ويليام آدمز

ويليام آدمز (William Adams؛ 24 سبتمبر 1564، في غيلينغام، كنت، إنجلترا - 16 مايو1620، في هيرادو، كيوشو، اليابان)، عهد أيضاً بلقب ميورا أنجين (باليابانية: 三浦按針) كان بحاراً إنجليزياً سافر إلى اليابان، ويعتقد بأنه كان أول بريطاني يصل إلى تلك البلاد. رواية جيمز كلافل "الشوغون" (1975) كانت تروي سيرة شخصية "جون بلاكثورن" المشابهة كثيراً لويليام آدمز.

بعد قدومه لليابان، أصبح ويليام آدمز مستشاراً للشوغون توكوغاوا إيئه-ياسو، وصنع له أول سفينة على أسلوب السفن الغربية في اليابان. كان له دور بارز في ترسيخ تجارة هولندا وإنجلترا. كما كان له دور آخر في تجارة سفن شوينسن (باليابانية: 朱印船) في آسيا. توفي في اليابان في سن السادسة والخمسين.

سيرة

ولد ويليام آدمز في غيلينغام، كنت، إنجلترا في 24 سبتمبر 1564. بعد حتى رحل أبيه وهوفي سن الثانية عشر، عمل لدى صانع السفن ماستر نيكولاس ديغينز في لايمهاوس. أمضى السنين الاثنتي عشر التالية في تلعم صناعة السفن والفلك والإبحار.

بعد حتى عمل لصالح البحرية الملكية تحت إمرة السير فرانسيز دريك، عين آدمز رباناً لشركة باربيري مرشانتس (بالإنجليزية: Barbary Merchants). في خلال تلك الفترة مضى في رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي لمدة عامين بحثاً عن ممر شمال شرقي على ساحل سيبيريا نحوالشرق الأقصى.

في عام 1598، مضى آدمز في سن الثالثة والأربعين إلى هولندا وأختير كربان رئيسي لرحلة مكونة من خمس سفن ذاهبة للشرق الأقصى.

رحل من روتردام في يونيوعلى متن "دي هوب" (De Hoop) وانضم للسفن الأربع الأخرى في 24 يونيو. خلال الترحال الذي قادهم إلى الساحل الغربي لأفريقيا مروراً بالساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية من خلال مضيق ماجلان إلى ساحل تشيلي، تبعثرت السفن وفقد بعضها. انتقل آدمز إلى سفية "دي لييفدي" (De Liefde) وانتظر بقية السفن في جزيرة سانتا ماريا، ولم تصل سوى سفينة "دي هوب". في أواخر نوفمبر 1599 سافرت السفينتان إلى اليابان، ولكن في فبراير 1600 قابلت سفينة "دي هوب" إعصاراً.

وصلت سفينة "دي لييفدي" إلى "بونغو" في 19 أبريل 1600، وتلك المنطقة تمثل الآن أوساكي بولاية أويتا. لم يبق على متنها سوى 24 شخصاً.

استحسن الشوغون توكوغاوا إيئه-ياسوآدمز وجعله دبلوماسياً موقراً ومستشاراً تجارياً، ومنحه عدة امتيازات أخرى. في عام 1604 أمر توكوغاوا إيئه-ياسوآدمز بأن يصنع له سفينة بأسلوب غربي في إيتوعلى الساحل الشرقي لشبه جزيرة إيزو. تم صناعة سفينة بوزن 80 طناً، وأمر الشوغون بصناعة سفينة أكبر بوزن 120 طناً في العام التالي.

كانت مكافئات توكوغاوا إيئه-ياسولخدمة وولاء آدمز له كبيرة، وكان من بينها منزل ضخم في طوكيو، بالإضافة إلى سيفين. سمي بعد ذلك بلقب "الساموراي ميورا أنجين". منح أيضاً إقطاعية في "همي" (يوكوسوكا)، وراتب جيد، كما جاز له بالزواج بـ "أويوكي"، ابنة ماغومي كاغيو، وهوساموراي نبيل من قلعة إدو(تقع الآن في طوكيو). كان آدمز متزوجاً أصلاً ولديه أبناء في إنجلترا، ولكن توكوغاوا إيئه-ياسومنعه من مغادرة اليابان.

استقر آدمز وأويوكي في همي وأنجبا طفلين (جوزف وسوزانا). لم يتسطع آدمز التوقف عن الإبحار فجعله الفراغ ينظم رحلة استكشافية بحثاً عن الممر القطبي الشمالي الذي لم يجده مسبقاً. في عام 1613 أصبح مشغولاً بالتجارة لمساعدة شركة الهند الشرقية البريطانية فأعد مسقطاً تجارياً قرب ناغاساكي. بالاتفاق مع الشركة الإنجليزية، أبحر آدمز إلى أوكيناوا وتايلاند والهند الصينية.

توفي آدمز في هيرادو، شمال ناغاساكي، في 16 مايو1620، عن عمر ناهز 56 عاماً.