tripod.com - Car Wars

[toyolandt100-53] Toyoland.com - T100

[toyolandtundra-54] Toyoland.com - Tundra

[toyotatundra-55] Toyota.com - Tundra

[toyoland4runner-56] Toyoland.com - 4Runner

[toyota4runner-57] Toyota.com - 4Runner

[toyolandhighlander-58] Toyland.com - Highlander

[toyotahighlander-59] Toyota.com - Highlander

[toyotasolara-60] Toyota.com - Solara

[automotivenewscr-61] Automotive News - Toyota, Lexus top quality study

[businessweeklexus-62] BusinessWeek - Europe's Car Market: The '06 Report Card

[goautodaihatsu-63] GoAuto.com - Toyota's long-term global dominance shapes up as Japanese makers and Ford improve

[fortuneglobal-64] Fortune Global 500 - Toyota Motor

[timetundrastop-65] Time.com - Toyota Cuts Back on Trucks

[newyorktimestundrastop-66] The NewYork Times - Toyota Scales Back Production of Big Vehicles

[euronewstoyotaloss-67] Euronews - تسقط تسجيل أول خسارة في تاريخ تويوتا

[.D8.AA.D9.88.D9.8A.D9.88.D8.AA.D8.A7_.D8.AA.D8.B9.D9.84.D9.82_.D9.83.D9.84_.D8.A5.D9.86.D8.AA.D8.A7.D8.AC.D9.87.D8.A7_.D9.81.D9.8A_.D8.A7.D9.84.D9.8A.D8.A7.D8.A8.D8.A7.D9.86_.D9.84.D9.85.D8.AF.D8.A9_11_.D9.8A.D9.88.D9.85.D8.A7-68] تويوتا تعلق جميع إنتاجها في اليابان لمدة 11 يوما محيط، تاريخ الولوج 06-10-

[toyotaplants-69] Toyoland.com - Toyota assembly and parts plants

[iht-70] IHT.com Aging model range hurts Toyota sales in Japan

[bloomberg-71] rg.com Toyota, Nissan Lead Drop as Japan Car Sales Fall to 28-Year Low

[camrymsg-72] تويوتا الشرق الأوسط - رسالة من كبير مهندسي كامري

[landcruisermsg-73] تويوتا الشرق الأوسط - رسالة من كبير مهندسي لاند كروزر

[ihtshare-74] t.com - Toyota increasing its U.S. market share at expense of U.S. automakers

[toyotaasia-75] Toyota Worldwide - Asia

[masterofafrica-76] Toyota Land Cruiser - The Master of Africa

[greylingtoyota-77] Toyota South Africa History

[toyotavenzuela-78] Toyota.com.ve Historia de Toyota en Venezuela

[toyotasouthamerica-79] Toyota Worldwide - South America

[toyotaenvironmenttechnology1-80] Toyota.com - Environmental Technology/Powertrain Technology towards Achieving “Sustainable Mobility

[hybridcarscamry-81] Hybridcars.com - Camry Hybrid

[-82] [1]

[lexushybriddrive-83] Lexus.com - Lexus Hybrid Drive

[jpcarpages-84] JPcarpages.com - Highlander Hybrid

[hybridcarsestima-85] Hybridcars.com - Toyota Sienna Hybrid

[lexushybridmodels-86] Lexus.com - Hybrid Vehicles

[thsii-87] Toyota.com - THS II

[fchv-88] Toyota.com - Fuel Cell Hybrid Vehicle

[planetark2010prius-89] tark.com Toyota to Offer Some Plug-Ins by 2010

[calcarspriustest-90] Calcars.org Report Toyota PHEV Road Test in Japan + Possible Unveiling in Fall

[toyotaprius2010-91] Toyota.com - Plug in Hybrid Vehicle

[pluginhybrid-92] ularmechanics.com 2010 Toyota Prius Plug-in Hybrid

[toyotarav4ev-93] Toyota.com - Rav4 EV

[toyolandecom-94] Toyoland.com - E-Com

[virtualmuseumecom-95] Toyota Virtual Museum E-Com

[alternativeenergybustrain-96] Alternative Energy.info - The Toyota Bus-Train

[ricepaperslidingdoorbustrain-97] Rice Paper Sliding Door - Toyota Hybrid: the bus/train kind

[indiaautomotivebustrain-98] IndiaAutomotive.net - Dual Mode Vehicle: Toyota’s bus-train hybrid

[thaindiannewsbustrain-99] Thaindian News - New Japanese bus-train hybrid four times more fuel-efficient than diesel buses

[toyotarecycling-100] Toyota Recycling Initiatives

[toyota_biotechnology-101] Toyota.co.jp - Biotechnology and Afforestation

[toyotasafety-102] Toyota Safety

[toyolandprecrash-103] Toyoland.com Toyota’s pre-crash technologies: Keep Your Eyes on the Road

[ireal-104] Toyota i-Real

[strangeireal-105] Strange Vehicles - Toyota i-Real

[iswing-106] Toyota i-Swing

[iunit-107] Toyota i-Unit

[strangeiunit-108] Strange Vehicles - Toyota i-Unit

[strangepm-109] Strange Vehicles - Toyota PM

[gizmagpm-110] zmag.com - Toyota PM

[personalmobility-111] Toyota - Personal Mobility

[robotmessage-112] Toyota Robot Developer

[partnerrobot-113] Toyota Partner Robot

[trdusa-114] TRDusa.com - TRD USA History

[toyota_industrial_history-115] Toyota Industrial Equipment History

[industrial_history2-116] Toyota Industrial Equipment - Our History

[toyotamaterialhandling1-117] Toyota Material Handling Europe - History

[toyotamaterialhandling2-118] Toyota Material Handling - Our Company Our History

[hinobuses-119] Hino.com - Buses

[toyotabuses-120] Toyotagabon.com - Toyota Buses

[mojaveskiestoyotasky-121] ttp://mojaveskies.blogspot.com/2008/07/toyota-in-sky.html Toyota in The sky

[janestaa1-122] Janes.com SCALED (TOYOTA) TAA-1 (United States), AIRCRAFT - FIXED-WING - CIVIL

[afpaircraft-123] .google.com - Toyota considers entering aircraft industry: official

[autoblogaircraft-124] utoblog.com - Toyota could enter aircraft industry, HondaJet prepares for dogfight

[toyotamarine-125] Toyota.co.jp - Marine

[aboutmarine-126] ut.com - Toyota Marine Sports Launches Into Boating With Epic

[findarticlesmarine-127] Findaricles.com - Toyota enters marine pleasure craft market - Toyota Marine Sports introduces two direct-drive boats

[iieeducation-128] Toyota International Teacher Program

[toyotacommunity-129] Toyota.com - Toyota Community Scholars

[csreducation-130] CSR Europe - Toyota Technical Education Programme (T-TEP)

[sanjuaneducation-131] San Juan College - Toyota Technical Education Network (TTEN)

[toyotaeducationalprograms-132] Toyota.com - Educational Programs

[toyolanduniversity-133] Toyoland.com - The University of Toyota

[toyotafinancialservicescustomer-134] Toyota Financial Services - Customers

[toyotafinancialservicesaustralia-135] Toyota Financial Services Australia

[toyotafinancialdealerbanking-136] Toyota Financial Srvices - Banking Services

[toyotaf1main-137] Toyota F1 - Road to F1

[toyotaf1rally70-138] Toyota F1 - History 50s, 60s & 70s

[toyotaf1rally80-139] Toyota F1 - History 80s

[celicawrc-140] RallyCars.com - Celica WRC

[supercarscelica-141] Supercars.net - 1996 Toyota Celica GT-Four ST185

[corollawrc1-142] RallyCars.com - Corolla WRC

[corollawrc2-143] RallyCars.com - Corolla WRC 2

[peugeotrally-144] ugeot.rallye-info

[corollasuper2000-145] Toyota Corolla Super 2000 Debut

[toyotagtone-146] toyotaownersclub.com - Toyota GT-One

[suprahvr1-147] ِAutoSpies.com - Hybrid Toyota Supra Wins Tokachi 24-Hour Race!

[suprahvr2-148] unds.com - Toyota Wins First Race With a Hybrid

[toyotaf12001-149] Toyota F1 - 2001 - TF101 [test car]

[f1-150] Formula 1 Official Site - Toyota

[BBCf1debut-151] BBC - Toyota set for F1 debut

[formulawahed-152] فورميولا واحد - فريق تويوتا

[f1network-153] F1 Network - Toyota's History in F1

[toyotaf12002-154] Toyota F1 - 2002 - TF102

[toyotaf12003-155] Toyota F1 - 2003 - TF103

[toyotaf12004-156] Toyota F1 - 2004 - TF104

[toyotaf12005-157] Toyota F1 - 2005 - TF105

[grandprix-158] Grandprix.com - CONSTRUCTORS: TOYOTA MOTORSPORT

[msnbccamry-159] snbc.msn.com - Toyota’s NASCAR entry all about the heartland

[theautochannel-160] The Auto Channel - Huffman Wins Fifth NASCAR Goody's Dash Series Title

[motortrend-161] Motor Trend Nascar Toyota - Motor Sport

[toyotamotorsports-162] Toyota.com/motorsports - Craftsman Truck Series News

[toyotamotorsportssprint-163] Toyota.com/motorsports - Sprint Cup Series News

[nascarnationwide-164] NASCAR.com - Toyota Nationwide engine remains under scrutiny

[valencia-165] OleOle - History of Valencia

[fifa-166] FIFA.com - FIFA Club World Cup Marketing Affiliates

[toyotademing-167] Toyota.com - Building Quality into Processes

[managementwisdomdeming-168] twisdom.com - What Deming Taught Toyota

[timelinedeming-169] XTimeline.com - Toyota gets Deming Prize

[autowebsafetyaward-170] utoweb.com.au - Toyota Wins Major Automotive Safety Award

[businesscourierenergystar2007-171] Business Courier - Toyota wins 2007 Energy Star award

[easiergreenaward-172] Easier.com - Toyota wins ‘Green Car Manufacturer’ award

[yariseuropeancar-173] European Car Of The Year 2000

[motortrendtruckyear-174] MotorTrend.com - Toyota Tacoma wins Truck of The Year 2005

[motortrendtundra2000-175] MotorTrend.com - Toyota Tundra wins Truck of The Year 2000

[motortrendtundra2008-176] MotorTrend.com - Toyota Tundra wins Truck of The Year 2008

[motortrendlistofwinners-177] List Of Winners - MotorTrend

[motortrendpriuscaryear-178] MotorTrend.com - Toyota Prius wins Car of The Year 2004

[priuseuropeancar-179] European Car Of The Year 2005

[toyotapriuseuropeancaryear-180] Toyota Prius Wins European Car of The Year 2005 Award

[motortrendcamrycaryear-181] MotorTrend.com - Toyota Camry wins Car of The Year 2007

[autoblogiqjapanesecaryear-182] Toyota iQ wins Japanese Car of the Year

[bestengine9907-183] International Engine of the Year Awards

[bestpriusengine2008-184] International Engine of the Year Awards - Best Green Engine 2008

[goliathbestengine-185] Goliath.com - Toyota Hybrid Synergy Drive Wins International Engine Awards.

[motortrendbestengine-186] MotorTrend.com - Toyota Prius Hybrid Powerplant Wins 2004 "International Engine of the Year" Award

[zercustomsengines2008-187] ZERcustoms.com - Toyota 2008 Engine of the Year Awards

[toyotairelandenginesawards-188] Toyota Ireland - Double triumph for Toyota engine innovation

[pressportalpriusbestengine-189] Press Portal - Prius Wins International Green Award Engine Award - (Global)

[best1lengine2008-190] International Engine of the Year Awards - Best Sub 1-litre Engine 2008

[toyotaavensiseuroncap-191] The New Toyota Avensis: the safest car in its class according to Euro NCAP

[euroncapavensis-192] Euro NCAP - Toyota Avensis

[toyotacorollaversoeuroncap-193] The new Toyota Corolla Verso: the safest car in its class according to Euro NCAP

[euroncapcorollaverso-194] Euro NCAP - Toyota Corolla Verso

[toyotapriuseuroncap-195] An unrivalled safety accolade from Euro NCAP for the Toyota Prius

[euroncapprius-196] Euro NCAP - Toyota Prius

[toyotayariseuroncap-197] New Toyota Yaris achievesخمسة stars in Euro NCAP tests

[euroncapyaris-198] Euro NCAP - Toyota Yaris

[euroncapauris-199] Euro NCAP - Toyota Auris

[euroncapcorolla-200] Euro NCAP - Toyota Corolla

[nzcorollasales-201] Toyota New Zealand - Corolla - A Big Seller Worldwide

[gizmagcorollasales-202] Gizag.com - Happy 40th birthday to the Corolla!

[japantimescorollasales-203] 40 years of Corolla history covered at Toyota exhibition

[edmundscorollasales-204] Edmunds.com - Toyota Launches Next-Generation Corolla in Tokyo

[autozinecorollasales-205] Autozine.com - Toyota Corolla

[motorauthoritycorollasales-206] MotorAuthority.com - Toyota Corolla may change its name for 40th birthday

[supercarsmegacruiser-207] Supercars.net - Toyota Mega Cruiser

[bbcpriusselfparking-208] ws.BBC.co.uk - Self-parking car hits the shops

[greenpriusregenerative-209] The Green Car Website - What is regenerative braking?

[howstuffpriusregenerative-210] How Stuff Works? - How Regenerative Braking Works

[priusatkinson-211] AbsoluteAstronomy.com -Atkinson Cycle Engine

[carhistorysoarersuspension-212] Carhistory.no - Toyota Soarer History

[autospeedsoarer-213] Autospeed.com - Soarer

[driftjapansoarergps-214] DriftJapan.com - Toyota Soarer

[crownvsc-215] Safetytoyota.com - VSC

[findarticlescelsioradaptivecruise-216] Findarticles.com - Safety first: VDIM puts Toyota at the head of the safety technology pack in Japan

[packardinfo-217] List of Automotive Superlatives (PDF)

[soultekrxfirsthybrid-218] Soultek.com - 2008 Lexus RX 400h Hybrid "the world's first luxury hybrid SUV"

[gizmagrxhybrid-219] zmag.com - Lexus Introduces RX 400h, the World's First Luxury Hybrid SUV

[prnewswirerxhybrid-220] Lexus Introduces RX 400h, World's First Luxury Hybrid SUV

[lexus8speed-221] Lexus.eu -ثمانية Speed Automatic

[gizmag8speed-222] zmag.com - Lexus LS 460 Flagship: ultra luxury and an eight speed auto transmission

[msn8speed-223] utos.msn - Preview: 2007 Lexus LS 460

• • التسلسل الزمني لسيارات تويوتا 1935-1954 »
السنة	1930					1940										1950
الفئة	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
عائلية متوسطة													إس أ
عائلية متوسطة															إس دي		إس إف		آر إتش
عائلية كبيرة	أ1	أأ • أ بي							أ سي				أ سي
عائلية كبيرة						بي أ	أ إي

• • التسلسل الزمني لسيارات تويوتا (1955-1984) »
السنة	1950					1960										1970										1980
الفئة	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
صغيرة								بابليكا (بي10)					بابليكا (بي20)			بابليكا - تويوتا 1000 (بي30)								بابليكا بيك-أب
																			بابليكا ستارلت (بي40)					ستارلت (بي60)						ستارلت (بي70)
																								ترسيل • كورولا 2 • كورسا (إل10)					ترسيل • كورولا 2 • كورسا (إل20)
عائلية صغيرة												كورولا • سبرنتر (إي10)				كورولا • سبرنتر (إي20)				كورولا • سبرنتر (إي30/50)					كورولا • سبرنتر (إي70)				كورولا • سبرنتر (إي80)
																كارينا (أ10/30)							كارينا (أ40/50)				كارينا (أ60)
																										سيليكا كامري		كامري (ڤي10)
عائلية متوسطة														مارك 2 (تي60/70)				مارك 2 (إكس10/20)				مارك 2 • كريسيدا • تشايسر (إكس30/40)				مارك 2 • كريسيدا • تشايسر • كريستا (إكس50/60)				مارك2 • كريسيدا • تشايسر • كريستا (إكس70)
			كورونا (تي10)			كورونا (تي20/30)				كورونا (تي40/50)						كورونا (تي80/90)			كورونا (تي100/110)					كورونا تي130 كورونا (تي120)				كورونا (تي140)
																												ڤيستا (ڤي10)
عائلية كبيرة	كراون (آر إس)			كراون (إس20)			كراون (إس30)	كراون (إس40)					كراون (إس50)				كراون (إس60/70)			كراون (إس80/100)					كراون (إس110)				كراون (إس120)
عائلية كبيرة	آر آر ماستر									كراون 8 (ڤي جي10)
رئاسية													سنشري (ڤي جي20)						سنشري (ڤي جي30)					سنشري (ڤي جي35)				سنشري (ڤي جي40)
رياضية صغيرة																سيليكا (أ20/30)							سيليكا (أ40/50)				سيليكا (أ60)
رياضية											إس800
													2000جي تي
																											سوارير (زي10)
																								سوبرا (مارك 1)			سوبرا (مارك 2)
رودستر																														إم آر2 (أ دبليو10/أ دبليو11)

• • التسلسل الزمني لسيارات تويوتا (1985 حتى الآن)
السنة	1980					1990										2000
الفئة	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
سيارة مدينة																					أيجو
سيارة مدينة																									آي كيو
صغيرة	بابليكا بيك-أب
	ستارلت (بي70)						ستارلت (بي80)								ڤيتز (بي10)							ڤيتز (بي90)
												ستارلت (بي90)
	ترسيل • كورولا 2 • كورسا (إل20)		ترسيل • كورولا 2 • كورسا (إل30)				ترسيل • كورولا2 • كورسا (إل40)			ترسيل • كورولا 2 • كورسا (إل50)						إيكو						يارس
															فنكارجو						راكتس
																بي بي					بي بي				بي بي
																		آي إس تي					آي إس تي
																			ماتريكس						ماتريكس
																							أورس
عائلية صغيرة	كورولا • سبرنتر (إي80)		كورولا • سبرنتر (إي90)					كورولا • سبرنتر (إي100)						كورولا • سبرنتر (إي110)			كورولا • سبرنتر (إي120/130)							كورولا • سبرنتر (إي140/150)
	كورونا (تي150)			كورونا (تي170)				كورونا (تي190)				كورونا بريميو (تي210)					بريميو						بريميو
					كورونا إي إكس آي ڤي				كورونا إي إكس آي ڤي
							ساينوس				ساينوس
	كارينا (أ60)										كاڤالير
	كارينا (تي150)			كارينا (تي170)					كارينا (تي190)				كارينا (تي210)					أليون (تي240)					أليون (تي260)
	كارينا إي دي (تي160)				كارينا إي دي (تي180)					كارينا إي دي (تي200)
	كامري (ڤي10)	كامري (ڤي20)				كامري (ڤي30)				كامري (ڤي40)				أڤينسيس						أڤينسيس					أڤينسيس
	ڤيستا (ڤي10)	ڤيستا (ڤي20)				ڤيستا (ڤي30)				ڤيستا (ڤي40)					ڤيستا (ڤي50)
صغيرة فارهة														ألتيزا
														بروجرس
																	بريڤيس
واجن/ڤان																التيزا غيتا
																				ڤولتز					ڤولتز
				كارينا سيرف				كالدينا (تي190)					كالدينا (تي210)					كالدينا (تي240)
عائلية متوسطة													كامري (إكس ڤي20)					كامري (إكس ڤي30)					كامري (إكس ڤي40)
								سبتر
								ويندم (ڤي سي ڤي10)					ويندم (إم سي ڤي20)					ويندم (إم سي ڤي30)
							أريستو (جى زي إس 147)							أريستو (جى زي إس 160)
	مارك2 • كريسيدا • تشايسر • كريستا (إكس70)			مارك2 • كريسيدا • تشايسر • كريستا (إكس80)				كريسيدا (إكس80) • مارك2 • تشايسر • كريستا (إكس90)				مارك2 • تشايسر • كريستا (إكس100)				مارك2 • ڤيروسا (إكس110)				مارك إكس • مارك2 بليت (إكس120)				مارك إكس (إكس130)
متوسطة واجن													مارك2 كوالس
متوسطة واجن													كامري جريشا
عائلية كبيرة	كراون (إس120)			كراون (إس130)				كراون (إس130/140)				كراون (إس150)				كراون (إس170)				كراون (إس180)				كراون (إس200)
عائلية كبيرة						سيلسيور (يوسي إف10)					سيلسيور (يوسي إف20)						سيلسيور (يوسي إف30)
هجينة													بريوس (إن إتش دابليو10)			بريوس (إن إتش دابليو11)			بريوس (إن إتش دابليو20)
																							كامري هايبرد
																								كراون هايبرد
رئاسية	سنشري (ڤي جي40)												سنشري (جي زي جي50)
رياضية صغيرة	سيليكا (أ60)	سيليكا (تي160)				سيليكا (تي180)				سيليكا (تي200)						سيليكا (تي230)
رياضية	سوارير (زي10)	سوارير (زي20)						سوارير (زي30)									سوارير (زي40)
	سوبرا (مارك 2)		سوبرا (مارك 3)						سوبرا (مارك 4)
										كامري كوبيه					كامري سولارا					كامري سولارا
رودستر	إم آر2 (أ دبليو10/أ دبليو11)					إم آر2 (إس دبليو20/إس دبليو21)									إم آر2 (زي زي دبليو30)
إصدار محدود						سيرا							كلاسيك				أوريجين

• • التسلسل الزمني لسيارات لكسس (إحدى فروع شركة تويوتا للسيارات)
الفئة	1990										2000
الفئة	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
صغيرة									آي إس								آي إس
صغيرة																			آي إس إف
متوسطة	إي إس		إي إس					إي إس					إي إس					إي إس
		جي إس							جي إس								جي إس
																		جي إس هايبرد
كبيرة	إل إس					إل إس						إل إس						إل إس
كبيرة																			إل إس هايبرد
كروس أوفر								آر إكس							آر إكس
كروس أوفر																آر إكس هايبرد
متعددة المهام														جي إكس
متعددة المهام							إل إكس		إل إكس										إل إكس
كوبيه		إس سي										إس سي

• • التسلسل الزمني لسيارات سايون (إحدى فروع شركة تويوتا للسيارات)
الفئة	2000
الفئة	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
صغيرة					إكس أ				إكس دي
صغيرة					إكس بي
عائلية صغيرة									إكس بي
كوبيه						تي سي
الطرازات الإختبارية: بي بي إكس • سي سي إكس • تي 2 بي • فيوز • هاكوكوبيه

• • « العام السابق ترتيب الإنتاج العالمي للسيارات حسب المصنع (2007)
إجمالي إنتاج السيارات (1000 وحدة)
المجموعة	1000								2000				3000					4000			5000	6000	7000			8000		9000	10000
تويوتا^*																												9497754
جنرال موتورز																														9349818
ڤولكس فاجن																									6346222
فورد																								6247506
هوندا																				3911814
بي إس أ																			3457385
نيسان																			3431398
فيات																	2679451
رينو																	2669040
هيونداي																	2617725
سوزوكي																2596316
كرايسلر																2538624
دايملر														2096977
بي إم دابليو												1541503
ميتسوبيشي											1411975
كيا											1369330
مازدا										1286730
أڤتوڤاز								735897
إف أ دابليو								690712
تاتا للسيارات							588158
فوجي							585028
تشانا						543787
إيسوزو						532013
بكين						454272
دونجفنج					437035
شيري					427882
شنجهاي				313002
بريلينس				293588
جاز			248839
ڤولڤو			236024
هاربن هافي			231488
جيلي			216774
جاك			209880
ماهيندرا			168556
بكار		126960
جريت وال		122605
شانگي		112083
بورشه		107170
بي واي دي		100376
الصين الوطنية		100202
مان		98441
ناڤيستار		86758
فوجيان		84138
يوأ زي		72162
شانكسي		68160
كايما		65790
المفتاح	سيارات														مركبات تجارية خفيفة							مركبات تجارية ثقيلة					حافلات كبيرة
مجموع الإنتاج العالمي: 72178476 وحدة
المصدر: "World motor vehicle production by manufacturer: World ranking of manufacturers 2007" (PDF). OICA. يوليو2008. Check date values in: `\|date=` (help)
^*تقوم OICA بسرد إحصائيات دايهاتسوعلى حدة مع أنها ضمن إحصائيات شركة تويوتا ، ودايهاتسوهي إحدى فروع تويوتا.

تويوتا

تويوتا

الاسم

الشعار

التاريخ

البداية

الأربعينات

الخمسينات

الستينات

السبعينات

الثمانينات

التسعينات

الألفية الجديدة

التطور

الروح الجديدة

فلسفة تويوتا

نظام إنتاج تويوتا

أحداث ونتائج

أعمال واقتصاد

التواجد العالمي

اليابان

الشرق الأوسط

الولايات المتحدة

آسيا

إفريقيا

أوروبا

أستراليا

أمريكا الجنوبية

تقنية

تقنيات بيئية

تقنية الهجين

نظام تويوتا الهجين الثاني

تقنية خلية الوقود

تقنية الكهروهجين

السيارة الكهربائية كلياً

حافلة - قطار

إعادة التصنيع

تقنية حيوية زراعية

تقنيات الأمان

أمان إيجابي

أمان سلبي

سيارة شخصية

إنسان آلي (روبوت)

نشاطات أخرى

تي آر دي

رافعة شوكة

حافلة

طيران

بحرية

تعليم عالي

اقتصاد

رياضة

رالي

لي مانز

فورميولا 1

ناسكار

كرة قدم

أوسمة

حقائق وأرقام

معرض الصور

انظر أيضا

روابط

مصادر

سحابة الكلمات المفتاحية، مما يبحث عنه الزوار في كشاف:

آخر الأخبار حول العالم