لوكهيد سي-130 هيركوليس بالإنگليزية: C-130 Hercules هوطراز من الطائرات يحمل في العادة قوات العمليات الخاصة للقفز بالمظلات من ارتفاعات منخفضة أوالهبوط للقيام بأعمال هجومية في عمق الاراضي المعادية. تعود الطائرة للاسطول الأمريكي.

التصميم

خلال الحرب الكورية التي بدأت في يونيو1950 تبين للقيادة الأمريكية حاجتها لتحديث اسطول النقل الجوي الذي يعود إلى الحرب العالمية الثانية. وبناء على ذلك طلب سلاح الجوالأمريكي في 2 فبراير 1951 المتطلبات اللازمة لتصميم طائرة نقل جديدة حيث وضعت الشروط لشركات صناعة الطائرات الامريكية على حتى تستطيع الطائرة نقل 94 راكبا و72 من الجنود من تجهيزاتهم. في عام 1952، اختار سلاح الجومشروع شركة لوكهيد الذي اطلق عليه الاسم YC - 130A وبنى نموذجين. في 23 أغسطس، 1954 ، في أول رحلة تجري في بوربانك ، كاليفورنيا ومنتسعة ديسمبر 1956، كلف هرقل C - 130A في القوات الجوية الأمريكية. وتم تسليم ما مجموعة 500 طائرة حتى مارس 1978. وحتى الآن ، قدمت 998 شركة لوكهيد هيركوليز للجيش الامريكى، 433 لحكومات خارجية و69 إصدارات المدني ممدود L.100 لشركات مدنية. ومجموع ساعات الطيران تتعدى ال 12 مليون.

التدخلات في العالم

تم تجهيز جميع الصراعات منذ 1960s من قبل الجيوش كلها تقريبا. وتضم هذه حرب فيتنام، وحرب جزر الفوكلاند، والحروب العربية الإسرائيلية ، وحرب الخليج ، ويستخدم في الحرب Bosnie.Parmi استخدمت معظم الإسرائيليين الأربعة الشهيرة هرقل في الغارة عنتيبي عام 1976 لقد اكتسبت فرنسا C - 130H fourteen بين عامي 1987 و1997 لتعزيز أسطولها من ترانسال. في 2 / 61 سرب فرانش كومته القاعدة الجوية 123 Bricy اورليانز، ولا سيما المستخدمة في C - 130H لنقل القوات الفرنسية (وحدات من المظليين وفيلق مشاة البحرية الخارجية) خلال الحرب في البوسنة ، للركوب من نيوأورليانز في سبليت وزغرب وسراييفو. وكان Bricy أورليانز أيضا واحدة من المطارات حيث كان يمارس التدريب يسمى سراييفوالهبوط نهج يتألف من زاوية عالية الارتفاع وارتفاع النسب لتكون أقل عرضة لنيران القناصة. واستخدمت أيضا C130H الفرنسية خلال الأزمة في تيمور الشرقية ، وبشكل أكثر انتظاما في أفريقيا (كوت ديفوار وجمهورية الكونغوالديمقراطية...)

Operational history

نطقب:Refimprove section

Military

Civilian

Variants

نطقب:Refimprove section

Significant military variants of the C-130 include:

C-130A/B/E/F/G/H/K/T

Tactical airlifter basic models

C-130A-II Dreamboat

Early version Electronic Intelligence/Signals Intelligence (ELINT/SIGINT) aircraft

C-130J Super Hercules

Tactical airlifter, with new engines, avionics, and updated systems

C-130K

Designation for RAF Hercules C1/W2/C3 aircraft (C-130Js in RAF service are the Hercules C.4 and Hercules C.5)

AC-130A/E/H/J/U/W

Gunship variants

C-130D/D-6

Ski-equipped version for snow and ice operations United States Air Force / Air National Guard

CC-130E/H/J Hercules

Designation for Canadian Armed Forces / Royal Canadian Air Force Hercules aircraft. U.S. Air Force used the CC-130J designation to differentiate the standard C-130J variant from the "stretched" C-130J (company designation C-130J-30).

DC-130A/E/H

USAF and USN Drone control

EC-130

EC-130E/J Commando Solo – USAF / Air National Guard psychological operations version

EC-130E Airborne Battlefield Command and Control Center (ABCCC) – USAF procedural air-to-ground attack control, also provided NRT threat updates

EC-130E Rivet Rider – Airborne psychological warfare aircraft

EC-130H Compass Call – Electronic warfare and electronic attack.

EC-130V – Airborne early warning and control (AEW&C) variant used by USCG for counter-narcotics missions

GC-130

Permanently grounded "Static Display"

HC-130

HC-130B/E/H – Early model combat search and rescue

HC-130P/N Combat King – USAF aerial refueling tanker and combat search and rescue

HC-130J Combat King II – Next generation combat search and rescue tanker

HC-130H/J – USCG long-range surveillance and search and rescue

JC-130

Temporary conversion for flight test operations; Also used to recover film from American spy satellites.

KC-130F/R/T/J

United States Marine Corps aerial refueling tanker and tactical airlifter

LC-130F/H/R

USAF / Air National Guard – Ski-equipped version for Arctic and Antarctic support operations; LC-130F previously operated by USN

MC-130

MC-130E/H Combat Talon I/II – Special operations infiltration/extraction variant

MC-130W Combat Spear/Dragon Spear – Special operations tanker/gunship

MC-130P Combat Shadow – Special operations tanker

MC-130J Commando II (formerly Combat Shadow II) – Special operations tanker Air Force Special Operations Command

YMC-130H – Modified aircraft under Operation Credible Sport for second Iran hostage crisis rescue attempt

NC-130

Permanent conversion for flight test operations

PC-130/C-130-MP

Maritime patrol

RC-130A/S

Surveillance aircraft for reconnaissance

SC-130J Sea Herc

Proposed maritime patrol version of the C-130J, designed for coastal surveillance and anti-submarine warfare.

TC-130

Aircrew training

VC-130H

VIP transport

WC-130A/B/E/H/J

Weather reconnaissance ("Hurricane Hunter") version for USAF / Air Force Reserve Command's 53d Weather Reconnaissance Squadron in support of the National Weather Service's National Hurricane Center

المشغلون

منطق رئيسي: قائمة مشغلي مروحيات سي-130 هركيوليز

Accidents

منطق رئيسي: List of accidents and incidents involving the Lockheed C-130 Hercules

Specifications (C-130H)

البيانات من USAF C-130 Hercules fact sheet,International Directory of Military Aircraft,Complete Encyclopedia of World Aircraft,Encyclopedia of Modern Military Aircraft

السمات العامة

• الطاقم: five (two pilots, navigator, flight engineer and loadmaster)
• الحمولة:
  
  • C-130E/H/J cargo hold: length, 40 قدم (12.19 م); width, 119 بوصة (3.02 م); height,تسعة قدم (2.74 م). Rear ramp: length, 123 بوصة (3.12 م); width, 119 بوصة (3.02 م)
  • C-130J-30 cargo hold: length, 55 قدم (16.76 م); width, 119 بوصة (3.02 م); height,تسعة قدم (2.74 م). Rear ramp: length, 123 بوصة (3.12 م); width, 119 بوصة (3.02 م)
  • 92 passengers or
  • 64 airborne troops or
  • 74 litter patients withخمسة medical crew or
  • 6 pallets or
  • 2–3 Humvees or
  • 2 M113 armored personnel carriers
  • 1 CAESAR self-propelled howitzer
• الحمولة: 45,000 lb (20,400 kg)
• الطول: 97 ftتسعة in (29.8 m)
• بحر الجناحين: 132 ftسبعة in (40.4 m)
• الارتفاع: 38 ft ثلاثة in (11.6 m)
• الباع مساحة: 1,745 ft² (162.1 m²)
• الوزن الفارغ: 75,800 lb (34,400 kg)
• الحمولة المفيدة: 72,000 lb (33,000 kg)
• أقصى وزن اقلاع: 155,000 lb (70,300 kg)
• المحرك: أربعة × Allison T56-A-15 turboprops, 4,590 shp (3,430 kW) each
• العنفات: أربعة propellers
  • قطر العنفة: 13.5 ft (4.1 m)

الأداء

• أقصى سرعة: 320 knots (366 mph, 592 km/h) at 20,000 ft (6,060 m)
• سرعة التحليق: 292 kts (336 mph, 540 km/h)
• النطاق: 2,050 nmi (2,360 mi, 3,800 km)
• سقف الخدمة: 33,000 ft (10,060 m) empty; 23,000 ft (7,077 m) with 42,000 pounds (19,090 kilograms) payload ()
• معدل التسلق: 1,830 ft/min (9.3 m/s)
  
• Takeoff distance: 3,586 ft (1,093 m) at 155,000 lb (70,300 kg) max gross weight; 1,400 ft (427 m) at 80,000 lb (36,300 kg) gross weight

إلكترونيات الطيران

• Westinghouse Electronic Systems (now Northrop Grumman) AN/APN-241 weather and navigational radar

See also

تطورات ذات صلة

• Lockheed AC-130
• Lockheed DC-130
• Lockheed EC-130
• Lockheed EC-130H Compass Call
• Lockheed HC-130
• Lockheed L-100 Hercules
• Lockheed LC-130
• Lockheed Martin C-130J Super Hercules
• Lockheed Martin KC-130
• Lockheed MC-130
• Lockheed WC-130
  

طائرات شبيهة

• Antonov An-12
• Armstrong Whitworth AW.660 Argosy
• Blackburn Beverley
• Shaanxi Y-8
• Shaanxi Y-9
• Short Belfast
• Transall C-160
  

قوائم ذات صلة

• List of accidents and incidents involving the Lockheed C-130 Hercules
• List of United States military aerial refueling aircraft
  

References

Notes

Citations

Bibliography

وصلات خارجية

مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع C-130 Hercules.

• C-130 Hercules USAF fact sheet
• C-130 U.S. Navy fact file and C-130 history page on Navy.mil
• [1]
• C-130 page on Globalsecurity.org
• C-130hercules.net
• C-130 page on amcmuseum.org
• C-130 takes off and lands on a Carrier USS Forrestal at YouTube
• نطقب:British pathe
• الفيلم القصير STAFF FILM REPORT 66-12A (1966) متاح للتنزيل المجاني على أرشيف الإنترنت []
• C-130J Hercules Tactical Transport Aircraft USA Images
• "Herculean Transport" a 1954 Flight article

نطقب:AircraftDesignationNavboxShell