قطار مكة

قطار المشاعر المقدسة
	مشروع قطار مكة لربط الأماكن المقدسة الخاصة بالحجاج
استعراض
النوع	Elevated rail
الوضع	الفترة الأولى تحت الانشاء
المحل	مكة
المحطات النهائية	Resaifah; عهدات
المحطات	15
الخدمات	5
التشغيل
اِفتـُتح	مخطط له: نوفمبر 2010
القطارات المستخدمة	Changchun Railway Vehicles
تقنية
طول الخط	18.1 كم
عرض السكة الحديدية	1435 مم
سرعة التشغيل	100 كم/س

قطار مكة

قطار مكة، ويعهد رسميا باسم قطار المشاعر المقدسة، هومشروع لانشاء خط سكة حديدية بطول 18.1 كم في مدينة مكة، السعودية، أفتتح في نوفمبر 2010.

التشغيل التجريبي

ويعمل قطار المشاعر هذا العام بشكل تجريبي، وسينطلق بكامل طاقته التشغيلية العام المقبل ليضم تام الحجاج القادمين عبر البر من الشام والعراق والدول المجاورة ليرتفع عدد الحجاج المستفيدين إلى نصف مليون حاج وربما مليون.

وأعرب الدكتور زين العابدين عن أمله في الانتنطق إلى فترة جديدة من المشروع السنوات القادمة لتضم نقل الحجاج من مكة المكرمة ومن الحرم إلى المشاعر المقدسة وربط مكة بالمدينة، وقد يصل إلى نقل الحجاج من مدينة جدة مباشرة إلى مكة والحرم إذا توفر التمويل.

وتقوم فكرة القطار على الاستغناء عن استخدام وعزل السيارات الكبيرة حيث سيتم الاستغناء عن نحوسبعين ألف حافلة تنقل الحاجين برا، لكن مشروع القطار لن يلغي مشروع ما يسمى النقل الترددي للحافلات الذي يقلل من الزحام، والنقل الترددي قائم على شق طرق خاصة تسير فيها حافلات حجاج وفق مناطقهم الجغرافية.

وصف القطار

وأشار المشرف العام على قطار المشاعر للجزيرة نت إلى حتى هناك عشرين قطارا ستعمل بالاتجاهين بين المشاعر، جميع قطار مكون من 12 عربة وكل عربة تنقل 250 حاجا (50 جلوسا و200 وقوفا) بمعنى حتى جميع قطار يحمل ثلاثة آلاف حاج.

ويسير قطار المشاعر على أعمدة مرتفعة عن سطح الأرض يصل ارتفاعها في بعض المناطق إلى نحوعشرة أمتار، وذلك تفاديا لعرقلة حركة المشاة أووسائل النقل الأخرى التي تنقل الحجاج.

وقد بلغت تكلفة مشروع القطار 6.5 مليارات ريال ( 1.75 مليار دولار) ويعمل فيه عشرون ألف عامل بينهم 14 ألف صيني، إذ حتى الشركة الرئيسية القائمة على المشروع صينية.

كما تظهر في المحطة علامات وإشارات لخط سير القطار، إضافة إلى إرشادات للحجاج، وبيانات صوتية عبر السماعات تذكر الحجاج بقدوم قطار أومغادرة آخر وتحذرهم من الاقتراب من أماكن الخطر، إضافة لعلامات الدخول والخروج.

المسار

مسار قطار المشاعر المقدسة

قطار المشاعر المقدسة

ويعمل قطار المشاعر بين منى وعهدات في التصعيد من محطة الجمرات، ومنى 1 ومنى 2 إلى محطات عهدات 1 وعهدات 2 وعهدات ثلاثة وفي النفرة من عهدات إلى مزدلفة وفي أيام التشريق بنقل الحجاج من مخيماتهم إلى الجمرات وبالعكس.

وسيعمل المشروع هذا الموسم بطاقة تشغيلية تصل 35% ويستهدف 150 ألفا من حجاج الخليج والداخل في التصعيد لعهدات و240 ألفا أيام التشريق، ويعزوالمشرف العام في حديث للجزيرة نت اختيار هذه الفئة لعدة اعتبارات أولها لاستخدام هؤلاء الحجاج سياراتهم، إضافة إلى مكان سكناهم.

زين العابدين يأمل الانتنطق للمراحل الأخرى السنوات القادمة (الجزيرة نت) وقد حددت السلطات السعودية أسعار تذاكر القطار لكامل المشاعر من التصعيد وحتى أيام التشريق بـ250 ريالا للفرد (70 دولارا) في حين بلغت ثمن التذكرة للشخص الواحد من منى إلى عهدات مائة ريال سعودي (28 دولارا).

وتلافيا للزحام -بحسب المسؤول السعودي- تباع التذاكر مسبقا، حيث يحصل الحاج المستفيد من هذه الخدمة على سوار ملون حسب المحطات بألوان الأحمر والأخضر والأزرق.

في أغسطس اب 2012، أعربت الحكومة السعودية عن المشروع على حتى يتكون من أربع مسارات للمترو(بطول 188 كم) وأن يستغرق تطبيقهعشرة سنوات.

المسارات الأربعة هي:

* المسار 1 الأصفر

* المسار 2 الأخضر: يربط وسط المدينة بمنى بشكل مستقيم.

* المسار ثلاثة الأحمر: يربط منى بغرب مكة المكرمة عبر الإحاطة بشمالها.

* المسار أربعة الأزرق: يحيط بباقي المدينة دائرياً ويتصل بمحطة وصل في الشمال تصله بالمسار ثلاثة الأحمر.