ياكوڤليڤ ياك-38

Yak-38
	A Yak-38 on the deck of a Soviet aircraft carrier
الدور	VTOL fighter
دولة المنشأ	الاتحاد السوڤيتي
الصانع	Yakovlev
أول تحليق	1971
التقديم	1976
الوضع	Retired, 1991
المستخدم الرئيسي	Soviet Navy
العدد المنتج	231
ثمن الوحدة	US$18.5 million in 1996
تطورت من	Yakovlev Yak-36

ياكوڤليڤ ياك-38 (روسية:Яковлева Як-38) (لقب الناتو: فروجر Froger) هي طائرة حربية نفاثة تقلع وتهبط عموديا من خلق مخط ياكوفليف في الإتحاد السوفييتي السابق. صممت الطائرة لتقلع من على متن حاملات الطائرات. الياك-38 هي الطائرة الوحيدة التي تقلع وتهبط عموديا التي أنتجت بأعداد كبيرة ودخلت الخدمة عملا في القوات الجوية للبحرية السوفيتية.

التطوير والتصميم

قابلت الطائرة صعوبات عدة لتستطيع الطيران بسرعات فوق صوتية لذا فقد اتخذ قرار في البداية حتى يتم تطوير طائرة بسيطة تحلق حتى سرعة ماخ 0.95. ومع حتى كلا من الياك-38 والياك-38 M قد طورا من الطائرة ياك-36 إلا حتى الطائرتين لم يكن بينهما شيئا مشهجرا تقريبا.

انتهى تصنيع النموذج الأولي في 14 إبريل 1970. ومع انها ظاهريا كانت شبيهة بالمقاتلة البريطانية هارير جمب جيت الا انها اتبعت نظاما ميكانيكيا مختلفا تماما. حيث كان للياك-38 محركا يستطيع توجيه الدفع في الخلف (يستخدم للطيران) وأيضا كان لها محركين أصغر في المقدمة يستخدمان للإقلاع والهبوط فقط. أما الهاريير فتستخدم محركا واحدا فقط يوجه الدفع من خلال أربع فوهات.

كان للياك-38 تصميما مشابها لأحدى الطائرات الألمانية التي تقلع وتهبط عموديا والتي طورت عام 1961. طارت الياك-38 لأول مرة (إقلاع وهبوط عادي) في 15 يناير 1970 وحلقت في أقلاع عمودي لأول مرة في 25 مايو1971.

أختبرت الطائرة لأول مرة من على متن حاملة الطائرات السوفييتية كييف في عام 1975.

أنتجت 231 وحدة من الياك-38 من بينهم 38 بمقعدين للتدريب (ياك-38 U). دخلت جميع هذه الطائرات الخدمة على متن أربعة حاملات طائرات طراز كييف.

إحدى مميزات وخصائص الياك-38 هي قابليتها للهبوط على سطح حاملة الطائرات دول الحاجة لتدخل الطيار، فقد كانت الطائرة تقوم بالتواصل بكمبيوتر حاملة الطائرات لتوجه الطائرة نحوظهر السفينة دون تدخل من الطيار.

المشغلون

الاتحاد السوڤيتي

Soviet Navy - Soviet Naval Aviation

المواصفات (Yakovlev Yak-38M)

البيانات من Combat Aircraft since 1945

السمات العامة

الطاقم: One
الطول: 16.37 m (50 ft 1 in)
بحر الجناحين: 7.32 m (24 ft 0 in)
الارتفاع: 4.25 m (14 ftخمسة in)
الباع مساحة: 18.5 m² (199 ft²)
الوزن الفارغ: 7,385 kg (16,281 lb)
الوزن القائم: kg (lb)
أقصى وزن اقلاع: 11,300 kg (28,700 lb)

Powerplant: 1 x Tumansky R-28 V-300 turbojet, 66.7 kN (15,000 )

المحرك: 2 × Rybinsk RD-38 turbojets, 31.9 kN (7,870 lbf) each

الأداء

أقصى سرعة: 1 280 km/h (795 mph)
النطاق: 1,300 km (807 miles)
سقف الخدمة: 11,000 m (36,089 ft)
معدل التسلق: 4,500 m/min (14,760 ft/min)
تحميل الجناح: kg/m² (lb/ft²)
الدفع/الوزن الأدنى: 1+

التسليح

المدافع: GSh-23L 23mm gun pod (GP-9). Carried in one or two UPK-23-250 pods fixed under the external pylons of wings.
النقاط الصلبة: أربعة بقدرة 4,400 lb والزاد لحمل تباديل من:
- الصواريخ: various types of rockets (up to 240 mm).
- المقذوفات: 2 anti-ship or air-to-surface Kh-23 (AS-7 Kerry). The Kh-23 required a guidance pod on one of the pylons. R-60 or R-60M (AA-8 Aphid) air-to-air missiles could be carried under the external pylons.
- القنابل: two FAB-500 or four FAB-250 general purpose bombs under pylons, two incendiary ZB-500, or two nuclear RN-28 bombs.
- غيرها: external tanks.

انظر أيضاً

تطورات ذات صلة

Yakovlev Yak-36

طائرات شبيهة

Dassault Balzac V
Harrier Jump Jet series
VFW VAK 191B
Yakovlev Yak-141

المراجع

ملاحظات

الهامش

^ "Military aircraft prices." aeronautics.ru. Retrieved: 26 July 2011.
^ Wilson 2000, p. 145.
^ "Vertical take-off/landing aircraft: Yak-38." Yakovlev Design Bureau, 16 July 2008.

ببليوگرافيا

Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
"Yak-36 Forger—interim V/Stol." Flight International, 2 May 1981.