إي - 2 هوك آي
عودة للموسوعةإي - 2 هوك آي طائرة إنذار مبكر أمريكية تعمل في جميع الأحوال الجوية بنظام الإنذار المبكر والتحكم (أواكس). بها محركان دفع توبينى صمما من قبل غرومان لصالح بحرية الولايات المتحدة عام 1950 كبديل عن الطائرة إي 1 تراسر. الطائرة طورت كثيرا حتى الطراز الأخير "إي 2 دى" والذي حلق لأول مرة عام 2007.
أطلق على الطائرة اسم "سوبر فاد" (Super Fudd)، والاسم الأكثر شهره هوالمطرقة "هامر" (Hummer) نسبة إلى صوت محركيها الإثنين ذوالدفع التوربيني.
تاريخ الخدمة
منذ استبدال "إي 1 تراسر" بـ "إي 2 هاوكي" عام 1964، أصبحت هي "عين السرب". وقد خدمت لدى البحرية الأمريكية منذ حرب فيتنام وحتى الآن حول العالم.قادت إي 2 الطائرات المقاتلة إف 14 في الغارات على ليبيا عام 1985. وفي الآونة الأخيرة، قدم الطائرات الطراز "إي 2 سي" مساعدات عظيمة في عمليات ناجحة خلال حرب الخليج الثانية في توجيه الهجوم الأرضي والهجوم على الدوريات الجوية في العراق. "إي 2" أيضا ساهمت بشكل فعال مع قوات فرض القانون الأمريكي في الحد من عمليات تهريب المخدرات.
خلال غزوأفغانستان وغزوالعراق، جميع أسراب "إي 2" العشرة الأمريكية لفت لقوات المشاة على ميدان المعركة للهجوم على أهداف لأعدائها. أيضا قامت بعمليات درس ميداني والتحكم في قوات الإنقاذ، بالإضافة لقيامها بعمليات اتصال بين القوات على الأرض والقوات البحرية.
خلال إعصار كاترينا، قدمت ثلاثة طائرات "إي 2" الدعم في عمليات الإنقاذ في المناطق الريفية بالإضافة إلى مراقبة الملاحة الجوية حول ثلاثة ولايات أمريكية، وأيضا التحكم ومراقبة في مروحيات قوات حرس السواحل الأمريكية.
ستظل الطائرة "إي - 2 هوك آي" العنصر الأساسي في منظومة طائرات الإنذار المبكر الأمريكية.
المستخدمون
- جمهورية الصين (4 طائرات طراز "إي -2 تي"، و2 طراز "إي 2 كه".
- مصر (القوات الجوية المصرية لديهاثمانية طائرات ويتم تحويلهم إلى "إي - 2 هوك آي 2000" حتى نهاية عام 2008.).
- فرنسا (الفيلق الجوي في البحرية الفرنسية هوالوحيد بعد الولايات المتحدة الذي يحمل طائرات هاوكى على حاملات طائرات، لديه ثلاثة أسراب من طراز "إي 2 سي" ويسعى إلى تكوين السرب الرابع.).
- إسرائيل (لديها أربعة طائرات حتى عام 1994. أول من ركب في الطائرة نظام إعادة ملء الوقود في الجو. باع ثلاثة منهم إلى المكسيك، والرابعة أهداها إلى متحف القوات الجوية الإسرائيلية.).
- اليابان (لديها 13 طائرة من طراز "إي 2 سي".).
- المكسيك (حصلت على ثلاثة طائرات من طراز "إي 2سى" من إسرائيل.).
- سنغافورة (لديها أربعة طائرات من طراز "إي 2 سي".).
-
الولايات المتحدة
- بحرية الولايات المتحدة.
- قوات حرس السواحل الأمريكية.
المواصفات
الصفات العامة
- الطاقم:خمسة (طيارن، ثلاثة ضباط من الفيلق الجوى بالبحرية، ضابط بمركز معلومات المعركة، ضابط التحكم الجوى، ضابط مشغل الرادار.).
- الطول: 17.56 متر.
- المسافة بين الجناحين: 24.58 متر.
- الارتفاع : 5.58 متر.
- مساحة الأجنحة: 65 متر².
- الوزن فارغة: 17,090 كجم.
- الوزن محملة: 23,391 كجم.
- أقصى وزن: 23,391 كجم.
- المحرك: محركان من نوع (Allison T56-A-425) أومن نوع (Allison T56-A-427) يعطي قوة دفع 3,800 كيلونيوتن.
الأداء
- السرعة القصوى: 604 كيلومتر/ساعة.
- المدى: 2,583 كيلومتر.
- أقصى ارتفاع: 9,390متر.
- معدل الصعود: 13 متر/ثانية.
- الحمل على الأجنحة: 355 كيلوجرام/متر².
- النسبة دفع-وزن: 0.32
انظر أيضا
- قائمة طائرات الإنذار المبكر المحمولة جوا
- قائمة مشغلي طائرات الإنذار المبكر والتحكم
- إي 1 تراسر.
المصادر
- ^ Koppmann, George C. Carrier Airborne Early Warning. George C. Koppmann (LT, USNR - inactive)home page. [1] Retrieved: 13 ديسمبر 2006. نسخة محفوظة 14 نوفمبر 2017 على مسقط واي باك مشين.
- ^ E-2 Hawkeye نسخة محفوظة 11 سبتمبر 2017 على مسقط واي باك مشين.
وصلات خارجية
- الصفحات جميعها باللغة الإنجليزية.
- ملف حقائق "إي 2".
- تاريخ "إي 2 سى" في السقط الرسمى للبحرية الأمريكية.
- صفحة "إي 2" على مسقط GlobalSecurity.org
التصنيفات: طائرات أواكس, طائرات استطلاع عسكرية أمريكية 1960–1969, طائرات إنذار مبكر, طائرات ذات أجنحة عالية, طائرات عسكرية 1960–1969, طائرات غرومان, طائرات ممركزة على حاملة طائرات, طائرات نورثروب غرومان, قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك, صفحات تستخدم خاصية P1092, صفحات بها بيانات ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P137, صفحات تستخدم خاصية P2043, صفحات تستخدم خاصية P2048, صفحات تستخدم خاصية P2073, صفحات تستخدم خاصية P244, بوابة الولايات المتحدة/مقالات متعلقة, بوابة عقد 1960/مقالات متعلقة, بوابة طيران/مقالات متعلقة, بوابة الحرب الباردة/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات