هارير جامب جيت Harrier Jump Jet
هارير طراز جي آرسبعة إيه (GR7A) تابعة للقوات الجوية الملكية البريطانية.
النوع	ف/ستول هجومية.
بلد الأصل
الصانع	هوكر سيدلي ماكدونل دوجلاس/بريتش إيروسپيس بوينگ/بي إيه إي سيستمز
طورت من	بيه. 1127
طرازات أخرى	هوكر سدلي هارير بي إيه إي هارير البحر إيه في -ثمانية بي هارير الثانية بي إيه إي هارير الثانية
سيرة طائرة
أول طيران	1969
المستخدم الأساسي	قوات مشاة البحرية الأمريكية
مستخدمون آخرون	سلاح الجوالملكي البحرية الملكية البريطانية البحرية الأسبانية

هاريـَر جـَمپ جـِت بالإنگليزية: Harrier Jump Jet أوهارير أوجَمب جِيت هي طائرة نفاثة عسكرية ذات تصميم بريطاني قادرة علي الإقلاع والهبوط العمودي القصير (V/STOL) من خلال توجيه الدفع. عائلة الهارير هي التصميم الوحيد الناجح عملياً من وسط جميع الطائرات فئتها التي ظهرت في الستينيات.

هناك أربع طرازات في عائلة الهارير: هوكر سيدلي هارير، وبي أيه إي هارير البحر، وإيه في -ثمانية بي هارير الثانية، وبي إيه إي هارير الثانية. هوكر سيدلي هارير من الجيل الأول والتي أيضاً تعهد بإيه في -ثمانية إيه (AV-8A). هارير البحر هي مقاتلة هجوم ودفاع جوي بحرية. ايه في -ثمانية بي هارير الثانية من الجيل الثاني وبيه إيه إي هارير الثانية هي الطراز البريطاني من الجيل الثاني للهارير.

تاريخ الهارير

كانت الطائرة هوكر سيدلي هارير جي آر.1/جي آر.3 والإيه في -ثمانية إيه هارير الجيل الأول من سلسلة الهارير، التي تستخدم في همليات الدعم القريب والاستطلاع كطائرة هجومية بإمكانيات الإقلاع والهبوط العمودي/القصير والتي طورت مباشرةً من الطراز الأولي هوكر بيه.1127.

بعدها طورت الهارير تطويراً مكثفاً بواسطة ماكدونل دوجلاس وبريتش إيروسبيس مما أدي لإنتاج الطائرتين إيه في-8 بي هارير الثانية وهارير جي آر5/جي آر7/جي آر9 بالترتيب.refNorden, Lon O. Harrier II, Validating V/STOL. Annapolis: Naval Institute Press, 2006. ISBN 1-59114-536-8./ref كلتا الشركتين الآن أصبحوا جزءاً من شركة بوينج وبي إيه إي سيستمز.

طورت نفاثة الفتول/ستوفل المقاتلة البحرية - استطلاعية هجومية - بي إيه إي هارير البحر من سابقتها هوكر سايدلي هارير. ولج أول طراز منها الخدمة في البحرية الملكية البريطانية - فيلق سلاح الجوفي إبريل 1980 تحت اسم هارير البحر إف آر إس.1 (Sea Harrier FRS.1)، والتي عهدت باسمها الغير رسمي المتداول شار (Shar). هارير البحر إف إيه2 المطورة دخلت في خدمة البحرية الملكية في 1993، وتم سحبها من الخدمة في مارس 2006. الطائرة هارير البحر إف آر إس إم كيه.51 (Sea Harrier FRS Mk.51) الآن في خدمة البحرية الهندية من علي حاملة الطائرات إي إذا إس فيرات (INS Viraat).

ومن الجيل الثاني النفاثة ف/ستول متعددة المهام بوينج/بي إيه إي سيستمز إيه في-8بي هارير الثانية والتي طورت من طائرة الجيل الأول هوكر سايدلي هارير في أواخر القرن العشرين. تلك الطائرة تلعب دور الطائرة الهجومية الخفيفة أومتعددة المهام، وعادة ما تعمل من فوق حاملات طائرات صغيرة. خدمة بطرازاتها المتنوعة في الكثير من دول حلف شمال الأطلسي متضمنه أسبانيا، وإيطاليا، والولايات المتحدة.

وأيضاً من الجيل الثاني ف/ستول العاملة لدي سلاح الجوالملكي منذ 2006 والبحرية الملكية الطائرة بي إي إي سيستمز/بوينج هارير الثانية، التي طورت من سابقتها من الجيل الأول هوكر سايدلي هارير. تلك الطائرة ذات صلة قريبة من إيه في-8بي هارير الثانية المصنعة في الولايات المتحدة، وكلاهما يلعبان دور الطائرة الهجومية الخفيفة أومتعددة المهام، والتي عادةً تخدم فوق حاملات طائرات صغيرة.

التطوير

تطبيقاً لما قدمته شركة بريستول للمحركات عام 1957 من تصميم لمحرك يوجهه الدفع، اتىت شركة هوكر للطائرات بتصميم طائرة تستوفي شروط مواصفات حلف شمال الأطلسي بخصوص مقاتلات الدعم التكتيكية الخفيفة. لم تتلقي الشركة دعم من الخزانة البريطانية لبدء المشروع ولكن حصلت عليه من مشروع تطوير السلاح المتبادل (MWDP) التابع لحلف شمال الأطلسي.

لقد تم طلب أوامر توريد طائرات بيه. 1127 علي أنها طراز أولي وحلقت لأول مرة في 1960. بعدها طور حلف شمال الأطلسي شروط مواصفات طائرات الفيتول (NBMR-3) ولكنها تلك شروط المواصفات كانت تنادي بطائرة مشابهه للطائرة إف - أربعة فانتوم الثانية. لذلك شركة هوكر طورت نسخة أسرع من الصوت من الطائرة بيه. 1127 وهي الطائرة هوكر بيه. 1150 لكي تستوفي شروط مواصفات الناتو(NBMR-3). فاز التصميم الجديد بمسابقة الحلف فقدم لها الناتوالدعم للتطوير حتي ألغي المشروع في فترة الطرازات الأولية في 1965.

طرازات

ما قبل نموذج طائرات الهارير وطائرات التقييم

• هوكر بيه.1127 (Hawker P.1127، 1966)
• هوكر سدلي كريستريل إف جي إيه. 1 (Hawker Siddeley Kestrel FGA.1، 1964)

هارير سلاح الجوالملكي البريطاني

منطق رئيسي: هوكر سايدلي هارير

• طائرة هجومية بمقعد واحد
  • هارير جي آر.1 (Harrier GR.1، 1966)
  • هارير جي آر.1/1 إيه (Harrier GR.1/1A، 1969)
  • هارير جي آر.3/3 إيه (Harrier GR.3/3A)
• طائرة تدريبية بمقعدين
  • هارير تي.2/2 إيه (Harrier T.2/2A، 1970)
  • هارير تي.4/4 إيه (Harrier T.4/4A)
  • هارير تي.4 إذا (Harrier T.4N)
  • هارير تي.8 (Harrier T.8، 1994)
  • هارير إم كاه.52 (بمقعدين لأغراض العرض) (Harrier Mk.52)
  • هارير تي.إم كاه 60 (Harrier T.Mk 60)

إيه في -ثمانية إيه هارير (الولايات المتحدة، أسبانيا، تايلاند)

منطق رئيسي: هوكر سايدلي هارير

• إيه في -ثمانية إيه هارير / هارير إم كاه.50 (طراز مشاة البحرية الأمريكية، 1970)
• تي إيه في-8 إيه هارير / هارير إم كاه.54 (TAV-8A Harrier/Harrier Mk.54)
• إيه في -ثمانية سي هارير (AV-8C Harrier)
• إيه في -ثمانية إس ماتادور / هارير إم كاه.53 - مخصصة لأسبانيا، ثم تايلاند (AV-8S Matador/Harrier Mk.53)
• إيه في -ثمانية إس ماتادور / هارير إم كاه.55 - أيضاً لأسبانيا، ثم تايلاند (AV-8S Matador/Harrier Mk.55)
• تي إيه في -ثمانية إس ماتادور / هارير تي. 54 - أيضاً لأسبانيا، ثم تايلاند (TAV-8S Matador/Harrier T.54)

بريتش إيروسباس هارير البحر

منطق رئيسي: بي إيه إي هارير البحر

• هارير البحر إف آر إس.1 (Sea Harrier FRS.1 ،1979)
• هارير البحر إف إيه 2 (Sea Harrier FA2 ،1988)
• هارير البحر إف آر إس.51 (Sea Harrier FRS.51 ،1983)

ماكدونل دوجلاس - بي إيه إي / بوينج إيه في -ثمانية بي هارير الثانية

منطق رئيسي: إيه في -ثمانية بي هارير الثانية

• إيه في -ثمانية بي هارير الثانية (AV-8B Harrier II ،1983)
• إى إيه في -ثمانية بي ماتادور الثانية - لأسبانيا (EAV-8B Matador II)
• إيه في -ثمانية بي هارير الثانية نايت أتاك (AV-8B Harrier II Night Attack ،1987)
• إيه في -ثمانية بي هارير الثانية بلاس - لمشاة البحرية الأمريكية، أسبانيا، إيطاليا (AV-8B Harrier II Plus ،1992)

بي إيه إي - ماكدونل دوجلاس / بي إيه إي سيستمز هارير الثانية

منطق رئيسي: بي إيه إي هارير الثانية

• هارير جي آر 5/5 إيه (Harrier GR5/5A ،1985)
• هارير جي آر 7/7 إيه (Harrier GR7/7A ،1992)
• هارير جي آر 9/9 إيه (Harrier GR9/9A ،2002)
• هارير تي 10
• هارير تي 12

التحكم والمناولة

طيار الهارير يجب حتى يتحلي بفهم ومهارة عالية لقيادة الطائرة. تستطيع الطائرة الطيران للأمام (حيثقد يكون سلوك طيرانها كالطائرة ثابتة الجناح العادية فوق سرعة الانهيار)، وعمل مناورات الإقلاع والهبوط العمودي، والإقلاع والهبوط القصير (حيث تكون قوي الحمل وأسطح توجيه الطيران غير فعاله). هذة المهارة والفهم المطلوبان عادةًقد يكونا مرتبطة أكثر بطيران المروحيات. فمعظم حركات الطائرة تتطلب تدريب مكثف لطيار الهارير للحصول علي مقدار كبير في تحكم بها. عادةً يجند طيارى المروحيات ذوالخبرة الكبيرة والمهارات العالية للخدمة عليها.

تتمتع الهارير بعاملين لا يوجدان في طائرة ثابتة الجناح العادية وهما توجيه الدفع ونظام تحكم رد العمل. توجيه الدفع يشير علي أربع فوهات المحرك التي يمكن ضبطها بين زاوية صفر (أفقي، موجهه مباشرةً للخلف)، وزاوية 98 درجة (موجهه للأسفل وقليلاً للأمام). الزاوية 90 درجة القائمة تستخدم عامةً في مناورات الإقلاع والهبوط العمودي.

مواصفات

المصادر: نوردينrefNorden 2006, Appendix C./ref

الثقافة العامة

مواصفات وصفات طائرات عائلة الهارير الخاصة أدت بها للظهور في عدد من الأفلام وبرامج محاكيات الطيران.

النفاثة ظهرت في فيلم The Living Daylights لجيمس بوند، وفي فيلم Battlefield Earth، وأيضاً في True Lies الذي فيه قاد آرنولد شوارتس‌نگر طائرة إيه في -ثمانية بي. طبقاً لما ورد عن إنترنت موفي داتابيز حتى منتجي الفيلم دفعوا للحكومة الأمريكية مبلغ 100,736 دولار (حوالي 2,400 دولار في الساعة) لاستخدام ثلاثة طائرات تابعين لمشاة البحرية الأمريكية بطياريهم.

في 1996 وضمن حملة إعلانية لشركة پپسي، أعربت الشركة حتى من يجمع عدد 7,000,000 نقطة بيبسي سيحصل علي طائرة هارير نفاثة. تلك الحملة جعلت عدد من المشهجرين والمستثمرين يتعاونوا في تجميع هذا العدد من النقاط ثم إرسالها للشركة مطالبين بالطائرة. فرفضت الشركة تسليمهم جائزتهم فحمل المجمعون للنقاط دعوه قضائية ضد الشركة والتي صدر عنها حكماً بأن أي إنسان عقلاني يفترض أن يستنتج حتى ذلك الإعلان هومزحة لا أكثر.

انظر أيضاً

• هوكر سيدلي هارير
• ايه في -ثمانية بي هارير الثانية

طائرات مناظرة

• إف - 35 لايتننگ الثانية

مصادر

وصلات خارجية

• مسقط تاريخ الهارير.

نطقب:US Army VTOL

نطقب:Harrier variants نطقب:US attack aircraft