القنال الإنگليزي

صورة بالأقمار الصناعية للقنال الإنجليزي

مشهد من دوفر بأتجاه فرنسا

القنال الانجليزي (بالانجليزية: English Channel) يسميها الفرنسيون بحر "المانش"(La Manche) ، هوجزء من المحيط الأطلسي الذي يفصل بريطانيا العظمى عن فرنسا ويربط بحر الشمال بالمحيط الأطلسي. يبلغ عرضه حوالي 563 كيلومتر، أما طوله فيبلغ 240 كيلومتر في أقصى طول له، و34 كيلومتر في أقصر طول بين مضيق دوفر وحد نيز جريس .خلال فترة الهيمنة الرومانيه القديمة كان يعهد القنال باسم بريتانيكوس وحتى حوالي 1549 م كان يعهد باسم البحرية البريطانية. القناة ضحلة نسبياً، يبلغ متوسط عمقها حوالى 120 متر بفارق ازدياد نحو45 مترا بين دوفر وكاليه. يوجد فيها الكثير من الجزر الصغيرة من أشهرها جزيرة جرزي وجزيرة جرنسي وجزيرة وايت. يمر أسفل هذا القنال نفق Channel Tunnel (تشانل تـَنـِل) الذي يربط فرنسا ببريطانيا وتم اتمام انشائه عام 1994.

القنال الإنجليزي ممر مائي بين إنجلترا وفرنسا. يربط بين المحيط الأطلسي وبحر الشمال، حيث يبلغ طوله ما يقارب 563كم، ويتراوح عرضه بين 35 كم و160 كم، ويُسمى أضيق جزء فيه ـ وهوالواصل بين مدينة دوفر الإنجليزية ومدينة كاليه الفرنسية ـ مضيق دوفر. يعتبر القنال الإنجليزي من أكثر الممرات المائية ازدحامًا بحركة البواخر في العالم، حيث يمخر عبابه مايزيد عن 600 مركبة وسفينة بحرية جميع يوم، وذلك عبر مضيق دوفر حيث تنقل المعديات والحوامات المائية المسافرين والسيارات من إنجلترا عبر القنال إلى فرنسا. وتعتبر جميع من دوفر وبليموث وبورتسماوث وساوثامبتون من الموانئ الرئيسية على الساحل الإنجليزي للقنال بينما تعتبر باولون-سيرمر وكاليه وشربورگ وديبي ولوهافر من الموانئ المهمة الموجودة على الساحل الفرنسي للقنال. وتتضمن الجزر الموجودة في القنال جزر القنال البريطانية الواقعة قرب الساحل الفرنسي، وجزيرة وايت البريطانية قرب الساحل الإنجليزي.

التاريخ

في 13 نوفمبر 1855، ظهر اقتراح بإنشاء نفق تحت القنال الإنگليزي نشرته النيويورك ديلي تايمز. الفكرة اتىت من المهندس الفرنسي، ليوپولد فاڤر Léopold Favre، الذي نطق أنه في خلال خمس سنوات فإن بولون يمكن ربطها بخط سكة حديد إلى دوڤر. وسيمر النفق على لمسافة 30 كم تحت القنال، بمداخل طولها 2 كم تحت سواحل الطرفين. ويكون الحفر على عمق لا يقل عن 50 متر تحت قاع البحر، وسيُبطـَّن النفق بقوس مزدوج: واحد من الگرانيت والأسمنت العازل للماء والقوس الداخلي من ألواح حديدية رقيقة مثقبة لتُظهر أقل رشح. وسيجري بالنفق سكة حديدية في الضغط الجوي المعتاد باستخدام أنبوب هواء مضغوط لتجنب دخان العادم وليحمل الركاب والبضائع مثل الفحم. مناور التهوية سترتفع فوق أعلى سطح للبحر في جزر مصنوعة من ركام الحفر. كان ذلك الحماس لربط إنگلترة بفرنسا، قبل نحوقرن ونصف من إنشاء نفق المانش، وقد نشرت مجلة ساينتفيك أمريكان منطقة بذات الشهر بعنوان “Tunnels and Tunnelling” اختتمتها بتعليق ساخر حول واقعية النفقات المطلوبة.

الجغرافيا

خريطة القنال الإنگليزي

تعرِّف المنظمة الهيدروگرافية الدولية حدود القنال الإنجليزي كالتالي:

من الغرب. الخط الواصل بين جزيرة ڤيرج () ولاندز إند ().

من الشرق. الحد الجنوبي الغربي لبحر الشمال [الخط الواصل بين منار والد (فرنسا، 1°55' ق) ونقطة لذركوت (إنگلترة، 51°10' ش)].

تجابه السفن البحرية في القنال الإنجليزي صعوبة في اجتيازه حيث تلتقي التيارات المائية القادمة من بحر الشمال وتلك الآتية من المحيط الأطلسي في هذا القنال. وتُسبِّب هذه التيارات والرياح الشديدة صعوبة الملاحة في هذا القنال. ويعتقد معظم الجيولوجيين بأن فرنسا وبريطانيا كانتا تتصلان في الماضي بأرض يابسة ذات مستوى منخفض، ذلك في العصر الجليدي قبل 10,000سنة، ويعتقدون بأنه قبل 7000 سنة، ذابت كميات هائلة من هذا الجليد أدت إلى حمل منسوب البحر وغمرت هذه المنطقة الواصلة بين الدولتين مشكّلة ما يسمى الآن بالقنال الإنجليزي.

عبور القنال

حمى القنال إنجلترا من الغزولمدة طويلة؛ فمثلاً فشل غزوالأرمادا الأسبانية في القرن السادس عشر الميلادي وفشلت حملة نابليون في القرن التاسع عشر الميلادي وحرب السفن التي شنها هتلر على بريطانيا خلال الحرب العالمية الثانية، فشلت جميعها في اجتياز القنال واحتلال إنجلترا. هذا ومنذ بداية القرن التاسع عشر الميلادي كان هناك اهتمام خاص ببناء نفق تحت القنال الإنجليزي. حيث قدّم مهندس التعدين الفرنسي ألبرت ماثيوالتصميم الأول والمخططات اللازمة لبناء هذا النفق وذلك سنة 1802م. وفي سنة 1986 أعربت جميع من بريطانيا وفرنسا عن خططها لبدء العمل في إنشاء نفق للقطارات تحت مضيق دوفر حيث تتضمن الخطط بأن تقوم قطارات خاصة لنقل السيارات والحافلات عبر هذا النفق. كما خُطط لاستخدام قطارات خاصة لنقل المسافرين خلال هذا النفق. بدأت أعمال الحفر في سنة 1987م، وانتهى العمل في النفق في مايو1994. وجهزت إدارة النفق قطارات خاصة لحمل السيارات والحافلات والشاحنات وبدأت قطارات الركاب والبضائع في تقديم خدماتها بدءًا من نفس العام. وكان البلدان قد اتفقا سنة 1986م على إنشاء نفق ثان للسنوات الأولى من القرن الحادي والعشرين الميلادي.

السباحة

يمثل القنال الإنجليزي تحديًا دائمًا للسباحين، فقد استطاع السباح البريطاني ماثيووب اجتياز القنال سباحة وذلك في سنة 1875م وبتر المسافة بين بريطانيا وفرنسا في زمن قدره 21 ساعة و45 دقيقة. وفي سنة 1926م، أصبحت الأمريكية جرترود كارولين إيدرلي أول إمرأة تبتر القنال سباحة من فرنسا إلى إنجلترا وذلك في 14 ساعة و39 دقيقة. وفي سنة 1978م سجل السباح الأمريكي بني لي دين زمنًا قياسيًا، وذلك ببتره القنال سباحة من إنجلترا إلى فرنسا بزمن مقدارهسبعة ساعات و40 دقيقة. وفي سنة 1981م أصبح الأمريكي جون إريكسون أول إنسان يبتر القنال سباحة من إنجلترا إلى فرنسا ومن فرنسا إلى إنجلترا وعاد من إنجلترا إلى فرنسا. وفي سنة 1987م حطم السباح النيوزيلندي فيليب رش أرقامًا عالمية عديدة في مضمار السباحة لثلاث دورات. وقد حمل لقب أسرع سباح يبتر القنال سباحة من إنجلترا إلى فرنسا وبالعكس خلال زمن مقداره 16ساعة وعشر دقائق، ومن فرنسا إلى إنجلترا وبالعكس في زمن مقداره 20 ساعة و26 دقيقة. وفي الجولة الثلاثية والأخيرة بتر القنال سباحة بزمن قدره 28 ساعة و21 دقيقة. حيث تفوق رش على إريكسون بفارق زمني اجمالي مقدارهعشرة ساعات. في سنة 1988م سجل السباح الإنجليزي ريتشارد ديفي من مدينة دوفر الإنجليزية رقمًا قياسيًا جديدًا لأسرع سباح يبتر القنال سباحة من فرنسا إلى إنجلترا وذلك في زمن مقداره ثماني ساعات وخمس دقائق. وفي سنة 1994م سجل السباح الأمريكي تشاد هندباي رقماً قياسياً جديداً إذ بتر المسافة من إنجلترا إلى فرنسا فيسبعة ساعات و17 دقيقة.

الهامش

^ "Limits of Oceans and Seas, 3rd edition + corrections" (PDF). International Hydrographic Organization. 1971. p. 42 [corrections to page 13]. Retrieved 6 February 2010.

وصلات خارجية

Full Channel swim lists and swimmer information
Oceanus Britannicus or British Sea
Channel swimmers website
Archives of long distance swimming
Sponsor David Walliam's Sport Relief swim
Channel Swimming and Piloting Federation
Channel Swimming Association
World War II Eye Witness Account - Audio Recording Air Battle over the English Channel (1940)

Coordinates:

هذه بذرة منطقة عن جغرافيا أوروبا بحاجة للنمووالتحسين، فساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها.