الطريق إلى رصيف ويغان

الطريق إلى رصيف ويغان كتاب للمؤلف الإنجليزي جورج أورويل، نُشر في 1937. وثَّق في نصفه الأول استكشافاته الاجتماعية للظروف المعيشية الكئيبة الخاصة بالطبقة العاملة في لانكشر ويوركشر في شمال إنجلترا الصناعي قبل الحرب العالمية الثانية. وأما النصف الثاني فمنطقة طويلة عن نشأته في الطبقة المتوسطة، ونمووعيه السياسي، ورأيه في الموقف البريطاني من الاشتراكية. قد صرَّح أورويل بأنه مع الاشتراكية، لكنه لم يَر بُدًّا من توضيح الأسباب التي تَصُد كثيرين ممن يمكنهم الانتفاع بالاشتراكية وينبغي لهم منطقيًّا تأييدها، تصدهم وتجعلهم في الواقع أَمْيَل إلى معارضتها بشدة. نطق برنارد كريك (محرر سيرة أورويل) إذا الناشر فكتور غولنتش حاول أولًا إقناع وكيل أورويل بأن يجعل طبعة «نادي الخط اليساري» (Left Book Club) تحوي مجرد النصف الأول الوصفي من الكتاب. وعندما رُفض اقتراحه، خط بنفسه مقدمة للكتاب. «لم يستطع فكتور الرفض، مع أنه رُفض ما اقترحه من حذف النصف الثاني ‹البغيض› من طبعة ‹النادي›. حينئذ نبذ اعتراضات الحزب الشيوعي وراء ظهره -على رغم توتُّره-، وسار وراء غريزة النشر التي كانت فيه، وارتضى حلًّا وسطًا: حتى ينشر الكتاب، لكن بمقدمة كلها أنصاف حقائق ونقد إيجابي لا إنصاف فيه.»

تناول الكتاب «الواقع الاجتماعي والتاريخي لأزمة الكساد في شمال إنجلترا -ولم يُرِد أورويل حتى يسرد فيه الشرور والمظالم فحسب، وإنما أراد أيضًا سبْر غور ما يعدّه نسيانًا للطبقة الوسطى-، وعلاج أورويل لمثل هذا الزيف كان أولًا بأن يغمس جسده -وهومقياس رئيسي للحقيقة عنده- مباشرة في تجربة كلها بؤس وشقاء».

خلفية

في 15 يناير 1936 سلَّم أورويل غولنتش نص دع الدريقة تطير. وفي الأيام اللاحقة اقترح عليه غولنتش مشروعًا جديدًا: كتابًا عن البطالة والظروف الاجتماعية في شمال إنجلترا أثناء الكساد الاقتصادي. وبين 31 يناير و30 مارس عاش أورويل في ويغان وبارنسلي وشفيلد، مُجْريًا أبحاثًا لكتابه. لم يكن غولنتش ناشرًا ناجحًا حسب، وإنما أيضًا مُصلحًا اجتماعيًّا متفانيًا. «كان غولنتش مصلحًا اجتماعيًّا اشتراكيًّا مثاليًّا، فكان مِن ثَم مؤمنًا بالتعليم إيمانًا تامًّا -وربما كان في إيمانه تفاؤل زائد عن الحد أيضًا-، فكان يرى حتى الناس متى علِموا طبيعة الفقر فسيَرغبون في القضاء عليه، والإطاحة بأي حكومة تتهاون فيه، وتغيير النظام الاقتصادي الذي سبَّبه.» لكنه علِم بوصفه ناشرًا حتى الحقائق المجردة غير كافية، وأنه محتاج إلى أكثر من مجرد الإحصائيات والرسوم البيانية والاستنتاجات الدوغماتية.

ذكر جيفري غورر -الذي استضافه ميلفين براغ في برنامجه التليفزيوني «أُمنيبُس» في 1970- حتى أمْر الكتاب كله كان تكليفًا من غولنتش لأورويل، بمقدَّم 500 جنيه إسترليني لإجراء الرحلة، وأنه لولا دعم غولنتش لَمَا عمل أورويل شيئًا. لكن كُتاب السِّيَر المتأخرين لم يُكرِّروا هذه السيرة. في 1 إبريل 1936 استأجر أورويل كوخًا في قرية ولينغتون النائية، حيث خط الطريق إلى رصيف ويغان. ونوَّه محرر السِّيَر مايكل شيلدن بأن إيجار الكوخ كان أقل من جنيهين شهريًّا.

المراجع

^ Ruth Dudley Edwards, Victor Gollancz, a Biography, pp. 246–247; quoted in A Kind of Compulsion: 1903 – 1936 (The Complete Works of George Orwell), p. 532.
^ Margery Sabin, "The truths of experience: Orwell’s nonfiction of the 1930s", in John Rodden (ed.), The Cambridge Companion to George Orwell, 2007, p. 45.
^ Bernard Crick, "Blair, Eric Arthur [George Orwell] (1903–1950)", Oxford Dictionary of National Biography (Oxford University Press, 2004).
^ Orwell: The Transformation, Peter Stansky and William Abrahams, Constable, 1979, p. 134.
^ Michael Shelden, Orwell:The Authorised Biography, Heinemann, 1991.
^ D. J. Taylor, Orwell: The Life, Chatto & Windus, 2003, p. 174.