دبابة مارك-1
| مارك-1 | ||
|---|---|---|
|
دبابة مارك-1 بريطانية في سوم في شمال فرنسا 26 سبتمبر 1916 | ||
| النوع | دبابة قتال متوسطة | -- اختيار النوع -- |
| بلد الأصل | المملكة المتحدة | |
| تاريخ الإستخدام | ||
| فترة الاستخدام | 1916–1931 | |
| الحروب | الحرب العالمية الأولى | -- تاريخ الصناعة -- |
| تاريخ الصنع | ||
| صنع | 1915–1919 | |
| العدد | 150 | |
| المواصفات | ||
| الوزن | 28 طن | |
| الطول | 9.94 م | |
| العرض | 4.33م | |
| الارتفاع | 2.44 م | |
| الطاقم | 8 | -- مواصفات المركبة/الصاروخ -- |
|
الدرع |
6–12 ملم | |
|
السلاح |
4 x مدفع رشاش عيار 7.7 ملم | |
|
السلاح |
2 x مدفع رشاش عيار 7.7 ملم | |
|
المحرك |
محرك ذوستة أسطوانات 105 حصان |
|
|
المدى |
6.2 ساعة تحمل | |
|
السرعة |
6 أميال بالساعة (السرعة القصوى) | |
مارك-1 دبابة بريطانية تعد أول دبابة قتال تستعمل في العالم، دخلت الخدمة في أغسطس 1916 وأستعملت لأول مرة في صباح يوم 15 سبتمبر 1916، وكانت الخنادق المقامة على طول الحدود الفرنسية الألمانية خلال الحرب العالمية الأولى قد ولدت الحاجة لمركبة مدرعة تتمكن من كسر جمود الجبهة واختراق هذه الحواجز والدفاعات المقامة عليها والتي زودت بالمدافع الرشاشة، وقد روعي في تصميم دبابة مارك-1 حتى تكون طويلة الشكل بحيث تتمكن من اجتياز الخنادق الألمانية، كما وفر درعها مقاومة فعالة ضد نيران الأسلحة الرشاشة، وأضيف للدبابات مارك-1 جنازير لتمكينها من السير عبر الأراضي الوعرة، وبالرغم من أنها ناجحة من كثير من النواحي، إلا أنها عانت من مشاكل متعددة بسبب طبيعتها البدائية.
