نفق قطارات گوتارد
في 29 فبراير 1880، اتصل طرفا نفق سانت گوتارد، رابطاً سويسرا بإيطاليا، حين تلاقى فريقا الحفر من الطرفين وهشموا آخر جدار صخري يفصلهما عن بعضهما البعض. ويبلغ طولة 15 كم، ويربط گوشنن بأيرولو. وقد لقي نحو200 عامل إنشاء مصرعه أثناء سنوات الحفر، كثير منهم بسبب اندفاعات الماء، وغيرهم سحقته الماكينات والأمراض. وقد أصيب المهندس السويسري ومساح النفق، لوي فاڤر، بنوبة قلبية قاتلة داخل النفق في 1879. اكتملت السكة الحديدية المزدوجة ذات العرض القياسي واُفتتحت للمرور في 1882. وقد أعطى ذلك مروراً أسرع بكثير عبر الألپ السويسرية بدلاً مما كان متاحاً من قبل عبر طريق بري وعر شديد الانحدار. في البداية، قامت القاطرات البخارية بالرحلة، إلا حتى المسار تمت كهربته بدءاً من 1920.
الأنفاق المجاورة
أُفتتح نفق طريق گوتارد المجاور في 1980. ويجري حالياً إنشاء نفق قطارات ثاني، نفق قاعدة گوتارد، ومن المتسقط اكتماله في 2016، وقد بدأ العمل فيه في عام 2010. المداخل المجاورة تضم الكثير من أنفاق الدوران (انظر جدول أنفاق الدوران).
انظر أيضاً
- نفق قاعدة گوتارد
الهامش
 |
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Gotthard rail tunnel. |
- ^ Braun, Adolphe: Photographische Ansichten der Gotthardbahn, Dornach im Elsass, ca. 1875
- ^ BBC News - Swiss complete world's longest tunnel
وصلات خارجية
- A map with the locations of Gotthard Rail Tunnel and Gotthard Base Tunnel
نطقب:LongestTunnel
Coordinates:
