الحرب الجوية في الحرب العالمية الثانية

كانت طائرة بي-29 هي الطائرة الهجومية الاستراتيجية الأمريكية بعيدة المدى المستخدمة في قصف اليابان. كانت أكبر طائرة لها دور تشغيلي كبير في الحرب، ولا تزال الطائرة الوحيدة في التاريخ التي استخدمت سلاحًا نوويًا في القتال.

كانت الحرب الجوية في الحرب العالمية الثانية مكونًا رئيسيًا في جميع المسارح، واستهلكت، إلى جانب الحرب المضادة للطائرات، جزءًا كبيرًا من الإنتاج الصناعي للقوى الكبرى. اعتمدت ألمانيا واليابان على القوات الجوية التي اندمجت بشكل وثيق مع القوات البرية والبحرية؛ قللت قوى المحور من ميزة أساطيل القاذفات الاستراتيجية ، وتأخرت في تقدير الحاجة إلى الدفاع ضد القصف الاستراتيجي للحلفاء. على النقيض من ذلك، اتبعت بريطانيا والولايات المتحدة مقاربة شددت إلى حد كبير على القصف الاستراتيجي، والسيطرة التكتيكية (بدرجة أقل) على ساحة المعركة عن طريق الجو، وكذلك الدفاعات الجوية المناسبة. قامت جميع من بريطانيا والولايات المتحدة ببناء قوة استراتيجية من القاذفات الكبيرة بعيدة المدى التي يمكن حتى تحمل الحرب الجوية إلى وطن العدو. في وقت واحد، بنوا القوات الجوية التكتيكية التي يمكن حتى تفوز بالتفوق الجوي على ساحات القتال، وبالتالي إعطاء مساعدة حيوية للقوات البرية. قامت الولايات المتحدة والبحرية الملكية أيضًا ببناء مكون بحري بحري قوي قائم على حاملات الطائرات، كما عملت اليابان؛ لعبت هذه الدور الرئيسي في الحرب في البحر.

التخطيط قبل الحرب

قبل عام 1939، كانت جميع الأطراف تعمل بموجب نماذج نظرية إلى حد كبير للحرب الجوية. لخص المنظر الإيطالي جوليودوهيت في عشرينيات القرن الماضي الإيمان الذي طوره الطيارون خلال وبعد الحرب العالمية الأولى في فعالية القصف الاستراتيجي. نطق الكثيرون إذا ذلك وحده يمكن حتى يفوز بالحروب، لأن " الطائرات القاذفة ستخترق دائمًا ". كان الأمريكيون واثقين من حتى قاذفة بوينغ بي-17 القلعة الطائرة يمكنها الوصول إلى أهداف في العمق بدقة "برميل مخلل". شعر رواد الطيران اليابانيون أنهم طوروا أفضل طيارين بحريين في العالم.

القوات الجوية

ألمانيا: لوفتفافه

كانت لوفتفافه ولا تزال اليوم سلاح الجوالألماني. فخر ألمانيا النازية بقيادة زعيمها هيرمان غورينغ، درست تقنيات قتالية جديدة في الحرب الأهلية الإسبانية واعتبرها أدولف هتلر السلاح الاستراتيجي الحاسم الذي يحتاجه. أدت تقنيتها المتقدمة ونموها السريع إلى مخاوف مبالغ فيها في ثلاثينيات القرن الماضي، مما ساعد على إقناع البريطانيين والفرنسيين بالاسترضاء. في الحرب، كان أداء لوفتفافه جيدًا في 1939-1941، حيث أرعبت القاذفات الانقضاضية شتوكا وحدات المشاة للعدو. لكن كانت لوفتفافه منسقة بشكل سيئ مع الإستراتيجية الألمانية الكاملة، ولم ترتفع أبدًا إلى الحجم والنطاق المطلوبين في حرب شاملة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نقص البنية التحتية لإنتاج الطائرات العسكرية لكل من هياكل الطائرات ومحطات الطاقة المكتملة عند مقارنتها إما بالاتحاد السوفييتي أوالولايات المتحدة. كانت لوفتفافه متاخرة في تكنولوجيا الرادار باستثناء تصميماتها الرادارية UHF القابلة للاستخدام في وقت لاحق وVHF في نطاق الرادار مثل أنظمة الرادار Lichtenstein وNeptun لمقاتلاتهم الليلية. لم تدخل المقاتلة النفاثة مسرشميدت مي 262 الخدمة حتى يوليو1944، ولم تظهر هينكل هي 162 خفيفة الوزن إلا خلال الأشهر الأخيرة من الحرب الجوية في أوروبا. لم تتمكن لوفتفافه من التعامل مع المقاتلة الدفاعية القاتلة بشكل متزايد في بريطانيا بعد معركة بريطانيا، أومقاتلات P-51 Mustang الأسرع المرافقة بعد عام 1943.

عندما جفت إمدادات الوقود عند لوفتفافه في عام 1944 بسبب حملة النفط في الحرب العالمية الثانية، تم تخفيضها إلى أدوار مضادة للطائرات، وتم إرسال الكثير من رجالها إلى وحدات المشاة. وبحلول عام 1944، قامت بتشغيل 39000 بطارية ضعيفة يعمل بها مليون إنسان يرتدون الزي العسكري، من الرجال والنساء.

أفتقرت لوفتفافه إلى قاذفات القنابل من أجل القصف الاستراتيجي، لأنها لا تعتقد حتى مثل هذا القصف جدير بالاهتمام، خاصة بعد ثلاثة يونيو1936، وفاة الجنرال والتر فيفر، المؤيد الرئيسي لقوة قاذفات لوفتفافه الإستراتيجية. لقد حاولوا بالقيام بعض القصف الاستراتيجي في الشرق مع إشكالية في هينكيل هي 177. كان نجاحهم الوحيد هوتدمير قاعدة جوية في قاعدة بولتافا الجوية، أوكرانيا خلال عملية الحلفاء، التي تضم 43 قاذفة بي-17 جديدة ومليون طن من وقود الطائرات.

بريطانيا: القوات الجوية الملكية

انظر أيضا

قائمة العمليات الجوية خلال معركة أوروبا
معركة بريطانيا
معركة الأطلنطي
الإنتاج العسكري خلال الحرب العالمية الثانية
القصف الاستراتيجي خلال الحرب العالمية الثانية
النصر من خلال القوة الجوية

ملاحظات

تحتوي هذه الموضوعة على مادة من منطق Citizendium " الحرب العالمية الثانية ، الحرب الجوية " ، الذي تم ترخيصه بموجب ترخيص Creative Commons Attribution / Share-Alike 3.0 Unported ولكن ليس بموجب GFDL .

^ R.J. Overy, The Air War: 1939–1945 (1980) ch 1
^ Shiner, John F. (January–February 1986), "Reflections on Douhet: the classic approach", Air University Review, مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2019 CS1 maint: ref=harv (link)
^ Stephen Lee McFarland, America's pursuit of precision bombing, 1910–1945 (1995) p 68
^ Williamson Murray, Luftwaffe: Strategy for Defeat, 1933–1945 (1985)
^ Richard J. Evans, The Third Reich at War (2009) 436–7