ميثيل ثالثي بوتيل الإيثر
| الأسماء | |
|---|---|
|
اسم أيوپاك
2-Methoxy-2-methylpropane
| |
| أسماء أخرى
Methyl tertiary-butyl ether; Methyl tert-butyl ether; Methyl t-butyl ether; MTBE; tert-Butyl methyl ether; tBME; tert-BuOMe
| |
| تمييز | |
| رقم CAS | [] |
| PubChem | |
| KEGG | |
| ChEBI | |
| SMILES |
|
| InChI | InChI=1/C5H12O/c1-5(2,3)6-4/h1-4H3 |
| الخصائص | |
| الصيغة الجزيئية | C5H12O |
| كتلة مولية | 88.14 g mol-1 |
| الكثافة | 0.7404 گ/سم³ |
| نقطة الانصهار |
-109 °C, 164 K, -164 °F |
| نقطة الغليان | |
| قابلية الذوبان في الماء | 42 گ/ل (20 °س) |
| اللزوجة | 0.36 cP عند 25 °س |
| المخاطر | |
| (معيـَّن النار) |
|
| نقطة الوميض | −33.0 °م (−27.4 °ف; 240.2 ك) |
|
ما لم يُذكر غير ذلك، البيانات المعطاة للمواد في حالاتهم العيارية (عند 25 °س [77 °ف]، 100 kPa). | |
 verify (what is  ?)
| |
| مراجع الجدول | |
ميثيل ثالثي بوتيل الإيثر (والذي يرمز له اختصاراً MTBE) هومركب كيميائي سائل ينتج من تفاعل الميثانول مع الإيزوبوتيلين فوق مبادلات أيونية (من راتنج بولي ستايرين مسلفن في الطور السائل) كعامل حفز حمضي وعند درجة حرارة تصل إلى 150 درجة مئوية وضغط يصل إلى 14 ضغط جوي.
يعتبر ميثيل ثالثي بوتيل الإيثر أفضل أنواع المضافات إلى گازولين السيارات لاحتوائه على عنصر الأكسجين الذي يساعد على الاحتراق الكامل، إضافةً إلى ميزات هذه المادة لحمل الأوكتين وتقليص المواد الملوثة للجو.
الانتاج والخصائص
الاستخدامات
وأهم استخدامات مادة الإم تي بي إي أنها تضاف إلى وقود السيارات لتحسين أداءه ونوعيته بدلاً من مركبات الرصاص التي كانت تستعمل كمانع خبط في السابق وتُلوّث الجووتُسبب الامراض السرطانيه وتترسب في الرئة.
انظر أيضاً
- Cyclopentyl methyl ether (CPME)
- -butyl ether (ETBE)
- -Amyl methyl ether (TAME)
- Tetraethyl lead (TEL)
المصادر
- ^ نطقب:GESTIS
وصلات خارجية
- MTBE in Europe
- MTBE webpage from the EPA
- Summary of health effects data from IACR
- Eliminating MTBE in Gasoline in 2006 (pdf)
- An online resource about MTBE litigation and the surrounding issues
- MTBE: What The Oil Companies Knew And When They Knew It (from the Environmental Working Group)
- MTBE Resource Guide
- European Union MTBE Risk Assessment Report
- Fuel Quality Directive Impact Assessment
- Council Directive 85/536/EEC ofخمسة December 1985 on crude-oil savings through the use of substitute fuel components in petrol
- An assessment of the impact of ethanol-blended petrol on the total NMVOC emission from road transport in selected countries
