طيران الصين
| |||||||
Founded | 1988 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hubs |
|
||||||
Focus cities |
|
||||||
Frequent-flyer program | فيونيكس مايلز | ||||||
Alliance | تحالف تسار | ||||||
Subsidiaries |
|
||||||
Fleet size | 338 | ||||||
Destinations | 201 | ||||||
Company slogan |
我们去超越 (الصينية المبسطة) 我們去超越 (الصينية التقليدية) We go above and beyond (بالإنگليزية) |
||||||
Parent company |
|
||||||
Headquarters | المنطقة الصناعية بمطار بكين تيانژوالدولي منطقة شونيوي، بكين، الصين |
||||||
Key people |
|
||||||
الموظفون | 25.269 (أبريل 2014) | ||||||
Website | airchina.com |
طيران الصين المحدودة (الصينية المبسطة: 中国国际航空公司; الصينية التقليدية: 中國國際航空公司; حرفياً "شركة خطوط الطيران الدولية الصينية"، تعهد بالعامية 国航/國航, SEHK: 0753, LSE: AIRC, بورصة شانغهاي: 601111)، هي حامل فهم وإحدى خطوط الطيران الرئيسية في الصين، ومقرها الرئيسي في منطقة شونيوي، بكين. المركز الرئيسي لعمليات طيران الصين هومطار العاصمة بكين الدولي. في 2013، قامت الشركة بنقل 51 مليون مسافر داخلي ودولي بمتوسط عمل حمولة 81%.
التاريخ
الشؤون المؤسسية
الوجهات
اتفاقايات تشارك الرمز
|
|
|
|
أسطول الطائرات
الحالي
في أغسطس 2015، كان أسطول طيران الصين يتكون من الطائرات التالية:
الطائرة | في الخدمة | الطلبيات | الركاب | ملاحظات | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | B | E+ | E | Total | ||||
إيرباص إيه 319-100 | 32 | 1 | — | 8 | — | 120 | 128 | |
إيرباص إيه320-200 | 38 | 19 | 150 | 158 | تم التسليم في 2014 | |||
إيرباص إيه 320 نيو | — | 33 | TBA | التسيم حتى 2020 | ||||
إيرباص إيه321-200 | 52 | 6 | — | 12 | — | 173 | 185 | |
إيرباص إيه 330-200 | 4 | — | — | 12 | — | 271 | 283 | ب-6070، ب-6071، ب-6072 وب-6081 |
26 | — | — | 30 | — | 207 | 237 | ||
إيرباص إيه 330-300 | 7 | — | — | 36 | 20 | 255 | 311 | 3 leased from AerCap; aircraft with registration starting B-65 are in this configuration |
12 | 4 | — | 30 | 16 | 255 | 301 | ||
إيرباص إيه 350-900 | — | 10 | TBA | |||||
بوينگ 737-700 | 21 | — | — | 8 | — | 120 | 128 | |
بوينگ 737-800 | 107 | 83 | — | 8 | — | 159 | 167 | |
بوينگ 747-400 | 3 | — | 10 | 42 | — | 292 | 344 | ستخرج وتحل محلها بوينگ 747-8Is |
بوينگ 747-8I | 6 | 1 | 12 | 54 | 66 | 233 | 365 | All deliveries to be done by 2015. Current aircraft being used on PEK-JFK and PEK-SFO routes |
بوينگ 777-200 | 10 | — | — | 30 | 63 | 217 | 310 | With B/E Diamond seats in Business Class (minus AVOD) |
بوينگ 777-300ER | 20 | — | 8 | 42 | — | 263 | 313 | |
بوينگ 787-9 | — | 15 | TBA | Deliveries from late 2015 (order was switched from −8 to −9 in August 2010) | ||||
كوماك سي 919 | — | 20 | TBA | |||||
الإجمالي | 338 | 192 | — | — |
خارج الخدمة
الطائرة | الإجمالي | دخلت | خرجت | حلت محلها |
---|---|---|---|---|
BAe 146 | 6 | 1987 | 2008 | إيرباص إيه 320 |
بوينگ 707-300 | 5 | 1988 | 1993 | بوينگ 767-300 |
بوينگ 737-200 | 3 | 1988 | 1995 | بوينگ 737 الجيل التالي |
بوينگ 737-500 | 1 | 2003 | 2008 | إيرباص إيه 320 |
بوينگ 737-600 | 6 | 2003 | 2009 | بيعت إلى "EG G" |
بوينگ 747-200M | 6 | 1988 | 2000 | بوينگ 747-400 |
بوينگ 747SP | 5 | 1988 | 2000 | بوينگ 777-200 |
بوينگ 747-400M | 8 | 1989 | 2014 | بوينگ 777-300ER |
بوينگ 757-200 | 13 | 2003 | 2014 | إيرباص إيه 320 |
بوينگ 767-200ER | 6 | 1988 | 2009 | إيرباص إيه 330 |
بوينگ 767-300 | 4 | 1993 | 2012 | إيرباص إيه 330 |
بوينگ 767-300ER | 5 | 2003 | 2010/2012 | إيرباص إيه 330 |
إيرباص إيه 340-300 | 6 | 1997 | 2014 | بوينگ 777-300ER |
Hawker Siddeley Trident | N/A | 1974 | 1991 | Occupied |
Xian Y-7 | N/A | 1987 | 1996 | Occupied |
برنامج المسافر الدائم
طيران الصين للشحن
حوادث وأحداث
انظر أيضاً
- طيران
- صناعة الطيران في الصين
- قائمة خطوط الطيران الصينية
- قائمة مطارات الصين
- قائمة شركات الصين
- النقل في الصين
المصادر
- ^ "About Air China". Star Alliance. Retrieved 6 May 2015.
- ^ Air China Annual Report 2012
- ^ "Air Serbia announces codeshare with Air China". airserbia.com.خمسة May 2015. Retrieved 5 May 2015.
- ^ "Air China Starts Codeshare with China Express". wallstreet-online.de. Retrieved 24 April 2015.
- ^ "Ethiopian, Air China move forward on codeshare". ATW Online. 2010-12-18. Retrieved 2010-12-18.
- ^ Air China, EVA Airways to join hands on code sharing services, ChinaKnowledge, Oct. 29, 2010
- ^ Hawaiian Airlines (17 April 2014). "Beijing and Beyond: Hawaiian Airlines and Air China Sign Codeshare Agreement". Retrieved 24 April 2015.
- ^ "Air China and Kunming Airlines Start Codeshare". Yahoo Finance Canada. ثلاثة September 2014. Retrieved 24 April 2015.
- ^ "South African Airways Announces Code Ahare Agreement with Air China". Prweb.com. February 29, 2012. Retrieved 2013-06-30.
- ^ "Air China / SWISS to Start Codeshare Partnership from April 2015". Airlineroute.net. 2 April 2015. Retrieved 2 April 2015.
- ^ "Air China fleet". ch-aviation.ch. Retrieved 2013-09-23.
- ^ 30 June 2015. "Air China Fleet in Planespotters.net". Planespotters.net. Retrieved 2015-06-30.
- ^ Flight International (13–19 August 2013): 43–58. August 2013.CS1 maint: untitled periodical (link)
- ^ Air China International - Seat Maps Airchina.com Retrieved 2013-08-27
- ^ 27 May 2013. "Air China orders 100 Airbus A320 planes". cargonewsasia.com. Retrieved 2013-09-22.
- ^ 24 May 2013. "Air China Orders 100 Airbus A320 Jets". industryweek.com. Retrieved 2013-09-22.
- ^ Shih, Kai-Chin. "Air China Boeing 747-8I Interior Information". >talkairlines. >talkairlines. Retrieved 30 September 2014.
- ^ "Air China switches 15 787-8s order to 787-9s". Flightglobal.com. 1 September 2010. Archived from the original on 2 September 2010. Retrieved 1 September 2010.
وصلات خارجية
- Media related to Air China at Wikimedia Commons
- Official website
- Beijing Airlines/Air China Business Jet
- Air China Inner Mongolia Division نطقب:Zh-cn icon
ملفات
- Company profile Reuters
- Company profile Google Finance
- Company profile Yahoo! Finance