الناسكار : تعد سباقات الناسكار من أكثر السباقات أثارة في الولايات المتحدة، وهي تعبير عن مجموعة من السيارات تكون داخل مضمار أوحلبة وتتنافس ما بينها طوال العام بمعدل 36 سباق.هذه الرياضة مشهورة في الولايات المتحدة، بالأضافة إلى وجود سلسلات خاصة بالناسكار في جميع من كندا والمكسيك. الناسكار باللغة الأنجليزية تكون Nascar وهي حدثة مختصره عن (National Association for Stock Car Auto Racing)، ولواخذنا بداية جميع حدثة من هذه العبارة ستشكل لنا NASCAR.اما معناها باللغة فهو"الاتحاد القومي لسباقات السيارات القياسية"الذي ينظم سباقاتها في الولايات المتحدة. تقسم سباقات الناسكار في الولايات المتحدة إلى ثلاثة اقسام رئيسية وهي كأس السبرينت (سابقا كان تدعي بالنيكستل / الوينستون) و اكس فينتي والتي كانت تدعى في الماضي بالنايشين وايد وقبلها بسلسلة بوش أما القسم الأخير لهذه الرياضة تدعى بالكامبينغ ورد / الكرافتس مان وهي أقل شعبية من الأولى والثانية. وتؤكد الإحصاءات ان أكثر من 75 مليون شخص، اي حوالي ثلث سكان الولايات المتحدة، هم من هواة ناسكار، وتحتل التصنيفات التلفزيونية لمنافساتها الاسبوعية المركز الثاني بعد كرة القدم الاميركية مباشرة. واللافت ان سباق ناسكار يمتد في بعض الحالات إلى اربع ساعات وتتنافس خلاله سيارات تحمل على هياكلها مجموعة من اللوحات الاعلانية الغنية بالالوان، وتدور على الحلبة البيضوية بسرعة 300 كيلومتر في الساعة، إلا حتى هذا ليس جميع شيء لان سباقات ناسكار تتعدى كونها مجرد سلسلة من الانعطافات اليسارية، لتفرض نفسها رياضة تتطلب رشاقة ودقة وقدرة هائلة على التحمل. والجدير ذكره ان الفارق بين السيارات القياسية "التي تستخدم في سباقات ناسكار" والسيارات ذات العجلات المكشوفة، كتلك المعتمدة في سباقات فورمولا واحد، واضح لدى النظر إلى المركبتين. فالسيارات ذات العجلات المكشوفة ليس لها سقف أورفرف لانها معدلة وفقا لمواصفات محددة وهي مصممة لبلوغ سرعة مثلى وقيادة استثنائية. اما سيارات ناسكار فثمثل نماذج معدلة من السيارات العادية مثل دودج وفورد وشيفروليه التي يقودها الكثير من الناس في الحياة العادية، والفارق الوحيد انها عدلت خصيصا للمشاركة في السباقات. وتعتبر سيارات ناسكار مريحة نوعاً ما بالنسبة إلى السائق، وتتميز بثبات كبير بفضل القوة الضاغطة إلى اسفل، كما أنها كبيرة وثقيلة وتمنح الفرصة امام الجالس خلف مقودها للتمايل بها بشكل فريد. اما أكثر ما يميز سباق ناسكار بحد ذاته فيتمثل في جواز الاصطدام بالمنافس من دون جزاء، وهي استراتيجية فريدة خاصة بهذه الرياضة الميكانيكية وغير معهودة في سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة إلا حتى الاصطدام ليس مستحبا دائما لان الصادم قد يلحق الضرر بسيارته اولا، لذا يعتبر اللجوء إلى هذا الخيار حلا أخيراً يفرضه اي سائق يعيق طريق اخر.

تاريخ الناسكار

تعتبر رياضة الناسكار من الرياضات الألية الحديثة فقد تم تأسيسها في 21 (توضيح) فبراير 1948بواسطة بيل فرنسا الذي يعتبر الأب المؤسس لهذه الرياضة باسمها الحالي الناسكار. وتعود جذور سباقات السيارات القياسية "ناسكار" إلى حقبة عشرينات القرن الماضي عندما منعت الحكومة الفيديرالية المشروبات الكحولية في جميع أنحاء البلاد، فلم يكن عندها امام المهربين سوى تعديل سياراتهم من اجل قيادة اسرع تضمن لهم الفرار من قبضة رجال الشرطة. وكان هؤلاء المهربون يجتمعون ليروا من لديه اسرع سيارة ومن قام بأفضل التعديلات. ومن هنا بدأت "منافسات مساء السبت المنتظمة". والجدير ذكره ان السباقات انطلقت في جنوبي شرقي الولايات المتحدة، ومع تنامي شعبيتها، بدأ الفائز يحظى بجوائز مالية أكبر لكن القوانين لم تكن ثابتة ولم يكن واضحا ان كان الرابح سيحظى بجائزة مالية لدى عبوره خط النهاية. وقد حث ذلك بيل فرنسا من فلوريدا على حشد مجموعة من الداعمين الماليين عام 1948 لتشكيل اتحاد ينظم سباقات ناسكار، فأقيم أول سباق في 19 حزيران/يونيو1949 في ولاية نورث كارولاينا.وقد كان عدد السيارات المشاركة بسباقات الناسكار ما يقارب 39 سيارة منها 29 سيارة أمريكية الصنع وكان هذا في عام 1949 كما كانت معظم السباقات تنظم في النهار إلى ان تم تنظيم أول سباق بتاريخ الناسكار تحت الأضواء الكاشفه كان بتاريخ 26-8-1978 على حلبة برستول.

• ابطال من مضى

• يعتبر السائق ريتشارد بيتي صاحب أكبر عدد من الفوز بسباقات الناسكار حيث استطاع الفوز بالسلسلة الوينستونسبعة (عدد) مرات : أعوام 1964-1967-1971-1972-1975-1979. وقد استطاع الفوز بـ 200 خلال مسيرتة وكان ضمن التوب تين 712 مره بالأضافة إلى انه انطلق بالمركز ألاول (البولز) 123 مرة
• السائق دايل إيرنهارت الاب أستطاع معادلة رقم ريتشارد بيتي وفاز بالسلسلةسبعة مرات أيضا أعوام : 1980 / 1986 / 1987 / 1990 /1991 / 1993 / 1994
• جيمي جونسون استطاع الفوز بسلسلة السبرينت كاب سبع مرات خمسة منها بشكل متتالي ويعتبر هذا الإنجاز الأول من نوعه بتاريخ الناسكار وكانت فوزاته اعوام 2006-2007-2008-2009-2010-2013-2016

السجل المضىي لسنوات الماضية

وسائل الاعلام والبث التلفزيوني لهذه السباقات

تلعب عقود البث التلفزيوني التي تبرمها ناسكار دورا جوهريا في ادخال السباقات إلى منازل الناس من جميع الزوايا الممكنة، إذ يمكن للمشاهد ان يشهجر في خدمة الكاميرات المثبتة داخل السيارات والتي تمنحه سبع قنوات تصور مقاعد سبعة سائقين مختلفين بحيث يتمكن من متابعة وسماع جميع ما يعمله المتسابقون طيلة عمر السباق. وثمة مواقع إلكترونية تتيح للمستخدم مراقبة سائقه المفضل لحظة بلحظة خلال السباق ومن مختلف الزوايا الممكنة. كما حتى شبكات الإذاعة تبث عبر الاقمار الصناعية الحوارات الدائرة عبر أجهزة لاسلكية بين السائقين واطقم الصيانة في محطات التوقف. وهناك بعض المحطات الأمريكية والتي تقوم بنقل هذه السباقات مثل إي إس بي إذا وFOX Sportوقناة NBC Sport بالإضافة اللى وجود قنوات أخرى مثل القناة الفرنسية AB moteurs .

تقسم سباقات الناسكار إلى ثلاثة فئات رئيسية بالولايات المتحدة

• سلسلة كأس مونيستير انيرجي (وهي 36 سباق خلال الموسم)
• سلسلة أكس فينتي(وهي 35 سباق خلال الموسم)
• سلسلة الكامبنج ورد (وهي 25 سباق خلال الموسم)

أنواع السيارات المشاركة

تعد سيارة الشفرولية من أكثر السيارات المشاركة بهذا السباق واكثرها أيضا تحقيقا للفوزات وخصوصا ان ابطال اللعبة هم من سائقي الشفرولية أمثال جيف جوردان / جيمي جونسون / دايل إيرنهارت الأبن، وكذلك هناك سيارة الفورد وهي من السيارات المنافسة بهذه السباقات كون ان بعض أبطال الناسكار يقودون الفورد وابرزهم كارل إدواردز التي تحمل سيارته رقم 99 بالأضافة إلى سيارات تويوتا المشهجرة حديثا في عالم الناسكار والتي حققت أنجازات عديدة رغم قصر عمرها بالناسكار وخصوصا من قبل سائقها المميزي كيلي بوش / توني ستيوارت.السيارة الأخيرة وهي الدودج والتي لم تعمل الكثير مقارنة بالسيارات الأخرى

• ملاحظة : بعض السائقين ينتقلون من فريق إلى فريق اخر لهذا من الممكن يحدث تغيير على نوع سيارته.

نظام التأهل للسباقات الرسمية

قبل السباق الرسمي بأيام تتم التمارين على نفس الحلبة التي سيقام بها السباق وهي تمارين حرة بالأضافة إلى التمارين تأهيلية وهذه الأخيرة من تحدد المنطلق الأول للسباق الرسمي (البولز) وتتم التمارين التأهيلة من خلال انطلاق السائق داخل الحلبة وحده (اي جميع سائق على حذا) حيث يدور حول الحلبة للفتين أوأكثر ومن ثم يتم أحتساب اسرع لفه إلى ان يتم تأهل أفضل 43 سيارة إلى السباق الرسمي.

مع بداية موسم 2014 تم التعديل على نظام الناهل لسباقات الرسمية وذلك حسب حجم المسار أوالحلبة وبإمكانكم مطالعة هذا الموضوع لفهم أبرز التعديلات ... # حصريا : مجموعة من التعديلات على نظام التأهل في السباقات المنتظمة في الناسكار ~

نظام التنقيط والنقاط الأضافية قبل عام 2011

كيفية التوزيع السابقة للنقاط بعد الأنتهاء من السباق كالتالي

• يحصل الأول على 185 نقطة
• الثاني =170
• الثالث =165
• الرابع =160

إلى غير ذلك إلى ان يحصل صاحب المركز الأخير وهوالمركز 43 على 34 نقطة

أوالجدول التالي والذي يبين المراكز والنقاط وهوالمعتمد حاليا

• كيفية احتساب النقاط الأضافية قبل عام 2011
• إذا تصدر السائق السباق ولولفه واحده يحصل علىخمسة نقاط
• صاحب أكبر عدد من تصدر اللفات يحصل علىخمسة نقاط أخرى أضافية (اي يحصل 10..5 لانه تصدر اي لفه و5 أخرى لانه صاحب أكبر عدد من لفات التصدر)

نظام التنقيط والنقاط الأضافية الحديث لعام 2011

ولكن في عام 2011 اعلنت اللجنة المنظمة لسباقات الناسكار عن جملة من التعديلات الكبيرة ومن ضمنها التعديل الحاصل على نظام النقاط حيث ان الفائز بالسباق يحصل على 43 نقطة بالإضافة إلى ثلاثة نقاط اضافية، ولمن يتصدر اي لفة يحصل على نقطة واحده اضافية، وصاحب أكبر عدد من اللفات يحصل على نقطة اضافية، من التعديلات أيضا كيفية التأهل إلى البلاي اوف تشيس، حيث ان أول عشرة متسابقين يتأهلون مباشرة للفترة النهائية في حين يتم اختيار أفضل سائقان من اصحاب المراكز 11 حتى 20 وذلك عن طريقة صاحب أكبر عدد من الفوزات في الفترة الأولى. في عام 2016 اعلنت اللجنة المنظمة لسباقات الناسكار عن تعديل جدول النقاط حيث يحصل صاحب المركز الأول على 40 نقطة والثاني 39 والثالث 38 إلى غير ذلك بالإضافة إلى النقاط الإضافية فيحصل الفائز على ثلاثة نقاط واي متصدر لسباق يحصل على نقطة إضافية وصاحب أكبر عدد لفات من التصدر يحصل على نقطة إضافية، وبهذا يمكن للفائز في أي سباق الحصول على 45 نقطة طالما كان هوصاحب أكبر عدد من الفات كمتصدر (40 نقطة المركز الأول + ثلاثة نقاط كونه الفائز في سباق + نقطة واحده لانه تصدر لفه واحده+ نقطة واحده لانه تصدر أكبر عدد من اللفات = 45 نقطة)

نظام CHASE البلاي اوف

من عام 2004 إلى نهاية موسم 2010 وهي تعبير عن الطريقة لفهم بطل الموسم وذلك عن طريق تاهل أول 12 متسابق على سلم الترتيب العام وذلك بعد انتهاء الفترة الأولى وهي 26 سباق، إذا نظام Chase يطبق اخرعشرة سباقات حيث يتم مايلي

• إضافة 5.000 نقطة لكل سائق (يعني جميع سائقين يدخلون إلى الفترة الثانية متساوين بالنقاط وهو5000 نقطة.
• إضافةعشرة نقاط لكل سائق استطاع الفوز بأي سباق خلال الفترة الأولى (فترة 26 سباق)
• من يجمع أكبر عدد من النقاط بعد الــعشرة سباقات هوبطل السلسلة.

عام 2011 حتى 2014 التأهلقد يكون لاولعشرة متسابقين خلال الفترة المنتظمة والتي تبلغ 26 سباق إلى الفترة النهائية (البلاي اوف)والتي تبلغعشرة سباقات، يبقى مقعدين يتم اختيارهما حسب نظام بطاقة دعوة كالتالي :-

• السائقين الذين يتم اختيارهما شرط أساسي انقد يكونا من ضمن المراكز 11 إلى 20 فلا يجوز اختيار سائق مركزه 21 مثلا.
• السائقين الذين يتم أختيارهما حسب نتائجهما في الفترة الأولى فمن يحصل على أكثر عدد من الفوزات سيكون في الفترة النهائية.

وبعد اختيار الاثنينقد يكون عدد المتأهلين 12 سائق في الفترة النهائية بحيث تكون نقاطهم كالتالي :-

• تصفير النتائج السابقة خلال (26 سباق) وإضافة 2000 نقطة لكل سائق (يعني جميع سائقين يدخلون إلى الفترة الثانية متساوين بالنقاط وهو2000 نقطة).
• إضافة ثلاثة نقاط لكل سائق استطاع الفوز بأي سباق خلال الفترة الأولى (فترة 26 سباق) باستثناء المتأهلين من خلال بطاقة الدعوة فليس لهما نقاط اضافية لكل سباق استطاعوالفوز به.
• من يجمع أكبر عدد من النقاط بعد الــعشرة سباقات هوبطل السلسلة.

من عام 2014 تم تعديل نظام البلاي اوف - الفترة النهاية والتي تتكون منعشرة سباقات و16 سائق يتنافسون فيما بينهم حيث تم تقسيم هذه الفترة إلى أربعة اقسام يتكون جميع قسم من ثلاثة سباقات ويتم اقصاء السائقين في جميع فترة إلى ان يصل العدد إلى أربعة سائقين يتنافسون على اللقب في الفترة الأخيرة وتتكون من سباق واحد وهوالسباق رقم (36) والأخير.

من عام 2016 تم إضافة البلاي اوف لسلسلة اكس أنفتني والكامبينغ ورد سلسلة (اكس فينيتي) : يعتبر نظام البلاي اوف لهذه السلسلة الفترة المهمة لتحديد بطل النسخة وتتكون منسبعة سباقات و12 سائق ومع انتهاء جميع فترة (3 سباقات) سيتم اقصاء اقل أربعة متسابقين إلى انقد يكون المرشحون للقب هم أفضل أربعة متسابقين في الترتيب . ملاحظة أي سائق يفوز باي سباق في الفترة الأولى أوالثانية تلقائيا يتأهل للفترة الجديدة.

سلسلة (الشاحنات) : يعتبر نظام البلاي اوف لهذه السلسلة الفترة المهمة لتحديد بطل النسخة وتتكون منسبعة سباقات و8 سائق ومع انتهاء جميع فترة (3 سباقات) سيتم اقصاء اقل 2 من المتسابقين بعد إعادة التنقيط والرصيد لكل سائق. وسيكون التنافس على اللقب بين أفضل اربع سائقين في الترتيب . لمزيد من المعلومات الانتنطق إلى الموضوع الناسكار : حصريا ... نظام البلاي اوف لكل من (Xfinity) وسلسلة (Truck)

مواضيع مهمة في سباقات الناسكار

• # الـمــاذا (Camber) في عالم الناسكار وما أهميته ؟~
• # رياضيات الناسكار (البانكينغ Banking) ~
• # الأول باللغة العربية :- نظــام الأمان والسلامة في الناســـكار (1) ~
• # إمــا الامطــار أوسبــاق الناســـكار ،يا ترى؟ ~
• # لغز وجود طائرة الهليكوبتر في سباقات الناسكار ،يا ترى؟ ~
• الموســـم الســــــــادس والســـــــــتون (66) ~
• الموسوعة الاولى باللغة العربية عن سباقات الناسكار للمؤلف احمد يحيى سرحان

مصادر ووصلات خارجية

• مسقط كووورة - الراليات وسباقات السيارات
• NASCAR.COM - The Official Site of NASCAR
• NASCAR Technology - from PopularMechanics.com
• Results of Every Race in NASCAR History at Racing-Reference.info
• NASCAR Video on ESPN Video Archive
• All About NASCAR

مراجع

ناسكار على مواقع التواصل الاجتماعي

---

• ناسكار  على فيسبوك.
• ناسكار  على تويتر.
• ناسكار  على يوتيوب.
• ناسكار  على إنستغرام.
• ناسكار  على كورا.