اصطدام إهيمه مارو ويو إس إس غرينفيل

فيتسعة فبراير 2001 اصطدمت الغواصة يوإس إس غرينفيل (غواصة أمريكية من فئة لوس أنجلوس) بسفينة إهيمه مارو(باليابانية: えひめ丸، سفينة تدريب خاضعة لمدرسة ثانوية سَمَكية بمحافظة إهيمه اليابانية) على بعد نحوتسعة أميال بحرية (17 كم) جنوب جزيرة أواهوبولاية هاواي. كانت الغواصة تستعرض لبعض زائريها المدنيين المميزين مناورة الطوارئ المدعوة «الطفوبنفخ الصابورة». وبينما هي تطفو، صدمت إهيمه مارو، فغرقت السفينة بعدعشرة دقائق. كان على متن السفينة 35 إنسانًا، توفي منهم تسعة: أربعة طلابِ ثانوية، ومدرسان، و3 من طاقمها.

انزعج يابانيون كثيرون -منهم المسؤولون الحكوميون- من نبأ وجود مدنيين في مقصورة تحكم غرينفيل ساعة الحادثة. وأعرب بعضهم عن غضبه من اعتقاده حتى الغواصة لم تحاول مساعدة ركاب إهيمه ماروالناجين، ومن حتى قبطان الغواصة (المقدم سكوت واضل) لم يعتذر فورًا. عقدت البحرية مجلس تحقيق علنيًّا، ألقى اللوم على واضل وبعض أفراد طاقم غرينفيل، وأنزل به وبهم عقوبات غير قضائية أوإجراءات تأديبية إدارية. بعدما خضع المقدم واضل لمجلس التحقيق البحري، تَقرر أنه لا تَلزم محكمة عهدية كاملة، وأُجبر على التقاعد، وأُعفي إعفاء مشرِّفًا.

استجابت البحرية الأمريكية لمطالب عائلات الضحايا ومطالب الحكومة اليابانية، وانتشلت إهيمه مارومن قاع المحيط في أكتوبر 2001، ونقلتها إلى مياه ضحلة قرب أواهو، ثم حدد غواصون أمريكيون ويابانيون أماكن أشلاءثمانية من الضحايا التسع، وانتشلوها من بين الحطام. بعدئذ أُعيدت السفينة إلى البحر وأُغرقت في أعماقه. عوضت البحرية الأمريكية كلًّا من: حكومة محافظة إهيمه، والناجين، وعائلات الضحايا. وفي ديسمبر 2002 سافر واضل إلى اليابان للاعتذار إلى الناجين وعائلات الضحايا.

بعد الحادثة تجددت مطالب يابانيين كثيرين بأن تبذل الولايات المتحدة جهدًا أكبر في تقليل الجرائم والحوادث التي يصيب فيها عسكريون أمريكيون مدنيين يابانيين. بعد الحادثة غيرت البحرية الأمريكية سياستها الخاصة بزيارات المدنيين لمراكبها.

الحادثة

مقدمة

فيعشرة يناير 2001 أبحرت سفينة صيد ترَولية يابانية اسمها إهيمه مارو-كانت تملكها حكومة محافظة إهيمه، وطولها 191 قدمًا (58 مترًا)، وحمولتها الإجمالية 741 م³- من مدرسة يواجيما الثانوية السمكية بمحافظة إهيمه. كان قائدها هيساوأُنيشي، وكانت متجهة إلى هاواي في رحلة مدتها 74 يومًا لتدريب طلاب الثانوية المهتمين بالاشتغال بالصيد، كان على متنها 35 إنسانًا: مدرِّسان، و13 طالبًا، وطاقم من 20 شخصًا. وتضمّن منهجها الدراسي: صيد التونة بالخيوط الطويلة، والملاحة، ودراسة المحركات البحرية، وفهم المحيطات. ورَسَت في ميناء هونولولوفيثمانية فبراير.

فيتسعة فبراير تهيأت غواصة غرينفيل (غواصة هجومية نووية أمريكية) لمغادرة بيرل هاربر بهاواي، لتطبيق مهمة علاقات عامة ضمن برنامج «إركاب الزائري المتميزين» التابع للبحرية الأمريكية، وهوبرنامج يأخذ مدنيين (أعضاء في الكونغرس وصحفيين وغيرهم من «صناع الرأي») في رحلات على متن غواصات نووية، لعرض قدراتها والحاجة إلى الإبقاء عليها في ترسانة الأسلحة. كانت غرينفيل قد شاركت عدة مرات في مهمات هذا البرنامج، وحملت مدنيين مشهورين، منهم تِپر غور وجيمس كاميرون. وفي مهمة الحادثة حملت 16 مدنيًّا مميزًا:ثمانية مديرين تطبيقيين، منهمستة مع أزاوجهم، ومحررًا رياضيًّا حرًّا مع زوجته. كان أولئك المديرون في هاواي لدعم جمع التبرعات لتجديد سفينة «ميزوري» الحربية. كانت عملية الإركاب هذه من تنسيق اللواء البحري المتقاعد ريتشارد ماكه. وكان برفقة المدنيين النقيب البحري روبرت براندهوبر، ورئيس أركان اللواء ألبرت كونتزني (قائد العنصر الغوّاصيّ في أسطول المحيط الهادئ التابع للولايات المتحدة، COMSUBPAC اختصارًا). كان قائد غرينفيل، سكوت واضل، يُعد حينئذ نجمًا صاعدًا في البحرية الأمريكية، وقد قاد الغواصة في عدة عمليات إركابية.

المراجع

^ " (باللغة اليابانية). Ehime Prefectural Board of Education. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2018.
^ USN, Record of Proceedings, p. 8–9, Waddle, The Right Thing, p. 104, and NTSB, Marine Accident Brief. Ehime Maru was launched in 1996 and was registered in Japan with number 135174 and had a capacity to carry up to 45 students at a time in addition to 20 crewmembers and 2 instructors.
^ USN, Report of Proceedings, p. 2, 14, 79–85, and Waddle, The Right Thing, p. 108–118.