اقتصاد اليونان هوالاقتصاد ال27 في العالم من حيث nominal الناتج الإجمالي المحلي (GDP) وال33 من حيث تعادل القوة الشرائية، تبعا للبيانات المقدمة من صندوق النقد الدولي لعام 2008. معدل الناتاج الإجمالي المحلي للفرد ال27 على العالم، بينما إجمالي الناتج المحلي ت.ق.ش. للفرد بها ال26. اليونان عضوفي OECD، منظمة التجارة العالمية، التعاون الاقتصادي للبحر الأسود, والاتحاد الاوروپي ومنطقة اليورو.

تتبع اليونان سياسة اقتصادية شبه رأس مالية مع وجود قطاع عام كبير ومساهمته بحوالي نصف الناتج القومي الإجمالي للجمهورية. تلعب السياحة دورا مهما في جلب العائدات. كذلك، تعد اليونان بلدا رائدا في النقل البحري، حيث تعد الأولى عالميا في امتلاك الحاويات والثالثة من حيث امتلاك السفن التي تحمل فهمها. يساهم الاتحاد الأوروبي بحوالي 2،4% من الناتج القومي اليوناني.

تحسن أداء الاقتصاد اليوناني بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة. قامت الحكومة اليونانية في التسعينات من القرن الماضي بإتباع سياسة اقتصادية شديدة كي تستطيع اليونان اللحاق بتطبيق العملة الأوروبية الموحدة اليوروفي عام 2001. اتضح فيما بعد بأن الحكومة اليونانية في هذه الفترة، قدمت معلومات غير سليمة عن أداء الاقتصاد اليوناني للاتحاد الأوروبي، مما أدى إلى تأهلها إلى تطبيق تداول اليورو. بعد اكتشاف الأمر في 2004، قرر الاتحاد الأوروبي منح اليونان مهلة عامان 2005 و2006 لتسليم أداء الاقتصاد وخفض الميزانية لكيقد يكون أقل من 3% من الميزانية حسب بنود ميثاق الاستقرار الخاص باليورو. قدر الدخل العام بالنسبة للفرد في عام 2004 بحوالي 22،000 دولار أمريكي. لدى اليونان قطاع اتصالات وخدمات كبير. يوجد في اليونان عمالة خارجية كبيرة، يأتي معظمهم من دول أوروبا الشرقية، الشرق الأوسط، باكستان وأفريقيا، الذين يشكل مجموعهم حوالي 10% من مجموع تعداد السكان.

كان مصرف اليونان (أوالمصرف اليوناني المركزي) هوالجهة الوحيدة المخولة بإصدار الدراخما (العملة اليونانية السابقة) وتحديد ثمن صرفها. الآن أصبح المصرف أحد هيئات المصرف الأوروبي المركزي.

التاريخ

دُمّر الاقتصاد اليونانيّ بالكامل تقريبًا خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945م)، والحرب الأهلية (1946-1949م)، وما زال الاقتصاد ضعيفًا مقارنة بدول أوروبا الغربية. ولكنه تطور كثيرًا منذ الخمسينيات، بسبب برامج الحكومة، والمساعدات الاقتصادية من الولايات المتحدة ، والتجارة مع دول الشرق الأوسط وأعضاء الاتحاد الأوروبي.

أزمة الدين 2010

للمشكلة الاقتصادية باليونان جذور بعيدة، فاليونان قد أعربت إفلاسها تمامًا أربع مرات (1827 و1843 و1893 و1932) ومنذ آخر مرة أعربت اليونان فيها الإفلاس تعيش أيضًا على الديون؛ مما جعل بعض المحللين يتسقطون إعلان اليونان عن إفلاسها مرة أخرى خلال السنوات السابقة بسبب الأزمات المالية العاصفة التي تناوبت اليونان. فمنذ عام 2004 وحتى 2009 ارتفع الدين العام 70 مليار يوروإضافية، ارتفعت بناءً على ذلك نسبة العجز والإنفاق العام. لا تقدم حكومات اليونان معلومات حقيقية حول حجم ديونها، ففي حين أعربت عام 2009 حتى حجم ديونها أصبح 300 مليار يوروفقط اكتشفت إحصائيات أخرى حتى الديون قد تصل إلى تريليون يورو.

في الأسابيع الأولى من 2010، تجدد القلق حول المستويات العالية للدين في بعض بلدان الاتحاد الاوروبي، وبصفة عامة، حول صحة اليورووانتشر هذه القلق من أيرلندا واليونان إلى البرتغال واسبانيا وإيطاليا.

بعض مراكز البحث الاوروبية مثل مجلس CEE تجادل حتى المأزق الذي تجد اليونان وإسبانيا فيه اليوم هونتيجة عقد من السياسات الاقتصادية الكينزية التي كانت تغذيها الديون التس سعى إليها صانعوالسياسات وغضت الطرف عنها البنوك المركزية الاوروبية، وتوصي بفرض جزمة من السياسات المصححة للسيطرة على الدين العام — مثل اجراءات تقشف حادة وحمل هائل للضرائب.

بعض كبار صانعي السياسة الألمان مضىوا إلى حد المطالبة بفرض جزاءات قاسية على عمليات الإنقاذ الاقتصادي الطارئة على متلقي مساعدات الاتحاد الاوروبي مثل اليونان وأيرلندا.

تقسيمة الديون اليونانية:

• 270 مليار يوروديون للقطاع العام.
• 300 مليار يوروعجز لمؤسسات التأمين الاجتماعي عامي 2005 و2006.
• 280 مليار يوروديون الشركات والأفراد للبنوك.

هذه بالمجمل الديون الكبيرة، حيث إذا هناك ديون تقع في فئة الـ “30 مليار يورو” لم نذكرها، الدين العام تقدره بعض الإحصاءات بـ 948 مليار يوروبما نسبته 400% من إجمالي الدخل القومي، وفي لقاء هذه الديون المتتالية مرت اليونان بفترات اقتصادية عاصفة، فطلبت الحكومة اليونانية عام 2010 من الاتحاد الأوروبي وصندوق النقد الدولي تفعيل خطة إنقاذ اقتصادية تتضمن قروضًا أوروبية لمساعدة اليونان ضد خطر الإفلاس والتخلف عن السداد.

لم يكن أمام الاتحاد الأوروپي إلا تقديم المساعدات إلى اليونان، فعجزها الاقتصادي سيتسبب في خروجها من الاتحاد الأوروبي، وخروج اليونان من المنطقة الأوروبية سيهدد الاتحاد الأوروبي كله، بانخفاض عملته اليوروإضافًة على اختلال أمني وعسكري في أوروبا، فقدمت أوروبا قروضًا لمساعدة اليونان بشرط تطبيقها لإصلاحات اقتصادية وإجراءات تقشف تهدف لخفض العجز في الموازنة العامة للدولة.

في خطة المساعدات الأولى التي انطلقت عام 2010 كانت ألمانيا أكثر المساهمين في هذه القروض بـ 15.1 مليار يورو، تأتي فرنسا في المرتبة التالية بـ 11.3 مليار يورو، هذه المليارات من طبيعة الحال تتطلب الكثير من الشروط:

• إعفاء 150000 إنسان من موظفي القطاع العام من مناصبهم.
• خفض المرتبات، ومعاشات التقاعد.
• حمل سن التقاعد.
• خفض الإنفاق على السلاح.

بشكلٍ عام يعتبر الكثير من المحللين وخبراء الاقتصاد حتى أوروبا تعاملت مع اليونان كحقل تجارب، وبشكل لا أخلاقي، كما يعتبرها البعض قامت بتطبيق عقوبة على اليونان وليس محاولة لحل أزمتها. فقد كانت القروض بنسبة 6% بينما كان من الطبيعي حتى تحصل اليونان على قروض بفائدة 1% فقط. كما أدت القروض الأوروبية إلى انهيار الكثير من المؤسسات الاقتصادية الصغيرة والمتوسطة في اليونان، كما تقلصت نسبة النموإلى صفر، وارتفع مستوى الكساد إلى أقصى حدوده.

الاقتصاد اليوناني اليوم

الإنتاج والعمالة للأنشطة الاقتصادية

الأنشطة الاقتصادية

نسبة الإنتاج

العمال العدد

المستخدمون النسبة

خدمات اجتماعية وخاصة

19

816,000

21

الصناعة

14

578,000

15

المرافق

3

4,2000

1

النقل والاتصـالات

7

248,000

7

الزراعة والغابات وصيد الأسماك

14

78,2000

21

تجارة الجملة والتجزئة

14

849,000

22

المالية والتأمين، الملكية الخاصة

11

241,000

6

الإنشاءات

6

252,000

7

التعدين

1

16,000

+

الحكومة

11

0

0

المجموع

100

3,824,000

100

• مضمنة مع الخدمات الاجتماعية والخاصة

+ أقل من 0,5%. الأرقام لعام 1995م.

الخدمات

يُشكل نشاط صناعة الخدمات أكثر من 60% من الناتج الوطني الإجمالي اليونانيّ، ويشتغل بها نحو50% من الأيدي العاملة. وتُعدُّ السياحة نشاط الخدمات الرئيسي في اليونان، وتتمثل الخدمات الأخرى في التعليم، والرعاية الصحية، والخدمة المدنية، بالإضافة إلى الخدمات المالية، والتجارية، والنقل والاتصالات.

الصناعة

تُشكل 20% من الناتج الوطني الإجمالي اليونانيّ، ويشتغل بها نحو19% من الأيدي العاملة. ومن أبرز الصناعات اليونانيّة الكحول، والأسمنت، والمواد الكيميائية، والسجائر، والملابس، والأسمدة، والأحذية، وتصنيع المواد الغذائية والمنسوجات. وتُصنِّع اليونان أيضًا الألومنيوم والحديد، والبتروكيميائيات، والورق، والأدوية والمطاط. وتهجرز المصانع في مدينتي أثينا وسالونيك.

أهم الصناعات اليونانية هي التبغ، المواد الغذائية، الكيماويات، المنتجات المعدنية والتعدين، تكرير النفط. أبرز المحاصيل الزراعية المنتجة في اليونان هي القمح، الذرة، الشعير، الشمندر السكري، الزيتون، العنب، التبغ، البطاطس، إلى جانب المنتجات الحيوانية كالألبان. أبرز الصادرات اليونانية: المنتجات الزراعية، المواد الغذائية المصنعة، الأجهزة الكهربائية وبرامج الحاسوب والوقود المكرر. أكبر الشركاء التجاريين لليونان هم إيطاليا، ألمانيا، فرنسا والمملكة المتحدة.

يبلغ مجموع طول السكة الحديدية اليونانية حوالي 2500 كم ومجموع الطرق حوالي 117 ألف، منها حوالي 107 ألف معبدة. توجد موانئ بحرية في معظم المدن الساحلية الكبيرة، أبرز هذه الموانئ موجودة في ثيسالونيكي، هيراكليون (كريت) وباتراس. كما توجد عدد كبير من المطارات الدولية في اليونان أهمها في العاصمة أثينا، يرجع سبب كثرتها لتغطية حركة السياحة الكبيرة في البلاد. لدى أثينا شبكة قطارات تحت أرضية (مترو)، تم افتتاحها قبل بدء الألعاب الأوليمبية التي أقيمت فيها عام 2004.

الصناعات البحرية

الزراعة

هي الحرفة الرئيسة في اليونان، وهي تمثل حجر الزاوية في حياة السكان، ومن أبرز المحاصيل الزراعية التبغ، وكذلك القمح الذي يغرس في الأراضي المنخفضة المستوية، كما يغرس العنب والزيتون وأنواع الفاكهة الأخرى. والتربة فقيرة إلا في الجهات السهلية والساحلية.

وتُشكل 15% من الناتج الوطني الإجمالي اليوناني. ويعمل نحو20% من الأيدي العاملة بالمزارع اليونانيّة، وهي صغيرة ومتباعدة. وتُغرس المحاصيل بمعدل 2,3 هكتارات في 40% من الأراضي اليونانية. ويتكون 40% من الأراضي من المروج والمراعي. أما الإنتاج الرئيسي في اليونان فهوالقمح، بالإضافة إلى إنتاج القطن، والذرة الشامية، والزيتون، والبرتنطق والخوخ، والبطاطس ، وقصب السكر ، والتبغ، والطماطم. وأهم الحيوانات التي تُربَّى في اليونان الدواجن، بالإضافة إلى الأغنام والماعز والخنازير والمواشي. وتستورد اليونان حاجتها من اللحوم والألبان من دول أخرى.

التجارة

معظم صادرات اليونان من المنتجات الزراعية كالتبغ الذي يحتل القائمة وهومن أحسن أنواع التبغ في العالم، ويأتي بعده النبيذ وهوذوشهرة واسعة، وكذلك الزيتون وزيت الزيتون.

أما الواردات فتأتي الحبوب في مقدمتها، وكذلك المواد الخام كالقطن والصوف والأرز والفحم والمواد المعدنية الأخرى الضرورية للصناعة.

السياحة

تُشكل جزءًا مهمًا من الدخل القوميّ، حيث تم إنشاء عدد كبير من الفنادق والمرافق السياحية الأخرى منذ الخمسينيات من القرن العشرين. وتجذب المدن التاريخيـة المشهـورة أكثر من 90% من السيّاح القادمين إلى اليونان. وأكثر المناطق جاذبية للسيّاح الأكروبولس، وهومركز مدينة أثينا القديمة.

وتوجد في شمالي البلاد سالونيك وأويانينا، اللتان كانتا مركزين في الإمبراطورية البيزنطية. ومن المناطق ذات الجاذبية السياحية الجزر مثل كريت، ورودس وثيرا وميكونوس.

التعدين

يوجد في اليونان عدد من المعادن، ولكن بكميات محدودة، وأهمها الفحم الحجري الذي يُستخدم 90% من إنتاجه في توليد الطاقة الكهربائية. ويوجد أيضًا خام البوكسيت الذي يُصنع منه الألومنيوم، والكروميت الذي يصنع منه الفولاذ. وتنتج اليونان خام الحديد، والرصاص، والمنجنيز، والنيكل، بالإضافة إلى وجود ترسبات كبيرة من الرخام والغرين. ويوجد في اليونان حقل نفط واحد في جزيرة ثاسوس في بحر إيجه.

التجارة الخارجية

أهم صادرات اليونان الإسمنت ومنتجاته والملابس والمنتجات المعدنية وزيت الزيتون ومنتجات النفط والفواكه المصنّعة والمنسوجات. وأهم الواردات اليونانيّة هي المواد الكيميائية والآلات والبضائع المصنعة واللحوم والنفط ومنتجات النفط ومعدات النقل.

وتبلغ واردات الدولة نحوضعف قيمة صادراتها، ويُسَدُّ العجز من السياحة، والنقل البحريّ، والأموال المحولة من اليونانيّين العاملين في الخارج. وتتعامل اليونان تجاريًا بالدرجة الأولى مع ألمانيا، ثم فرنسا، وإيطاليا، وبريطانيا، والولايات المتحدة. ونحونصف تجارة اليونان تتم مع دول الاتحاد الأوروبي.

مصادر الطاقة

في عام 1961م، كان نحو45% من المساكن في اليونان بدون كهرباء. وفي عام 1990م، لم يبق إلا بعض الأماكن النائية بدون كهرباء. وتعتمد معظم محطات توليد الطاقة على الفحم الحجري والنفط، وتستورد اليونان معظم حاجاتها من النفط والغاز الطبيعيّ. وتعمل اليونان على تطوير مصادر طاقة بديلة، وذلك بإقامة مشاريع للاستفادة من طاقة الشمس والأرض والرياح.

النقل والمواصلات

تعوق الجبال عمليات النقل، لذلك تمتد الطرق في الأودية ومناطق الصدوع الطبيعية. والسيارات في اليونان بمعدل سيارة واحدة لكل سبعة أشخاص. وتملك اليونان خطوط السكك الحديدية التي تصل بين المدن اليونانية والدول المجاورة مثل بلغاريا وهجريا.

ويُعدّ الأسطول البحريّ اليونانيّ من بين الأساطيل العالمية الكبيرة، ويضم نحو1,800 سفينة. وتُعدّ بيراوس، بالقرب من أثينا، الميناء الرئيسي في اليونان، ثم يتبعها ميناء سالونيك. كما يوجد في اليونان 30 مطارًا تجاريًا، من أكبرها مطار أثينا.

الاتصالات

يوجد في اليونان أكثر من مائة صحيفة يومية وأسبوعية ،أكبرها صحيفة تانيا في أثينا التي تبيع 155,000 نسخة يوميًا. وتملك الدولة أنظمة الهاتف والبرق والإذاعة، ويوجد في اليونان مذياع لكل شخصين، وتلفاز لكلخمسة أشخاص. وتشكل السينما وسيلة ترفيهية شعبية في اليونان، التي تنتج أكثر من 140 فيلمًا سينمائيًا في السنة.

المصادر