نادي الزوراء
خطأ لوا في package.lua على السطر 80: module 'وحدة:Ill-wd' not found. الزوراء وهوامتداد لفريق السكك
نشأة النادي
ان تاريخ تأسيس النادي كان ولا يزال مثار جدل وخلاف بين المؤرخين والاعلاميين والجهات الرسمية. ففي مطلع عام 1937 تقدم عدد من عمال السكك الحديدية في بغداد بزعامة كلاً من النقابي الشهير محمد صالح القزاز ونوري روفائيل ويوسف متي وجميل توما وجميعهم كانوا من كوادر مؤسسة السكك ومحسوبين على (التيار الماركسي) بطلب إلى الجهات الرسمية لإنشاء نادي رياضي خاص بعمال مؤسستهم، إسوةً بباقي مؤسسات الدولة (المدنية والعسكرية).
لم يدم انتظار عمال السكك طويلاً، فقد حصلوا على الموافقة الرسمية في أواخر عام 1937 وأنشئوا ناديهم الرياضي في نفس مقر مؤسستهم الواقعة محل فندق الرشيد حالياً. وبقوا في نفس المسقط طيلة فترة وجوده، أي لغاية عام 1974. كان فريق السكك يعد أحد أبرز وابرز الفرق العراقية ويحضى بقاعدة جماهيرية واسعة. في عام 1974 تغير اسمه من السكك إلى (نادي النقل) بعدما قررت الحكومة العراقية حل فرق المؤسسات واسدال الستار نهائياً على دوريهم ليحل محله دوري الاندية. شارك فريق النقل في النسخة الأولى من دوري الاندية (موسم 1974 ـ 1975) ورغم المستوى الطيب الذي قدمه الفريق والذي اوصله بجدارة واستحقاق إلى لقب الوصيف إلا ان هذا لم يشفع له، حيث تم (الغاء) الفريق بطريقة غريبة... بعدما أمضى 37 عام من العطاء والتألق.. كان عذر وزير المواصلات بأن فريق النقل لا يملك مقر ولا ملعب ولكن النقل هوذاته السكك ومقره منذ عام 1937 ولغاية 1974 لم يتغير، لكن اتضح فيما بعد ان النادي قد تعرض لعملية قرصنة وسطوا من قبل ضيفه المدلل فريق المواصلات بتخطيط وايعاز وترتيب من مؤسسه (العزي) وهدفه كان الاستحواذ على مقر فريق النقل (السكك) وباقي ممتلكاته.
سيرة فريق المواصلات
لقد نشرت الكثير من المواضيع التي تتحدث عن التاريخ الحقيقي لنادي الزوراء
أومدرسة الكرة العراقية كما كان يطلق علية في السبعينات والثمانينيات من القرن الماضي أوالنوارس كما يحلولمحبي الجيل الحالي من تسميته..وهي تختلف في تحديد
تاريخ النادي الحقيقي،يا ترى؟ وهل الزوراء هوامتداد للسكك ام هونادي مستقل وما
- هي تسميات.. المواصلات /أوالمواصلات والنقل/ والنقل/ وما علاقتها بالزوراء..؟
والكثير من الأسئلة والاستفهامات ؟حول هذه المعلومة أوتلك وليس المواقع الرياضية في الانترنت قد اختلفت في تحديد تاريخ النادي بل امتد ذلك ليضم الكثير من وسائل
الإعلام العراقية خلال العقود الثلاثة المنصرمة والتي قد اختلفت في تاريخ التأسيس ؟ ما قبل التأسيس:
بعد انقلاب 1968 عين المرحوم عدنان أيوب صبري ألعزي وزيرا للمواصلات وبما انه كان من المولعين بالرياضة وكرة القدم بالذات فقد خطرت له فكرة تأسيس لجنة رياضية في وزارته ويومها كانت الفرق العراقية تلعب بما يسمى بدوري المؤسسات ومنها فرق وزارة النقل شانها شان باقي الوزارات العراقية وبالعمل بعد إذا أوعز الوزير عدنان أيوب صبري إلى مديريات الوزارة ودوائرها تعميما بتشكيل لجنة رياضية وجدت النور بسرعة البرق وكان فيها ممثلون عن جميع مؤسسات الوزارة كالبريد والسكك والمصلحة والخطوط الجوية ومصلحة الموانئ العراقية وهي من الفرق التي تمثل الوزارة في تلك البطولات السائدة حينها وفي مختلف الألعاب. إلى غير ذلك تبلورت الفكرة ليتحول عملها من لجنة رياضية إلى فكرة تأسيس نادي رياضي حديث يمثل فرق الوزارة وفي أول اجتماع تحققه تلك اللجنة حيث حصلت الموافقة على القرار بالإجماع بعد إذا شرح احد أعضاء اللجنة القابلة القانونية لتأسيس الأندية حيث اخبر هم ان تأسيس النادي يحتاج عدة التزامات يجب الإيفاء بها وبعد مناقشة تلك الأمور القانونية والموافقة على بنود الشروط الواجب توفرها في تأسيس النادي كما قلنا حصلت الموافقة على التأسيس بالإجماع وبالعمل تم تقديم طلب رسمي مسقط من قبل (30) عضوا طالبين فيه من وزارة الداخلية الموافقة على تأسيس نادي حديث كان ذلك في أوائل حزيران من عام 1969 ومن الأسماء التي قدمت ذلك الطلب:عدنان أيوب صبري (وزير المواصلات)-اسماعيل عبد الرزاق ونعيم جرجيس ربان وعبد الخالق مال الله(عن مؤسسة البريد)- وعامر توفيق السامرائي (عن السكك العراقية)-وهاشم احمد همام ولطيف كاظم العبيدي (عن الخطوط الجوية العراقية)- ومطر مجيد العبيدي وجعفر عبد الوهاب(الطيران)-وغازي الهلالي واحمد الديوان (عن مصلحة الموانئ العراقية) وآخرون مثلوا الهيئة التأسيسية للنادي وبما إذا ممن قدموا الطلب كان السيد الوزير فقد تم تمشية الطلب بسرعة لتظهر موافقة وزارة الداخلية على تأسيس النادي وكان ذلك صباح يوم الاحد المصادف الخامس عشر من حزيران من عام 1969 فهما ان عدد منتسبي الوزارة في حينها فاق الأربعين إلف موظف وهورقم كبير مقارنة بالوزارات الأخرى.
إلى غير ذلك صار لزاما على الهيئة المؤسسة البحث عن مكان يقيم النادي فيه وبعد البحث تم العثور
على مساحة من الأرض هي الا ن المشيد عليها فندق الرشيد وكانت عائدة بملكيتها للوزارة –هيئة السكك الحديد وتم تسويتها بالتعاون مع أمانه العاصمة لتكون نواةً للنادي وهنالك رواية أخرى تقول إذا الأرض كانت بالمنصور وبالقرب من معرض بغداد الدولي لكنني إميل للرأي الأول. إما مسألة التمويل فقد كانت العقبة الأكبر التي قابلت الهيئة المؤسسة فكيف سيتم التمويل والنادي هونادي أهلي بصبغته الرسمية وينتمي للوزارة التي تبنت فكرة التأسيس لذا فقد عمل المرحوم ألعزي على إصدار أمر وزاريا يقضي بدفع منتسبوا الوزارة تبرعات حددت لهم بين (5-20-50) فلسا عراقيا تكون حسب رواتب جميع منتسب(خمس فلوس لمن يتقاضى راتب بحدود عشرين دينارا فما دون) وعشرون فلسا لمن يتقاضى راتبا بين ثلاثون إلى مئة دينار إما امن كانت رواتبهم تزيد عن المائة دينار فكانت قيمة التبرع هي (درهم) أوخمسون فلسا !!! وكانت قيمة تلك المبالغ تصل شهريا بحدود((750 -900))دينارا عراقيا اذا ما فهمنا ان عدد الكلي للمنتسبين حوالي 42 الف موظف ومنتسب!!! إلى غير ذلك حلت معضلة الأرض والتمويل.. واتفق الجميع على تحديد موعد اجتماع الهيئة الإدارية الأول للنادي الذي أطلق علية اسم نادي المواصلات يوم الجمعة المصادف السابع والعشرون من حزيران من عام 1969 وحققت الهيئة الإدارية اجتماعها الأول في ذلك اليوم وللأسف ليست بحوزتي ألان نسخة من محضر الاجتماع الهيئة الإدارية الأول والذي كان بحوزتي وضاع بين مئات الأوراق والوثائق الرياضية التي امتلكها..
ومن ضمن محضر الاجتماع الأول تمت الموافقة على أسماء الهيئة الإدارية الأولى لنادي المواصلات والتي كونت النواة الأولى لنادي الزوراء فيما بعد.. كذلك انتخبت الهيئة
الإدارية السيد الوزير عدنان أيوب صبري رئيسا فخريا لنادي المواصلات إما أسماء أول هيئة إدارية فقد تكونت من :
1- اسماعيل عبد الرزاق الحديثي (رئيسا) 2- هاشم احمد حمام (نائب رئيس) 3- نعيم جرجيس ربان(مدير إدارة) 4- لطيف كاظم العبيدي (سكرتير النادي) 5- عامر توفيق (معاون سكرتير) 6- جعفر عبد الوهاب(محاسب) 7- عبد الخالق مال الله(عضو) 8- مطر مجيد العبيدي(عضو) 9- غازي الهلالي (عضوا احتياط) 10- احمد الديوان(عضواحتياط)
وبعد ذلك حققت الهيئة الادارية اجتماعها الثاني في يوم الاثنين المصادف 7-7-1969 وتقرر في ضوءها..، تغير اسم النادي لاحقا من المواصلات إلى نادي الزوراء عام 1972. كان مقر فريق المواصلات منذ لحظة تأسيسه في نفس مقر نادي السكك الحديدية وبقى في نفس المقر إلى عام 1977 لينتقل بعدها إلى مسقطه الحالي في المنطقة العطيفية، أي ان نادي الزوراء ولد وترعرع في رحم وكنف نادي السكك الحديدية وبالتالي ورث جميع املاكه ابتداءا من المقر والملعب والاثاث إلى اللاعبين والكوادر الادارية والفنية. شارك فريق المواصلات (الزوراء) في دوري فرق الدرجة الرابعة وتدرجة بخطا ثابتة وموزونة إلى دوري فرق الدرجة الثالثة والثانية ثم صعد إلى دوري الدرجة الأولى عام 1975 ولعب بتشكيلة جديدة ظمت معظم لاعبي فريق النقل المنحل (ان لم يكن جميعهم) وعدد سهل من لاعبي فريق البريد المنحل أيضا، وخرج بهم مظفرا بلقب الدوري.
نادي السكك والصراع السياسي
الضروف والعوامل والتغيرات السياسية والاقتصادية والاجتماعية بصورة عامة التي زامنت فترة تاسيس الناديين كانت مختلفة اختلاف كبير لهذا يجب علينا ان ننظر إلى تلك الفترة نظر شمولية واسعة لكافة الجوانب والحيثيات والمتغيرات والارهاصات لتتضح لنا الرؤية بشكل أكبر. النقابي والميكانيكي المعروف محمد صالح القزاز مؤسس نادي السكك الحديدية كان في ثلاثينيات القرن الماضي محسوب على الماركسيين الاوائل في العراق وسكرتير النادي يوسف متي كان ماركسيا أيضا وأصبح فيما بعد أحد ابرز اعضاء اللجنة المركزية للحزب الشيوعي وعدد كبير من الاداريين والرياضيين كانوا ينتمون إلى الحزب الشيوعي العراقي لهذا اشيع عن النادي بانه نادي الشيوعيين وهذا خطأ كبير لأن النادي كان يمول ويدعم من "وزارة النقل والمواصلات" وليس من الحزب الشيوعي ولم يكن للحزب اي سلطة على النادي.
أما الوزير السابق عدنان أيوب صبري العزي مؤسس فريق المواصلات فهوكان ينتمي إلى جماعة "الحرس القومي" التابعة إلى حزب البعث ويعد أحد قادة انقلاب 14 رمضان عام 1963، اعهدت اليه وزارة المواصلات عام 1964.
من خلال مسقطه المدني الجديد نجح العزي من ضرب عصفورين بحجر وذلك عندما إستأصل اعدائه الشيوعيين من وزارة المواصلات ومن كافة مؤسساتها وفرقها الرياضية، وبدء يعمل على استثمار ذلك لصالحه الشخصي وذلك عندما استحدث فريق الزوراء وسخر جميع امكانياته وعلاقاته لتمرير مخططه، مستعينا بقرار مجلس قيادة الثورة السابق القاضي بتصفية المعارضين السياسيين وبعده قرار حل فرق المؤسسات الذي اتى بوقته وحسب ما تشتهيه نفسه ليستغلهما لصالحه الشخصي وليلغي بهما تاريخ نادي السكك (النقل) العريق ويستحوذ على هجرته الثمينة من مقر وممتلاكات وإداريين ولاعبين الخ.
شعار النادي
الــحصان الاشوري المجنح.
ألوانه الرئيسية
الأبيض غالبا ولهذا يلقب لاعبوه بالنوارس، وموشح بالأصفر حسب شعار النادي، لكنه يرتدي اللون الأخضرغالبا كلون احتياطي.
ألــقابه
يعد من أجمل الألقاب التي أطلقت على نادي الزوراءهو"النوارس"، وسمي أيضاً بمدرسة الكرة العراقية، فاكهة البطولات العراقية. ونادي ألاساتذة، وفريق الملائكة البيضاء.
ملعب النادي
يقع ملعب النادي في منطقة العطيفية في بغداد ويتسع لعشرين الف متفرج، وهوثاني أكبر ملعب في بغداد بعد ملعب الشعب الدولي، ولكنه حالياً يعاني من الإهمال الشديد حاله حال باقي المنشآت الرياضية العراقية.
انجازات نادي الزوراء
يعد نادي الوزوراء صاحب الرقم القياسي بالفوز بلقب بطولة الدوري العراقي الممتاز لكرة القدم حيث فاز 11 مرة في مواســم: 76, 77, 79, 91, 94, 95، 96، 99, 2000, 2001 ،2006
وحصل على بطولة كاس العراق 14 مرة.
وبطولة كاس النخبة، مرتين.
وفاز بالمركز الأول ببطولة اندية مجلس التعاون العربي عام 1989.(شارك فيها ارعة فرق، هي:أهلي صنعاء-الأسماعيلي المصري-الفيصلي الأردني) وعام 1990 (بمشاركة:المحلة المصري-الوحدات الأردني-أهلي صنعاء اليمني) -المركز الرابع في دوري أبطال آسيا عام 1996.
-كاس الصداقة الدولية عام 1999 في الإمارات.
-المركز الثاني في أندية آسيا ابطال الكؤووس عام 2000.
-بطل بطولة تشرين السورية لعام 2004.
-احرز كأس المثابرة العراقي (السوبر) ثلاث مرات.
منشآت النادي
لدى النادي منشآت أهمها ملعب لكرة القدم ويتسع لعشرين الف متفرج وهوالملعب الثاني في العاصمة العراقية بعد ملعب الشعب الدولي من ناحية سعة مدرجاته واحتضانه لنشاطات الفرق الوطنية والاندية المحلية. وقاعة مغلقة للالعاب الجماعية، ومرافق أخرى لفرق النادي كافة وغرف للإدارة وقاعة الملاكمة وملعب لكرة السلة.. وهناك ملعب لفرق الشباب والناشئة والاشبال. ومن الرياضات الأخرى ففي كرة السلة فيعد نادي الزوراء مدرسة لتخريج المواهب الصغيرة المبدعة في كرة السلة (ميني باسكت). وفي الملاكمة يعد مدرسة كذلك في هذه اللعبة وبطل العراق والعرب لعدة مواسم، وكذا الامر في تنس الطاولة والفروسية وألعاب القوى وغيرها. وتحضى رياضة النساء باهتمام كبير وانجب النادي الكثير من البطلات في الالعاب الفرقية والفردية.
أبناء النادي
حقق النادي انجازات كبيرة وحصد شعبية واسعة حينما انجب لاعبين كبارا امثال الاخوين أنور جسام وحازم جسام والثنائي علي كاظم وفلاح حسن والمهاجم ثامر يوسف وغيرهم، وهم تلامذة المدرب الكبير جرجيس الياس الذي قاد نادي السكك لفترات طويلة ثم تواصل مع النادي حينما تغير اسمه إلى المواصلات فالزوراء. ومن أبناء النادي اللاعبون النجوم حساني علوان وفتاح محمد وإبراهيم علي وعلي كاظم وعدنان درجال وعلي حسين بطوش ورائد خليل وسعد عبد الواحد وسعد عبد الرحيم وعادل عكلة ومحمد حسن وعبدالمحسن محمد وقاسم محمد امين وجلال عبد الرحمن وستار خلف ومحمد جاسم وكريم صدام (صاحب الرقم القياسي في هدافي الدوري العراقي) وإبراهيم عبد نادر وصباح عبدالحسن ونوار حسين وراضي شنيشل وعبدالامير ناجي وعدنان حمد واحمد راضي وعلي هادي وحيدر محمود وأحمد عبد الجبار وليث حسين وحسام فوزي وعلاء عبدالستار وأحمد كاظم.
رؤساء النادي
ثلاثة عشر رئيسا على النادي من تاريخ تأسيسه لحد الآن. أول رئيس هوإسماعيل عبد الرزاق الحديثي واخر رئيس هوسلام هاشم.. ويعد الكابتن أحمد راضي أشهر من تولى رئاسة النادي وللفترة من 2003 ولغاية 2007.
مسقط نادي الزوراء على شبكة الانترنت : [1]
