فاصل أوسط (طرق)

فاصل أوسط مقسم على طريق سريع في هويتشو

الفاصل الأوسط (بالإنجليزية: Median strip)‏ أوالحجز المركزي (بالإنجليزية: central reservation)‏ أوالأرض المركزية (بالفرنسية: Terre-plein central)‏هوالمنطقة المحجوزة التي تفصل بين حارات الحركة المرورية التي تكون عموما في اتجاهين متعاكسين على الطرق المقسمة، مثل الطرق السريعة المقسمة والطرق المزدوجة والطرق السريعة والطرق السيارة. ينطبق المصطلح أيضًا على طرق مقسمة بخلاف الطرق السريعة، مثل بعض الشوارع الرئيسية في المناطق الحضرية أوالضواحي. قد تكون المنطقة المحجوزة ممهدة ببساطة، ولكن عادة ما يتم تكييفها مع وظائف أخرى؛ على سبيل المثال، قد يستوعب المناظر الطبيعية المزخرفة أوالأشجار أوحاجز نيوجيرسي أوسكة حديدية أوخطوط النقل السريعة أوخطوط القطار الخفيف أوخطوط النرام.

تخطيط نموذجي لطريق سريع ذوجهة سير يَسَارِية في أيرلندا وجنوب إفريقيا. تستخدم إسرائيل، وهي إحدى دول ذات جهة سير يمنى، نسقًا مشابهًا.

المصطلحات الإقليمية

لا يوجد لهذا المصطلح معيار في اللغة الإنجليزية الدولية. المصطلحات "الأوسط"، "الفاصل الأوسط"، "جزيرة الحاجز الأوسط" شائعة في الإنجليزية الأمريكية الشمالية والإنجليزية الأسترالية. توجد ايضا مصطلحات إقليمية في أمريكا الشمالية مثل "الأرض المحايدة" في استخدام منطقة نيوأورليانز.

مصطلح الحجز المركزي هوالاستخدام المفضل في الإنجليزية البريطانية. كما أنه يوجد على نطاق واسع في الوثائق الرسمية في بعض المناطق غير البريطانية مثل جنوب إفريقيا، حيث توجد حدثات إقليمية غير معتمدة أخرى، على سبيل المثال middelmannetjie، والتي تشير في الأصل إلى الحدبة الناشئة بين العجلات في الطريق المُغْبر. في مناطق أخرى، يسمى بالقسم المحايد وبالفاصل الطبيعي المركزي باللغة الإنجليزية الأسترالية. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام مصطلحات مختلفة لتحديد مسارات المرور في طريق متعدد المسارات. استخدام أمريكا الشمالية يدعوالحارات الواقعة الأقرب إلى خط الطريق في وسط الحارات "الداخلية"، في حين حتى الاستخدام البريطاني يدعوهذه الحارات إلى الحارات "الخارجية". وبالتالي، لنزع الارتباك فإن تسمية هذه الحارات المركزية بـ "العبور" أو"السريعة" أو"التجاوز" في السياقات الدولية، بدلاً من استخدام التمييز الداخلي / الخارجي الغامض. يمكن حتى تسبب الاختلافات الإقليمية بين جهة السير من اليمنين وجهة السيرمن اليسار مزيدًا من الالتباس.

سمات بدنية

في بلجيكا، الأرض المركزية هوتهيئة طولية يهدف إلى فصل مسالك الطرق، باستثناء علامات الطرق. يمكن حتىقد يكون الأرض المركزية بمثابة ارتفاع، خاصة في شكل ملجأ أوسكة أمان أوشريط أخضر. في فرنسا، يمكن حتى تشير الأرض المركزية إلى الفاصل بين مسلكين مروريين، أوإلى المساحة الواقعة في وسط مفترق الطرق الدوار.

لبعض الفواصل الأوسطية وظيفة ثانوية مثل كونها مناطق خضراء أوأحزمة خضراء لتجميل الطرق. من الناحية العملية يمكن أن: تغرس أعشاب المروج مع القص المنتظم أوتغرس الاعشاب باستعمال البذر المائي أوبذور الاعشاب البرية بحيث تُجدد نفسها سنويا أوإنشاء مناظر طبيعية واسعة من المزروعات من أشجار, وشجيرات ونباتات معمرة عشبية وأعشاب الزينة. عندما تكون المساحة كافية يمكن غرسه بالشجيرات لخلق سياج نباتي يساعد في حجب ضوء المصابيح الأمامية من المركبات المتحركة القادمة من الاتجاه المعاكس كما توفر للطريق حاجز مرن مقارنة بالجواجز الخرسانية. في مجالات أخرى، فإن الفاصل الأوسط قد يحدث مستغلا من طرف نظام النقل العام، مثل السكك الحديدية الخفيفة أوخط النقل السريع، على سبيل المثال الخطوط الحمراء والزرقاء شيكاغولي حيث تسير جزئيا في الفواصل الأوسطية للطرق السريعة دان ريان, أيزنهاور، كينيدي.

على النقيض من الفاصل الأوسط للطرق الرئيسية، غالبًا ما يتخذ في المناطق الحضرية شكل جزر مرورية مركزية ترتفع عن مستوى الطريق. وغالبا ما توجد هذه على الطرق الشريانية الحضرية. في أبسط أشكالها، يتم حمل هذه بالحواف الخرسانية، ولكن يمكن أيضًا تنسيقها بالعشب أوالأشجار أوتزينها بالطوب أوالحجارة. توجد هذه الفواصل الأوسطية أيضًا في بعض الأحيان في الشوارع الصغيرة أوالسكنية، حيث تعمل في المقام الأول كعنصر لتهدئة حركة المرور أوللمنظر الطبيعي وزيادة في تعزيز السلامة في حاة منع الانعطاف وفصل الاتجاهات المعاكسة لحركة المرور ذات التدفق الكبير.

في بعض المناطق، مثل كاليفورنيا،أحياناً لا يزيد الفاصل الأوسط للطرق السريعة عن جزء محدد من الطريق المعبدة، يشار إليه بمسافة بين مجموعتين من الخطوط الصفراء المزدوجة.قانونياً يشبه هذا الخط الأصفر المزدوج مرتان أوالفاصل الأوسط الملون الجزر المرورية بحيث لا يُسمح للمركبات بعبورها، على عكس مجموعة واحدة من الخطوط الصفراء المزدوجة التي قد تسمح في بعض الحالات بالانعطاف مروراً بالخط المزدوج. تم استخدام هذا الترتيب لخفض التكاليف، بما في ذلك الأوساط الضيقة مما هوممكن مع الشريط المزروع، ولكن تشير الأبحاث إلى حتى مثل هذه الأوساط الضيقة قد يحدث لها أدنى فائدة من الأمان مقارنةً بعم وجود الأوسط من أصله.

فاصل أوسط لطريق رئيسي في كاليفورنيا مع حصى زخرفية مدرجة

عرض

فاصل أوسط بعرض 50 متر في إناجي، طوكيو.

الفاصل الأوسط في المملكة المتحدة (حيث يُعهد باسم الحجز المركزي) وغيرها من البلدان الأوروبية المكتظة بالسكان (حيث تُعهد بأسمائها المحلية) لاقد يكون عادة أكبر من ممر حركة مرور واحد. في بعض الحالات، ومع ذلك، يتم تمديده. على سبيل المثال، إذا كان الطريق يمر عبر التضاريس الجبلية، فقد يتعين بناء الطرق على مستويات مختلفة من المنحدر. مثال على ذلك هوعلى الطريق السريع M5 لأنه يصعد بجانب وادي غوردانوجنوب بريستول.

يوجد مثالان على شبكة الطرق في المملكة المتحدة حيث تكون المسافة الفاصلة بين مسالك الطرق عدة مئات من الأمتار، في قسم من خط إم6 السريع بين شاب وتيباي ، يُسمح لطريق محلي بالمرور بينهما، وعلى خط إم62 السريع حيث يوجد القسم الأعلى الذي يمربينينز المشهور والذي يحتوي على أوسط واسع بما فيه الكفاية لاحتواء مغرسة. الاستثناء الرئيسي الآخر هوالطريق السريع A38 (M) Aston Expressway، والذي يحتوي على مسلك فردي يتكون من سبعة حارات، حيث تتحرك الحارة الوسطى حسب تدفق حركة المرور (نظام يُعهد باسم تدفق المد والجزر أوحارة قابلة للانعكاس ).

اعتبارًا من يناير 2005 واستناداً إلى مسببات السلامة، فإن سياسة وكالة الطرق السريعة في المملكة المتحدة هي حتى جميع مخططات الطرق السريعة الجديدة يجب حتى تستخدم الحواجز الدرج الخرسانية عالية الاحتواء في الأوسط (الحجز المركزي). يجب على جميع الطرق السريعة الحالية ان تستعمل الحواجز الخرسانية كجزء من عمليات التحديث المستمرة ومن خلال الاستبدال عند وصول الأنظمة الحالية إلى نهاية عمرها الافتراضي. هذا التغيير في السياسة ينطبق فقط على الحواجز في وسط الطرق السريعة وليس على الحواجز الجانبية. اما الطرق الأخرى فسوف تستمر في استخدام الحواجز الفولاذية.

في أمريكا الشمالية، وبعض البلدان الأخرى التي لديها مناطق واسعة ذات كثافة سكانية منخفضة، قد يتم فصل الحارات لحركة المرور المتعارضة خارج المناطق المكتظة بالسكان بالحقول أوالغابات بعرض عدة مئات من الأمتار (مثال على ذلك هوالطريق السريع العابر لكندا بالقرب من آرنفولد بمقاطعة ساسكاتشوان الكندية، حيث تتباعد الحارات المتجهة شرقًا وغربًا فيما بينها إلى مسافةخمسة كيلومتر (3.1 ميل) )، ولكن هذا البعد يتقارب إلى عرض حارة عند اختراق مناطق الضواحي والمدن. في المناطق الحضرية، يتم استخدام الحواجز الخرسانية (مثل حواجز نيوجيرسي ) وقضبان الحماية (أوقضبان التوجيه ).

في ديدام، ماساتشوستس، يقع مركز إصلاحية مقاطعة نورفولك (سجن ولاية) بالكامل داخل أوسط واسع من طريق ماساتشوستس 128 . تم افتتاح هذه المنشأة التي تسع ل502 سريراً في عام 1993 كمنشأة مُقامة في مساحة بناء شاغرة في العقارات غير المستخدمة سابقًا والتي تم عزلها بواسطة الطريق السريع المقسم في أوائل الخمسينيات.

أوسط مقلوب

تتضمن بعض الطرق السريعة في أمريكا الشمالية أواسط "مقلوبة"، حيث تفصل مسالك الطرق التي تعمل في الاتجاه المعاكس للسير عن البلد الذي توجد فيه.

تأثيره في السلامة

خط باص سريع

استخدام السكك الحديدية

آسيا

أوروبا

خط سكة حديد أثينا-كياتووخط متروأثينا م3 على طول أتيكي أودوس
خط 25N من تقاطع مطار بروكسل الدولي إلى ميشيلين على طول الطريق السريع إي 19
الخط من مطار سخيبول على طول الطرق السريعة A4 وA10 إلى أمستردام
وايسن ستادتبان على طول الطريق السريع الفيدرالي 40
خط أوريسند على طول الطريق الأوروبي إي20 جنوب مالمو

شمال أمريكا

الخط 1 جامعة يونج على طول طريق آلن في شمال غرب تورونتو، أونتاريو، كندا

الولايات المتحدة الامريكانية

كاليفورنيا

أوقيانوسيا

جنوب أمريكا

خط متروسانتياغو2 في تشيلي على طول طريق العابر لأمريكا

معرض صور

طريق اليابان الوطني 423 في Kita-ku، أوساكا مع خط متروأوساكا Midōsuji في الوسط.
يحتوي طريق كوينانا السريع في بيرث، أستراليا على خط سكة حديد ماندورا
خط ترام متوسط في بريمن، ألمانيا، مثال لفاصل أوسط يشغله خط ترام.
يحتوي جزء من طريق Pan American السريع في تشيلي على الخط 2 لمتروسانتياغوبوسطه.
حاجز متوسط خرساني على الطريق N11 بالقرب من دبلن، أيرلندا
فاصل أوسط معشوشب بشارع جان جوريس في نيويلي سور مارني،فرنسا
فاصل أوسط معشوشب على الطريق السريع 80 في بنسيلفانيا، الولايات المتحدة
الطريق السيارة رقم ثلاثة (تونس) تونس-باجة (ط س 3)
الفاصل الأوسط الواسع في الشارع الرئيسي، بايرنسدال، فيكتوريا، أستراليا تم تحويله إلى حديقة في المدينة.

انظر أيضا

حارة
منطقة خدمة الطريق السريع
منطقة استراحة
علامات سطح الطريق
الكتف (الطريق)
حارة المرور

المراجع

^ Branford, Jean & Branford, William. A Dictionary of South African English. Oxford University Press 1992
^ Bosman, D. B.; Van der Merwe, I. W.; Hiemstra, L. W. (1984). Tweetalige Woordeboek Afrikaans-Engels. Tafelberg-uitgewers. ISBN .
^ Buck, Thomas (September 28, 1969). "Ryan Rail Service Starts Today". Chicago Daily Tribune. صفحة 22.
^ Crossing double yellow lines CS1 maint: ref=harv (link).
^ Federal Highway Administration (August 1993). "The Association Of Median Width And Highway Accident Rate". مؤرشف من الأصل في ثلاثة مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 09 يناير 2008.
^ Google Maps نسخة محفوظة 29 مايو2014 على مسقط واي باك مشين.
^ (Map). Lantmäteriet. مؤرشف من الأصل في 09 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2018.