إيرباص ايه 320

عائلة طائرات إيه 320 ; A318/A319/A320/A321
	إيرباص 320 إيه تابعة لشركة لوفتهانزا.
الدور	Narrow-body jet airliner
دولة المنشأ	Multi-national
الصانع	إيرباص
أول تحليق	22 فبراير 1987
التقديم	18 أبريل 1988 مع إير فرانس
الوضع	In service
المستخدم الرئيسي	الخطوط الجوية الأمريكية; easyJet ; China Eastern Airlines ; China Southern Airlines
المنتـَج	1986–الحاضر
العدد المنتج	8,674 اعتبارا من 28 فبراير 2019
تكلفة البرنامج	£2 billion ($2.8 billion, 1984)
ثمن الوحدة	أسعار 2018:; A318: 77.4 مليون دولار; A319: 92.3 مليون دولار; A320: 101.0 مليون دولار; A321: 118.3 مليون دولار;
تنويعات	إيرباص إيه 318 ; إيرباص إيه 319 ; إيرباص إيه 321
تطورت إلى	إيرباص إيه 320 نيو

إيرباص إيه 320، هي طائرة ركاب تجارية نفاثة، ببدن ضيق، ثنائية الحرك قصيرة إلى متوسطة المدى تنتجها شركة إيرباص. تتضمن هذه العائلة من الطائرات الطراز إيه 318، إيه 319، إيه 320 وإيه 321، فضلاً عن نفاثة الأعمال ACJ. كما يُطلق عليها A320ceo (current engine option) في أعقاب طرح إيه 320 نيو(new engine option). تستوعب الطائرة أكثر من 236 راكب ويتراوح مداها بين 3.100-12.000 كم، حسب الطراز

أُطلقت أول طائرات إيه 320 في مارس 1984، وحلقت لأول مرة في 22 فبراير 1987، وتم تسليم أول طلبية منها في مارس 1988 لإير فرانس. توسعت العائلة لتضم إيه 321 (سُلمت لأول مرة عام 1994)، إيه 319 (1996)، وإيه 318 (2003). كانت طائرات إيه 320 أول طائرة تجارية تستخدم نظم الطيران السلكي للتحكم في الطيران ، فضلاً عن أجهزة التحكم ذات الذراع الجانبي. منذ طرحه، يخضع هذا الطراز لعملية تحسين مستمرة. يتم التجميع النهائي لطائرات إيرباص 320 إيه في تولوز، فرنسا، وهامبورگ، ألمانيا. كما كما يوجد مصنع في تيان‌جين، الصين، والذي ينتج الطائرات لشركات الطيران الصينية منذ 2009، بينما يتم سلم مرفق التجميع النهائي في موبايل، ألاباما، الولايات المتحدة، أولى طلبياته من الطائرة 321 إيه في أبريل 2016.

اعتباراً من 31 ديسمبر 2018، تم تسليم 8.605 طائرة من طراز إيرباص إيه 320، 8.217 منهم في الخدمة. بالإضافة إلى ذلك، هناك طلبيات تضم 6.056 طائرة أخرى. من 2005 حتى 2007 تصدرت إيرباص إيه 320 قائمة طائرات الركاب النفاثة الأكثر مبيعاً في العالم. حققت إيرباص 320 شعبية مع شركات طيران منخفضة التكاليف مثل إيزي‌جت، والتي طلبت طائرات إيه 319 وإيه 320 لإحلال أسطول طائرتها القديم من طراز بوينگ 737. من ديسمبر 2018، كانت الخطوط الجوية الأمريكية أكبر مشغل لعائلة طائرات إيرباص 320 إيه، والتي تستخدم طائرات طراز 397. تتنافس إيرباص 320 إيه بشكل مباشر مع طائرات بوينگ 737 كما تنافست مع 717، 757، وMD-80/MD-90.

في ديسمبر 2010، أعربت أيرباص عن الجيل الجديد من عائلة طائرات إيه 320، إيه 320 نيو. الطائرة إيه 320 نيو، ذات المحركات الأكثر كفاءة، تجمع بين تحسينات هيكل الطائرة وإضافة جنيحات تسمى Sharklets خاصة بشركة إيرباص. ستوفر هذه الطائرة 15% من استهلاك الوقود. اعتباراً من ديسمبر 2018، كان إجمالي عدد طلبيات إيه 320 نيو6.526 طائرة لأكثر من 70 شركة طيران، مما يجعلها الطائرة التجارية الأسرع مبيعاً. تم تسليم أولى طائرات إيه 320 نيولشركة لوفتهانزا في 20 يناير 2016 ودخلت الخدمة في 26 يناير 2016.

التطوير

الأصول

جهود التصميم

عائلة طائرات إيرباص إيه 32 إكس.

طائرة إيه 320-100 تابعة لشركة طيران إير إنتر عام 1991، واحدة من بضعة طائرات من طراز إيه 320-100.

الأسهم الوطنية

إطلاق الطائرة

طرح الطائرة

إيه 320 الأكبر حجماً: إيه 321

كانت أليتاليا ثاني شركة طيران تتسلم الطائرة يه 321 المكبرة، بعد لوفتهانزا.

إيه 320 المصغرة: إيه 319

A US Airways A319 in America West heritage livery. The A319's wingspan is longer than the aircraft's overall length.

التصغير الثاني: إيه 318

إيه 318 تابعة لشركة إير فرانس.

الإنتاج

An Airbus A321 on final assembly line ثلاثة in the Airbus plant in Hamburg Finkenwerder Airport

إيه 320 المحسنة

التحسينات

الأجنحة

Wingtip sharklet

قمرة القيادة

Virgin America Airbus A320 Enhanced economy class Cabin with LED lighting

خيار المحرك الجديد (نيو)

إيه 320نيو.

التصميم

An Iberia A320 after takeoff with landing gear retracted and flaps still partly extended

هيكل الطائرة

قمرة القيادة

The A320 glass cockpit

الطيران السلكي

المحركات

التاريخ التشغيلي

A Spirit A320 being refueled and loaded with luggage

المنافسة

██ طليبات إيرباص إيه 320، قائمة طلبيات وتسليمات إيرباص إيه 230

██ Boeing 737 series deliveries

الصيانة

يجرى فحص الطائرة جميع 750 ساعة طيران كما تجرى فحوصات هيكلية بعد 6-12 سنة من تشغيلها.

الأنواع

أنواع طائرات إيرباص إيه 320
ICAO code	Model(s)
A318	A318
A319	A319
A320	A320
A321	A321

إيه 320

Air France was the launch customer of the Airbus A320.

إيه 321

An Austrian Airlines Airbus A321

إيه 319

A Lufthansa Airbus A319

إيه 319 سي جيه

ACJ319 operated by the Austrian operator MJET.

Avianca A318

إيه 318

طائرات الشحن

المشغلون

IndiGo has ordered 400 A320neo aircraft.

الطلبيات والتسليمات

النوع	الطلبيات		التسليمات
النوع	الإجمالي	التراكم	الإجمالي	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
إيه 318	80		80					1		1	2	2	2	6	13
إيه 319	1,486	10	1,476	1	8	10	4	24	34	38	38	47	51	88	98
إيه 320	4,770	61	4,709	9	133	184	251	282	306	352	332	306	297	221	209
إيه 321	1,799	77	1,722	7	99	183	222	184	150	102	83	66	51	87	66
الإجمالي	8,135	148	7,987	17	240	377	477	491	490	493	455	421	401	402	386

النوع	التسليمات
النوع	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000	1999	1998	1997	1996	1995	1994	1993	1992	1991	1990	1989	1988
إيه 318	17	8	9	10	9
إيه 319	105	137	142	87	72	85	89	112	88	53	47	18
إيه 320	194	164	121	101	119	116	119	101	101	80	58	38	34	48	71	111	119	58	58	16
إيه 321	51	30	17	35	33	35	49	28	33	35	22	16	22	16
الإجمالي	367	339	289	233	233	236	257	241	222	168	127	72	56	64	71	111	119	58	58	16

لا يضم الجدول طلبيات وتسليمات إيرباص إيه 320 نيو. البيانات حتى نهاية فبراير 2019.

حوادث وأحداث

المواصفات

النوع الفرعي	إيه 318	إيه 319	إيه 320	إيه 321
طاقم قمرة القيادة	2
Exit limit EASA/FAA	136	160	195/190	230
1-class max. seating	132 at 29–30 بوصة (74–76 cم) pitch	156 at 28–30 بوصة (71–76 cم) pitch	186 at 29 بوصة (74 cم) pitch	236 at 28 بوصة (71 cم) pitch
1-class, typical	117 at 32 بوصة (81 cم) pitch	134 at 32 بوصة (81 cم) pitch	164 at 32 بوصة (81 cم) pitch	199 at 32 بوصة (81 cم) pitch
2-class, typical	107 (8F @ 38 in, 99Y @ 32 in)	124 (8F @ 38 in, 116Y @ 32 in)	150 (12F @ 36 in, 138Y @ 32 in)	185 (16F @ 36 in, 169Y @ 32 in)
حجم الشحن	21.20 م³ (749 قدم³)	27.70 م³ (978 قدم³)	37.40 م³ (1,321 قدم³)	51.70 م³ (1,826 قدم³)
Unit load devices		4× LD3-45	7× LD3-45	10× LD3-45
الطول	31.44 م (103 قدم 2 بوصة)	33.84 م (111 قدم 0 بوصة)	37.57 م (123 قدم 3 بوصة)	44.51 م (146 قدم 0 بوصة)
عرض الجناح	34.10 م (111 قدم 11 بوصة)	35.8 م (117 قدم 5 بوصة)
مساحة الجناح		124 م² (1,330 قدم²), 10.3 aspect ratio		128 م² (1,380 قدم²),عشرة AR
Wingsweep	25 degrees
الارتفاع	12.56 م (41 قدم 2 بوصة)	11.76 م (38 قدم 7 بوصة)
Fuselage	4.14 م (13 قدم 7 بوصة) height, 3.95 م (13 قدم 0 بوصة) width, 3.70 م (12 قدم 2 بوصة) cabin width
MTOW	68 t (150,000 رطل)	75.5 t (166,000 رطل)	78 t (172,000 رطل)	93.5 t (206,000 رطل)
أقصى حمولة	15 t (33,000 رطل)	17.7 t (39,000 رطل)	19.9 t (44,000 رطل)	25.3 t (56,000 رطل)
قدرة الوقود	24,210 ل 6,400 غال-أمريكي	24,210–30,190 ل 6,400–7,980 غال-أمريكي	24,210–27,200 ل 6,400–7,190 غال-أمريكي	24,050–30,030 ل 6,350–7,930 غال-أمريكي
OEW	39.5 t (87,100 رطل)	40.8 t (89,900 رطل)	42.6 t (93,900 رطل)	48.5 t (107,000 رطل)
Minimum Weight	34.5 t (76,000 رطل)	35.4 t (78,000 رطل)	37.23 t (82,100 رطل)	47.5 t (105,000 رطل)
السرعة	الملاحة: ماخ 0.78 (447 عقدة; 829 كم/س),MMO: ماخ 0.82 (470 عقدة; 871 كم/س)
المدى	3,100 nmi (5,741 kم)	3,750 nmi (6,945 kم)	3,300 nmi (6,112 kم)	3,200 nmi (5,926 kم)
الإقلاع (MTOW, SL, ISA)	1,780 م (5,840 قدم)	1,850 م (6,070 قدم)	2,100 م (6,900 قدم)
الهبوط (MLW, SL, ISA)	1,230 م (4,040 قدم)	1,360 م (4,460 قدم)	1,500 م (4,900 قدم)
Ceiling	39,100–41,000 قدم (11,900–12,500 م)
المحركات (×2)	CFM International CFM56-5B, 68.3 بوصة (1.73 م) fan
المحركات (×2)	PW6000A, 56.5 بوصة (1.44 م) fan	IAE V2500A5, 63.5 بوصة (1.61 م) fan
Thrust (×2)	96–106 kن (22,000–24,000 رطل_ق)	98–120 kن (22,000–27,000 رطل_ق)		133–147 kن (30,000–33,000 رطل_ق)

المحركات

طراز الطائرة	تاريخ الترخيص	المحركات
A318-111	23 مايو2003	CFM56-5B8/P
A318-112	23 مايو2003	CFM56-5B9/P
A318-121	21 ديسمبر 2005	PW6122A
A318-122	21 ديسمبر 2005	PW6124A
A319-111	10 أبريل 1996	CFM56-5B5 or 5B5/P
A319-112	10 أبريل 1996	CFM56-5B6 or 5B6/P or 5B6/2P
A319-113	31 مايو1996	CFM56-5A4 or 5A4/F
A319-114	31 مايو1996	CFM56-5A5 or 5A5/F
A319-115	30 يوليو1999	CFM56-5B7 or 5B7/P
A319-131	18 ديسمبر 1996	IAE Model V2522-A5
A319-132	18 ديسمبر 1996	IAE Model V2524-A5
A319-133	30 يوليو1999	IAE Model V2527M-A5
A320-111	26 فبراير 1988	CFM56-5A1 or 5A1/F
A320-211	8 نوفمبر 1988	CFM56-5A1 or 5A1/F
A320-212	20 نوفمبر 1990	CFM56-5A3
A320-214	10 مارس 1995	CFM56-5B4 or 5B4/P or 5B4/2P
A320-215	22 يونيو2006	CFM56-5B5
A320-216	14 يونيو2006	CFM56-5B6
A320-231	20 أبريل 1989	IAE Model V2500-A1
A320-232	28 سبتمبر 1993	IAE Model V2527-A5
A320-233	12 يونيو1996	IAE Model V2527E-A5
A321-111	27 مايو1995	CFM56-5B1 or 5B1/P or 5B1/2P
A321-112	15 فبراير 1995	CFM56-5B2 or 5B2/P
A321-131	17 ديسمبر 1993	IAE Model V2530-A5
A321-211	20 مارس 1997	CFM56-5B3 or 5B3/P or 5B3/2P
A321-212	31 أغسطس 2001	CFM56-5B1 or 5B1/P or 5B1/2P
A321-213	31 أغسطس 2001	CFM56-5B2 or 5B2/P
A321-231	20 مارس 1997	IAE Model V2533-A5
A321-232	31 أغسطس 2001	IAE Model V2530-A5

انظر أيضاً

المنافسة بين إيرباص وبوينگ

تطورات ذات صلة

إيرباص إيه 320 نيو

طائرات شبيهة

بوينگ 717
بوينگ 737 كلاسيكي
بوينگ 737 الجيل التالي
بوينگ 757
إيرباص إيه 220
كوماك سي919
إمبراير 195
Irkut MC-21
McDonnell Douglas MD-80
McDonnell Douglas MD-90
Tupolev Tu-204

قوائم ذات صلة

قائمة الطائرات
قائمة الطئرات النفاثة

الهوامش

^ Final assembly in France (Toulouse,) Germany (Hamburg), China (Tianjin,) and the United States (Mobile, Alabama)
^ At 30 September 2017, Airbus still list American Airlines and US Airways as separate operators. Following a merger of the airlines in October 2015, the American Airlines total used here is combined for both carriers
^ with sharklets
^ typical passengers and bags

المصادر

^ David Learmount (3 September 1988). "A320 in service: an ordinary aeroplane". Flight International. Vol. 134 no. 4129. Reed Business Publishing. pp. 132, 133. ISSN 0015-3710.
^ "US Airways' final flight closes curtain on another major airline". USA Today. 16 October 2015. Retrieved 22 October 2015.
^ "Airbus Orders and Deliveries" (xls). Airbus. February 28, 2019. Retrieved March 13, 2019.
^ "A320 has repaid faith of Airbus - and governments". Flightglobal. 29 March 2018.
^ "AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (مليون دولار)" (PDF). airbus.com. Airbus. Retrieved 15 January 2018.
^ "Airbus A320 (A320ceo and A320neo) Aircraft family". Airbus.com. ثلاثة March 2013. Archived from the original on ثلاثة March 2013. Retrieved 21 April 2013.
^ Airbus. "Aircraft Families". Retrieved 1 March 2011.
^ "Mobile Amasses a Mountain of Manufacturers Archived أربعة October 2016 at the Wayback Machine. Archived أربعة October 2016 at the Wayback Machine.," Business Alabama, June 2016. Retrievedعشرة June 2016.
^ "Airbus steals the Paris air show". Hellocompany.org. 19 June 2007. Archived from the original on 26 July 2011. Retrieved 26 June 2011.
^ "Airbus offers new fuel saving engine options for A320 Family". Airbus. 1 December 2010. Retrieved 31 December 2011.
^ "Spotlight on... | Airbus, a leading aircraft manufacturer". airbus (in الإنجليزية). Retrieved 11 January 2016.
^ "First A320neo delivery opens new era in commercial aviation". airbus (in الإنجليزية). Retrieved 30 January 2016.
^ "Lufthansa takes delivery of the world's first Airbus A320neo as launching customer". Archived from the original onثمانية August 2016.
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Eden p.25
^ "Historical Orders and Deliveries 1974–2009". Airbus S.A.S. January 2010. Archived from the original (Microsoft Excel) on 23 December 2010. Retrieved 10 December 2012.
^ "Historical Deliveries". Boeing. November 2012. Retrieved 10 December 2012.
^ "ICAO Document 8643". International Civil Aviation Organization. Retrieved 22 February 2011.
^ "A318 Dimensions & key data". Airbus.
^ "A319 Dimensions & key data". Airbus.
^ "A320 Dimensions & key data". Airbus.
^ "A321 Dimensions & key data". Airbus.
^ "Type certificate data sheet No. EASA.A.064 for AIRBUS A318 – A319 – A320 – A321" (PDF). European Aviation Safety Agency.خمسة November 2018.
^ "Type Certificate Data Sheet" (PDF). FAA. August 12, 2016.
^ "All About the Airbus A320 Family". Airbus. 2009.
^ "High-density A320s for easyJet will retain seat pitch, assures airline". Runway Girl Network. 1 March 2016.
^ "Airbus Studies 236-Seat A321". Aviation Week. December 10, 2012.
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة A321 described
^ "Airbus Aircraft Data File". Civil Jet Aircraft Design. Elsevier. July 1999.
^ "A320 Family Technology". Airbus.
^ "ACJ318". Airbus.
^ "ACJ319". Airbus.
^ "ACJ320". Airbus.

المراجع

Aris, Stephen (2002). Close to the Sun. London, UK: Aurum Press Ltd. ISBN .
Eden, Paul E. (general editor) (2008). Civil Aircraft Today. London: Amber Books, 2008. ISBN .
Gunston, Bill (2009). Airbus: The Complete Story. Sparkford, Yeovil, Somerset, UK: Haynes Publishing. ISBN .
Norris, Guy and Mark Wagner (1999). Airbus. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing. ISBN .
Reed, Arthur (1992). Airbus: Europe's High Flyer. Zürich, Switzerland: Norden Publishing House. ISBN .

وصلات خارجية

Official Airbus website of the A320 aircraft family
Max Kingsley-Jones (26 March 2018). "Analysis : Three decades since first A320 delivery". Flightglobal.

Airbus A3xx aircraft production timeline, 1970s-present • •

نطقب:Italian military aircraft

[1] Final assembly in France (Toulouse,) Germany (Hamburg), China (Tianjin,) and the United States (Mobile, Alabama)

[aamerger-4] At 30 September 2017, Airbus still list American Airlines and US Airways as separate operators. Following a merger of the airlines in October 2015, the American Airlines total used here is combined for both carriers

[sharklets-29] with sharklets

[33] typical passengers and bags

[Launch-2] David Learmount (3 September 1988). "A320 in service: an ordinary aeroplane". Flight International. Vol. 134 no. 4129. Reed Business Publishing. pp. 132, 133. ISSN 0015-3710.

[USA_Today-3] "US Airways' final flight closes curtain on another major airline". USA Today. 16 October 2015. Retrieved 22 October 2015.

[Airbus_Orders-5] "Airbus Orders and Deliveries" (xls). Airbus. February 28, 2019. Retrieved March 13, 2019.

[6] "A320 has repaid faith of Airbus - and governments". Flightglobal. 29 March 2018.

[2018_prices-7] "AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (مليون دولار)" (PDF). airbus.com. Airbus. Retrieved 15 January 2018.

[A320ceo_.2B_A320neo_family_information-8] "Airbus A320 (A320ceo and A320neo) Aircraft family". Airbus.com. ثلاثة March 2013. Archived from the original on ثلاثة March 2013. Retrieved 21 April 2013.

[9] Airbus. "Aircraft Families". Retrieved 1 March 2011.

[10] "Mobile Amasses a Mountain of Manufacturers Archived أربعة October 2016 at the Wayback Machine. Archived أربعة October 2016 at the Wayback Machine.," Business Alabama, June 2016. Retrievedعشرة June 2016.

[11] "Airbus steals the Paris air show". Hellocompany.org. 19 June 2007. Archived from the original on 26 July 2011. Retrieved 26 June 2011.

[12] "Airbus offers new fuel saving engine options for A320 Family". Airbus. 1 December 2010. Retrieved 31 December 2011.

[13] "Spotlight on... | Airbus, a leading aircraft manufacturer". airbus (in الإنجليزية). Retrieved 11 January 2016.

[14] "First A320neo delivery opens new era in commercial aviation". airbus (in الإنجليزية). Retrieved 30 January 2016.

[15] "Lufthansa takes delivery of the world's first Airbus A320neo as launching customer". Archived from the original onثمانية August 2016.

[Eden_p.25-16] خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Eden p.25

[Airbus_Hist_OD-17] "Historical Orders and Deliveries 1974–2009". Airbus S.A.S. January 2010. Archived from the original (Microsoft Excel) on 23 December 2010. Retrieved 10 December 2012.

[Boeing_Hist_Deliveries-18] "Historical Deliveries". Boeing. November 2012. Retrieved 10 December 2012.

[ICAOcode-19] "ICAO Document 8643". International Civil Aviation Organization. Retrieved 22 February 2011.

[A318_specifications-20] "A318 Dimensions & key data". Airbus.

[A319_specifications-21] "A319 Dimensions & key data". Airbus.

[A320_specifications-22] "A320 Dimensions & key data". Airbus.

[A321_specifications-23] "A321 Dimensions & key data". Airbus.

[typecert-24] "Type certificate data sheet No. EASA.A.064 for AIRBUS A318 – A319 – A320 – A321" (PDF). European Aviation Safety Agency.خمسة November 2018.

[FAA-Data-25] "Type Certificate Data Sheet" (PDF). FAA. August 12, 2016.

[AllAbout-26] "All About the Airbus A320 Family". Airbus. 2009.

[27] "High-density A320s for easyJet will retain seat pitch, assures airline". Runway Girl Network. 1 March 2016.

[28] "Airbus Studies 236-Seat A321". Aviation Week. December 10, 2012.

[A321_described-30] خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة A321 described

[elsevier-31] "Airbus Aircraft Data File". Civil Jet Aircraft Design. Elsevier. July 1999.

[A320_Family_Technology-32] "A320 Family Technology". Airbus.

[ACJ318-34] "ACJ318". Airbus.

[ACJ319-35] "ACJ319". Airbus.

[ACJ320-36] "ACJ320". Airbus.


1970s										1980s										1990s										2000s										2010s
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
				Airbus A300
													Airbus A310
																		Airbus A320 family
																								Airbus A330
																								Airbus A340
																																												Airbus A350
																																			Airbus A380
= Out of production														= In production														= Future production