نظام النقل السريع

الصبواي في نيويورك هوأكبر شبكة تنقل سريع أحادية المشغل من ناحية عدد المحطات، مع 472.

أندرگراوند لندن أقدم شبكة النقل السريع في العالم.

متروالجزائر.

متروالقاهرة.

مترودبي.

نظام النقل السريع ويعهد أيضا بمصطلح "مترو" المشتق من (بالفرنسية: métropolitain)‏ (ماتغوبوليتان) أي نظام نقل التجمعات الحضرية، ضمن مصطلحات أخرى مثل سابواي وأندرگراوند وغيرها، هوأحد أنواع النقل المدني وأحد أبرز وسائل النقل في غالبية دول العالم بخاصة الدول ذات الكثافة السكانية العالية. وتكون الشبكة نفقية وعلوية وسطحية، حسب البيئة الحضرية المحيطة.

وهووسيلة نقل حضري، تستخدم قطارات تسير على سكة حديد (غالبا) لنقل المسافرين بأعداد كبيرة. مسارات المتروهي أنفاق أرضية، تتخللها (في بعض الأحيان) مقاطع على سطح الأرض أغلبها جسور.

المترجم الفرنسي يعهد المتروبأنه سكة حديدية وضعت لتشكل شبكة لنقل عدد كبير من المسافرين داخل منطقة حضرة محددة بواسطة عربات تسير على السكك موجهة توجيها خارجيا آلياً (أي بدون سائق) تتنقل القطارات في مجال مأزق أساسا من أنفاق شقت خصيصا لهذا الغرض
التعريف الشمال أمريكي للمتروهوأكثر اختصارا : هووسيلة لنقل المسافرين الحضري لأعداد كبيرة موجه عن بعد في مسقط مخصص مغلق، دون تقاطع مع وسائل النقل الأخرى والراجلين.

تاريخ مترولندن 1863-1900

أول متروهومتروأنفاق لندن 1863، مقتبس اصلا من القاطرات البخارية، حسب كريستيان وولمر أول مقاول مترولندن كان شارل بيرسن الذي طور الفكرة في 1845. قررت سلطات بلدية لندن بناء المتروللقاءة معضلة كبيرة كانت تقابلها العاصمة آنذاك بتسهيل حركة 2.5 مليون نسمة في 90 كم² أول خط كان طوله 6.5 كم انطلق من فارينغدون ستريت إلى بادينغتون. القاطرات البخارية شكلت معضلة كبيرة للمسافرين لكن المتروعهد نجاحا شعبيا كبيرا، ما فتئت تتكاثر عدد الخطوط في جميع اتجاهات لندن.

في 1890 دشن مترولندن أول خط مكهرب مما جاز بالقضاء نهائيا على مشكله التهوية التي تسببها القاطرات البخارية، تمت كهربة جميع الخطوط في مترولندن في خلالعشرة سنوات.

اما المتروفي القارة الأوربية فهومترواستنبول في 1871، تلاه متروبودابست 1896، أما متروباريس اين أول خط تم وضعه للخدمة في 1900 من ثم عدة خطوط مترووضعت للخدمة في أنحاء العالم.

ويعتبر مترولندن وشنغهاي هوالأطول من حيث خطوطه ومتروطوكيووموسكوالأكثر إزدحاما.

التقنية الحالية

أغلب قطارات المتروتسير على سكك كلاسيكيك ذات انفراج عادي اي 435 1 مم معتمد من اللاتحادية العالمية للسكك الحديدية المتروعلى العجلات المطاطية هي تقنية فرنسية طورت ابتداء من 1950 أول مترويسير كليا على العجلات المطاطية هومترومونتريال، مترومكسيكويستعمل نفس التقنية ابتداء من 1980 ظهرت القيادة الآلية الكلية بدون سائق.

انظر أيضاً

متروأنفاق لندن
متروالقاهرة
متروطهران
متروالجزائر
مترودبي
القطار
تجمع حضري
متروالرياض
قطار السكك الحديدية

مراجع

^ Société de transport de Montréal. (PDF). صفحة 6. ISBN . مؤرشف من الأصل (PDF) في 30 سبتمبر 2007.
^ Ming-Tsun Ke; Tsung-Che Cheng & Wen-Por Wang (2002). "Numerical simulation for optimizing the design of subway environmental control system". Building and Environment. 37 (11): 1139–1152. doi:10.1016/S0360-1323(01)00105-6.
^ Smith, Stephen J. (6 January 2014). "New Starts: Shanghai Metro World's Longest, Panama Canal Drama, Japan's Maglev". Next City. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو2018. اطلع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2014.