ساهم بشكل رئيسي في تحرير هذا الموضوع

القانون الجوي أوقانون الطيران (Air Law - Aviation law) هومجموعة القواعد القانونية التي تحكم النشاط الانساني فيما يخص الملاحة الجوية واستخدام الطائرات والفضاء الجوي وهوبيحث في جميع صور الاستغلال الجوي من استخدام الصواريخ والمركبات الفضائية والاتصالات السلكية واللاسلكية والردار وكذلك استخدام الطائرات وجميع الوسائل المتعلقة بالملاحة الجوية من مطارات وتجهيزات فنية وأشخاص يعملون في مجال الملاحة الجوية بالاضافة الى البحث بالعقود المتعلقة بالملاحة الجوية من نقل وايجار وتأمين وغيرها.

خصائص القانون الجوي

حديث النشأة
ذوطبيعة دولية
قواعده الزامية

مصادر القانون الجوي

نظرا لسرعة الدول بالاهتمام بمجال الطيران منذ بداية نشئته الامر الذي ادى الى ان العهد الذي ياخذ مكانه مهمه كمصدر للتشريع في قوانين اخرى لم يكن له اثر في القانون الجوي فانخصرت مصادر القانون الجوي بالتشريعات القانونية المحلية والدولية .

التشريعات الوطنية

قانون الطيران المدني البريطاني عام 1920

قانون الملاحة الجوية الالماني عام 1922

قانون الملاحة الجوية الفرنسي عام 1924

قانون الطيران المدني السوري عام 2004 الذي سبقه عدة تشريعات كان اولها في عام 1949

المعاهدات الدولية

اتفاقية وراسوعام 1929 : التي تعد هي والاتفاقيات المعدلة لها والبروتكولات الملحقة بها التشريع الدولي فيما يخص النقل الجوي

اتقاقية روماعام 1933 تبحث بقواعد الحجز الاحتياطي وحمله على الطائرات

اتفاقية شيكاغوعام 1944 تبحث المواضيع المتعلقة بسيادة الدولة على فضائها الخارجي واهم ماتضمنته هذه الاتفاقية هي انشاء منظمة الطيران المدني الدولية إيكاوICAO

اتفاقية جنيف عام 1948والمتعلقة بالحقوق التي من الممكن ان ترد على الطائرات مثل حق الملكية

اتفاقية روما عام 1952 تبحث بالمسؤولية عن الاضرار التي تحدثها المركبات الجوية بالغير

اتفاقية طوكيوعام 1963 تبحث بالجرائم والافعال التي من الممكن ان تقع على متن الطائرة اثناء الطيران

اتفاقية لاهاي عام 1970 وقد اتىت لوضع قواعد لقمع الاستيلاء بطريقة غير مشروعة على الطائرات

اتفاقية مونتريال عام 1971 وتبحث بالجرائم المرتكبة ضد امن الطيران المدني وقد اقر ايضا بروتكل عام 1988 بيحث باعمال العنف غير المشروعة التي تقع في المطارات

بالاضافة الى هذه التشريعات الدولية يوجد مصدر اتفاقي غير ملزم وهو ما يعهد بشروط الإياتا IATA الاتحاد الدولي للنقل الجوي والتي وضعت شروط نموذجية موحدة لعقود النقل الجوي .

عناصر الملاحة الجوية

الطائرة

عهدت اتفاقية شيكاغولعام 1944 الطائرة بانها الجهاز الذي يستطيع البقاء في الهواء بواسطة رد العمل وتقسم الطائرات من حيث النواع الى طائرات الايروستات وهي التي تكون اخف من الهواء والتي تعتمد على خفتها للطيران ومثالها المنطاد وطائرات الايرودين وهي اثقل من الهواء وهي تعمل على اساس رد العمل الناتج عن حركة اسطح الطائرة بالهواء وهي قد تسير بقوة الية ومثالها الطائرات العادية اوبدون قوة الية كالطائرات الشراعية يتم التعهد على جنسية الطائرة عن طريق اشارة ظاهرة موجودة عليها فرمز الطائرة السورية على سبيل المثال YK .

وثائق الطائرة الاساسية

شهادة الصلاحية للطيران
دليل الصيانية
دليل العمليات
دليل طراز الطائرة

أشخاص الطائرة

المساعدون البريون
طاقم الطائرة
قائد الطائرة

المطارات

عهدت |اتفاقية شيكاگوالمطار على انه جميع مسطح من اليابسة والمياه معد لهبوط الطائرات واقلاعها وتحركها بما فيه من منشأت معدة لاغراض الملاحة الجوية وخدمة الطائرات تقسم المطارات من الناحية الفنية الى مطارات معدة لخدمة الطائرات التي تقلع وتهبط بصورة افقية واخرى معدة لطائرات تهبط وتقلع بصور عامودية واخرى لخدمة الطائرات التي تقلع وتهبط من المياه .

عقد النقل الجوي

يعتبر عقد النقل الجوي من العقود الملزمة للجانبين وهويقوم على التزام الناقل بنقل إنسان اوبضاعة من مكان لاخر عبر الجولقاء التزام الطرف الاخر ( المسافر اوصاحب البضاعة ) بدفع اجر لقاء عملية النقل ولعقد نقل الجوي صفة دولية وهويقوم على التراضي على الرغم من انه يتصف بانه من عقود الاذعان كونه تنحصر مساهمة المسافر اوصاحب البضاعة فيه على القبول بالشروط الموضوعة سلفا من قبل الناقل الجوي.

وثائق عقد النقل الجوي

تذكرة السفر
بطاقة الامتعة
خطاب النقل الجوي وهوالخطاب الذي يضعه المرسل للبضائع

مسؤولية الناقل الجوي

تنص اتفاقية مونتريال عام 1999 على ان الناقلقد يكون مسؤولا عن الضرر الذي ينشأ في حالة وفاة المسافر اواصابته باضرار جسدسة مادة 17ف 1 وعلى مسؤولية الناقل عن الضرر الناشئ طالما تلف الأمتعة المسجلة اوضياعها اوتعيبها مادة 17 ف 2 كما تنص اتفاقية وارسوعلى مسؤولية الناقل الجوي عن الضرر الناتج عن التاخير في نقل المسافرين وامتعتهم اوالتاخر في نقل البضائع كما نصت اتفاقية روماعام 1952 على مسؤولية مستثمر الطائرة عن الاضرار التي تلحقها الطائرة بالغير على سطح الارض وتقوم مسؤولية الناقل والمستثمر في جميع الحالات المذكورة على توفر شروط معينة حددتها الاتفاقيات المذكورة .

التصادم الجوي

يحدث في مجال االملاحة الجوية ان يحدث تصادم بين طائرتين وقد نظمت الاتفاقية المعدة في مونتريال عام 1964 موضوع المسؤولية القانونية في حالة التصادم الجوي وقد ارجعت بعض التشريعات المسؤولية في حالة التصادم الجوي الى القواعد المختصة بالعمل غير المشروع .

المساعدة والانقاذ

ربما تتعرض الطائرات خلال طيرانها بالجوالى بعض المخاطر قد تلحق بالغ الضرر بها وبالراكبين على متنها وقد نظمت معاهدة شيكاغوفي المادة 25 الاحكام التي تترنب على الدول المتعاقدة فيما يخص مساعدة الطائرات التي تتعرض لخطر فوق اراضيها.

انظر أيضا

Cellino and Barnes
Kenneth Beaumont
اتفاقية وارسو
Hague Protocol
الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)
هيئة الطيران المدني
اتفاقية مونتريال
اتفاقية شيكاگو
اتفاقية طوكيو

المصادر

القانون الجوي، الدكتور إلياس حداد - منشورات جامعة دمشق كلية الحقوق 2004.

مراجع

موسوعة الحقوق التجارية الجزء السابع الحقوق الجوية الدكتور نهاد السباعي الدكتور رزق الله انطاكي 1963
القانون الجوي الدكتور زيد رضوان 1982
القانون الجوي الدكتورة سميحة القليوبي 1989
عقد النقل الجوي الدكتور عدلي خالد 1997